【導(dǎo)讀】的工作，收獲了不少成績，述職報告也應(yīng)跟上時間的腳步了。下面是整理的2020煤礦個人述職報告范文。，歡迎閱讀與收藏。xx煤礦的全面技術(shù)工作，分管礦“一通三防”工作。能認(rèn)真履行職責(zé)，忠于職守，務(wù)實工作。本人緊緊圍繞礦井安全生產(chǎn)，整體工作健康協(xié)調(diào)發(fā)展，較好的完成了礦黨政交給的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將一年來的工作簡要如下，請審議。項工程開工前規(guī)程、措施齊全，堅持一工程、一規(guī)程、一措施。每月堅持入井不低于24個，深入現(xiàn)場，對生產(chǎn)工藝及職工操。作進(jìn)行指導(dǎo)規(guī)范，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。制定切實可行的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管。準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活，不斷提高職工的技術(shù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。安全事故、提高工程質(zhì)量、降低材料消耗、提高勞動生產(chǎn)率。在對區(qū)隊班小組的管理中，一是加大對班組長的罰款和扣分力度，如8月份由掘進(jìn)二隊施工的A603. 各項費用開支，積極降低生產(chǎn)成本；另一方面，與上級部門協(xié)調(diào)溝通，

　　

【正文】 實施細(xì)則的現(xiàn)場對標(biāo)自查活動，重點針對“人的行為標(biāo)準(zhǔn)化”，切實加強每位職工行為規(guī)范的教育與管理工作，引導(dǎo)職工自覺遵守“上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活”的行為準(zhǔn)則。 (4)加大安全培訓(xùn)力度，提高職工素質(zhì)。加強班組長安全知識培訓(xùn)，發(fā)揮好兵頭將尾和一線指揮員的作用，做好特殊工種人員培訓(xùn)，全部持證上崗，提高了職工的操作技能及事故處理的潛力。 (5)大力 開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。礦井的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化是搞好安全工作的基礎(chǔ)，質(zhì)量達(dá)標(biāo)也是我們今年工作的重點，為保證質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)有序進(jìn)行。 (6)狠反“三違”，規(guī)范職工安全行為。一是繼續(xù)實行了一級對一級負(fù)責(zé)，一級抓一級的原則，干部抓“三違”、職工之間互相抓“三違”。二是規(guī)范職工行為，嚴(yán)格工作程序，按照手指口述法的要求，糾正習(xí)慣性違章，三是執(zhí)行安全與工資掛鉤制度，每半年對在安全工作方面表現(xiàn)突出的職工進(jìn)行獎勵。 二、深挖潛能、無私奉獻(xiàn)，確保重點工程順利完成 (一 )機(jī)電科完成的重點工程： 檢 修及安裝、更換工程 1)、更換了主井提升鋼絲繩及副井提升機(jī)減速箱、主井北箕斗、主提升機(jī)兩根尾繩 。計劃年底前完成主井南箕斗及副井提升繩更換工作。 2)、先后三次處理井筒罐道托架，消除了井筒來壓導(dǎo)致罐道變形、間距縮小等安全隱患。 3)、 400 泵房更換了主排水泵一臺， 400 及 750 泵房更換了 5臺水泵逆止閥，修復(fù)安裝清倉機(jī) 2 臺次，完成了我礦兩個水平面 4 個水倉的清倉工作， 3 月底聯(lián)合試運轉(zhuǎn)工程順利完成，為我礦今年井下正常排水、安全度汛做好了準(zhǔn)備。 4)、完成了大型固定設(shè)備的性能測試 工作。 5)、完成了 733 719 719 7196(2)、 7333 等采掘工作面的供電安裝，累計敷設(shè)吊掛高壓電纜 2400 米，各類低壓電纜 1500米。 6)、計劃年底前完成 35kv 變電所 35 臺 6KV 開關(guān)的更換、調(diào)試、監(jiān)控以及變電站交、直流屏的更換工作。 7)、先后完成Ⅱ (3)采區(qū)一、二、三甩道等供電改造。為巷修一隊、巖巷掘進(jìn)隊、煤巷掘進(jìn)隊、運輸科等多家單位安裝雙回路電源配電點。地面為中央空調(diào)放二回路電纜、單軌吊檢修車間供電、綜機(jī)管理科大庫供電、實業(yè)公司供電、地面微震系統(tǒng)等敷設(shè)電纜 、線纜共計 1900 余米。安裝了 750西翼變電所設(shè)備及電纜。 8)、安裝 7332 工作面 ZF5200 綜采支架計 150 余臺、 8198 工作面ZF3200綜采支架 101臺 ?；厥?7190工作面 ZF3200綜采支架計 100余臺、7331 工作面 ZF5200綜采支架計 150余臺。 9)、修理了各類小絞車近 119 臺、 JWB 無極繩絞車共 13 臺、WZ345/150破碎裝載臥底機(jī) 2臺、各類平板車 40余輛。 10)、今年更換礦燈近 300 余盞、礦燈電池 220 多塊，修復(fù)礦燈900 盞左右、便攜儀 400 多臺，更換自 救器 1500 臺，對所有的井下在職員工的人員定位識別卡電池 6000 余組進(jìn)行了全部更換，保證了下井人員考勤的準(zhǔn)確和災(zāi)害狀態(tài)下井下人員的呼救有效、可靠。 11)、檢修高防開關(guān)、低壓饋電開關(guān)、照明信號綜保、小型電氣設(shè)備等 700 余臺件，原值約 1800萬元，為礦節(jié)約修理費約 170 萬。 標(biāo)準(zhǔn)化工作 1)、東七一甩道 8174 材料道標(biāo)準(zhǔn)化工作，吊掛整理電纜累計 200多米。 2)、 750 西大巷延伸段標(biāo)準(zhǔn)化工作，安裝電纜鉤 300 只，吊掛電纜 1000 余米。 3)、Ⅱ (3)軌道一甩道、二甩道標(biāo)準(zhǔn)化 工作，安裝電纜鉤 80 只，累計吊掛整理各類動力電纜 500余米。 4)、東九軌道及二、三、四甩道電纜標(biāo)準(zhǔn)化工作，拆除電纜鉤 220只，安裝電纜鉤 150只，吊掛整理各類動力電纜 2800余米。 5)、 750 東大巷Ⅱ (3)下采區(qū)車場及回風(fēng)巷電纜標(biāo)準(zhǔn)化工作，安裝電纜鉤 170只，吊掛整理各類動力電纜 800余米。 6)、東七至東九車場電纜標(biāo)準(zhǔn)化工作，安裝電纜鉤 90 只，吊掛整理各類動力電纜 300余米。 7)、 550進(jìn)風(fēng)巷整理吊掛電纜 450米。 (二 )運輸科完成的重點工程項目： 上半年完成單軌吊錨桿和錨索的加固工作，制定了《單軌吊運行管理制度》以及《維修保養(yǎng)保養(yǎng)制度》。單軌吊于 2021 年 3 月份開始運行，到目前為止為 7332工作面拉運支架 150余臺，運送前后部溜槽 150 件 。其他物件 120 余噸 。，圓滿完成了單軌吊的試運行，和正式運行，并取得了顯著效果。 750 大巷運輸全部采用了 12T 蓄電池電機(jī)車，目前 750 大巷有蓄電池電機(jī)車 7 臺，每臺蓄電池電機(jī)車充滿電可維持機(jī)車運行 1 萬于米。隨著蓄電池電機(jī)車的廣泛應(yīng)用目前能夠完全代替舊式架線牽引電機(jī)車，為平巷運輸安全高效添加 籌碼。 400 水平和 750 水平全部更換新型豪華人車，新人車美觀大方，乘坐舒服，安全性能更高，為職工增加安全保證。 建設(shè) 750 西翼新人行車場，鋪設(shè)軌道 1100 余米、道岔 9 組。開辟了運輸新通道 。方面了職工乘坐，同時擴(kuò)大運輸潛力。 東九軌道進(jìn)行修整 3 次計 1800 余米，保證了東九采區(qū)的安全運轉(zhuǎn)。 完成東九猴車電控系統(tǒng)的改造實現(xiàn)了電控改造，使東九猴車更加安全有效運轉(zhuǎn)。 完成Ⅱ 3 下猴車延伸工作，加快礦井掘進(jìn)工作效率、保證生產(chǎn)接續(xù)。 完成Ⅱ 1猴車上山猴車 鋼梁拆和點眼工作，并為后期猴車安裝做好了充足準(zhǔn)備。 拆除 750 架線 1500 余米，為礦井安全建設(shè)帶給了強力的保證。 (三 )皮帶科完成的重點工程項目： 更換了 4001皮帶機(jī)膠帶 1000 米，硫化了 9 個硫化接頭 。更換了東七皮帶機(jī)膠帶 2021 米，硫化了 9 個硫化接頭 。4003皮帶機(jī)改硫化接頭 2個 。4003皮帶機(jī)更換膠帶 200 米，硫化接頭 2 個 。4002皮帶機(jī)改硫化接頭 1個 。4004皮帶機(jī)改硫化接頭 1個 。 更改了暗斜機(jī)皮帶機(jī) 12 硫化接頭，增加了 54 米膠帶 因系統(tǒng)需 要延長了 II3皮帶機(jī) 125米 。 安裝了 550石門皮帶機(jī) 110 米 。標(biāo)準(zhǔn)化工作穩(wěn)步向前推進(jìn)，先后完成了 II3 皮帶機(jī)延長段、 550 石門皮帶機(jī)電纜標(biāo)準(zhǔn)化及照明安裝標(biāo)準(zhǔn)化工作 。 裝載硐室安裝照明燈及電纜搞標(biāo)準(zhǔn)化 100 米 。完成了 750 皮帶機(jī)機(jī)尾除鐵器更換工作 。 更換了 4003皮帶機(jī)驅(qū)動滾筒 2 個 。對損壞的 1減速機(jī)進(jìn)行升井修理后重新進(jìn)行了安裝 。 更換了東九皮帶機(jī)機(jī)尾給煤機(jī) 。 安裝調(diào)試了上倉系統(tǒng)跳汰機(jī)自動排矸裝置 。完成了上倉系統(tǒng)1500 余米膠帶的更換 工作 。完成了東七皮帶機(jī) 2個驅(qū)動滾筒的現(xiàn)場包膠工作。 1上倉更換了破碎機(jī) 1 臺 。上倉更換了 204 振動篩 。1將東七皮帶機(jī)上托輥架調(diào)相 900 余米 。1更換東五皮帶機(jī)膠帶 300 余米 。1 II3皮帶機(jī)消防管路更換改造 20 套， 1 II3 皮帶機(jī)盤式制動器液壓管路改造 。1暗斜井皮帶機(jī)消防管路更換改造 22 套 。1完成了修舊利費工作 240余萬元。 三、降本增效、系統(tǒng)優(yōu)化、技術(shù)創(chuàng)新、等方面工作狀況。 進(jìn)入 2021 年，煤炭市場步入低谷，煤炭價格持續(xù)下滑，“降本增效”成了企業(yè)走出困境的手段。為切 實將“降”和“增”落實到實處，上下應(yīng)對挑戰(zhàn)、團(tuán)結(jié)一心、出謀劃策，為公司轉(zhuǎn)虧為盈做出了貢獻(xiàn)。機(jī)電科在精細(xì)化生產(chǎn)組織管理的同時充分挖掘降本增效潛力，鼓勵職工用心探索創(chuàng)新和大膽實踐，組織骨干人員深入開展設(shè)備修舊利廢活動，透過維修、改造等手段使多項廢舊設(shè)備恢復(fù)性能并得以再利用，為我礦節(jié)省設(shè)備材料投入資金 2100 萬元，為礦節(jié)約修理費約 200 萬。運輸科自上半年用心鼓勵職工開展修舊利廢工作，本修舊利廢工作開展以來至今，共節(jié)省資金 萬元。皮帶管理科修復(fù)利舊活動材料節(jié)約了超多費用， 2021 年節(jié)約資金 240 余萬元。為 我礦降本增效貢獻(xiàn)了一部分力量。 進(jìn)入 2021 年，進(jìn)一步加大材料配件管理考核力度，堅持不浪費一個螺絲一個螺母的原則，凡是能再次利用能修復(fù)的物件，堅決回收上井，重新修復(fù)使用。 運轉(zhuǎn)車間先后修復(fù)再利用風(fēng)動鋸、風(fēng)動鉆 100 余臺，修復(fù)副井滾輪罐耳、主井卸載油缸、裝載氣缸、電控柜真空斷路器等多臺，檢修人員發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢，集思廣益、群策群力，先后修復(fù)了清倉機(jī)拉板小車、皮帶滾筒、濾板、齒輪泵、驅(qū)動滾筒等設(shè)備部件，為礦節(jié)約進(jìn)購清倉機(jī)成本 50 余萬元，另外，還計劃今后大型固定設(shè)備使用后的潤滑油、液壓油等 總計 41 桶過濾后再使用，充實到井下采掘生產(chǎn)單位中，按原值 30%折舊計算，可節(jié)約成本至少 8萬元以上。 供電車間從現(xiàn)場入手，將配電點電纜敷設(shè)線路認(rèn)真勘察，量取精確距離，然后在地面領(lǐng)取長度相差無幾的電纜進(jìn)行敷設(shè)，避免了因提高標(biāo)準(zhǔn)化水平而截取電纜的現(xiàn)象，一年下來，節(jié)省的電纜達(dá) 400 多米。另外，供電車間大力開展“修、節(jié)、創(chuàng)”活動，合理安排人員和時間，做到工作量飽滿，提高工作效率，減少下井人數(shù)，擴(kuò)大修舊利廢范圍，增加維修數(shù)量，從原先每月維修 8 臺開關(guān)，增加到 10 至 12臺，不僅僅完全滿足生產(chǎn)接續(xù)，還能減少新進(jìn)設(shè) 備臺數(shù)，全年修舊利廢產(chǎn)值達(dá) 100余萬元，節(jié)約材料費用 50 余萬元。 五小調(diào)試組對回收的 、 4KVA 照明綜保一至九月修理了40 余臺，沒有更換過一個新本體，一項就節(jié)約材料費近 10 萬多元 ?？茖嵭羞^程節(jié)約、源頭控制，能夠維修使用的絕不更換新的，能夠回收再利用的絕不報廢丟棄，牢固樹立“節(jié)約、降耗、增產(chǎn)、增效”意識，加強設(shè)備配件領(lǐng)用、發(fā)放、現(xiàn)場管理和清理回收各個環(huán)節(jié)的管控，每項工作所用材料都經(jīng)過科學(xué)調(diào)配耗材、合理利用庫存資源，堅決杜絕浪費，估計每年節(jié)省材料費用 10萬余元。 堅持集中放倉制 度，減少皮帶機(jī)空運轉(zhuǎn)時間，每一天可為礦節(jié)約用電 2021 余度，每年可為礦節(jié)約用電 40 余萬度電。挑選東七淘汰下來的舊膠帶中相對較好的膠帶來替換 4002皮帶機(jī)損壞較嚴(yán)重的200 米膠帶，為礦節(jié)約資金 10 余萬元。 從井下到地面，區(qū)域多、占線長、環(huán)節(jié)多、管理難度大，應(yīng)對新的形勢，新的要求，先后安裝單軌吊， 75012T 蓄電池電機(jī)車投入使用，對 400 皮帶機(jī)、 750 皮帶機(jī)運輸系統(tǒng)進(jìn)行集控及監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行了完善。為我礦運輸系統(tǒng)的安全運行打下了堅實的基礎(chǔ)。 從管理、工藝、技術(shù)改造等方面入手，以保障系統(tǒng)安全、穩(wěn)定為目標(biāo)，大力推廣新技術(shù)、新裝備的應(yīng)用和實施技術(shù)革新活動，完成系統(tǒng)的升級改造。其中單軌吊的安裝和使用，大大減少了勞動力，優(yōu)化了人力資源 。750 西翼新人行車庫的安裝，使 750 西大巷運輸系統(tǒng)更加優(yōu)化更加，合理 。東九猴車電控系統(tǒng)的改造升級，使東九猴車電控控制部分更加安全可靠，大力開展群眾性經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新活動，職工透過發(fā)揮自己的聰明才智進(jìn)行科技創(chuàng)新、小改小革，其中，“斜巷抗繩輪的研究與應(yīng)用”、“新型斜巷軌道拖繩輪裝置”等科技創(chuàng)新被用到實際工作中，并取得良 好效果。 四、立足現(xiàn)場，抓好精細(xì)化、規(guī)范化管理工作再上新臺階 我們嚴(yán)格按照公司及礦有關(guān)規(guī)定，抓好班組建設(shè)，夯實安全基礎(chǔ)，建立互保機(jī)制，堅持人本管理，充分發(fā)動職工參與安全管理的用心性，認(rèn)真開展安全隱患排查，嚴(yán)格班隊長準(zhǔn)入制，整頓班組長隊伍，強化班組長培訓(xùn)，提高班隊長素質(zhì)和管理水平，規(guī)范職工的安全生產(chǎn)行為，杜絕習(xí)慣性違章蠻干，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。 進(jìn)一步加大考核力度。將工作量進(jìn)一步細(xì)化、量化，做到獎勤罰懶明確，使獎勵能起到鼓動作用，處罰能起到鞭策作用，考核向安全、臟苦累活、標(biāo)準(zhǔn)化精細(xì)化傾斜。對 遲到早退、脫崗串崗、班中睡崗和違章蠻干等違反規(guī)章制度的職工，對其進(jìn)行嚴(yán)格考核，以起警示教育目的。 立足現(xiàn)場管理工作，加強現(xiàn)場設(shè)備使用的跟蹤管理，要善于管理，開展職能執(zhí)法檢查，以確保礦井安全生產(chǎn) 。在做好管理工作的同時，增強服務(wù)意識，服務(wù)于現(xiàn)場，用心及時地協(xié)助、協(xié)調(diào)、幫忙區(qū)隊解決生產(chǎn)過程中遇到的難題。 煤礦個人述職報告模板 (五 ) 經(jīng)過三個月的脫產(chǎn)培訓(xùn)，使我深深地意識到：在安全生產(chǎn)工作中，我們煤礦工人要不斷開拓創(chuàng)新，改善工作方法。因為創(chuàng)新和應(yīng)變潛力已成為推動企業(yè)快速發(fā)展的核心要素。 而煤礦工人個性能戰(zhàn)斗就是要透過學(xué)習(xí)、創(chuàng)新來鑄就個性能吃苦、個性能戰(zhàn)斗、個性能攻關(guān)、個性能奉獻(xiàn)的精神 。樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，養(yǎng)成勤讀書、勤思考的習(xí)慣，持之以恒地堅持下去，你定會大有收獲。 不明白你注意到?jīng)]有，許多天賦很高的人，終生處在平庸的職位上，導(dǎo)致這一現(xiàn)狀的原因是不思進(jìn)取。而不思進(jìn)取的突出表現(xiàn)是不讀書、不學(xué)習(xí)。寧可把業(yè)余時間消磨在娛樂場所或閑聊中，也不愿意看書，更不愿意參加各類培訓(xùn)。 世界上的任何事物都是不斷發(fā)展變化的。變化，也是企業(yè)間和企業(yè)內(nèi)競爭的根本原因和原動力。而要決定一個企業(yè)、一個 員工優(yōu)秀與否，主要看它或他是否自動自