【導(dǎo)讀】控制器的控制作用。倒立擺系統(tǒng)作為控制理論研究中的一種比較理想的實(shí)驗(yàn)手段,飛行中的姿態(tài)控制和一般工業(yè)應(yīng)用等方面具有廣闊的利用開(kāi)發(fā)前景。的是直線一級(jí)倒立擺。系統(tǒng)建模可以分為兩種:機(jī)理建模和實(shí)驗(yàn)建模。起系統(tǒng)的輸入-輸出關(guān)系。。驗(yàn)建模存在一定的困難。但是忽略掉一些次要的因素后,倒立擺。經(jīng)典力學(xué)理論建立系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)方程。圖是系統(tǒng)中小車(chē)和擺桿的受力分析圖。力的水平和垂直方向的分量。矢量方向定義如圖所示,圖示方向?yàn)槭噶空较?。l,故等式前面有負(fù)號(hào)。注意:推導(dǎo)傳遞函數(shù)時(shí)假設(shè)初始條件為0。把上述參數(shù)代入,可以得到系統(tǒng)的實(shí)際模型。小車(chē)的加速度作為系統(tǒng)的輸入,如果用戶(hù)需要采用力矩控制的方法,上把外界作用力作為輸入的各式。可以看出,在單位階躍響應(yīng)作用下,小車(chē)位置和擺桿角度都是發(fā)散的。在MATLAB下繪制系統(tǒng)的Bode圖和奈奎斯特圖。