【導讀】第一節(jié)工程效益分析..................錯誤!學的發(fā)展觀，結合社會經濟發(fā)展的實際情況進行方案比選，優(yōu)化技術路線，力求方案合理；項目由“三個線區(qū)”構成。根據某縣的地理區(qū)位、交。隘背圍、栗園圍等十多個圍屋；象塘荷恩堂圍、紅星圍等圍屋建筑群；

　　

【正文】 路型 14 楊村燕翼圍 200 7 楊村線 新修 公路型 15 桃江龍江圍 700 7 龍?zhí)揖€ (縣道 ) 新修 公路型 16 渡江馬頭圍 17 渡江新太水圍 300 7 龍全線 (省道 ) 新修 公路型 18 渡江象塘荷恩堂 1400 7 龍全線 (省道 ) 改造拓寬 公路型 19 渡江象塘水圍 300 7 龍全線 (省道 ) 新修 公路型 其中，關西新圍路 段可沿目前現有道路進行拓寬改造 ，現有道路路面為 ，規(guī)劃為 15M，拓寬 1 幅路面 。 其余根據道路現狀，分別采用拓寬改造與新修方式 。 五 、 道路技術標準 道路主要技術標準如下： 序號 項目 單位 關西大道 其它道路 1 城市次干道路 級 Ⅲ 山嶺重丘 級 四 2 行車道 寬 米 15 7 3 設計車速 KM/h 40 20 4 路面設計標準軸載 BZZ100 BZZ100KN 5 設計交通等級 等 中 中 6 路面設計使用年限 年 20 20 7 砼路面設計抗折強度 Mpa 8 設計彎拉彈性模量 104Mpa 9 橋涵設計荷載 汽 20，掛100 汽 10， 履帶50 10 道路縱坡 ≤ ％ ≤ 9% 11 下水道縱坡 ≥ ％ 12 設計排水重現期 年 1 1 第三節(jié) 主要基礎設施及配套工程 一、 公路工程 路面 從季節(jié)性的旅游交通及旅游出行的舒適角度 以及完善 某客家圍屋文化 旅游景區(qū)景點基礎設施建設，提高景區(qū)景點可入程度等方面的因素統(tǒng)一考慮，道路路面結構應采用高等級路面：砼路面或瀝青砼路面。同時基于以下方面的原因，此次通往各景區(qū)景點的聯接道路均采砼路面。 （ 1）砼路面施工工藝較容易完成。相對來說瀝青砼路面施工要求的工藝更高和工具條件更多。 （ 2）砼路面需要的建筑材料均可采用當地材料，而瀝青砼路面需要外購建筑材料。 （ 3）砼路面路面結構強度高，穩(wěn)定性好；瀝青砼路面表面高溫下會泛油、開裂，比較容易損壞，根據贛州地區(qū)夏季溫度較高的時間較長 的特點選擇采用砼路面。 本次涉及的道路路面結構經初步計算確定采用 C30 混凝土，厚度 20cm，基層為 6％水泥穩(wěn)定砂礫層，厚 15cm，墊層采用當地材料，具體可采用天然砂礫或未篩分的碎石，厚15em，土基壓實度 95％。 路基 根據沿線地質情況，擬定路基挖方邊坡為 1： 1，填方邊坡為 1： ，填方路基壓實度要求應符合有關規(guī)范。 挖方邊坡坡腳設計 75漿砌片石臨時排水溝。 填方位置，對于清淤地段必段換填。 道路交叉 考慮到目前交通流量及資金的制約，所有交叉口均采用平面交叉方式。對于近期不修 建的交叉口暫不考慮。 道路排水 道路 排水體制由雨污合流逐步過渡到雨污分流。 雨水分片收集，就近排入江河中。 根據有關規(guī)范及規(guī)劃要求，所有道路排水均采用雨污合流制，道路左側管徑為 DN150，右側為 DN125。在機動車道路石緣邊上酌情設置雨水口，雨水口采用偏溝式單雙篦雨水口，雨水口間距為 40～ 50 米，用 DN 連接管與主管連接。 雨水量計算公式 Q=Ψ Fq 暴 雨強度公式 q = 3173（ 1+）（ t+10） ( L/s ha ) 徑流系數Ψ取 。 縱向排水管間每 50m 設一個檢查井，不同管徑接口處及分水嶺處和橫穿涵洞與圓管接口處必須設置檢查井。檢查井采用三七墻，且高度超過 3m 的檢查井必須于 處設置砼圈梁，以保證其抗震耐用性，檢查井上面現澆蓋板，并安裝井蓋井套。 二、 公用配套工程 道路綠化和景觀 道路 綠化工作是 旅游區(qū)景觀 建設的重要組成部分，它起 著降低噪聲、防止污染，美化人民生活的重要作用。它是反映 景區(qū) 風貌和城 鎮(zhèn) 建設的重要標志之一，同時也是 景區(qū) 設計的重要內容。環(huán)境空間的設計應與道路設計融為一體，用反映時代精神和文化氛圍 ，反映本旅游區(qū)的客家文化特色 ，對綠化環(huán)境加以點綴，結合 道路兩側的建筑以形成獨特的藝術效果，并成為 關西 鎮(zhèn)城區(qū)的新景點。因此，在本工程中，對道路沿線的綠化應予以足夠的重視。 本工程綠化范圍是指工程本身用地范圍內的綠化。本工程中可利用布置綠化的部位有人行道等部位。 綠化布置應采用喬木與灌木、落葉與常綠、樹木與花卉草皮相結合的方式。行道樹采用 的樹池種植，選取用喬木，間距為 5 米。從橫斷面布置可以看出，道路斷面綠化率基本可以達到規(guī)范規(guī)定的要求，并能在一定程度上改善 景區(qū) 道路交通環(huán)境狀況。上述這些綠化措施，交通上可以起到防眩光作用，有利于行車安全，但應注意所 有這些綠化的高度與寬度都有必須滿足行車視線、視距要求為前提。 道路照明 關西新圍 道路 改造項目將龍關公路關西段改造為城市型道路，因此，需設照明設施。 照明燈桿均布置在綠化隔離帶或人行道上，雙側對稱布置，沿道路縱向燈具布置間距約為 35～ 40M，燈具離地 9M，光源配電 150W 或 250W 高壓鈉燈，使道路路面達到規(guī)定的照度及均勻度。 其它道路為公路型道路，暫不設照明。 地下管線布置 根據規(guī)劃要求，布置在人行道上的地下管線為：電信管道、電力管道、給水管、雨水管、污水管。 公路型道路不設地下管線系統(tǒng)。 交通設施 交通標志：主要 所有入 口 均 設立指路標志 交通標線：主要為車行道中心線，車行道分界線、車行道邊緣線，導向箭頭，?？空緲司€，人行橫道線。 方便殘 障 人 士 使用道路設計 按照國家有關規(guī)范規(guī)定要求，本 項目 城市型道路 考慮方便殘 障 人 士 使用和通行的道路設計內容 ，主要 為以下幾條：車道有通行縱坡與寬度應滿足手搖三輪車者通行；人行道的緣石坡度，觸感塊材，通行縱坡與寬度也應滿足手搖三輪車者，拄拐杖者，視力殘疾者通行。 公路型道路不設殘障人士使用設施。 防災設計 抗震： 某 縣屬于六度 地震烈度區(qū)，為非重點抗震防災城市，因此，本道路不考 慮抗震設施。 防洪：本 項目所有 道路的防洪 均 采用 20 年一遇的防洪標準。 二、 游覽步道工程 修建游覽步道，將景區(qū)的旅游景點聯系起來，便于景觀游覽和其它旅游活動的組織。 游步道根據景區(qū)景點現狀，因地制宜，形成環(huán)路：重點景點拓寬游覽步道，拓建小廣場，以便組織活動場所，游步道線路線形設置既照顧到橫平豎直美觀大方，又要注意體現“以人為本”，作切合實際的布置。 根據各景區(qū)景點的現狀平面圖進行游步道的總平面布置。 根據 某 客家圍屋 各旅游點的特點景區(qū)游步道分作兩級，一級干道寬 ，采用條石或石板鋪砌，二級 步道寬 ，采用條石或卵石壓花的方式鋪筑。 各景點瀏覽步道工程如下表： 序號 名稱 1 級步道（ M） 2 級步道（ M） 合計（ M） 1 關西關西新圍 400 700 1100 2 關西西昌圍 650 1150 1800 3 里仁沙壩圍 300 700 1000 4 里仁漁仔潭圍 460 540 1000 5 里仁隘背圍 500 500 1000 6 里仁栗園圍 300 300 600 7 里仁貓柜圍 800 400 1200 8 臨塘黃竹陂圓圍 500 100 600 9 南亨昌萌圍 200 120 320 10 武當崗山圍屋群 800 400 1200 11 武當大壩田心圍 300 320 620 12 楊村烏石圍 800 400 1200 13 楊村楊太圍 600 620 1220 14 楊村燕翼圍 3000 1000 4000 15 桃江龍江圍 600 500 1100 16 渡江馬頭圍 300 200 500 17 渡江新太水圍 300 340 640 18 渡江象塘荷恩堂 200 300 500 19 渡江象塘水圍 100 220 320 0 合 計 11110 8810 第四節(jié) 集散廣場與停車場 工程 一、 游客集散 場地 本項目集散廣場與停車場合建，綜合組織調控人流、車 流。建設場地根據具體環(huán)境和文物保護要求設置。 目前有部分景區(qū)已建成集散廣場或停車場，但因設置不合理（有些在文物保護區(qū)如關西新圍，有些在國道旁影響正常交通組織，有些偏小，功能簡單），需加以調整改造。 規(guī)劃 設計原則為每個景點均有 小型 集散廣場， 重點景點設置較大型集散廣場，作為本 景區(qū) 中心，通過步道組織通往本景區(qū)其它景點的人流 。 項目建設完成后， 各景區(qū)景點之間交通 組織有序 ， 有集中停車場，也有臨時小型停車場 。同時也 對形成 旅游 集市與物流集散地極為有利。 停車場的設置以滿足旅游車輛的停放為主，以停車場停車高峰時所占比重大的車型為設計車型。高峰旅游旺季各旅游景區(qū)景點以中巴車的停放為主，每個停車泊位的平均面積為 40m2。須對于具體景區(qū)的旅游客流量作實際的分析，安排好車流與人流的關系，大的停車場應一進一出，當考慮到環(huán)境保護需要或受用地限制時，距景點主要入口可達 150～250m，停車場出入口及停車場內設置交通標志，標線以指明場內通道和停車車位。 二、 基本建設內容 中心集散廣場 4 處，分別為 ： 關西新圍（關西景區(qū)：新圍、西昌 圍）、 栗園圍（里仁景區(qū)： 沙壩圍、漁仔潭圍、隘背圍、栗園圍、）、 3 燕翼圍（楊村景區(qū)：燕翼圍、烏石圍、楊太圍）、 象塘水圍（渡江景區(qū)：馬頭圍、新太水圍、象塘荷恩堂、象塘水圍）。在上述廣場建設停車管理等綜合設施。 其它 不能形成景區(qū)的景點，如 臨塘黃竹陂圓圍、南亨昌 萌圍、武當崗山圍屋群、桃江龍光圍等，設置中型集散廣場，面積為 1000平方米左右。 景區(qū)內其它景點集散廣場一般為 600平方米左右 。 環(huán)境可容集散人數估算方法：大型集散廣場以停車數為基礎，按每車 12 人估算；其它按（總面積 停車場面積） /10估算。 集散廣場停車場設置情況如下表： 序號 項目 集散廣場 （㎡） 附屬設施 （處） 停車位 （個） 人數 （人） 備注 1 關西關西新圍 1500 1 20 240 2 關西西昌圍 600 60 3 里仁沙壩圍 600 4 44 4 里仁漁仔潭圍 600 4 44 5 里仁隘背圍 600 4 44 6 里仁栗園圍 2021 1 25 300 7 里仁貓柜圍 600 4 44 8 臨塘黃竹陂圓 圍 1000 10 60 9 南亨昌萌圍 1000 10 60 10 武當崗山圍屋 群 1000 10 60 11 武當大壩田心 圍 600 4 44 12 楊村烏石圍 1000 10 60 13 楊村楊太圍 600 4 44 14 楊村燕翼圍 2600 1 30 360 15 桃江龍江圍 1000 10 60 16 渡江馬頭圍 800 6 56 17 渡江新太水圍 800 0 6 56 18 渡江象塘荷恩 600 4 44 堂 19 渡江象塘水圍 1200 1 15 180 合 計 18700 180 1560 第 五節(jié) 餐飲、 商業(yè)、 醫(yī)療服務 區(qū) 建設 一、 項目 用地 在各大型集散廣場周邊建設旅游服務區(qū) 。 小武當 山圍屋群、象塘荷恩堂景點、桃江龍江圍景點因距該景區(qū)中心集散廣場較遠，另增設旅游服務區(qū)建筑。 總 規(guī)劃面積 15000 平方米。 二、 餐飲、 商業(yè)設施 餐飲、商業(yè)設施為 12 屋建筑，結構形式應與周邊環(huán)境相協(xié)調。 餐飲設施建筑面積 6100 平方米；商業(yè)設施建筑面積 1200平方米。 三、醫(yī)療服務點 在各中心集散廣場設置醫(yī)療服務點。 醫(yī)療服務點根據其所處位置配置相應的醫(yī)療設備。 醫(yī)療服務點總建筑面積 1200 平方米。 項目服務區(qū)設置情況 如下表： 序號 項目 建筑面積（平方米） 醫(yī)療設備 （萬元） 餐飲 商業(yè) 醫(yī)療 合計 1 關西關西新 1000 1300 300 2600 20 圍 2 關西西昌圍 0 3 里仁沙壩圍 0 4 里仁漁仔潭 圍 0 5 里仁隘背圍 0 6 里仁栗園圍 1200 2021 200 3400 15 7 里仁貓柜圍 0 8 臨塘黃竹陂 圓圍 0 9 南亨昌萌圍 0 10 武當 山圍屋群 1200 1400 200 2800 15 11 武 當大壩田 心圍 0 12 楊村烏石圍 200 300 500 13 楊村楊太圍 0 14 楊村燕翼圍 80