【導(dǎo)讀】好橋吊及吊裝鋼繩,f、準(zhǔn)備好運(yùn)輸車輛及汽車吊。指定地點(diǎn)用汽車吊卸下。臺面吊出一定數(shù)量時(shí)辦理燒結(jié)機(jī)送電,卷揚(yáng)。測量后做好記錄。燒結(jié)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)中心線與燒結(jié)機(jī)中心線垂直度。下軌道柱子支撐點(diǎn)下軌道與燒結(jié)機(jī)中下線之間距離。修內(nèi)容為更換頭尾各一塊密封蓋板,調(diào)配重。由于頭部密封蓋板更換。換,蓋板拆除后進(jìn)行清灰,調(diào)活拐臂,調(diào)整配重。時(shí)必須用良好的照明,施工人員必須系安全帶。合度等,待彎道各部螺栓緊固后重新復(fù)查各尺寸,保證安裝精度。頭部彎道與水平軌道接縫處應(yīng)平滑,其膨脹間隙為。為305mm,下軌道處為75mm。側(cè)、逐根更換原則。下溜槽兩側(cè)作為頂升點(diǎn),下溜槽內(nèi)臺車輪用3t. 手動(dòng)葫蘆將其固定。者為所測量曲軌中心距。作為調(diào)整依據(jù),確保軌距偏差在±5mm內(nèi)。蝕磨損嚴(yán)重,需焊接加固,焊肉確保10mm。壓板焊接:10t千斤頂支撐點(diǎn)在壓板上,頂升點(diǎn)在旋轉(zhuǎn)框架,