【導讀】注冊資金1000萬元。通過嚴密的市場調(diào)研，該公司擬在盤山縣甜水鄉(xiāng)新立。村征地50畝，建設40萬m3/a商品混凝土攪拌站項目?！吨腥A人民共和國循環(huán)經(jīng)濟促進法》；《中華人民共和國環(huán)境保護法》；《中華人民共和國清潔生產(chǎn)促進法》；《關于“七五”城市發(fā)展商品混凝土的幾點意見》國家建設部；《散裝水泥發(fā)展“十一五”規(guī)劃》國家發(fā)改委、建設部；《關于發(fā)展預拌混凝土的若干意見》；建設單位提供的相關資料和數(shù)據(jù)及當?shù)厮?、地質(zhì)、氣向資料。可行性研究報告委托編制協(xié)議。合理布局、節(jié)約用地、先進性與經(jīng)濟性相結合，盡量減少工程投資。操作人員的經(jīng)驗施工，容易出現(xiàn)質(zhì)量事故。比例高達80%以上，已接近發(fā)達國家水平。勁，按照國家建設部要求對高層建筑大部分縣市已開始使用商品混凝土。中明確規(guī)定了“鼓勵使用散裝水泥，推廣使用預拌混凝土和預拌砂漿”。預拌混凝土的推廣力度起到極為重要的作用。沙石料廠、周邊水泥廠且交通便利、市場順暢，貨源充足。

　　

【正文】 、試驗員、操作工 參加，按照“混凝土開盤鑒定”表中的內(nèi)容進行鑒定。鑒定合格簽字認可后方可正式開盤生產(chǎn)。 混凝土開盤 鑒定內(nèi)容記錄要齊全，執(zhí)行《記錄控制程序》。 攪拌 攪拌站在攪拌過程中必須嚴格執(zhí)行《預拌混凝土操作工藝規(guī)程》、 混凝土施工配合比、質(zhì)量計劃等相關文件 ，嚴格按照要求控制計量精度、投料順序和攪拌時間，確保混凝土的 質(zhì)量 標準 。 過程 檢驗 和記錄 生產(chǎn)過程中的每道工序 都要 跟蹤檢驗，發(fā)現(xiàn)不符合 時及時返工返修，不留質(zhì)量隱患。 經(jīng)檢驗合格的在制品才能轉 下道工序。 各部門、 班 組必須認真填寫質(zhì)量 和交接 記錄， 以備產(chǎn)品的可追溯性。 交接驗收 40 萬 m3/a 預拌混凝土攪拌站建設項目可行性研究報告 36 生產(chǎn)、運輸、泵送 班 次交接時應進行 交接驗收，由 班長（車長、機長）組織進行。 交接班 內(nèi)容 a、 配合比及原材料的使用情況 b、機、電 設備、計量器具的使用、運轉情況 c、 運輸、泵送設備的運轉情況 d、產(chǎn)品 質(zhì)量 e、 有待解決的問題 在交接班 中，交 接雙 方 要認真填寫交接 記錄 和 簽字確認。 產(chǎn)品 檢 驗 質(zhì)檢員按照預拌 混凝土質(zhì)量 標準進行檢驗 ，每工班不得少于 2 次，檢 驗發(fā)現(xiàn)不符合 ，質(zhì)檢員應立即停止生產(chǎn)，并依據(jù)《不合格品控制程序》執(zhí)行。 混凝土出廠檢查 混凝土出廠前必須經(jīng)質(zhì)檢員檢查 ，合格產(chǎn)品方可出廠， 如和易性不合格，按照《不合格品控制程序》執(zhí)行。 出廠前驗證 ， 內(nèi)容為： a、 標識是否清楚 b、 技術資料是否齊全 c、 是否已經(jīng)取樣制作試件 上述驗證完成后方可出廠。 40 萬 m3/a 預拌混凝土攪拌站建設項目可行性研究報告 37 運輸和交付 按照《產(chǎn)品防護和交付控制程序》和相關文件執(zhí)行。 特殊工序 預拌混凝土要求防滲防凍的、用戶有特殊要求的，均由技術負責人 簽發(fā)工藝單和材料配比單，并進行必要的技術交底。 a．由技術質(zhì)量部制定混凝土生產(chǎn)工藝規(guī)程，總工程師審定批準。 b．攪拌質(zhì)量標準：攪拌均勻、顏色一致、出機坍落度、擴展度滿足設計要求。 c．采用配合比規(guī)定的、經(jīng)檢驗試驗合格的原材料，嚴格執(zhí) 行配合比生產(chǎn)。質(zhì)檢員和操作人員必須 認真執(zhí)行。 d．按照《過程的監(jiān)視和測量控制程序》的要求嚴格執(zhí)行過程檢驗。 e、 使用的設備應定期檢定并留有記錄，執(zhí)行《監(jiān)視和測量裝置控制程序》和其他有關文件。 f、 對攪拌時實際采用的配合比及混凝土和易性應監(jiān)控并留有記錄。 攪拌站先行備料、再視用戶定單要求按不同強度等級制定砼配合比，按配合比將水泥、砂、碎石、粉煤灰、水和外加劑等經(jīng)計量，分別輸送到攪拌機充分攪拌，攪拌均勻后，輸送至混凝土罐車，由罐車或泵車送到用戶指定的建筑工地進行砼澆注。 工藝流程 用裝載機 和 分別將石 子 、砂裝 入 輸送機 料斗 ，并通過 輸送 機送入石子倉和砂倉。水泥、粉煤灰分別在樓外設置鋼板倉。水和外加劑分別在樓外 40 萬 m3/a 預拌混凝土攪拌站建設項目可行性研究報告 38 設儲存罐。以上物料分別在倉下部安裝電子秤，通過微機控制 計量 ， 各 種物料按 不同標號和配合比 同時落入攪拌機內(nèi)，攪拌合格后通過卸料斗裝入混凝土 罐 車 （帶攪拌）或泵車 送至 混凝土澆注工地。 預拌混凝土的生產(chǎn)工藝流程如下圖 水 — 計量 水泥 — 計量 砂 — 計量 石子 — 計量 添加劑 — 計 量 圖 41 工藝流程圖 消耗指標 材料消耗 （各種強度型號平均計算） 水泥 ： ； t/a. 砂 子 ： m3/m3； m3/a. 石子： m3/m3； m3/a. 能耗 耗水量：生產(chǎn)時 40t/h； 8 萬 t/a(含生活 )。 耗電量： 全站 裝機總容量 460kw,配備變壓器 500KVA。 生產(chǎn)時 230kw/h； 45萬 kw/a（含生活用電） 。 耗柴油 ： 500t/a 用戶訂單 砼配合比 砼攪拌 試塊檢測 信息反饋 存 檔 合格品 商品砼 砼罐車 用 戶 砼澆注 40 萬 m3/a 預拌混凝土攪拌站建設項目可行性研究報告 39 第五章 原料來源、生產(chǎn)規(guī)模及產(chǎn)品方案 原料來源 水泥：由省內(nèi)名牌水泥廠購入。 爐灰及礦渣粉：由鞍山、本溪、撫順購入。 沙子和石子：由北鎮(zhèn)和凌海市購入。 外加劑：由本市供應。 能源供應 水 本工程生產(chǎn)生活日用水量 40m3/h； 由 自建水井（提水量 50 m3/h）供水。 電 生產(chǎn)耗電 230kw/h； 45萬 kw/a（含生活用電） 。 由當?shù)毓╇娋止┙o。 暖 本工程生產(chǎn) 生活 供熱由 自建 1t熱水鍋爐供給。年耗煤 35t。 由 省內(nèi)煤礦供給。 柴油 本工程運輸年耗柴油 500t，由石油公司和加油站供應。 主要原材料及能耗用量見下表 ： 表 51 單位：萬元 序號 原料名稱 單位 數(shù)量 單價 /元 金額 備 注 一 原料 8577 含輔料外加劑 1 水泥 t 155600 310 4824 2 砂子 m3 165500 66 1092 3 石子 m3 313067 85 2661 40 萬 m3/a 預拌混凝土攪拌站建設項目可行性研究報告 40 二 能耗 656 1 電 kw 45萬 Kw 2 水 t 8萬 t 8 3 煤 t 35 3 4 柴油 t 500 12021 600 合計 9233 注 ：砂石料同爐灰、礦渣粉的價差≥外加劑，故不另計成本。 生產(chǎn)規(guī)模及產(chǎn)品方案 建成 年 預拌、配送 、 泵送 混凝土 40萬 m3/a。 產(chǎn)品方案 產(chǎn)品規(guī)格由 C1 C C2 C30～ C80 混凝土， 14 個品種。 產(chǎn)品方案見下表 表 52 單位：萬元 序號 項目 單位 數(shù)量 單價 /元 金額 1 砼預拌配送 m3 400000 320 12800 2 砼泵送 100000 25 250 合計 13050 生產(chǎn)時間 8h/d； 240d/a； 1920h/a。 其余時間為設備檢修和技術培訓 。 第六章 總圖運輸和公用輔助工程 建設規(guī)模 一期工程： 建二條每小時生產(chǎn)混凝土 120 m3生產(chǎn)線，兩條生產(chǎn)線實際每小時產(chǎn)量在 200 m3左右，年生產(chǎn)能力 40 萬 m3。 其中： 120m3/h 攪拌設備二套 ； 10m3混凝土罐車 18 輛；拖式混凝土泵 40 萬 m3/a 預拌混凝土攪拌站建設項目可行性研究報告 41 車 5 臺，新建生產(chǎn)、生活、管理用房 4360 ㎡ ，新建道路 ，改建道路。 二期工程：瀝青 混凝土 。 在總體規(guī)劃時，考慮到投資資金問題 ， 預留擴建一條生產(chǎn)線的位置，以適應將來生產(chǎn)發(fā)展的需要。 廠址選擇及建設條件 項目建設地點選擇 項目選址位于 盤山 縣甜水鄉(xiāng)新立村 盤山縣恒昌造紙廠 南東側 ， 北靠 305國道，西至京沈鐵路客運專線， 交通通訊方便。 規(guī)劃區(qū)內(nèi)地勢平坦，用地類別為現(xiàn)狀工業(yè)用地。 項目用地區(qū)位分析 甜水鄉(xiāng)位于盤山縣西北部，北鄰錦州市溝幫子經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和趙屯鎮(zhèn)，西南部與羊圈子葦場毗連，東隔西沙河與胡家鎮(zhèn)相鄰。 位于東 經(jīng)121176。27′ ～ 122176。29′ ，北緯 40176。45′ ～ 40176。27′ 。 東西長為十三公里， 南北寬為十公里，總面積 98平方公里，占盤錦市總面積的 %，耕地面積近五萬畝。轄十一個村 (分場 )，十九個自然屯。全鄉(xiāng)共有居民 4304 戶，共 14538 人，其中有三個朝鮮族村，人口為 1644人；滿、回、錫伯族不足 50人。 甜水鄉(xiāng)地理位置優(yōu)越，交通條件便利。甜水鄉(xiāng)地處盤錦市與錦州市的交界，俗稱盤錦的北大門，是連接遼西五市、通往關內(nèi)的交通要道， 305國道貫越境內(nèi)，鄉(xiāng)政府緊臨溝盤路段 251 公里處。距國道 102 線僅 5 公里，距京沈、沈大高速公路太平出入口僅 16 公里，秦沈電氣化高速鐵路客運專 40 萬 m3/a 預拌混凝土攪拌站建設項目可行性研究報告 42 線斜跨全鄉(xiāng)，盤錦客運北站座落于鄉(xiāng)政府所在地南不足 2 公里處。沈山、溝海鐵路線臨境地而過，距溝幫子火車站僅 5 公里， 距離沈陽桃仙機場 190公里、大連周水子機場 288公里。 設計指 導思想 本工程為商品混凝土項目。工程設計將遵循以下原則： 符合國家和行業(yè)設計標準、技術規(guī)范、規(guī)程； 科學規(guī)劃布局，合理利用土地資源，在滿足功能的前提下，使工程投資合理化，運營成本最小化； 規(guī)劃設計應具有前瞻性，既考慮目前市場需求的現(xiàn)狀，又要考慮未來的 發(fā)展需要。應具有先進性、靈活性、實用性和可靠性，滿足盤錦市 及周邊區(qū)域?qū)ι唐坊炷恋男枰? 工藝系統(tǒng)設計本著方案合理、技術先進、運行可靠、操作方便的原則進行設計； 合理布置功能區(qū)，平面布局力求緊湊，在滿足功能、綠化、環(huán)境等方面要求的同時，盡量節(jié) 約土地； 全面貫徹建筑節(jié)能標準，采用節(jié)能新技術、新材料、新方法。 總圖運輸 總平面布置 主要依據(jù) 1） 40 萬 m3/a項目總平面規(guī)劃 。 2）國家現(xiàn)行的建筑設計防火規(guī)范、廠礦道路設計規(guī)范、預拌混凝土技 40 萬 m3/a 預拌混凝土攪拌站建設項目可行性研究報告 43 術規(guī)范及電氣、給排水等相關規(guī)范。 《建筑設計防火規(guī)范》（ GB500162021）； 《總圖制圖標準》（ CB/T501032021）； 《工業(yè)企業(yè)總平面設計規(guī)范》（ GB5018793）。 總平面布置的原則 （ 1）遵循生態(tài)原則，體現(xiàn)人與自然的和諧 、 堅持 可持續(xù)發(fā)展的理念，在符合國家法規(guī)和 當?shù)匾?guī)劃的前提下，滿足預拌混凝土生產(chǎn)要求。同時充分考慮節(jié)約用地，保護環(huán)境。 （ 2）充分考慮實用性的基礎上，盡可能滿足美觀需要，并結合用地現(xiàn)狀創(chuàng)造出一個布局合理、功能齊全、交通組織有效、環(huán)境優(yōu)美的站區(qū)。 （ 3）合理布置功能區(qū)，使功能區(qū)有機結合，達到功能互補； （ 4）統(tǒng)籌規(guī)劃，并留有發(fā)展余地。 總平面設計方案 擬建場地 200 167m，占地面積 13333m2，建設 一期 年產(chǎn) 40 萬 m3/a 商品混凝土 和二期瀝青砼建設 項目，總征地 50 畝。本 次規(guī)劃，是在保證生產(chǎn)運營和消防安全基礎上，根據(jù)甲方提供的用地要求，將用地分為 3 個區(qū)域，分別為一期生產(chǎn)區(qū)、 辦公生活區(qū) 和瀝青砼二期項目預留區(qū) 。 項目新征地為規(guī)劃工業(yè)用 地，在總平面布置中，結合土地的現(xiàn)狀，經(jīng)方案比選充分考慮生產(chǎn)與生產(chǎn)輔助設施和運輸系統(tǒng)的合理性，力求符合作業(yè)方便、便于管理、布置合理、節(jié)約用地的原則。 （ 1）預拌混凝土生產(chǎn)區(qū) 40 萬 m3/a 預拌混凝土攪拌站建設項目可行性研究報告 44 預拌混凝土生產(chǎn)區(qū)在站區(qū)后半部，本次規(guī)劃自前向后 依次布置，在 路邊 并列 布置攪拌樓 2 座、儲料倉 16個 、計量秤房， 攪拌樓前布置停車場。 （ 2）材料場： 中間布置沙石料堆場 和 停車場 。 （ 3）辦公生活 及輔助生產(chǎn) 區(qū) 后邊左側布置倉庫 60 13m，間壁布置鍋爐房 9 13m。 同一軸線接鍋爐房間隔 10m布置綜合樓（化驗室、辦公宿舍和食堂）。 同一軸線街接綜合樓間隔 10m，布置機修車間和變電所 27 13m。 廠區(qū)建筑紅線內(nèi)構筑鋼結構圍欄，內(nèi) 2m 為綠化帶、 綠化帶 內(nèi) 7m 為環(huán)形通道，轉角半徑為 12m。臨道左側進口為進向物流、右側出口為出向物流。出口處設門衛(wèi) ，廠門為 18m電動不銹鋼伸縮門。 按照各功能分區(qū)的要求， 建筑構物四周和路邊種植花草喬木、 站區(qū)內(nèi)設置不同形式的綠化場地，以美化環(huán)境、 凈化空氣。 站區(qū)道路主要設計技術條件 站區(qū)道路 及場地 采用混凝土路面。 道路縱向 坡 度 采用 %。 3 道路轉彎半徑：主干道及次干道轉彎半徑 為 12m。 攪拌站到站外公路（ 305國道 ）泥結石路面改造為 9 米寬的砼 路面。 運輸組織及運輸工具 運輸組織 （ 1）攪拌站場內(nèi)總圖運輸將按照短捷、流暢、連續(xù)、運輸便捷、安全，避免過多倒車或錯車讓車現(xiàn)象發(fā)生的原則來布置