【正文】 鐵精粉深加工部分利潤(rùn)測(cè)算：年處理鐵精粉 300萬(wàn)噸，銷售收入 300 萬(wàn)噸 x660 元 /噸 = 億元，（現(xiàn)行市場(chǎng)價(jià)）。每噸純利潤(rùn) 18 元， 300 萬(wàn)噸 x18元 /噸 =5400萬(wàn)元；綜合稅收 300萬(wàn)噸 x3元 /噸 =900萬(wàn)元。 鋼球襯板加工利稅測(cè)算：年產(chǎn)鋼球襯板 10 萬(wàn)噸， 19 綜合售價(jià)按 7000 元計(jì)算， 100000 噸 x7000 元 /噸 =7 億元；年利潤(rùn) 10 萬(wàn)噸 x510 元 /噸 =5100 萬(wàn)元；綜合稅收 120 元 /噸x10 萬(wàn)噸 =1200萬(wàn)元。 倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)計(jì)年倉(cāng)儲(chǔ)中轉(zhuǎn)貨物約 1000 萬(wàn)噸， 年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn) 1000 萬(wàn)噸 元 /噸 =3600 萬(wàn)元；實(shí)現(xiàn)稅收（裝卸作業(yè)稅 %，倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù) %，綜合稅率 %，所得稅 25%） 1000 萬(wàn)噸 /噸 =360萬(wàn)元。 本分析即以上述資料為基礎(chǔ)，按照國(guó)家現(xiàn)行的財(cái)稅政策，分析項(xiàng)目的盈利能力。 ⑴營(yíng)業(yè)收入估算 綜合考察類似倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸企業(yè)收費(fèi)情況，并參照交通部有關(guān)規(guī)定，估算本項(xiàng)目年?duì)I業(yè)收入 每年 億 +7 億 +（ + 億） =。 ⑵稅金計(jì)算 營(yíng)業(yè)稅及附加稅率：裝卸作業(yè)收入為 %，倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)收入為 %，綜合稅率約為 %；所得稅稅率暫按 33%計(jì)征。合計(jì) 900萬(wàn)元 +1200萬(wàn)元 +360萬(wàn)元 =2460萬(wàn)元 . ⑶企業(yè)利潤(rùn)： 5400 萬(wàn)元 +5100 萬(wàn)元 +3600 萬(wàn)元 =14100 萬(wàn)元 ⑷財(cái)務(wù)分析指標(biāo)：該項(xiàng)目的實(shí)施，企業(yè)年實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)收入14100萬(wàn) 元，實(shí)現(xiàn)稅收 2460 萬(wàn)元，投資利潤(rùn)率 %， 投資回收 20 期 年。 從分析結(jié)果可以看出，本項(xiàng)目效益對(duì)投資和收 入的變化較為敏感，而對(duì)經(jīng)營(yíng)成本的變化則相對(duì)不敏感，因此，在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)項(xiàng)目的投資控制；在營(yíng)運(yùn)期間，要提高服務(wù)，廣攬貨源，充分利用物流片區(qū)的作業(yè)能力，并擴(kuò)大配送及信息服務(wù)等現(xiàn)代物流的綜合增值服務(wù)業(yè)務(wù)，增加項(xiàng)目收入，提高項(xiàng)目的綜合經(jīng)濟(jì)效益。 社會(huì)效益分析 項(xiàng)目建設(shè)完成后?可將河北青龍物流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)打造成華北和東北地區(qū)的專業(yè)物流中心?切實(shí)壯大物流業(yè)發(fā)展規(guī)模?提高貨運(yùn)物流管理水平?便于貨運(yùn)市場(chǎng)規(guī)范化管理。同時(shí)可為社會(huì)提供 12001500個(gè)就業(yè)崗位，并可帶動(dòng)交通、餐飲等相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。也為本地企業(yè) 由產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)向經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)快速轉(zhuǎn)化創(chuàng)造了條件?將產(chǎn)品迅速轉(zhuǎn)化為商品?實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品增值?極大地推動(dòng)了產(chǎn)品市場(chǎng)化、商品化的進(jìn)程?優(yōu)化了本地的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，社會(huì)效益顯著。 第七章 風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別與分析 風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別 本項(xiàng)目主要風(fēng)險(xiǎn)因素包括市場(chǎng)方面、經(jīng)濟(jì)政策方面的風(fēng)險(xiǎn)因素。 風(fēng)險(xiǎn)因素分析 ⑴經(jīng)濟(jì)總量尚未足夠大，優(yōu)勢(shì)地位難能充分發(fā)揮 21 貨物是物流的先決條件，而貨物量的大小又依賴于一定的制造業(yè)基礎(chǔ)和消費(fèi)市場(chǎng)。六安市由于二、三產(chǎn)業(yè)起步晚，特別是制造業(yè)相對(duì)于發(fā)達(dá)地區(qū)尚有一定差距，致使經(jīng)濟(jì)總量尚未達(dá)到足夠大的階段。 ⑵本地現(xiàn) 代物流業(yè)尚處于起步階段，行業(yè)尚未形成整體影響力 就青龍和周邊市場(chǎng)而言，物流也由原來(lái)的小打小鬧，到后來(lái)進(jìn)駐青龍的大企業(yè)自建物流體系，至今未能形成專業(yè)化的、現(xiàn)代化的社會(huì)物流服務(wù)體系，從而制約了現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。當(dāng)前急需誕出具有領(lǐng)軍實(shí)力的現(xiàn)代化的、高水平的物流專業(yè)企業(yè)，來(lái)提振行業(yè)的興盛，為各類企業(yè)提供完善的、綜合性的服務(wù)。 ⑶面臨周邊地區(qū)的激烈競(jìng)爭(zhēng) 在本地現(xiàn)代物流業(yè)還十分脆弱的情況下，周邊、特別是沿海發(fā)達(dá)較為強(qiáng)大的現(xiàn)代物流網(wǎng)已經(jīng)涉足秦皇島的物流市場(chǎng)，他們依托國(guó)內(nèi)眾多國(guó)際化的樞紐，正在邁向一個(gè)現(xiàn)代化、多 功能、綜合型、國(guó)際化的大物流集群。青龍雖然是內(nèi)陸城市，但是如果現(xiàn)代物流業(yè)不積極迎接挑戰(zhàn)、不努力參與競(jìng)爭(zhēng)、不尋求迅速迎頭趕上，必將失去在這一行業(yè)取得突破性發(fā)展的大好時(shí)機(jī)。 第八章 結(jié)論與建議 22 結(jié)論 中國(guó)物流是一個(gè)幸運(yùn)的嬰孩，降生于一個(gè)成熟的發(fā)展環(huán)境。由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平及滿足社會(huì)需求的程度的不斷攀升，物流從早期單純的人或物的位移至逐漸延伸服務(wù)領(lǐng)域而逐步發(fā)展形成現(xiàn)代物流?，F(xiàn)代物流是指從原材料采購(gòu)到生產(chǎn)安排、訂單處理、存貨管理、運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)、最后到銷售和售后服務(wù)的全過(guò)程管理，旨在協(xié)調(diào)與全過(guò)程相關(guān)的一切活動(dòng)及其信息系統(tǒng)使之成為一個(gè)“天衣無(wú)縫”的即時(shí)生產(chǎn)、即時(shí)調(diào)撥、即時(shí)銷售的適銷對(duì)路而沒(méi)有庫(kù)存積壓的工商業(yè)循環(huán)系統(tǒng)。今天的人們一提到“物流”兩個(gè)字，往往指的就是“現(xiàn)代物流”的合理化、倉(cāng)儲(chǔ)的自動(dòng)化、包裝的標(biāo)準(zhǔn)化、裝卸的機(jī)械化、加工配送一體化、以及信息管理網(wǎng)絡(luò)化。 近幾年飛速增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)、市場(chǎng)的進(jìn)一步開(kāi)放，使青龍市場(chǎng)形成了對(duì)物流的巨大需求，同時(shí)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和通訊網(wǎng)絡(luò)建設(shè)步伐加快，也為物流業(yè)的發(fā)展提供了必要的保障。從2021 年起，在市場(chǎng)的急切呼求之下，物流業(yè)逐漸出現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各個(gè)領(lǐng)域，資本在物流的紐帶上便捷、快速的運(yùn)轉(zhuǎn)開(kāi)來(lái) 。與此同時(shí)，物流巨大的盈利空間也引起了各個(gè)行業(yè)的關(guān)注，原本接近于空白的國(guó)內(nèi)物流業(yè)也頓時(shí)呈現(xiàn)出生機(jī)勃勃的景象。在“十二五”規(guī)劃中，物流業(yè)被許多地方政府定位為支柱產(chǎn)業(yè)。沿海地區(qū)的縣區(qū)紛紛將發(fā)展現(xiàn)代物流中心作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。 23 本項(xiàng)目建設(shè)單位，具有多年現(xiàn)代物流的本地知名企業(yè)，其經(jīng)營(yíng)理念新，管理水平高，經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，社會(huì)聲譽(yù)良好，恰逢河北青龍物流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的建立，需要諸如眾多這樣的實(shí)體進(jìn)駐園區(qū)，以產(chǎn)生集群效應(yīng)，取得雙贏發(fā)展。 因此，本項(xiàng)目入駐青龍，符合相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，符合園區(qū)的功能分區(qū)規(guī)劃，不僅是可行的，更是必要的。 建議 建議園區(qū)相關(guān)職能部門(mén)，應(yīng)堅(jiān)持招商引資項(xiàng)目評(píng)估制度，嚴(yán)把進(jìn)區(qū)項(xiàng)目質(zhì)量關(guān)。按照工業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展導(dǎo)向，大力引進(jìn)科技含量高、有利于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整以及輻射帶動(dòng)作用強(qiáng)的項(xiàng)目，完善加快工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展和科技發(fā)展的鼓勵(lì)政策，進(jìn)一步調(diào)動(dòng)企業(yè)做大做強(qiáng)做優(yōu)的積極性，提升產(chǎn)業(yè)層次和經(jīng)濟(jì)質(zhì)量，增強(qiáng)工業(yè)園的發(fā)展后勁。