【導(dǎo)讀】原建道路車行道寬度為8米，兩側(cè)各有人行道寬~，原道路。本工程標(biāo)高采用吳淞高程系，坐標(biāo)采用上海市城市坐標(biāo)系。相交，西林路規(guī)劃紅線為16m，車行道為，機(jī)非混行。醫(yī)院出入口處道路接順。西林路已建成，其道路交叉口中心標(biāo)高為控制標(biāo)高，因。坡坡度為%，臨時(shí)坡長為70m。本工程路面采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)年限為15年。殘疾人無障礙通道。廢棄的雨水檢查井及雨水口因位于道路結(jié)。構(gòu)層下，應(yīng)采有道碴間隔土進(jìn)行填埋處理。地下各種管線及障礙物的規(guī)格、位置等，并與甲方及有關(guān)管線部門聯(lián)系，開槽后土基頂面彎沉值應(yīng)不小于,若局部達(dá)。不至回彈模量≥20MPa的設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)采用6%石灰土穩(wěn)定土處理，必須與壓實(shí)機(jī)具功能相適應(yīng)，一般每層松土填土厚度不應(yīng)超過30cm，路基壓實(shí)度采用輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)度要求詳見。人行道土路基壓實(shí)度≥90%。硬，不含雜質(zhì)，含泥量不大于5%，標(biāo)準(zhǔn)尺為0～75mm。

　　

【正文】 錯(cuò)開，縱縫錯(cuò)開間距離不小于 15cm，橫縫錯(cuò)開距離不小于 1m。 攤鋪過程中的質(zhì)量檢驗(yàn) 瀝青含量的直觀檢查，如果混合料又黑又亮，料車上的混合料呈圓錐狀或混合料在攤鋪機(jī)受料斗中“蠕動”，則表明瀝青含量正常；如果混合料特別黑亮，料車上的混合料呈平坦?fàn)罨驗(yàn)r青結(jié)合料從骨料中分離出來則表明瀝青含量過大。 混合料溫度，瀝青混合料在正常攤鋪和碾壓溫度范圍內(nèi)，往往冒出淡蘭色蒸汽。瀝青混合料產(chǎn)生黃色蒸汽 或缺少蒸汽說明溫度過高或過低。在料車到達(dá)工地時(shí)，測定混合料的溫度。每天早晨要特別注意做這項(xiàng)檢查，因此對下承層表面溫度和氣溫都比較低。 厚度檢測：攤鋪機(jī)在攤鋪過程中應(yīng)經(jīng)常檢測虛鋪厚度。 表觀檢查：未壓實(shí)混合料的表面結(jié)構(gòu)無論是縱向或橫向都應(yīng)均勻、密實(shí)、平整、無撕裂、小波浪、局部粗糙、拉溝等現(xiàn)象，否則應(yīng)查明原因，及時(shí)處理。 瀝青混凝土的碾壓 壓實(shí)是瀝青路面施工的重要工序，精良的拌和與攤鋪設(shè)備及良好的施工技術(shù)，攤鋪出了較理想的混合料層，而良好的路面質(zhì)量最終要通過碾壓來體現(xiàn)。如果碾壓 中出現(xiàn)任何質(zhì)量缺陷，必將前功盡棄。因此必須重視壓實(shí)工作。 嚴(yán)格控制碾壓溫度一般 在 110140℃，但不得低于 110℃，一般是在攤鋪 30m 左右時(shí)開始碾壓，碾壓速度于攤鋪速度平衡進(jìn)行。 瀝青應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓的程序進(jìn)行。 初壓應(yīng)由低側(cè)始向高側(cè)，碾壓過程中不得突然改變方向，壓路機(jī)在起步和停止時(shí)必須減速度緩慢進(jìn)行。 復(fù)壓緊跟初壓后邊進(jìn)行，復(fù)壓宜采用重型輪胎壓路機(jī)或振動壓路松江區(qū)中山中路（秀野橋 ~西林路）拓寬改建工程 ’ 施工組織設(shè)計(jì) 上海松添建設(shè)工程有限公司 第 36 頁 機(jī)，碾壓數(shù)遍應(yīng)由試壓確定，但不少于 46 遍，達(dá)到壓實(shí)為止，并無輪跡。 終壓是緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓溫度控 制在不低于 85℃，終壓可用關(guān)閉動壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)不少于兩遍，并無輪跡。 質(zhì)量要求 各種原材料和混合料的質(zhì)量符合規(guī)范要求，并有質(zhì)量檢測的書面資料。 按規(guī)范規(guī)定對施工質(zhì)量進(jìn)行檢測記錄。 外觀：竣工后的瀝青鋪筑層應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，粗細(xì)均勻，不得有脫落、掉碴、裂縫、推擠、爛邊等現(xiàn)象。 12 噸壓路機(jī)碾壓后無明顯輪跡。接縫銜接緊密平順。燙縫整齊不枯焦，并不得有明顯滲入石油類斑斑。瀝青面層與各種井蓋框、平緣石和其他構(gòu)筑物銜接應(yīng)緊密平順，不得有積水現(xiàn)象。 彎沉指標(biāo)：在瀝青面層成型后用 3m 彎 沉儀測定彎沉值，彎沉值不應(yīng)大于設(shè)計(jì)規(guī)定值。 平整度： 2mm 以下 /3m 直尺；壓實(shí)度大于等于 95%。 松江區(qū)中山中路（秀野橋 ~西林路）拓寬改建工程 ’ 施工組織設(shè)計(jì) 上海松添建設(shè)工程有限公司 第 37 頁 八 、 、彩色人行道板的施工 （ 1） 施工工藝流程： 合 格 基 層 測定平面高程 鋪裝縱、橫、斜樣板條 (沖筋 ) 檢查伸縫帶直順 按計(jì)劃堆放道板磚 檢查平面尺寸高程 分條或分段鋪裝 填縫、掃墁灰砂、澆水沉實(shí) 放 行 灑水 養(yǎng)生 運(yùn) 輸 道板磚質(zhì)檢 拌制砌筑灰漿 松江區(qū)中山中路（秀野橋 ~西林路）拓寬改建工程 ’ 施工組織設(shè)計(jì) 上海松添建設(shè)工程有限公司 第 38 頁 （ 2） 質(zhì)量要求 鋪砌必須平整、穩(wěn)定，灌縫應(yīng)飽滿，不利用翹動現(xiàn)象，人行道面層與其他構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象，同時(shí)做到縱、橫縫直順，相鄰塊高差小于 3mm。 （ 3） 鋪砌要點(diǎn) 外觀表面顏色一致，無蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象。施工時(shí)按控制點(diǎn)定出方格坐標(biāo)，并掛線，按分段 沖筋（鋪裝樣板條）隨時(shí)檢查位置與高程，鋪裝要輕拿輕放，用橡皮錘或木錘（釘橡皮）敲定，不得損壞磚邊角。 九、擋土墻 （一）擋土墻 施工工藝流程 土方開挖和墻后回填 挖土一般水平分層進(jìn)行，挖方邊坡按 1： 1 考慮，同時(shí)在基礎(chǔ)兩側(cè)還要留出一定寬度的施工操作面。土方開挖接近設(shè)計(jì)基底標(biāo)高時(shí)，應(yīng)留300mm 左右一層土，待正式開澆封底前，再用人力挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，以防地基浸泡和擾動?；硬辉试S超挖，如有超挖應(yīng)用低標(biāo)號砼回填。 基礎(chǔ)土方開挖 基礎(chǔ)砼澆筑 墻身漿砌塊石 壓頂砼澆筑 墻后回填土 基礎(chǔ)立模 壓頂立模 埋設(shè)排水管 筑排水棱體 松江區(qū)中山中路（秀野橋 ~西林路）拓寬改建工程 ’ 施工組織設(shè)計(jì) 上海松添建設(shè)工程有限公司 第 39 頁 挖方可以人工進(jìn)行，不車搬運(yùn)；也可以用斗式挖掘機(jī)，以提高工效，縮短工期。 基坑內(nèi)要保持干燥，如有積水要及時(shí)挖槽 引走或用泵抽干。 在挖機(jī)開挖基坑中或今后人工清基中如發(fā)現(xiàn)地基土質(zhì)與設(shè)計(jì)要求不符合情況，及時(shí)報(bào)請現(xiàn)場監(jiān)理和設(shè)計(jì)代表審驗(yàn)，并作停工處理。 回填土一般分區(qū)段進(jìn)行，回填按每 300 毫米一層，水平分層夯（壓）實(shí)?；靥钔?xí)r應(yīng)使用土，不得混進(jìn)垃圾 、 草根和淤泥等雜物。 ３ 、 基礎(chǔ)施工 當(dāng)基坑開挖至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高以后，繼續(xù)刨出齒 槽，然后進(jìn)行設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位參加驗(yàn)槽。 當(dāng)碎石墊層完成后宜接著施工混凝土墊層。如碎石墊層面發(fā)現(xiàn)有淤泥 等雜質(zhì)，必須沖洗干凈后才能灌筑混凝土。基礎(chǔ)側(cè)模一般用鋼模，也可以用木模，四周要撐緊或夾牢，勿使跑模?；A(chǔ)以一個(gè)變形縫區(qū)段 為一個(gè)施工單元。 混凝土在工地?cái)嚢?，混凝土運(yùn)輸采用在基礎(chǔ)上架設(shè)木便道，或從基礎(chǔ)外便道上運(yùn)輸砼，不得采用高拋方式把碎石或混凝土送入基坑。混亂凝土港幣應(yīng)自基礎(chǔ)一端向另一端澆筑。整塊基礎(chǔ)要求一次燒筑完成，不留施工縫。砼拉平和振搗由專人負(fù)責(zé)，采用平板式振搗器和插入式振搗器相結(jié)合，不得漏振，也不應(yīng)過振。 砼澆筑完后要及時(shí)濕養(yǎng)護(hù)，在基礎(chǔ)頂面，滿鋪草包，由專人噴水養(yǎng)護(hù)。一次噴水量不宜過多，以免積水浸泡地 基，要經(jīng)常保持草包濕潤。 為增強(qiáng)基礎(chǔ)混凝土與漿砌塊石墻身之間的結(jié)合，在基礎(chǔ)混凝土灌注松江區(qū)中山中路（秀野橋 ~西林路）拓寬改建工程 ’ 施工組織設(shè)計(jì) 上海松添建設(shè)工程有限公司 第 40 頁 過程中可挑選體積較大的塊石，一半埋入混凝土中，一半露出混凝土面。一般宜每平方埋置一塊，居于本工程底板寬度大于 2M，故埋置二排。 待砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，隨即拆除側(cè)模。 墻身塊石砌筑 （ 1）施工要點(diǎn) 1）石塊運(yùn)輸以船運(yùn)為主，將船停碼頭，再用汽車運(yùn)到工地現(xiàn)場。漿砌塊石工程應(yīng)在基礎(chǔ)驗(yàn)收及結(jié)合面處理檢驗(yàn)合格后方可施工。砌筑前應(yīng)放樣、立桿、拉線砌筑。 漿砌塊石在砌筑前應(yīng)將石料刷洗干凈，并保持濕潤，砌體的石塊應(yīng)有膠結(jié)材料粘結(jié)、填實(shí)。 2）砌石的基本要求是平整、穩(wěn)定、密實(shí)和錯(cuò)縫。 平整：是指砌體的外露面應(yīng)平順整齊。 穩(wěn)定：是指石塊的安置必須自身穩(wěn)定。 密實(shí)：砌石以大石為主，選型配砌，必要時(shí)可以小石搭配 ，漿砌石應(yīng)保持一定間隙，膠結(jié)材料應(yīng)填實(shí)飽滿，插搗密實(shí)，干砌石應(yīng)相互卡緊。 錯(cuò)縫：同一砌層內(nèi)相鄰的和上下相鄰的砌石均應(yīng)錯(cuò)縫。 砌筑用的水泥砂漿應(yīng)符合下列規(guī)定： 配置砂漿應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)號提高 15%，配合比通過實(shí)驗(yàn)確定。 3） 砌筑應(yīng)分層，各砌層均應(yīng)坐漿，隨鋪漿隨砌筑。 每層依次砌角石、面石、然后砌腹石。 塊石砌筑，應(yīng)選擇較平整的大塊石經(jīng)修整后用作面石，上 下兩層應(yīng)騎縫，內(nèi)外石塊應(yīng)交錯(cuò)搭接。 松江區(qū)中山中路（秀野橋 ~西林路）拓寬改建工程 ’ 施工組織設(shè)計(jì) 上海松添建設(shè)工程有限公司 第 41 頁 4） 砌體勾縫應(yīng)符合下列規(guī)定： A．砌體的迎水面用 1： 2 水泥漿勾凸縫，迎土面用砌筑砂漿抹平縫。 B．勾縫砂漿標(biāo)號應(yīng)高于砌體砂漿標(biāo)號，宜用中細(xì)砂料拌制，灰砂比宜為 1： 2。 C．砌體勾縫前應(yīng)清理縫槽，并用水沖洗濕潤，砂漿應(yīng)嵌入縫砌筑墻身塊石前，應(yīng)清除表面的污泥 、垃圾，并沖洗干凈。在漿砌塊石砌筑前，必須設(shè)置樣架。樣架應(yīng)在每倉的兩端各設(shè)置一個(gè)，并按分倉的長度在中間增設(shè)一 至 兩個(gè)樣架（樣架的間距不宜大于 10M） ，樣架要求制作平整，支撐垂直。 5）變形縫的縫面應(yīng)平整 垂直，且墻身沉降縫必須與基 礎(chǔ)沉降縫對齊。墻身砌筑時(shí)要及時(shí)埋設(shè)塑料排水管和壓頂插筋。 壓頂 在墻身與壓頂之間應(yīng)設(shè)置連接筋，連接筋的規(guī)格與數(shù)量應(yīng)符合設(shè)定規(guī)定。連接筋應(yīng)牢固的埋入墻身中，不應(yīng)動搖 。要加強(qiáng)混凝土的抹面與養(yǎng)護(hù)工作，防止在連接筋周圍產(chǎn)生收縮裂紋。 鋼筋砼壓頂在墻身砌筑時(shí)已埋有插筋，壓頂鋼筋綁扎后立模，然后澆筑砼。 模板一般采用統(tǒng)長木模，用夾架固定，也可以用標(biāo)準(zhǔn)鋼模、鋼支撐固定。 砼集中攪拌后，車運(yùn)至墻下，然后吊運(yùn)上墻；當(dāng)墻后已回填土?xí)r，可以直接車運(yùn)至墻邊，再鏟入模板內(nèi)。 壓頂砼一般用插入式振搗器振實(shí)，蓋草包噴水養(yǎng)護(hù)。 松江區(qū)中山中路（秀野橋 ~西林路）拓寬改建工程 ’ 施工組織設(shè)計(jì) 上海松添建設(shè)工程有限公司 第 42 頁 變形縫和排水棱體施工 1）變形縫沿護(hù)岸間隔 10 米設(shè)置，縫寬 2 厘米。嵌縫材料為二氈三油，預(yù)制成頁，然后切成基礎(chǔ)、墻身或壓頂斷面尺寸，隨砌隨嵌。 2）排水棱體由膠泥組成，待墻后回填土達(dá)排水孔進(jìn)口附近時(shí)開始制作。務(wù)使墻后地下水經(jīng)過棱體反濾后，進(jìn)入排水孔，然后排出墻外。 （二）漿砌護(hù)坡 護(hù)坡放樣后，要拉樣板線修筑。在砌筑前，先要把護(hù)坡下的填土要夯實(shí)，填礫石砂層，表面要平整好。漿砌塊石大面向下，要放穩(wěn)，尖角可用錘 敲掉，砌體縫隙緊密，接縫交錯(cuò)。護(hù)坡勾縫應(yīng)刷清石塊，并用水濕潤，勾縫砂漿采用 1： 2 水泥砂漿，黃砂要過 篩，一般都勾凸縫，比較美觀。勾縫完畢后，應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 松江區(qū)中山中路（秀野橋 ~西林路）拓寬改建工程 ’ 施工組織設(shè)計(jì) 上海松添建設(shè)工程有限公司 第 43 頁 第三章 下水道施工方案 本工程采用開槽埋管法。 （一）、施工準(zhǔn)備 在管道施工之前，將場地內(nèi)的障礙物清除，其它材料、機(jī)具堆放在不影響施工的位置。根據(jù)現(xiàn)場情況、施工進(jìn)度計(jì)劃、氣候情況，材料應(yīng)分批提前到位。 （二）、施工工藝及要求 定位放線 1）施工測量 首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)和業(yè)主提供的測量資料和測量標(biāo)志，進(jìn)行恢復(fù)定線測設(shè)。校正后將測量結(jié)果報(bào)告給監(jiān)理工程師進(jìn)行復(fù)核，經(jīng)復(fù)核無誤后，作為正式軸線面進(jìn)行加密點(diǎn)樁設(shè) 網(wǎng)控制。以保證在施工中整個(gè)立體幾何圖形不發(fā)生變化。將業(yè)主提供的永久性水準(zhǔn)點(diǎn)，首先進(jìn)行水準(zhǔn)點(diǎn)高程閉合校對，在確認(rèn)所有原有永久性水準(zhǔn)點(diǎn)正確后，待監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可使用。 根據(jù)上述永久性水準(zhǔn)點(diǎn)，在沿線每隔 100m 左右，引測一個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)需定時(shí)復(fù)查，報(bào)監(jiān)理復(fù)核。 所有保護(hù)樁、引線樁、導(dǎo)線樁、水準(zhǔn)樁，必須設(shè)置在明顯可靠牢固的地段，若在農(nóng)田內(nèi)則可采用現(xiàn)澆砼樁來保證穩(wěn)定。 為了防止施工期間受外界影響樁位發(fā)生變化，故應(yīng)適時(shí)對上述樁位進(jìn)行復(fù)核，使用時(shí)應(yīng)利用二個(gè)以上的樁位進(jìn)行校核。 上述所有的控制樁、標(biāo)高樁和其它樁位，根據(jù)樁的類別分別進(jìn)行編號編寫，以詳細(xì)記錄，并說明位置、方向、作用、標(biāo)高或方位等，以便查勘。 松江區(qū)中山中路（秀野橋 ~西林路）拓寬改建工程 ’ 施工組織設(shè)計(jì) 上海松添建設(shè)工程有限公司 第 44 頁 這樣，按上述控制樁、標(biāo)高樁的正確使用，交叉測定和復(fù)核，能確保整個(gè)工程在嚴(yán)密正確的測量控制下進(jìn)行。 2）施工放樣 根據(jù)施工圖及業(yè)主提供的坐標(biāo)、水準(zhǔn)點(diǎn)和擬定的溝槽寬度放出管道中心線和溝槽邊線。管道標(biāo)高的測設(shè)應(yīng)設(shè)置高程樣板（龍門板），每節(jié)管段兩端的窨井處各設(shè)一塊樣塊，并在樣板上定出管道中心線。高程樣板應(yīng)有紅白油漆標(biāo)志，并能通視而且要穩(wěn)固平豐，管道中心線和高程樣板標(biāo)高應(yīng)經(jīng)常認(rèn)真復(fù)核，以防出現(xiàn)差錯(cuò)。 溝槽開挖及支護(hù) 挖土采用機(jī)械挖土，輔以人工整修。機(jī)械挖土?xí)r應(yīng)嚴(yán)格控制標(biāo)高，防止超挖或擾動基底面，當(dāng)挖至槽底標(biāo)高以上 20cm 時(shí)改用人工挖除，邊挖邊修，防止超挖并立即進(jìn)行基礎(chǔ)施工。如出現(xiàn)超挖，不得用松土或飽和土回填，應(yīng)用碎石填平夯實(shí)。 挖土應(yīng)與支撐互相配合，挖掘機(jī)挖土后必須及時(shí)支撐，即強(qiáng)調(diào)隨挖隨撐，防止槽壁失穩(wěn)而導(dǎo)致溝槽坍塌，確保安全。 挖掘機(jī)挖土應(yīng)采用后退式挖土方法，嚴(yán)禁挖土機(jī)進(jìn)入未設(shè)支撐的區(qū)域內(nèi)。 管道基礎(chǔ)