【導(dǎo)讀】原建道路車行道寬度為8米，兩側(cè)各有人行道寬~，原道路。本工程標高采用吳淞高程系，坐標采用上海市城市坐標系。相交，西林路規(guī)劃紅線為16m，車行道為，機非混行。醫(yī)院出入口處道路接順。西林路已建成，其道路交叉口中心標高為控制標高，因。坡坡度為%，臨時坡長為70m。本工程路面采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，設(shè)計年限為15年。殘疾人無障礙通道。廢棄的雨水檢查井及雨水口因位于道路結(jié)。構(gòu)層下，應(yīng)采有道碴間隔土進行填埋處理。地下各種管線及障礙物的規(guī)格、位置等，并與甲方及有關(guān)管線部門聯(lián)系，開槽后土基頂面彎沉值應(yīng)不小于,若局部達。不至回彈模量≥20MPa的設(shè)計要求時，應(yīng)采用6%石灰土穩(wěn)定土處理，必須與壓實機具功能相適應(yīng)，一般每層松土填土厚度不應(yīng)超過30cm，路基壓實度采用輕型擊實標準，壓實度要求詳見。人行道土路基壓實度≥90%。硬，不含雜質(zhì)，含泥量不大于5%，標準尺為0～75mm。

　　

【正文】 錯開，縱縫錯開間距離不小于 15cm，橫縫錯開距離不小于 1m。 攤鋪過程中的質(zhì)量檢驗 瀝青含量的直觀檢查，如果混合料又黑又亮，料車上的混合料呈圓錐狀或混合料在攤鋪機受料斗中“蠕動”，則表明瀝青含量正常；如果混合料特別黑亮，料車上的混合料呈平坦狀或瀝青結(jié)合料從骨料中分離出來則表明瀝青含量過大。 混合料溫度，瀝青混合料在正常攤鋪和碾壓溫度范圍內(nèi)，往往冒出淡蘭色蒸汽。瀝青混合料產(chǎn)生黃色蒸汽 或缺少蒸汽說明溫度過高或過低。在料車到達工地時，測定混合料的溫度。每天早晨要特別注意做這項檢查，因此對下承層表面溫度和氣溫都比較低。 厚度檢測：攤鋪機在攤鋪過程中應(yīng)經(jīng)常檢測虛鋪厚度。 表觀檢查：未壓實混合料的表面結(jié)構(gòu)無論是縱向或橫向都應(yīng)均勻、密實、平整、無撕裂、小波浪、局部粗糙、拉溝等現(xiàn)象，否則應(yīng)查明原因，及時處理。 瀝青混凝土的碾壓 壓實是瀝青路面施工的重要工序，精良的拌和與攤鋪設(shè)備及良好的施工技術(shù)，攤鋪出了較理想的混合料層，而良好的路面質(zhì)量最終要通過碾壓來體現(xiàn)。如果碾壓 中出現(xiàn)任何質(zhì)量缺陷，必將前功盡棄。因此必須重視壓實工作。 嚴格控制碾壓溫度一般 在 110140℃，但不得低于 110℃，一般是在攤鋪 30m 左右時開始碾壓，碾壓速度于攤鋪速度平衡進行。 瀝青應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓的程序進行。 初壓應(yīng)由低側(cè)始向高側(cè)，碾壓過程中不得突然改變方向，壓路機在起步和停止時必須減速度緩慢進行。 復(fù)壓緊跟初壓后邊進行，復(fù)壓宜采用重型輪胎壓路機或振動壓路松江區(qū)中山中路（秀野橋 ~西林路）拓寬改建工程 ’ 施工組織設(shè)計 上海松添建設(shè)工程有限公司 第 36 頁 機，碾壓數(shù)遍應(yīng)由試壓確定，但不少于 46 遍，達到壓實為止，并無輪跡。 終壓是緊接在復(fù)壓后進行，終壓溫度控 制在不低于 85℃，終壓可用關(guān)閉動壓路機，碾壓遍數(shù)不少于兩遍，并無輪跡。 質(zhì)量要求 各種原材料和混合料的質(zhì)量符合規(guī)范要求，并有質(zhì)量檢測的書面資料。 按規(guī)范規(guī)定對施工質(zhì)量進行檢測記錄。 外觀：竣工后的瀝青鋪筑層應(yīng)平整堅實，粗細均勻，不得有脫落、掉碴、裂縫、推擠、爛邊等現(xiàn)象。 12 噸壓路機碾壓后無明顯輪跡。接縫銜接緊密平順。燙縫整齊不枯焦，并不得有明顯滲入石油類斑斑。瀝青面層與各種井蓋框、平緣石和其他構(gòu)筑物銜接應(yīng)緊密平順，不得有積水現(xiàn)象。 彎沉指標：在瀝青面層成型后用 3m 彎 沉儀測定彎沉值，彎沉值不應(yīng)大于設(shè)計規(guī)定值。 平整度： 2mm 以下 /3m 直尺；壓實度大于等于 95%。 松江區(qū)中山中路（秀野橋 ~西林路）拓寬改建工程 ’ 施工組織設(shè)計 上海松添建設(shè)工程有限公司 第 37 頁 八 、 、彩色人行道板的施工 （ 1） 施工工藝流程： 合 格 基 層 測定平面高程 鋪裝縱、橫、斜樣板條 (沖筋 ) 檢查伸縫帶直順 按計劃堆放道板磚 檢查平面尺寸高程 分條或分段鋪裝 填縫、掃墁灰砂、澆水沉實 放 行 灑水 養(yǎng)生 運 輸 道板磚質(zhì)檢 拌制砌筑灰漿 松江區(qū)中山中路（秀野橋 ~西林路）拓寬改建工程 ’ 施工組織設(shè)計 上海松添建設(shè)工程有限公司 第 38 頁 （ 2） 質(zhì)量要求 鋪砌必須平整、穩(wěn)定，灌縫應(yīng)飽滿，不利用翹動現(xiàn)象，人行道面層與其他構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象，同時做到縱、橫縫直順，相鄰塊高差小于 3mm。 （ 3） 鋪砌要點 外觀表面顏色一致，無蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象。施工時按控制點定出方格坐標，并掛線，按分段 沖筋（鋪裝樣板條）隨時檢查位置與高程，鋪裝要輕拿輕放，用橡皮錘或木錘（釘橡皮）敲定，不得損壞磚邊角。 九、擋土墻 （一）擋土墻 施工工藝流程 土方開挖和墻后回填 挖土一般水平分層進行，挖方邊坡按 1： 1 考慮，同時在基礎(chǔ)兩側(cè)還要留出一定寬度的施工操作面。土方開挖接近設(shè)計基底標高時，應(yīng)留300mm 左右一層土，待正式開澆封底前，再用人力挖到設(shè)計標高，以防地基浸泡和擾動?；硬辉试S超挖，如有超挖應(yīng)用低標號砼回填。 基礎(chǔ)土方開挖 基礎(chǔ)砼澆筑 墻身漿砌塊石 壓頂砼澆筑 墻后回填土 基礎(chǔ)立模 壓頂立模 埋設(shè)排水管 筑排水棱體 松江區(qū)中山中路（秀野橋 ~西林路）拓寬改建工程 ’ 施工組織設(shè)計 上海松添建設(shè)工程有限公司 第 39 頁 挖方可以人工進行，不車搬運；也可以用斗式挖掘機，以提高工效，縮短工期。 基坑內(nèi)要保持干燥，如有積水要及時挖槽 引走或用泵抽干。 在挖機開挖基坑中或今后人工清基中如發(fā)現(xiàn)地基土質(zhì)與設(shè)計要求不符合情況，及時報請現(xiàn)場監(jiān)理和設(shè)計代表審驗，并作停工處理。 回填土一般分區(qū)段進行，回填按每 300 毫米一層，水平分層夯（壓）實?；靥钔習r應(yīng)使用土，不得混進垃圾 、 草根和淤泥等雜物。 ３ 、 基礎(chǔ)施工 當基坑開挖至基底設(shè)計標高以后，繼續(xù)刨出齒 槽，然后進行設(shè)計和監(jiān)理單位參加驗槽。 當碎石墊層完成后宜接著施工混凝土墊層。如碎石墊層面發(fā)現(xiàn)有淤泥 等雜質(zhì)，必須沖洗干凈后才能灌筑混凝土?；A(chǔ)側(cè)模一般用鋼模，也可以用木模，四周要撐緊或夾牢，勿使跑模?；A(chǔ)以一個變形縫區(qū)段 為一個施工單元。 混凝土在工地攪拌，混凝土運輸采用在基礎(chǔ)上架設(shè)木便道，或從基礎(chǔ)外便道上運輸砼，不得采用高拋方式把碎石或混凝土送入基坑?；靵y凝土港幣應(yīng)自基礎(chǔ)一端向另一端澆筑。整塊基礎(chǔ)要求一次燒筑完成，不留施工縫。砼拉平和振搗由專人負責，采用平板式振搗器和插入式振搗器相結(jié)合，不得漏振，也不應(yīng)過振。 砼澆筑完后要及時濕養(yǎng)護，在基礎(chǔ)頂面，滿鋪草包，由專人噴水養(yǎng)護。一次噴水量不宜過多，以免積水浸泡地 基，要經(jīng)常保持草包濕潤。 為增強基礎(chǔ)混凝土與漿砌塊石墻身之間的結(jié)合，在基礎(chǔ)混凝土灌注松江區(qū)中山中路（秀野橋 ~西林路）拓寬改建工程 ’ 施工組織設(shè)計 上海松添建設(shè)工程有限公司 第 40 頁 過程中可挑選體積較大的塊石，一半埋入混凝土中，一半露出混凝土面。一般宜每平方埋置一塊，居于本工程底板寬度大于 2M，故埋置二排。 待砼達到一定強度后，隨即拆除側(cè)模。 墻身塊石砌筑 （ 1）施工要點 1）石塊運輸以船運為主，將船停碼頭，再用汽車運到工地現(xiàn)場。漿砌塊石工程應(yīng)在基礎(chǔ)驗收及結(jié)合面處理檢驗合格后方可施工。砌筑前應(yīng)放樣、立桿、拉線砌筑。 漿砌塊石在砌筑前應(yīng)將石料刷洗干凈，并保持濕潤，砌體的石塊應(yīng)有膠結(jié)材料粘結(jié)、填實。 2）砌石的基本要求是平整、穩(wěn)定、密實和錯縫。 平整：是指砌體的外露面應(yīng)平順整齊。 穩(wěn)定：是指石塊的安置必須自身穩(wěn)定。 密實：砌石以大石為主，選型配砌，必要時可以小石搭配 ，漿砌石應(yīng)保持一定間隙，膠結(jié)材料應(yīng)填實飽滿，插搗密實，干砌石應(yīng)相互卡緊。 錯縫：同一砌層內(nèi)相鄰的和上下相鄰的砌石均應(yīng)錯縫。 砌筑用的水泥砂漿應(yīng)符合下列規(guī)定： 配置砂漿應(yīng)按設(shè)計標號提高 15%，配合比通過實驗確定。 3） 砌筑應(yīng)分層，各砌層均應(yīng)坐漿，隨鋪漿隨砌筑。 每層依次砌角石、面石、然后砌腹石。 塊石砌筑，應(yīng)選擇較平整的大塊石經(jīng)修整后用作面石，上 下兩層應(yīng)騎縫，內(nèi)外石塊應(yīng)交錯搭接。 松江區(qū)中山中路（秀野橋 ~西林路）拓寬改建工程 ’ 施工組織設(shè)計 上海松添建設(shè)工程有限公司 第 41 頁 4） 砌體勾縫應(yīng)符合下列規(guī)定： A．砌體的迎水面用 1： 2 水泥漿勾凸縫，迎土面用砌筑砂漿抹平縫。 B．勾縫砂漿標號應(yīng)高于砌體砂漿標號，宜用中細砂料拌制，灰砂比宜為 1： 2。 C．砌體勾縫前應(yīng)清理縫槽，并用水沖洗濕潤，砂漿應(yīng)嵌入縫砌筑墻身塊石前，應(yīng)清除表面的污泥 、垃圾，并沖洗干凈。在漿砌塊石砌筑前，必須設(shè)置樣架。樣架應(yīng)在每倉的兩端各設(shè)置一個，并按分倉的長度在中間增設(shè)一 至 兩個樣架（樣架的間距不宜大于 10M） ，樣架要求制作平整，支撐垂直。 5）變形縫的縫面應(yīng)平整 垂直，且墻身沉降縫必須與基 礎(chǔ)沉降縫對齊。墻身砌筑時要及時埋設(shè)塑料排水管和壓頂插筋。 壓頂 在墻身與壓頂之間應(yīng)設(shè)置連接筋，連接筋的規(guī)格與數(shù)量應(yīng)符合設(shè)定規(guī)定。連接筋應(yīng)牢固的埋入墻身中，不應(yīng)動搖 。要加強混凝土的抹面與養(yǎng)護工作，防止在連接筋周圍產(chǎn)生收縮裂紋。 鋼筋砼壓頂在墻身砌筑時已埋有插筋，壓頂鋼筋綁扎后立模，然后澆筑砼。 模板一般采用統(tǒng)長木模，用夾架固定，也可以用標準鋼模、鋼支撐固定。 砼集中攪拌后，車運至墻下，然后吊運上墻；當墻后已回填土時，可以直接車運至墻邊，再鏟入模板內(nèi)。 壓頂砼一般用插入式振搗器振實，蓋草包噴水養(yǎng)護。 松江區(qū)中山中路（秀野橋 ~西林路）拓寬改建工程 ’ 施工組織設(shè)計 上海松添建設(shè)工程有限公司 第 42 頁 變形縫和排水棱體施工 1）變形縫沿護岸間隔 10 米設(shè)置，縫寬 2 厘米。嵌縫材料為二氈三油，預(yù)制成頁，然后切成基礎(chǔ)、墻身或壓頂斷面尺寸，隨砌隨嵌。 2）排水棱體由膠泥組成，待墻后回填土達排水孔進口附近時開始制作。務(wù)使墻后地下水經(jīng)過棱體反濾后，進入排水孔，然后排出墻外。 （二）漿砌護坡 護坡放樣后，要拉樣板線修筑。在砌筑前，先要把護坡下的填土要夯實，填礫石砂層，表面要平整好。漿砌塊石大面向下，要放穩(wěn)，尖角可用錘 敲掉，砌體縫隙緊密，接縫交錯。護坡勾縫應(yīng)刷清石塊，并用水濕潤，勾縫砂漿采用 1： 2 水泥砂漿，黃砂要過 篩，一般都勾凸縫，比較美觀。勾縫完畢后，應(yīng)進行養(yǎng)護。 松江區(qū)中山中路（秀野橋 ~西林路）拓寬改建工程 ’ 施工組織設(shè)計 上海松添建設(shè)工程有限公司 第 43 頁 第三章 下水道施工方案 本工程采用開槽埋管法。 （一）、施工準備 在管道施工之前，將場地內(nèi)的障礙物清除，其它材料、機具堆放在不影響施工的位置。根據(jù)現(xiàn)場情況、施工進度計劃、氣候情況，材料應(yīng)分批提前到位。 （二）、施工工藝及要求 定位放線 1）施工測量 首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計和業(yè)主提供的測量資料和測量標志，進行恢復(fù)定線測設(shè)。校正后將測量結(jié)果報告給監(jiān)理工程師進行復(fù)核，經(jīng)復(fù)核無誤后，作為正式軸線面進行加密點樁設(shè) 網(wǎng)控制。以保證在施工中整個立體幾何圖形不發(fā)生變化。將業(yè)主提供的永久性水準點，首先進行水準點高程閉合校對，在確認所有原有永久性水準點正確后，待監(jiān)理工程師認可后，方可使用。 根據(jù)上述永久性水準點，在沿線每隔 100m 左右，引測一個臨時水準點，臨時水準點需定時復(fù)查，報監(jiān)理復(fù)核。 所有保護樁、引線樁、導(dǎo)線樁、水準樁，必須設(shè)置在明顯可靠牢固的地段，若在農(nóng)田內(nèi)則可采用現(xiàn)澆砼樁來保證穩(wěn)定。 為了防止施工期間受外界影響樁位發(fā)生變化，故應(yīng)適時對上述樁位進行復(fù)核，使用時應(yīng)利用二個以上的樁位進行校核。 上述所有的控制樁、標高樁和其它樁位，根據(jù)樁的類別分別進行編號編寫，以詳細記錄，并說明位置、方向、作用、標高或方位等，以便查勘。 松江區(qū)中山中路（秀野橋 ~西林路）拓寬改建工程 ’ 施工組織設(shè)計 上海松添建設(shè)工程有限公司 第 44 頁 這樣，按上述控制樁、標高樁的正確使用，交叉測定和復(fù)核，能確保整個工程在嚴密正確的測量控制下進行。 2）施工放樣 根據(jù)施工圖及業(yè)主提供的坐標、水準點和擬定的溝槽寬度放出管道中心線和溝槽邊線。管道標高的測設(shè)應(yīng)設(shè)置高程樣板（龍門板），每節(jié)管段兩端的窨井處各設(shè)一塊樣塊，并在樣板上定出管道中心線。高程樣板應(yīng)有紅白油漆標志，并能通視而且要穩(wěn)固平豐，管道中心線和高程樣板標高應(yīng)經(jīng)常認真復(fù)核，以防出現(xiàn)差錯。 溝槽開挖及支護 挖土采用機械挖土，輔以人工整修。機械挖土時應(yīng)嚴格控制標高，防止超挖或擾動基底面，當挖至槽底標高以上 20cm 時改用人工挖除，邊挖邊修，防止超挖并立即進行基礎(chǔ)施工。如出現(xiàn)超挖，不得用松土或飽和土回填，應(yīng)用碎石填平夯實。 挖土應(yīng)與支撐互相配合，挖掘機挖土后必須及時支撐，即強調(diào)隨挖隨撐，防止槽壁失穩(wěn)而導(dǎo)致溝槽坍塌，確保安全。 挖掘機挖土應(yīng)采用后退式挖土方法，嚴禁挖土機進入未設(shè)支撐的區(qū)域內(nèi)。 管道基礎(chǔ)