【導(dǎo)讀】簡(jiǎn)稱列控系統(tǒng)）。系統(tǒng)主要由車站列控中心、軌道電路、應(yīng)答器、車載設(shè)。限速等相關(guān)控車信息，通過(guò)有源應(yīng)答器傳送給列車。3）采用ZPW-2020系列軌道電路，按自動(dòng)閉塞、站內(nèi)電碼化方式，完成列車占用檢測(cè)、產(chǎn)生列車運(yùn)行許可并連續(xù)向列車傳送。設(shè)備傳輸定位信息、進(jìn)路參數(shù)、線路參數(shù)、限速信息等。3）當(dāng)有車載天線經(jīng)過(guò)有源應(yīng)答器上方時(shí)，LEU不轉(zhuǎn)換新的報(bào)文。4）一臺(tái)LEU可以同時(shí)向4臺(tái)有源應(yīng)答器發(fā)送4種不同的報(bào)文。5）設(shè)備自檢及事件記錄，并向外部設(shè)備上傳。LEU工作原理如圖2-1所示。單元，由邏輯控制單元把周期性的報(bào)文輸入變?yōu)檫B續(xù)的報(bào)文輸出。如果由于通道故障或LEU內(nèi)部故障，微處理器無(wú)法接收到正確的報(bào)文，此時(shí)，輸入通道和接口單元是雙套同時(shí)工作的，即使有一路通道或接口電路發(fā)生故障，也不會(huì)影響LEU與TCC之間的通信。完整性以及信息順序的正確性。分別進(jìn)行功率放大。線上傳送兩種信號(hào)。定地點(diǎn)實(shí)現(xiàn)地面與機(jī)車間的相互通信。安裝于兩根鋼軌中心枕木上

　　

【正文】 時(shí)， 燈亮。 否則， 燈熄。 黃色 LED – DS2（網(wǎng)絡(luò) 2 行為） 當(dāng)在網(wǎng)絡(luò) 2 上檢查載波時(shí)，燈亮。 否則， 燈熄。 紅色 LED － DS4（中斷報(bào)文行動(dòng)） 燈亮 在 Init 模式期間 當(dāng)在其中一個(gè)應(yīng)答器鏈路上出現(xiàn)報(bào)文中斷 ? 1 秒時(shí)。如果 LED 燈亮，檢查SERB 板的連接器。編碼器和應(yīng)答器之間的電纜可能會(huì)出現(xiàn) 問(wèn)題（阻抗問(wèn)題）。 否則，燈熄。 . SLEB 板 SLEB 板連接 CRTE 板和 RS422 串行鏈接網(wǎng)絡(luò)。 SLEB 板包含兩條單獨(dú)的RS422 串行鏈接線。 SLEB 板裝有 4 個(gè) LED。 其中每條 RS422 串行鏈接有 2 個(gè)： 一個(gè)黃色 LED 顯示動(dòng)作，在 RS422 Rx1+/ 鏈路上 燈亮，接收數(shù)據(jù)。 燈熄， 無(wú)數(shù)據(jù)。 一個(gè)綠色 LED 顯示動(dòng)作， 在 RS422 Tx1+/ 鏈路上。 燈亮，傳輸數(shù)據(jù)。 燈熄，無(wú)數(shù)據(jù)。 28 6. 試驗(yàn)車檢查重點(diǎn) . 應(yīng)答器安裝 在試驗(yàn)車檢查時(shí)，根據(jù)接收到的應(yīng)答器與應(yīng)答器位置表比較，判 斷應(yīng)答器是否丟失或安裝位置錯(cuò)誤。當(dāng)列車沒有接收到應(yīng)答器 ： 1) 需人工確認(rèn)地面應(yīng)答器是否丟失 2) 人工利用讀寫工具檢查應(yīng)答器，讀取應(yīng)答器報(bào)文是否正常 3) 察看應(yīng)答器安裝是否符合安裝條件 4) 察看應(yīng)答器安裝環(huán)境是否滿足應(yīng)答器約束條件 5) 應(yīng)答器報(bào)文 . 默認(rèn)報(bào)文類型判斷 在應(yīng)答器發(fā)送的默認(rèn)報(bào)文中，共有三種類型，其中判斷的依據(jù)是應(yīng)答器報(bào)文中信息幀中 M_COUNT 變量的值，如 圖 61 所示。 圖 61：默認(rèn)報(bào)文標(biāo)識(shí)示意圖 當(dāng) M_COUNT=255 時(shí)，此時(shí)應(yīng)答器發(fā)送的是應(yīng)答器自身存儲(chǔ)的應(yīng)答器默認(rèn)報(bào)文 或者正常報(bào)文 。 當(dāng) M_COUNT=0 時(shí)，此時(shí)應(yīng)答器發(fā)送的是 LEU 存儲(chǔ)的默認(rèn)報(bào)文。 當(dāng) M_COUNT=253 時(shí)，此時(shí)應(yīng)答器發(fā)送的是列控中心存儲(chǔ)的默認(rèn)報(bào)文。 29 . 故障分析 方法 . 應(yīng)答器默認(rèn)報(bào)文 . 正線進(jìn)站口處有源應(yīng)答器 正線進(jìn)站口處有源應(yīng)答器默認(rèn)報(bào)文在 BEPT 顯示如下： Q_UPDOWN 1 (1) M_VERSION 16 (10) Q_MEDIA 0 (0) N_PIG 1 (1) N_TOTAL 1 (1) M_DUP 0 (0) M_MCOUNT 255 (FF) NID_C 553 (229) NID_BG 4359 (1107) Q_LINK 1 (1) FF: END TELEGRAM 注意： FF: END TELEGRAM 表示本報(bào)文只有報(bào)頭，該信息與 M_MCOUNT=255一起構(gòu)成了有源應(yīng)答器默認(rèn)報(bào)文的標(biāo)志。 如果在現(xiàn)場(chǎng)讀到此報(bào)文， 一般情況下該種故障為應(yīng)答器電纜斷線、 LEU 故障、或應(yīng)答器接口故障造成，需逐段檢查判斷。 首先檢查尾纜固定情況，確認(rèn)連接可靠后，利用讀寫工具讀取應(yīng)答器發(fā)送的報(bào)文和電纜端頭應(yīng)答器報(bào)文，判斷報(bào)文類型，如果電纜端頭 能夠收到報(bào)文 ，重新安裝應(yīng)答器尾纜，如果還沒有恢復(fù)，則可以判為應(yīng)答器接口故障。需要更換應(yīng)答器解決該問(wèn)題。如果電纜端頭仍是應(yīng)答器默認(rèn)報(bào)文，檢查室內(nèi) LEU 設(shè)備是否工作正常，利用 BEPT 檢查列控中心輸出端子輸出是否正常。 . 側(cè)線出站信號(hào)機(jī)有源應(yīng)答器 側(cè)線出站信號(hào)機(jī)有源應(yīng)答器默認(rèn)報(bào)文在 BEPT 顯示如下： Q_UPDOWN 1 (1) M_VERSION 16 (10) Q_MEDIA 0 (0) N_PIG 1 (1) N_TOTAL 1 (1) M_DUP 0 (0) M_MCOUNT 255 (FF) NID_C 553 (229) 30 NID_BG 4359 (1107) Q_LINK 1 (1) 注意：與進(jìn)站口有源應(yīng)答器的默認(rèn)報(bào)文區(qū)別是多出了停車信息包，但是在設(shè)備上 不能直接顯示 。 由此可見，側(cè)線出站信號(hào)機(jī)有源應(yīng)答器的默認(rèn)報(bào)文和停車報(bào)文的結(jié)構(gòu)相同 。 為了確認(rèn) 在現(xiàn)場(chǎng)讀到的報(bào)文種類，可以將列控中心與 LEU 的通信斷開，然后讀取報(bào)文。如果仍然顯示上述內(nèi)容，則可以確認(rèn)是應(yīng)答器與 LEU 的通信存在問(wèn)題。 處理方式與前述相同。 如果收到 LEU 默認(rèn)報(bào)文，則應(yīng)答器與 LEU 的通信正常。 . LEU默認(rèn)報(bào)文 當(dāng)接收到 LEU 默認(rèn)報(bào)文時(shí)，判定列控中心是否初始化或列控中心 與 LEU 的通信 工作是否正常。 . 列控中心默認(rèn)報(bào)文 當(dāng)接收到列控中心默認(rèn)報(bào)文時(shí)，判定是否排列進(jìn)路或列控中心 與聯(lián)鎖的通信 是否工作正常。 7. 應(yīng)答器安裝及維護(hù) 應(yīng)答器設(shè)備與一般信號(hào)設(shè)備不同，它可以分為寫入數(shù)據(jù)前和寫入數(shù)據(jù)后兩個(gè)階段。寫入數(shù)據(jù)前 的應(yīng)答器，是完全一樣的，沒有任何差別。寫入數(shù)據(jù)后的應(yīng)答器，雖然從外表上每臺(tái)應(yīng)答器都一樣，但內(nèi)部數(shù)據(jù)是各不相同，是具有唯一性的。因此，對(duì)于每一臺(tái)寫入數(shù)據(jù)后的應(yīng)答器的安裝地點(diǎn)都是固定的，應(yīng)該嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的設(shè)計(jì)位置進(jìn)行安裝。 . 應(yīng)答器安裝軸、角的定義 目前我國(guó)使用的是小型應(yīng)答器，采用橫向安裝。應(yīng)答器的表面及側(cè)面，標(biāo)有應(yīng)答器安裝的基準(zhǔn)點(diǎn)，參照基準(zhǔn)點(diǎn)對(duì)于橫向安裝的應(yīng)答器其中各個(gè)參考軸的定義如下，見 圖 71。 31 圖 71：應(yīng)答器坐標(biāo)軸定義 X 軸：與鋼軌縱向平行的方向。 Y 軸：與鋼軌縱向垂直的方向。 Z 軸：與鋼軌平面垂直的方向。 應(yīng)答器與正常方向的角偏離，三個(gè)旋轉(zhuǎn)角如 圖 72 所示： 圖 72： 應(yīng)答器安裝旋轉(zhuǎn)角定義 傾 角，以 X 軸為旋轉(zhuǎn)軸的角度偏離。 X 基準(zhǔn)標(biāo)記 Z 基準(zhǔn)標(biāo)記 Y 軸 Z 軸 Y 軸 X 軸 應(yīng)答器的橫向安裝位置 (X 軸與軌道中心平行 ) 32 俯仰，以 Y 軸為旋轉(zhuǎn)軸的角度偏離。 側(cè)轉(zhuǎn)角，以 Z 軸為旋轉(zhuǎn)軸的角度偏離。 . 安裝要求 應(yīng)答器安裝點(diǎn)一般情況下應(yīng)滿足除經(jīng)核準(zhǔn)的安裝材料的特殊要求外，在應(yīng)答器周圍如表所描述的空間內(nèi)應(yīng)避免金屬，見 圖 73。 X 軸方向 枕木 210 m m Z 軸方向 410 m m 315 m m Y 軸方向 應(yīng)答器 圖 73 應(yīng)答器安裝空間要求 表 71 一般情況下應(yīng)答器安裝無(wú)金屬距離要求 序號(hào) 名稱 參數(shù) 1 從應(yīng)答器中心至鋼軌的橫向無(wú)金屬距離（ Y 方向） 410mm 2 從應(yīng)答器中心沿著軌道中心的無(wú)金屬距離（ X 方向） 315mm 3 應(yīng)答器下面的無(wú)金屬距離，從應(yīng)答器的 X 基準(zhǔn)標(biāo)記測(cè)量 210mm 當(dāng)應(yīng)答器安裝在護(hù)輪軌 處時(shí)，應(yīng)答器中心至護(hù)輪軌軌基之間的的橫向無(wú)金屬距離為 320mm。 延應(yīng)答器 X 軸方向，在基準(zhǔn)點(diǎn)177。 300mm 的范圍內(nèi)，應(yīng)在每根護(hù)輪軌中斷開至少 20mm 的間距，并安裝絕緣節(jié)，減少護(hù)輪 軌對(duì)應(yīng)答器傳輸?shù)挠绊?，見圖。 33 圖 74 護(hù)輪軌情況下的無(wú)金屬距離 應(yīng)答器應(yīng)安裝在軌枕的中間，見 圖 75，在應(yīng)答器安裝點(diǎn)滿足無(wú)金屬空間的要求下角度、橫向偏移和高度應(yīng)滿足 表 72 的要求。 X基 準(zhǔn) 標(biāo) 記 鋼 軌 頂 部 軌 基 之 間 的 距 離 X 基 準(zhǔn) 與 鋼 軌 頂 部 的 距 離 基 板 應(yīng) 答 器 的 Z 軸 軌 基 之 間 的 距 離 ss / 2 177。 1 5h 圖 75 在軌道中的允許位置范圍 表 72 應(yīng)答器安裝允許的誤差 序號(hào) 名稱 參數(shù) 1 安裝角度 以 X 軸旋轉(zhuǎn) (傾斜 ) ?2176。 2 以 Y 軸旋轉(zhuǎn) (俯仰 ) ?5176。 3 以 Z 軸旋轉(zhuǎn) (偏轉(zhuǎn) ) ?10176。 4 Y 軸方向允許的橫向安裝誤差 ?15mm 5 應(yīng)答器 X 基準(zhǔn)標(biāo)記和鋼軌頂部的距離 h 93 至 150mm 由于環(huán)境條件，應(yīng)答器安裝空間不能滿 足表 的無(wú)金屬空間要求時(shí)，在線路速度不大于 180km/h，線路曲線半徑不小于 1000m 的條件下， Y 軸方向允許的 34 橫向安裝誤差可以增加到 ?40mm，如果常規(guī)安裝高度的下限增加 40mm 時(shí)，橫向安裝誤差可以增加到 ?80mm。 . 應(yīng)答器具體的安裝步驟如下： 1) 按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，實(shí)地測(cè)量，確定安裝位置； 2) 選擇應(yīng)答器查看應(yīng)答器編號(hào)是否與設(shè)計(jì)圖紙一致； 3) 查看應(yīng)答器安裝地點(diǎn)是否滿足應(yīng)答器無(wú)金屬空間的要求； 4) 查看枕木類型是否和安裝架的型號(hào)相同； 5) 在需要安裝應(yīng)答器的枕木上做好標(biāo)記； 6) 刨開道砟至漏出枕木底部； 7) 組裝安裝架，并與 應(yīng)答器相對(duì)固定； 8) 安裝固定應(yīng)答器與枕木之上； 9) 緊固安裝螺絲，及防轉(zhuǎn)處理； 10) 檢查應(yīng)答器安裝是否滿足安裝要求。 . 應(yīng)答器設(shè)備的維護(hù) 應(yīng)答器設(shè)備的維護(hù)可分為周期性維護(hù)和故障維護(hù)兩個(gè)內(nèi)容。 （一）周期性維護(hù) 周期性維護(hù)的主要內(nèi)容如下： 檢查有源應(yīng)答器電纜連接是否可靠； 應(yīng)答器是否有丟失現(xiàn)象； 周期性利用電務(wù)檢測(cè)車接收應(yīng)答器報(bào)文，檢查應(yīng)答器的工作情況。 應(yīng)答器安裝空間內(nèi)金屬物的清掃； 大雪后應(yīng)答器的清掃工作。 （二）故障維護(hù) 應(yīng)答器設(shè)備的維護(hù)采用更換的方式進(jìn)行維護(hù)。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備故障后，應(yīng)該利用報(bào)文讀寫工具，將故障應(yīng)答器 的報(bào)文寫入新的備用應(yīng)答器，并利用寫好報(bào)文應(yīng)答器換下對(duì)應(yīng)的故障應(yīng)答器。 應(yīng)答器故障判斷 在故障維護(hù)的時(shí)候，對(duì)故障應(yīng)答器首先應(yīng)該進(jìn)行確認(rèn)，對(duì)于無(wú)源應(yīng)答器需要利用報(bào)文讀寫工具讀取報(bào)文，如果在應(yīng)答器安裝地點(diǎn)不能正確讀取報(bào)文，則可以將應(yīng) 35 答器拆下，搬到別的地方進(jìn)行讀取，排除安裝地點(diǎn)對(duì)應(yīng)答器傳輸?shù)挠绊憽．?dāng)在各種情況下都不能正確讀取報(bào)文時(shí)可判斷為應(yīng)答器故障。 對(duì)于有源應(yīng)答器，除了利用無(wú)源應(yīng)答器的判斷方式判斷應(yīng)答器是否故障外，還需要利用報(bào)文讀寫工具判斷應(yīng)答器是否可以可靠發(fā)送來(lái)自地面電子單元（ LEU）的報(bào)文。 應(yīng)答器更 換 當(dāng)應(yīng)答器丟失或應(yīng)答器故障后，都需要利用備用應(yīng)答器及時(shí)更換。備用應(yīng)答器均是沒有寫入報(bào)文的空應(yīng)答器，在更換前需要利用報(bào)文讀寫工具寫入故障應(yīng)答器的報(bào)文，并且寫入后應(yīng)該讀取校核。在完成應(yīng)答器報(bào)文的寫入工作并確認(rèn)后，方可到現(xiàn)場(chǎng)更換。更換后的應(yīng)答器需要利用讀寫工具進(jìn)一步確認(rèn)。對(duì)于有源應(yīng)答器的更換，還需要利用讀寫工具檢查連線是否可靠。 8. 結(jié)束語(yǔ) 由于時(shí)間關(guān)系，本次培訓(xùn)資料內(nèi)容有些疏漏，望見諒！