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上海國力講壇之中國物流的艱難使命050217王之泰-資料下載頁

2025-05-13 23:44本頁面

【導讀】中國物流的艱難使命國力講壇?!皩嵨铩蔽锢硇缘牧鲃踊蛘呤桥渲?。物流是物質(zhì)資料從供給者到需求者的物理性運。動,它是創(chuàng)造時間價值和場所價值有時也創(chuàng)造。一定加工價值的活動。特別強調(diào)要象軍事后勤保障一。樣完成對用戶的物流服務,這是現(xiàn)代物流的本質(zhì)問題。物品從供應的向接收地的實。根據(jù)實際需要,將運輸、儲。存、裝卸,搬運、包裝、流通加。工、配送、信息處理等基本功能。物流的最新認識—物流是供應鏈的一部分。上一道工序下一道工序。上一個車間下一個車間。配送中心連鎖商店。后勤部門戰(zhàn)爭前線。垃圾箱垃圾堆放場。信息是關(guān)鍵,對應新型工業(yè)化。末端運輸支線運輸。物流降低國民經(jīng)濟的總。物流優(yōu)化資源配置。物流是一種投資環(huán)境。物流支持其它產(chǎn)業(yè)。世界銀行的一組數(shù)據(jù)

  

【正文】 ? 物流信息網(wǎng)絡 鐵路 公路 水運線路 空運線路 管道 物流結(jié)點 四、中國物流的艱難使命 構(gòu)筑中國的物流平臺 關(guān)鍵在于突破體制分割的一體化結(jié)點 中國物流的艱難使命 國力講壇 1913年,福特汽車公司采用了傳送帶裝置,將生產(chǎn)過程組成了流水作業(yè)線 生產(chǎn)方式改變成連續(xù)不斷的在傳送帶不同部位同時進行全部作業(yè)活動的生產(chǎn)方式 所有工人,都按照傳送帶的節(jié)奏,在指定的位置,按指定的要求,按同樣的速率去進行指定的工作 福特公司的 T型汽車生產(chǎn)能力大大提高,生產(chǎn)成本大幅下降,汽車的裝配時間減到原來的十分之一 物流對生產(chǎn)流程優(yōu)化和再造 四、中國物流的艱難使命 全部工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)過程和制造過程,除了在加工和在生長的時間以外,全部都是物流過程的時間。以機械產(chǎn)品的制造為例,生產(chǎn)過程中,加工的時間僅占 5%左右,而物流時間竟然占到 90%以上 中國物流的艱難使命 國力講壇 五、 我們現(xiàn)在應當做些什么? 中國物流的艱難使命 國力講壇 物流規(guī)劃帶有急迫性 在體制分割的前提下,部門的物流規(guī)劃可能給發(fā)展帶來巨大的障礙: ? 資源的巨大浪費 ? 和現(xiàn)代化的方向背道而馳 ? 把不合理的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)固化 ? 把體制障礙固化 五、 我們現(xiàn)在應當做些什么? 中國物流的艱難使命 國力講壇 必須強調(diào)落實 物流的落實在于工程 現(xiàn)代物流是一個大系統(tǒng),協(xié)調(diào)發(fā)展是必要,一蹴而就是不可能的,現(xiàn)在首先要做的事:構(gòu)筑中國的物流平臺。這是回避不了、跨越不了的 五、 我們現(xiàn)在應當做些什么? 物流的進入門檻比較低,發(fā)展的門檻比較高,要防止低水平的趨同 要克服發(fā)展中的浮躁情緒,要修正過高的期望 中國物流的艱難使命 國力講壇 創(chuàng)造物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境 體制環(huán)境 政策環(huán)境 物質(zhì)基礎環(huán)境 五、 我們現(xiàn)在應當做些什么? 解決造成信息壁壘、組織壁壘,妨礙物流資源整合的體制,這恐怕是需要首先解決問題;政府應當盡快出臺大的政策,主要是方向性的指導政策;物流規(guī)劃是政府事情,是政府理應履行的行政職能;國家物流基礎平臺的建設,需要超大規(guī)模的投資,又難以取得回報,也應當是政府的事情。這是中國物流發(fā)展的大環(huán)境,創(chuàng)造物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展大環(huán)境,應當說是當務之急 中國物流的艱難使命 國力講壇 不同領域不同的發(fā)展思路 物流的發(fā)展不僅應當切合中國國情,而且應當切合不同領域的實際情況 五、 我們現(xiàn)在應當做些什么? 對外貿(mào)易物流 :把提高通關(guān)速度作為當前物流發(fā)展要解決問題 商業(yè)物流 :把降低交易成本作為當前物流發(fā)展要解決的問題 工廠物流 : 注 重 于再 造 物 流 流 程 , 降 低生產(chǎn)成本; 重要產(chǎn)品物流 :著重于構(gòu)筑供應鏈; 農(nóng)業(yè)物流 :注重提高農(nóng)產(chǎn)品資源配置 效率 中國物流的艱難使命 國力講壇 謝謝各位 ! 王之泰 聯(lián)系電話: 64460935 13901062208 謝謝各位 !
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