汽車公司事業(yè)二部技術(shù)改造工藝方案-資料下載頁
2024-08-30 18:53本頁面
【導(dǎo)讀】事業(yè)二部原規(guī)劃生產(chǎn)SUV、MPV、皮卡等車型，設(shè)計(jì)生產(chǎn)綱領(lǐng)8萬輛/年。年、嘉譽(yù)2萬/年，風(fēng)駿5萬/年；分研究可選方案；為滿足產(chǎn)量需求，根據(jù)標(biāo)桿廠家及我公司的具體情況，制定目標(biāo)效率；計(jì)劃在2020年8月份達(dá)到目標(biāo)效率。2020年9月投入使用。輛、V08車身14輛；A、B兩個區(qū)合計(jì)儲存車身130輛；華北K2簡易線于2020年12月30日前完成安裝調(diào)試；
【正文】 面），修復(fù)困難，最近設(shè)備故障一直維持了 3 個月，每輛車需要 4 到 5 次返回到清除界面，每次用時 15到 20 秒，當(dāng)時單班生產(chǎn) 130 到 140 臺，經(jīng)計(jì)算因此設(shè)備每日影響生產(chǎn) 2到 3個小時，對生產(chǎn)制約性強(qiáng)。 轉(zhuǎn)角測試 ，工藝布置不合理，測完轉(zhuǎn)角后進(jìn)入四輪定位檢測工序會影響轉(zhuǎn)角值。 ，車體沒有擺正，測量值存在誤差。 一部檢測線車速測試 車速測試臺為 99年購入設(shè)備，存在油缸漏油問題，輥筒制動功能失靈率 100%，舉升限位功能失靈。 油缸漏油問題已申報(bào)新油缸 儲存區(qū)分析： 14 總裝車間與涂裝車間生產(chǎn)班制與每班的工作時間相同，所以目前儲存區(qū) 40 臺的儲存能力基本能滿足要求， 由于 涂裝車間返修等待時間較長， 需 適當(dāng)增加儲存量，即 K2 轉(zhuǎn)華北后將貨箱儲存區(qū)改造成車身儲存區(qū)。 環(huán)境分析： 車間在建檢 測 線時沒有考慮排煙系統(tǒng)，造成車間作業(yè)環(huán)境較差，雖然后續(xù)增加了排煙設(shè)施，但效果較差，車間環(huán)境質(zhì)量不符合國家的法律法規(guī)要 求， 再 增加新的檢測設(shè)備時要考慮排煙系統(tǒng)。 初步結(jié)論 儲存區(qū)改造：把貨箱儲存區(qū)改造成車身儲存區(qū)并增加相應(yīng)的吊具。 內(nèi)飾線改造： ； ，為此需要新建一條車門分裝線，調(diào)整內(nèi)飾線工作量。 非承載底盤線改造： 合裝升降機(jī)節(jié)拍優(yōu)化； ； ； ，為此在適當(dāng)時可以提高工位密度。 組裝線改造： ，改造原有 制動液加注機(jī)； ：①前風(fēng)擋打膠工位移到內(nèi)飾線；②新建一條交驗(yàn)線。 檢測線改造： 一部檢測線：① 增加一臺四輪定位儀（考慮新增一臺前照燈檢測儀與四輪定位儀在同一工位） ； ②增加一臺制動試驗(yàn)臺； ③增加一臺車速測試臺； ④以上三臺設(shè)備需要考慮排煙系統(tǒng)。 二部檢測線：① 調(diào)整轉(zhuǎn)角儀位置， 把其放在前照燈檢測工位（ 見 附圖） ，并增加一臺后輪擺正器與前照燈檢測共用 ，以滿足國標(biāo)《 GB72582020》的要求 ； ② 增加一臺前照 燈檢測儀（考慮把一部檢測線前照燈檢測儀更換在二部檢測線） ； ③增加一臺尾氣分析儀。 具體措施 （附工藝平面圖） 15 序號 項(xiàng)目 子項(xiàng)目 措施 風(fēng)險(xiǎn)分析 1 儲存區(qū)改造 把現(xiàn)有貨箱儲存區(qū)改造成車身儲存區(qū)（ K2 轉(zhuǎn)華北后 ） 。 施工時影響生產(chǎn) 2 內(nèi)飾線改造 內(nèi)飾升降機(jī)節(jié)拍優(yōu)化 局部改造并優(yōu)化升降機(jī)動作，提高升降機(jī)節(jié)拍。 施工時會影響生產(chǎn) 新建車門分裝線 12 個工位的車門分裝線（ 見附圖）； 機(jī)改造為車門升降機(jī)； 。 施工時會影響生產(chǎn) 3 非承載底盤線改造 K1合裝升降機(jī)節(jié)拍優(yōu)化 局部改造并優(yōu)化升降機(jī)動作，提高升降機(jī)節(jié)拍。 會影響生產(chǎn) 發(fā)動機(jī)輸送小車節(jié)拍優(yōu)化 局部改造并優(yōu)化發(fā)動機(jī)輸送小車動作，提高輸送小車節(jié)拍。 會影響生產(chǎn) 電動工具 減輕作業(yè)人員的勞動強(qiáng)度，在前后橋工位增加 4把電動工具。 工位不足 由于工位相差較少（ 2個），目前人員密度為 2， 產(chǎn)量增大時可適當(dāng)增加人員。 4 組裝線改造 制動液加注機(jī) ； 足節(jié) 拍要求。 制動液加注機(jī)的管路延長會影響真空度，改造時要重點(diǎn)考慮。 工藝調(diào)整 線； 7個工位的交驗(yàn)線（見附圖）。 5 檢測 一部檢測線 ； 16 線改造 ； ； （采用地排方式）。 二部原有檢測線 ； 并增加一臺后輪擺正器 ； 。 改造時會影響生產(chǎn) 費(fèi)用預(yù)算 序號 項(xiàng)目 項(xiàng)目內(nèi)容 /設(shè)備名 稱 數(shù)量 產(chǎn)地 價(jià)格（萬元） 備注 1 空中儲存區(qū) 儲存輸送線改造 國內(nèi) 30 含吊具、鋼結(jié)構(gòu)費(fèi)用 2 制動液加注機(jī) 加注設(shè)備 1臺 進(jìn)口 70 3 交驗(yàn)線 非標(biāo) 1條 國內(nèi) 30 含設(shè)備及吊架 4 檢測線 四輪定位儀 1臺 國內(nèi) 300 制動試驗(yàn)臺（帶 ABS檢測） 1臺 100 前照燈檢測儀 1臺 12 排煙系統(tǒng) 1套 3 尾氣分析儀 1臺 6 車速測試臺 1臺 6 后輪擺正 器 1臺 8 檢測線聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行優(yōu)化 1套 5 5 車門分裝線 一條 國內(nèi) 320 6 電動工具 4把 40 合計(jì) 930 七．項(xiàng)目總投資 專業(yè) 費(fèi)用預(yù)算（萬 元 ） 17 沖壓 240 焊裝 240 涂裝 231 總裝 930 合計(jì) 1641
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