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【正文】 查承口內(nèi)側(cè)和插口工作面，使其充分潤(rùn)滑，再把橡膠圈均勻地套在插口上，然后安管。承插管直徑 D≤ 900mm 時(shí)采用外拉法，即在安裝管子端部放一根結(jié)實(shí)的方木（俗稱橫扁擔(dān)），用鋼絲繩套住方木兩端，另一端鋼絲繩套在已安裝的管道上，用手葫蘆緩緩將管子拉到位， D≥ 1000mm時(shí)采用內(nèi)拉法，即將橫扁擔(dān)放在待安裝管子的端部和已經(jīng)安裝好管子的端部，中間用鋼絲繩套、手動(dòng)萌蘆連接，緩緩將管子拉到位。當(dāng)管子接口就位后，應(yīng)立即在管底兩側(cè)填土，使管身穩(wěn)定。安裝完畢后用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀復(fù)測(cè)管道中 線及管底高程。 管道安裝施工工藝流程圖如下： 污雨水井室砌筑 本工程污、雨水井均采用磚砌井。砌井時(shí)要求“橫平、豎直、飽漿、錯(cuò)縫”。砌井砂漿采用現(xiàn)場(chǎng)拌和，嚴(yán)格按砂漿配合比拌制，保證其強(qiáng)度達(dá)到 75%，砌筑時(shí)還要注意管頂起拱時(shí)，砂漿填滿砌體與鋼筋混凝土管之間的縫隙，抹面砂漿為 1:2水泥砂漿，要求分三次完成，不得空鼓、裂縫，確保井壁、井底無(wú)滲水漏水現(xiàn)象，流槽要圓順，盡量減小水流阻力系數(shù)，保證水流暢通。 梯步均采用鋼筋砼預(yù)制梯步，井內(nèi)梯步要求吊錘球安裝準(zhǔn)確，嚴(yán)格按設(shè)計(jì) 要求施工。砌筑井的踏步應(yīng)隨安隨砌，位置準(zhǔn)確，踏步安裝后，在砌砂漿未達(dá)到規(guī)定抗壓強(qiáng)度時(shí)，不得踩踏。 檢查管材質(zhì)量 溝槽排水 下管方案安全措施 下管 安裝穩(wěn)管 砌筑檢查井 管道閉水 胸腔回填 管道定位接口橡膠圈安裝 管頂回填 Page 34 of 107 對(duì)井室的砌筑，除嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范執(zhí)行外，檢查井一律按有地下水處理，井底鋪墊 10cm 級(jí)配砂礫石，內(nèi)外抹灰至井頂，井蓋頂高和路面高程保持一致。 污水管閉水試驗(yàn) 管道接頭、井室砌筑施工完成后，污水管道應(yīng)及時(shí)進(jìn)行裝水帶井閉水試驗(yàn)。裝水 24 小時(shí)后若外現(xiàn)無(wú)過(guò)大的或明顯的滲漏現(xiàn)象，再匯同業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、監(jiān)督部門作半小時(shí)滲透量觀察，計(jì)算公式如下 滲水量＝)(4 8 0 0 0 m閉水管長(zhǎng)度 井座數(shù)井內(nèi)降水量裝水井頂面積 ???≤ d (t) 污雨水管溝槽回填 大部分溝槽位于道路下方，溝槽回填質(zhì)量的好壞直接影響道路工程質(zhì)量。為此，溝槽回填將列為關(guān)鍵工序來(lái)抓。 首先，回填前優(yōu)先考慮采用溝槽開挖施工挖出的可以利用的填土。做好土質(zhì)檢測(cè)試驗(yàn)，要求測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)土樣的含水量，塑性指數(shù)，濕容重，干容重、孔隙率等指標(biāo)，將不合格土清除出場(chǎng) ,以保證后續(xù)工序的正常進(jìn)行。如溝槽開挖施工挖出的土不能作回填料則全部外運(yùn)，砂礫石回填。 其次，做好回填施工機(jī)具的準(zhǔn)備檢修工作。機(jī)械的性能良好運(yùn)行狀態(tài)是保證回填工作質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。 最后，在土 質(zhì)各種物理化學(xué)指標(biāo)均滿足要求，機(jī)械性能良好的條件下采用市政施工中最合理的施工方法；分區(qū)分層回填夯擊 (碾壓 )密實(shí)的方法，在井壁上每 30Cm劃一道虛土回填層厚控制線的 ,就能達(dá)到預(yù)期的 ,也是設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的質(zhì)量目標(biāo)。 在管道作閉水試驗(yàn)完成后 ,開始回填溝槽。溝槽回填按虛鋪 30cm土層控制分層厚度，管頂上 50cm 以下 (含護(hù)膀兩側(cè) )采用沖擊夯和人工進(jìn)行夯實(shí)。管頂 50cm 以上一律采用機(jī)械 (小型壓路機(jī) )分層碾壓形成。回填過(guò)程中還應(yīng)隨時(shí)控制好現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)質(zhì)量；每填完一層均須做好回填土密實(shí)度測(cè)試、并做好測(cè)試記錄，測(cè)試合格才能進(jìn)行上 一層回填，Page 35 of 107 否則須返工處理。溝槽回填時(shí)還應(yīng)保持槽內(nèi)干燥無(wú)積水。溝槽回填示意圖： Ⅳ中、粗砂墊層胸腔回填(中粗 砂回填）密實(shí)度要求大于95 %Ⅳ素土回填，密實(shí)度大于85 %素土回填，密實(shí)度大于95 %ⅠⅢ素土回填，密實(shí)度大于95 %Ⅱ Ⅰ （四）路面基層施工 路床施工 路基開挖出來(lái)后應(yīng)避免被雨水淋泡，部分原狀土土質(zhì)較差，或含水量較大，對(duì)土質(zhì)較差的土應(yīng)挖盡重填，并加 8%的生石灰鋪 40cm。若僅含水量較大，則可挖松翻曬后，加 8%的生石灰改良 40cm 厚。加強(qiáng)碾壓，可形成路床。車道床位于污、雨水溝槽上，因此，溝槽回填質(zhì)量就決定了車道路床形成的質(zhì)量，為此，設(shè)計(jì)要求溝槽回填土須分層碾壓密實(shí)，每層厚≤ 30cm,密實(shí)度要求： ＞ 93%， ～＞ 93%， ～ 90%， ＞ 87%，挖方路段 ～ 米壓實(shí)度大于 93％ (均為重型擊實(shí)法 )，人行道路床壓實(shí)度 90%。 車行道天然砂礫石下基層施工 （ 1）工前準(zhǔn)備 充分做好施工前的準(zhǔn)備工作，是路面基層順利進(jìn)展的重要條件。主要進(jìn)行原材料檢驗(yàn)、設(shè)備調(diào)試、技術(shù)準(zhǔn)備等各項(xiàng)工作 （ 2）連槽石填筑 Page 36 of 107 填料采用遠(yuǎn)運(yùn)方案，根據(jù)料場(chǎng)距工地較遠(yuǎn)的特點(diǎn)，所以要上足機(jī)械車輛，合理調(diào)配，充分發(fā)揮機(jī)械車輛的優(yōu)勢(shì)，維護(hù)好運(yùn)輸線路的環(huán)境衛(wèi)生。 其施工的具體工 程工藝如下： 填筑劃分為四區(qū)段，六流程水平分層填筑施工。四區(qū)段是：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段；八流程是：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、鋪攤平整、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證。各區(qū)段和流程內(nèi)只許做該段流程的作業(yè)，不許幾種作業(yè)交叉施工。 見下圖 路基填筑分區(qū)段圖 準(zhǔn)備階段 施工階段 整修驗(yàn)收階段 填 筑 區(qū)段 平整區(qū)段 碾壓區(qū)段 檢測(cè)區(qū)段 施工準(zhǔn)備 填料試驗(yàn) 基底處理 分層填筑 推鋪平整 振動(dòng)碾壓 壓實(shí)度彎沉值檢驗(yàn) 路基整修 Page 37 of 107 每個(gè)區(qū)段長(zhǎng)度根據(jù)我司的機(jī)械生產(chǎn)能力及工地實(shí)際情況，臺(tái)車數(shù)量確定，為了保證機(jī)械有足夠的安全作業(yè)長(zhǎng)度，最短長(zhǎng)度定為 60m－100m；如果長(zhǎng)度不夠或因施工隔斷不連續(xù)，也按四區(qū)段的施工順序安排施工 車行道 5%水泥穩(wěn)定砂礫上基層施工 （ 1）、原材料選用 構(gòu)成 5%水泥穩(wěn)定砂礫上基層混合料的原材料，水泥采用 425號(hào)。 （ 2）、實(shí)施方法 A、準(zhǔn)備工作： a、對(duì)已交驗(yàn)底基層進(jìn)行檢查、處理。底基層表面局部有松散現(xiàn)象的，人工鏟除，補(bǔ)充合格級(jí)配混合料，攤平、灑適量水，壓路機(jī)碾壓壓實(shí)度達(dá) 96%以上，對(duì)于局部軟弱點(diǎn)，壓實(shí)度不夠的，應(yīng)人工局部換料處理，合格為止。 b、 5%水泥穩(wěn)定上基層鋪筑前 2 小時(shí)，派人清掃上底基層雜物。 c、施工放樣，先“恢復(fù)”水準(zhǔn)點(diǎn)及導(dǎo)線基點(diǎn)，然后按基層設(shè)計(jì)寬度放設(shè)中邊樁，施工時(shí)，視具體情況，在保證精度情況下，可適當(dāng)調(diào)整鐵樁間距， 基準(zhǔn)線的標(biāo)高控制是通過(guò)鐵樁上支持基準(zhǔn)線的橫桿實(shí)現(xiàn)的，每側(cè)基準(zhǔn)線設(shè)置長(zhǎng)度 100米，經(jīng)常測(cè)定張力，張力不足時(shí)，適當(dāng)調(diào)整張緊器。 d、攤鋪機(jī)攤鋪前準(zhǔn)備工作 操作人員檢查并確定攤鋪機(jī)工作性能滿足攤鋪要求后，用礫石底基層模擬松鋪穩(wěn)定砂礫基層，調(diào)整好攤鋪機(jī)熨平板高程，橫坡度。 e、冷拌設(shè)備安裝完成后，作好設(shè)備的調(diào)試工作。 f、在各種施工條件具備后，申報(bào)試驗(yàn)段的鋪筑方案，完成試驗(yàn)段，作好試驗(yàn)段的總結(jié)，為以后的施工提供依據(jù)。 B、施工工藝： a、 5%水泥穩(wěn)定砂礫混合料的拌合 混合料拌合機(jī)在正式投產(chǎn)前， 操作人員對(duì)拌合設(shè)備時(shí)行性能檢Page 38 of 107 查，確認(rèn)其能滿足拌合要求后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)，試驗(yàn)人員出具的混合料施工配合比通知單，調(diào)制好各種材料重量控制系統(tǒng)，使得拌合成品料滿足設(shè)計(jì)配合的要求。 在混合料拌合過(guò)程中，試驗(yàn)人員注意檢查原材料是否有變化，當(dāng)有疑問時(shí)，及時(shí)做出篩分試驗(yàn)，礫石含水量試驗(yàn)，對(duì)施工配合比進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，對(duì)所出的成品料，要查看外觀是否均勻，含水量是否合格，不合格的堅(jiān)決不出廠，另行處理。 考慮到水份散失，強(qiáng)度因素，混合料實(shí)際含水量略大于最佳含水量 %～ %。 每車料出廠前，由專人向駕駛員發(fā)兩份 運(yùn)料單，一份自留，一份攤鋪時(shí)，交現(xiàn)場(chǎng)專門收票人員，料單記錄該車料數(shù)量及出廠時(shí)間。 b、水泥穩(wěn)定砂礫混合料運(yùn)輸 應(yīng)盡快將混合料運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，防止太陽(yáng)暴曬，及時(shí)碾壓成型。 c、混合料的攤鋪 邊角、中央分隔帶開口，由人工攤鋪，攤鋪厚度松鋪系數(shù)，由試驗(yàn)確定，攤鋪速度 1米 /分鐘，每攤鋪 40～ 50 米，開始碾壓，在向攤鋪機(jī)料斗卸料時(shí)，駕駛?cè)藛T將運(yùn)料單遞交給專門的收票員注明卸時(shí)間，應(yīng)有出廠到攤鋪所用的時(shí)間記錄，一份遞交駕駛員，一份現(xiàn)場(chǎng)留下。 在攤鋪過(guò)程中，攤鋪機(jī)后有質(zhì)檢人員，技術(shù)人員，隨時(shí)檢查攤鋪厚 度，攤鋪厚度有問題時(shí)，應(yīng)暫停攤鋪機(jī)，組織人工對(duì)局部進(jìn)行及時(shí)找補(bǔ)或清理，對(duì)攤鋪好的混合料，質(zhì)檢員、技術(shù)員還要檢查表面是否均勻，在無(wú)離析現(xiàn)象，對(duì)局部不合格的表面，及時(shí)人工處理，測(cè)量人員隨時(shí)檢查基準(zhǔn)線是否擺放在鐵樁上，基準(zhǔn)線的張力是否合格，測(cè)量人員及時(shí)向前延伸基準(zhǔn)線，保證攤鋪機(jī)工作不間斷。由于是兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)，兩攤鋪機(jī)蹭的搭接寬度應(yīng)在 10~15cm，攤鋪完成后應(yīng)由工人及時(shí)處理縱縫，有離析現(xiàn)象的地方人工及時(shí)處理，達(dá)到要求時(shí)才能碾壓。 d、碾壓成型 (a)、直線段由外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓，碾壓時(shí)先靜壓 1— 2遍，第三遍Page 39 of 107 至 第八遍逐次加振，最后用光輪壓路機(jī)靜壓收光，靜壓時(shí)，行走速度，微振行駛速度 ,強(qiáng)振行駛速度 KM/h，收光行駛速度 。碾壓過(guò)程中壓路機(jī)應(yīng)緩慢啟動(dòng)與制動(dòng)，嚴(yán)禁急剎車與調(diào)頭。 (b)、碾壓過(guò)程中，如有松散起皮現(xiàn)象，人工及時(shí)翻開重新拌合，局部再碾壓，滿足質(zhì)量要求為止。 e、接縫處理 (a)、橫接縫： 用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，中間不宜中斷，如因故中斷時(shí)間超過(guò)規(guī)范規(guī)定的時(shí)間，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端。 人工將末端混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料。 方木另一側(cè)用砂礫回填 3 米長(zhǎng)，其高度高出方木 3cm。 將混合料碾壓密實(shí)。 在重新攤鋪混合料之前，將砂礫和方木除去，并將下底基層掃干凈。 攤鋪機(jī)返回已壓實(shí)層的末端，重新攤鋪混合料。 如果是當(dāng)天下班停產(chǎn)原因，結(jié)束攤鋪混合料，將碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面，待第二天再攤鋪混合料。 (b)、縱縫： 在攤鋪結(jié)束時(shí)，有時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生縱向接縫，在鋪完前一 幅時(shí)，靠邊緣的 30cm 左右難于壓實(shí)，而且形成一個(gè)斜坡，在攤鋪后一幅時(shí)，應(yīng)先將未完成壓實(shí)部分和不符合路拱要求部分挖松并補(bǔ)充灑水，待后一幅混合料攤鋪后一起進(jìn)行整平和碾壓。 C、養(yǎng)生及交通管制 a、基層鋪筑完成后，及時(shí)灑水養(yǎng)生，每天灑水的次數(shù)按氣候條件而定，應(yīng)始終保持表面潮濕。 Page 40 of 107 b、在養(yǎng)生期間，除灑水車外，應(yīng)封閉交通。 D、質(zhì)量要求 a 施工過(guò)程中，試驗(yàn)人員對(duì)構(gòu)成水穩(wěn)混合料的原材料，按相應(yīng)的規(guī)程作原材料試驗(yàn)。 b 基層外觀要求平整密實(shí)，無(wú)坑洼，無(wú)明顯離析，接縫平整，穩(wěn)定層壓實(shí)度代表值 98%，極值不小于 94%，平 整度 8mm，縱斷高程 +5，10 mm，寬度不小于設(shè)計(jì)值，厚度代表值 8mm，極值 15mm，橫坡177。3%，強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。 施工工藝流程圖： 人行道二灰砂礫基層施工 各種集料準(zhǔn)備 下基層驗(yàn)收 測(cè)量放樣 YZ16T 靜壓一遍 混合料集中機(jī)、運(yùn)輸 攤 鋪 YZ16T 靜壓一遍 質(zhì) 量 檢 測(cè) 整 形 YZ16T 震動(dòng)壓 3－ 5 遍 灑 水 養(yǎng) 護(hù) 取樣檢驗(yàn) Page 41 of 107 (1)、本工程人行道基層采用 15cm厚二灰砂礫基層，采用一次成型鋪筑碾壓。 （ 2）、選取具有代表性的砂礫、石灰、粉煤灰送試驗(yàn)室，根據(jù)設(shè)計(jì)提供配合比進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。并根據(jù)施工料場(chǎng)原材料的含水量等，計(jì)算出施工配合比。 （ 3）、對(duì)級(jí)配砂礫基層按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，要求平整堅(jiān)實(shí)，達(dá)到規(guī)定的路拱。對(duì)不符合要求的，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行 處理。之后，根據(jù)控制網(wǎng)放出中心線和邊線 (2m 方格網(wǎng) )及高程，并在兩側(cè)路面邊緣外設(shè)指示樁，在指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出二灰砂礫基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度的位置。 （ 4）、所用材料，必須隨時(shí)抽驗(yàn)，應(yīng)符合質(zhì)量要求，施工中嚴(yán)格控制好混合料的施工配合比。 （ 5）、本工程采用集中拌料，在公司拌和廠將材料攪拌均勻成拌和料后才密閉運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)，以減少噪音對(duì)周圍居民的影響，拌和料的含水量應(yīng)略大于最佳含水量。 （ 6）、施工現(xiàn)場(chǎng)采用人工和機(jī)械相結(jié)合的鋪筑方式。根據(jù)已掌握的施工技術(shù)參數(shù) (松鋪系數(shù)大約在 )，計(jì)算松鋪厚 度，并標(biāo)在指示樁上。施工時(shí)先用裝載機(jī)大致找平，然后根據(jù)指示樁上的標(biāo)記采用人工一次成型。 （ 7）、二灰砂礫基層鋪筑后，應(yīng)立即進(jìn)行碾壓，以免太陽(yáng)直接暴曬導(dǎo)致拌和料水分蒸發(fā)。 （ 8）、整型后當(dāng)混合料處于最佳含水量之177。 1%時(shí)，用振動(dòng)壓路機(jī)在路基全范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水，發(fā)現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象、松散起皮等，要及時(shí)翻開重新拌和或用補(bǔ)強(qiáng)及其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。碾壓方法同級(jí)