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15萬ta貧錳礦火法富集項目節(jié)能專篇-資料下載頁

2025-02-28 17:51本頁面
  

【正文】 差距。 及效果分析 豎爐冶煉生產(chǎn)既是能耗大戶,也是再生能源大戶, 120m3富錳渣豎爐 小 21 時豎爐 煤氣產(chǎn)量為 11700~ 12870Nm3/h, 低位發(fā)熱量為 1100kcal/Nm3,豎爐 煤氣的產(chǎn)量與燃燒的焦炭成正比。 所消耗的能源 為 焦炭、 電力 、 新 水等。煤氣是一種很好的工業(yè)用氣,生產(chǎn)過程中既要盡可能減少焦炭用量,又要最大限度地利用豎爐煤氣 ,提高企業(yè)能源利用率 。 工藝節(jié)能 (1)采用三座熱風(fēng)爐,實行 “ 二燒一送 ” ,消耗 約 40%的 豎爐 煤氣, 取得較高的入爐風(fēng)溫 ( 1000℃ ~ 950℃ )。 生產(chǎn)實踐證明 , 風(fēng)溫每提高 100℃ ,焦比可降低 4%,即可降低焦耗約 80kg,這樣既有效地利用了煤氣, 又降低了焦比,相應(yīng)亦可 減少熔劑入爐量和降低渣量。 (2)對焦炭、燒結(jié) 錳 礦和生 錳 礦采取槽下篩分措施,改善豎爐的透氣性,減少煤氣中粉塵,減輕煤氣凈化系統(tǒng)負(fù)荷。 ⑶ 熱風(fēng)爐及熱風(fēng)管(含熱風(fēng)圍管)內(nèi)使用硅酸鋁耐火纖維氈,加強絕熱保溫,和普通豎爐水渣絕熱層相比,熱風(fēng)爐爐殼及熱風(fēng)管殼表面溫度可降低約 30℃ 。熱風(fēng)管頂涂 ,根據(jù)柳鋼使用的經(jīng)驗證明,熱風(fēng)爐拱頂殼溫度 100℃ 。減少熱風(fēng)爐系統(tǒng)熱損失,提高風(fēng)溫,節(jié)約能源。 ⑷ 風(fēng)口吹管內(nèi)設(shè)搗固耐火混凝土內(nèi)襯,減少熱損失,改善風(fēng)口平臺操作環(huán)境。 ⑸ 出鐵場使用電動 泥炮堵鐵口,保證鐵口深度合格,避免鐵口打炮,防止 “ 跑大流 ” 。出鐵溝增設(shè)撇渣器,保證渣鐵良好分離,減少渣中帶錳鐵,提高錳的回收率。 ⑹ 根據(jù)國內(nèi)各錳鐵豎爐生產(chǎn)的實踐經(jīng)驗,選擇適合豎爐錳鐵冶煉的類型 ,保證煤氣流分布合理,豎爐冶煉順行,提高豎爐一代爐齡的各項技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)。 ⑺ 布袋除塵器濾布選用耐熱合成纖維過濾袋,其除塵效率為%,在箱體溫度不高于 280℃ 的條件下,正常使用壽命可達(dá)一年之久,并且修復(fù)性能好,適應(yīng)反吹操作,提高過濾負(fù)荷,既提高煤氣質(zhì)量,又降 22 低反吹能耗。 ⑻ 合理選擇風(fēng)機的風(fēng)量、風(fēng)壓、使設(shè)備正 常運轉(zhuǎn)時處于工況區(qū)域,保證合理的單位鼓風(fēng)所承擔(dān)的電耗,節(jié)約電能,延長設(shè)備使用壽命。 電力節(jié)能 ⑴ 車間變電所位置盡量靠近負(fù)荷中心,減少低壓線路供電距離,降低線損。 富錳渣豎爐冶煉主要用電 負(fù)荷 為鼓風(fēng)機,從配置上盡量縮短變壓器至風(fēng)機房的距離,降低短網(wǎng)的無功損耗,盡量縮短風(fēng)機與主體車間的距離,減少管路損失。 ⑵ 負(fù)荷變化比較大的電機 盡量采用變頻調(diào)速設(shè)備,以達(dá)到節(jié)能的目的。實際運行結(jié)果證明,采用變頻技術(shù),能夠節(jié)約電能 30%以上,節(jié)能效果十分顯著,一般投資回收期為 2 年左右。 ⑶ 變電所低壓側(cè)裝設(shè)靜電電容器補償裝 置,保證低壓側(cè)功率因數(shù)達(dá)到 以上。由于補償后的電流有效值減少,有效地降低了變壓器和線路的損耗。 ⑷ 陜西鼓風(fēng)機廠生產(chǎn)的 40046 型風(fēng)機,所配電機為 JKZ 型,電壓為 6kV,本設(shè)計對電機電壓作了技術(shù)經(jīng)濟比較,認(rèn)為將電機改為 10kV,投資減少 45 萬元,年運行費少 萬元,電力損耗減少 萬 kWh,為國家節(jié)約了能耗,企業(yè)獲得較好的經(jīng)濟效益。 ⑸ 主要生產(chǎn)設(shè)備的選型考慮采用節(jié)能的新技術(shù)、新工藝,在物料輸送方面,盡量采用重力自流,減少泵送,以節(jié)省電耗。 ⑹ 清潔冷凝水回用作為鍋爐的給水,既節(jié)約能源又減少用 水量。 ⑺ 工藝流程中,配備有檢測、計量自控儀表,以計量、控制水、電、汽及原料的消耗,為車間加強管理,實施有效的節(jié)能措施創(chuàng)造條件。 ⑻ 對需要保溫的設(shè)備及管道進行保溫,盡量減少熱能的損耗。 ⑼ 在車間建筑設(shè)計中充分考慮到自然采光;以節(jié)約用電,有利生產(chǎn)。 ⑽ 照明燈具盡可能選用高效節(jié)能型塊板燈具,照明光源采用新型高效的金屬鹵化物、節(jié)能燈、 T5 管日光燈等光源。 23 輔助設(shè)施節(jié)能 ⑴ 設(shè)計中充分利用地形高差,設(shè)高位水池向用戶直接供水,既節(jié)約用電,也省去事故水塔基建投資,廢水全部循環(huán)使用,減少水源的供水量。 ⑵ 由于富錳渣豎爐爐頂溫度高,為保證布袋除塵器內(nèi)煤氣溫度280℃ ,在 荒 煤氣管道上增加了套筒式密閉水冷卻系統(tǒng),冷卻水同豎爐、熱風(fēng)爐系統(tǒng)的密閉冷卻水輸入公共浴室,減少鍋爐蒸氣用量,節(jié)約熱能 。 資源綜合利用 ⑴ 原、燃料破碎、篩分產(chǎn)生的粉料,返回?zé)Y(jié)廠作原料,提高原料回收率 。燒結(jié)廠不屬本項目。 ⑵ 熱風(fēng)爐用剩的煤氣作鍋爐燃料,生產(chǎn)工業(yè)用蒸汽,二期工程還將建成 11500kW 發(fā)電站 , 可充分利用豎爐煤氣。 ⑶ 根據(jù)國內(nèi)大多數(shù)廠家的經(jīng)驗,瓦斯灰比表面積極大,容重僅為,含 CaO28%,化學(xué)成分接近錳 礦渣,在礦渣水泥生產(chǎn)中加入 3~ 5%的豎爐除塵灰,可提高水泥的早強度,變廢為寶,既保護環(huán)境,又有一定的經(jīng)濟效益。 能源計量 本項目 消耗 的 主要能源及載能工質(zhì)為焦炭、電力、新水、豎爐煤氣、蒸汽。 能源計量器具 配備嚴(yán)格 按 GB171672021 進行 配備和管理 ,滿足能源分類計量的要求; 滿足用能單位實現(xiàn)能源分級分項考核的要求。 能源計量器具的配備 ⑴ 一級計量(進出用能單位的能源計量) 進出用能單位的一級能源計量器具配備率達(dá)到 100%。 由汽車運進(出)廠的能源 ,如 焦炭 、焦粉等 , 采用 ZGT- 60B 型地中衡 進行 靜態(tài)計量 。 由管道輸送進出廠的能源 或 載能工質(zhì) ,如水 、豎爐煤氣 等,配置流量 24 表 ,煤氣 計量準(zhǔn)確度 。 由電纜輸送進出廠的能源,如電能,配置電 能 表 。 ⑵ 二級計量(進出主要次級用能單位的能源計量) 進出主要次級用能單位的二級能源計量器具配備率 :煤氣達(dá) 90%;蒸汽達(dá) 80%;水達(dá) 95%;電力 達(dá)到 100%;焦炭達(dá)到 100%。 進出車間或工段的固態(tài)能源,如 焦炭 ,采用皮帶稱。 進出車間或工段的液體(氣態(tài))能源,如蒸汽、 豎爐煤氣 、水等,配置流量表。 進出車間或工段的電能,配置電流表 。 ⑶ 三級計量(進出主要用能設(shè)備的能源計 量) 進出主要用能設(shè)備的三級能源計量器具配備率:電力達(dá) 95%;焦炭達(dá)到 90%;煤氣達(dá) 80%;蒸汽達(dá) 70%;水達(dá) 80%。 能源計量設(shè)備的選擇 ⑴ 流量檢測 煤氣 、蒸汽 流量檢測 采用孔板檢測,差壓變送器變送至儀表室,數(shù)字顯示儀顯示瞬時值,開方積算器累積。水流量用滿管式雙發(fā)生體渦街流量檢測,流量積算顯示儀指示和累積。 ⑵ 電力檢測 全廠用電計量在 10kV 進線處為電度計費結(jié)算點,設(shè)有功電度表,無功電度表,功率因素表, 10kV 饋電回路及車間變電所, 380/220V 饋電回路,設(shè)有功電度表,作為內(nèi)部車間、班組核算。 ⑶ 焦炭、焦粉檢測 采用 SCS- 80 型地中衡 進行靜態(tài)計量 。
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