【導(dǎo)讀】《寧波港北侖港區(qū)鐵路礦石裝車線擴(kuò)建工程招標(biāo)文件》；國(guó)家現(xiàn)行的施工及驗(yàn)收規(guī)范；我公司多年參與鐵路站場(chǎng)、線路改擴(kuò)建的施工經(jīng)驗(yàn)。最大程度地正常運(yùn)營(yíng)；遵守國(guó)家法律及有關(guān)部委、各級(jí)地方政府的法規(guī)。執(zhí)行鐵道部工程施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。量、安全和投入產(chǎn)出比進(jìn)行有效的控制。到實(shí)處，為本標(biāo)段施工的順利、高效進(jìn)行創(chuàng)造優(yōu)良的條件。尊重當(dāng)?shù)刈诮绦叛龊惋L(fēng)俗習(xí)慣，制定文明施工措施，工工期提供絕對(duì)硬件保障。在工期安排上，采用先進(jìn)的現(xiàn)代化電腦軟件管理手段，管理，確保工程項(xiàng)目施工工期處于科學(xué)調(diào)控之中。提下，積極采用新技術(shù)、新工藝、新機(jī)具、新材料、新測(cè)試方法。護(hù)農(nóng)田水利設(shè)施，控制水污染和大氣污染。嚴(yán)格組織、精心管理，文明施工，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場(chǎng)。上電力線桿、樹(shù)木等情況，并了解所屬責(zé)任單位對(duì)施工的要求。員對(duì)本標(biāo)段施工范圍的房屋建筑、地上地下管網(wǎng)進(jìn)行協(xié)同調(diào)查，80KW發(fā)電機(jī)壹臺(tái)備用。目部與工地、工地與工地之間）采用對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)。

　　

【正文】 期間，依據(jù)工程進(jìn)度適時(shí)進(jìn)行中線及水平控制測(cè)量，確保涵洞中線、跨度、水平及各部位標(biāo)高準(zhǔn)確無(wú)誤。 對(duì)有水基坑開(kāi)挖，制定有保障的排水措施?；娱_(kāi)挖后，認(rèn)真核對(duì)地質(zhì)情況，并做好原始記錄。嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師隱蔽檢查制度。嚴(yán) 禁基坑封閉前泡水，長(zhǎng)時(shí)間暴露，以防基底承載力減弱。 模板要經(jīng)過(guò)精確計(jì)算，模板的幾何尺寸、結(jié)構(gòu)形式、支撐的間距均需通過(guò)計(jì)算確定。預(yù)留好預(yù)埋件位置，并在模板準(zhǔn)確位置做好標(biāo)記。定型模板應(yīng)統(tǒng)一編號(hào)，集中管理，并設(shè)專人維修保養(yǎng)。 模板安裝時(shí)，為確保軸線和標(biāo)高，應(yīng)用 J2 經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，把模板安裝偏差控制在規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)。 混凝土所使用的粗細(xì)骨料選用一家規(guī)模大、質(zhì)量好的廠家供貨，確保產(chǎn)品的規(guī)格型號(hào)一致。為保證砼質(zhì)量，砼采取集中拌合，現(xiàn)場(chǎng)澆灌。 在施工過(guò)程中，經(jīng)常測(cè)定施工配合比，嚴(yán)格控制混凝土的坍落度和水灰比，加 強(qiáng)搗固人員的崗前培訓(xùn)，嚴(yán)格實(shí)行持證上崗制度，配備先進(jìn)的振搗設(shè)備，從人、材、物方面控制好砼質(zhì)量，確保不出現(xiàn)蜂窩麻面。 嚴(yán)格把好各種材料及設(shè)備進(jìn)場(chǎng)關(guān)，不合格的材料及設(shè)備不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)，凡進(jìn)場(chǎng)的材料和設(shè)備必須質(zhì)量證件齊全，并認(rèn)真核實(shí)其有效性，做好材料使用發(fā)放檔案。需要抽樣檢查的材料，必須按要求及時(shí)抽中鐵十一局集團(tuán) 中鐵十一局集團(tuán) tel: 07103269166 46 查，對(duì)自行加工的半成品，按要求認(rèn)真檢查驗(yàn)收，并報(bào)駐地監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可使用。工地檢驗(yàn)合格或未檢驗(yàn)均應(yīng)掛上相應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)識(shí)牌 . 健全工地計(jì)量管理制度，堅(jiān)持掛牌施工，把好計(jì)量關(guān)，凡需計(jì)量的工序必須配備符合精度要求的計(jì)量器具， 如砼骨料等，必須按配合比做到嚴(yán)格計(jì)量。 漿砌片石應(yīng)選用無(wú)山皮、水銹、厚度 150mm 的石料。砌筑要牢固，坡面圓順平整，干砌錯(cuò)縫緊密，無(wú)凸凹變形、無(wú)下沉開(kāi)裂現(xiàn)象。漿砌勾凹縫，線條流暢自然。嚴(yán)禁采用灌漿法砌筑 . 三）軌道工程質(zhì)量保證措施 認(rèn)真執(zhí)行部頒《鐵路軌道施工及驗(yàn)收規(guī)范》等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 的要求。搞好施工技術(shù)交底，從嚴(yán)加強(qiáng)各工序的質(zhì)量管理，以《驗(yàn)標(biāo)》為依據(jù)，堅(jiān)持質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)審制度，杜絕質(zhì)量漏洞，消除質(zhì)量隱患及質(zhì)量通病。 搞好創(chuàng)優(yōu)工作，針對(duì)本標(biāo)段創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程規(guī)劃，制定分階段創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和保優(yōu)質(zhì)工程的具體工程的具體措施，確保創(chuàng) 優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)文件，建立設(shè)計(jì)文件審核記錄、設(shè)計(jì)技術(shù)交底紀(jì)要，吃透設(shè)計(jì)文件精神，核對(duì)施工圖及有關(guān)技術(shù)資料，編制好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，搞好各級(jí)施工技術(shù)交底工作并加強(qiáng)技術(shù)工作復(fù)核制度。 鋪軌前 ,應(yīng)對(duì)線路中心樁、道岔岔位樁等進(jìn)行認(rèn)真的復(fù)核。及中鐵十一局集團(tuán) 中鐵十一局集團(tuán) tel: 07103269166 47 時(shí)辦理輔軌前路基隱蔽檢查簽證。 認(rèn)真檢查、驗(yàn)收軌料的質(zhì)量，辦理好交接雙方的檢查簽收手續(xù)，各類證書(shū)所有資料齊全。凡質(zhì)量不合格的軌料決不使用。 軌料必須分類并按規(guī)定堆放，搞好排水設(shè)施。吊放軌料時(shí)，必須認(rèn)真檢查起吊工具，按規(guī)定操作。 熬制硫磺水泥砂漿時(shí)，必須按試驗(yàn)確定的 配合比進(jìn)行。錨固必須使用錨固架，根據(jù)中間扣件類型的不同情況采取相應(yīng)的螺栓錨固高度。硫磺錨固須按規(guī)定作業(yè)，注意防火、防中毒。軌節(jié)拼裝嚴(yán)格按軌節(jié)表進(jìn)行，認(rèn)真檢測(cè)鋼軌，公差搭配合理。 加強(qiáng)對(duì)鋪軌機(jī)具的檢查、保養(yǎng)、維修工作。鋪軌時(shí)軌節(jié)應(yīng)沿線路中樁準(zhǔn)確定位，用軌縫卡按規(guī)定預(yù)留接頭軌縫并上緊接頭螺栓。作業(yè)時(shí)統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。及時(shí)撥正整道。 道碴清潔，其物理力學(xué)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 軌枕按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)，間距均勻、無(wú)缺少、失效。 鋼軌及配件的鋪設(shè)必須符合《驗(yàn)標(biāo)》要求，接縫按規(guī)定設(shè)置，無(wú)瞎縫。 正、站線整道質(zhì)量應(yīng)控制 在《驗(yàn)標(biāo)》允許偏差之內(nèi)，道床密實(shí)，線路順直、美觀。 道岔的鋪設(shè)及整道應(yīng)符合《驗(yàn)標(biāo)》要求；其偏差控制在《驗(yàn)標(biāo)》允許范圍之內(nèi)。 中鐵十一局集團(tuán) 中鐵十一局集團(tuán) tel: 07103269166 48 軌道附屬設(shè)備齊全，安裝正確、堅(jiān)固，規(guī)格、數(shù)量符合設(shè)計(jì)要求。 道碴級(jí)別 ,軌枕數(shù)量、規(guī)格 ,鋼軌類型 ,道釘數(shù)目等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 木枕要先鉆孔，孔眼垂直枕面，孔內(nèi)注入防腐油。釘聯(lián)時(shí)鋼軌落槽，木枕、墊板相互密貼。 道床搗固密實(shí)，無(wú)空吊板，采用先人工搗固，再用小型機(jī)械搗固。 六、安全目標(biāo)、安全保證體系及措施 （一）安全目標(biāo) 無(wú)人身傷亡事故。 無(wú)工程設(shè)備責(zé)任重大事故 （二）安全生產(chǎn)體系：該 項(xiàng)目，每一項(xiàng)工程的施工均與行車安全、人身安全息息相關(guān)。因此，要求本工程健全 安全保證體系，建立安全生產(chǎn)逐級(jí)負(fù)責(zé)制，切實(shí)把行車安全放在首位，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，做到分工明確，責(zé)任清楚，措施到位，管理到位。其中項(xiàng)目部的安全體系為：項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)，各專業(yè)工程師為組員的施工安全管理小組。安全生產(chǎn)體系框圖如下： 中鐵十一局集團(tuán) 中鐵十一局集團(tuán) tel: 07103269166 49 安全保證體系 框圖 實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)管理目標(biāo) 獎(jiǎng)懲兌現(xiàn) 提高安全意識(shí) 消除事故隱患 提高預(yù)測(cè)預(yù)防能力 安全檢查 實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn) 施工隊(duì)安全員 項(xiàng)目部安全員 安全控制 安全責(zé)任制 安全教育 安全監(jiān)察 安全領(lǐng)導(dǎo)小組 不定期檢查 定期檢查 三項(xiàng)檢查 防火防爆 人身傷害事故 行車事故 活動(dòng)經(jīng)費(fèi) 管理措施 獎(jiǎng) 懲條例 安全教育 安全培訓(xùn) 職民工教育 廣州市廣園東路延長(zhǎng)線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計(jì) 50 （三）安全保證措施： 工程開(kāi)工前，組織全體員工認(rèn)真學(xué)習(xí)現(xiàn)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工務(wù)規(guī)則》、《施工技術(shù)安全規(guī)則》及鐵道部有關(guān)既有線施工的各項(xiàng)管理辦法、規(guī)定等。施工負(fù)責(zé)人應(yīng)具備必需的施工安全素質(zhì)，安全員、防護(hù)員、爆破員和工班長(zhǎng)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格后方能夠上崗，其他人員必須經(jīng)過(guò)崗前培訓(xùn)方可上崗。 認(rèn)真貫徹落實(shí)營(yíng)業(yè)線施工許可證制度，在既有鐵路運(yùn)營(yíng)線施工事先應(yīng)通過(guò)施工準(zhǔn)入審查，按規(guī)定取得營(yíng)業(yè)線施工許可證后，方組織在運(yùn)營(yíng)線上施工。 嚴(yán)格落實(shí)施工方案逐級(jí)審批制度，在作業(yè)線上 施工的項(xiàng)目，必須制訂詳細(xì)的施工方案，經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師及建設(shè)單位代表批準(zhǔn)后方可開(kāi)工。 認(rèn)真執(zhí)行安全協(xié)議制度，營(yíng)業(yè)線上施工，在與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議書(shū)。在安全協(xié)議書(shū)上明確雙方的責(zé)任和義務(wù)、施工責(zé)任地段和期限、安全防范內(nèi)容和措施、結(jié)合部安全分工、發(fā)生責(zé)任行車事故的處理辦法等。 落實(shí)干部包保責(zé)任制度。所有要點(diǎn)施工，必須認(rèn)真落實(shí)干部逐級(jí)包保責(zé)任制度。對(duì)于 1 小時(shí)以上的要點(diǎn)施工，必須有公司級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部包保盯崗；少于 1 小時(shí)的要點(diǎn)施工，必須由領(lǐng)工員以上負(fù)責(zé)人包保盯崗；所有要點(diǎn)施工必須有安全員盯崗 防護(hù)；對(duì)于要點(diǎn)時(shí)間持續(xù)長(zhǎng)、中間需換班的施工，配備相應(yīng)個(gè)班組安全員。 加強(qiáng)勞動(dòng)安全管理，確保人身安全，各級(jí)管理者要遵守施工廣州市廣園東路延長(zhǎng)線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計(jì) 51 生產(chǎn)的客觀規(guī)律，組織管理生產(chǎn)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)章、規(guī)則辦理，杜絕因抓進(jìn)度而忽視安全的現(xiàn)象發(fā)生，布置施工生產(chǎn)要同時(shí)布置安全生產(chǎn)工作；施工要嚴(yán)格按規(guī)程操作，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，杜絕人身傷亡重大、大事故。 突出安全重點(diǎn)，狠抓各項(xiàng)安全措施的落實(shí) （ 1）加強(qiáng)要點(diǎn)撥接的組織管理 要點(diǎn)撥接方案的制訂必須堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，方案中必須明確施工領(lǐng)導(dǎo)、現(xiàn)場(chǎng)指揮員、主管技術(shù)人員、駐站聯(lián)絡(luò)員、安全防護(hù) 員的名單，并且必須做到“四到位”，即人員到位、職務(wù)到位、業(yè)務(wù)水平到位。方案中還必須明確工程地點(diǎn)、詳細(xì)的工作內(nèi)容、影響行車的范圍、時(shí)間；慢行及要點(diǎn)的開(kāi)始、結(jié)束時(shí)間；新線路開(kāi)通后的注意事項(xiàng)等。 要點(diǎn)撥接施工要做到“八不準(zhǔn)”、“五必須”。八不準(zhǔn)是：慢行點(diǎn)前不準(zhǔn)超出工務(wù)養(yǎng)護(hù)規(guī)范的范圍；慢行點(diǎn)內(nèi)不準(zhǔn)超量?jī)?chǔ)備；施工單位、建設(shè)單位及監(jiān)理單位有關(guān)人員未到位不準(zhǔn)施工；防護(hù)員、現(xiàn)場(chǎng)專職安全員、駐站聯(lián)絡(luò)員不到位不準(zhǔn)施工；異地增援的隊(duì)伍不事先熟悉現(xiàn)場(chǎng)、不自帶安全員不準(zhǔn)施工；沒(méi)有備足應(yīng)急工具不準(zhǔn)施工；各工種配合人員不到位不準(zhǔn)施工。 五必須是：道岔?yè)芙拥轿缓?，必須?jīng)主管技術(shù)人員確認(rèn)；拆遷電務(wù)設(shè)備，必須經(jīng)過(guò)電務(wù)人員許可；撥接點(diǎn)的給點(diǎn)時(shí)間必須由車站發(fā)令給點(diǎn)后才能下令施工；撥接時(shí)各工序的起止時(shí)間必須由總指揮發(fā)令后才能進(jìn)行；撥接完后必須經(jīng)總指揮、安全員、技術(shù)員、監(jiān)理及運(yùn)營(yíng)單廣州市廣園東路延長(zhǎng)線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計(jì) 52 位的有關(guān)監(jiān)督配合人員檢查達(dá)到放行列車條件后才能向車站登記消點(diǎn)、開(kāi)通。 要點(diǎn)施工完畢，應(yīng)加強(qiáng)線路養(yǎng)護(hù)， 24 小時(shí)派人在現(xiàn)場(chǎng)巡查，確保行車安全，并且在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)做到線路達(dá)標(biāo)，其他行車設(shè)備達(dá)標(biāo)，盡早同工務(wù)等有關(guān)部門辦理交接手續(xù)。 （ 2）加強(qiáng)營(yíng)業(yè)線裝卸作業(yè)的管理 在營(yíng)業(yè)線上利用火車 卸料時(shí)，應(yīng)組織好人員和機(jī)具，領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，加強(qiáng)組織，確保點(diǎn)內(nèi)完成。卸料后要關(guān)好車門、清好道。領(lǐng)導(dǎo)要組織安全員檢查、確認(rèn)，否則不得下令開(kāi)車。各類材料應(yīng)堆放穩(wěn)固，不得侵限，同時(shí)應(yīng)該經(jīng)常檢查。向營(yíng)業(yè)線旁邊運(yùn)送道渣的車輛，應(yīng)該組織司機(jī)學(xué)習(xí)跨越道口以及列車界限有關(guān)的知識(shí)，平行線路行駛時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離鐵路。 （ 3）工作制度保證 ① 嚴(yán)格安全監(jiān)督，完善安全檢查制度。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組要定期組織檢查。各級(jí)安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)事故苗頭及時(shí)糾正，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)。 ② 按施工組織設(shè)計(jì)和工藝流程科學(xué)組織施工。嚴(yán)格工序銜接，嚴(yán)格操作 規(guī)程，嚴(yán)禁各種違章指揮和違章作業(yè)行為的發(fā)生。 ③ 項(xiàng)目所有施工設(shè)備和機(jī)具在使用前均由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查、維修、保養(yǎng)，確保性能良好。 ④ 加強(qiáng)安全防護(hù)。設(shè)置安全防護(hù)標(biāo)志。 廣州市廣園東路延長(zhǎng)線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計(jì) 53 ⑤ 抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，堅(jiān)持文明施工，保障人身、機(jī)械和器材的安全，尤其是在上穿越鐵路的機(jī)動(dòng)車輛必須限速行駛，不侵道不搶行，做到文明禮讓，彎道鳴笛，嚴(yán)防交通事故的發(fā)生。 ⑥ 要安全用電，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線和安全防護(hù)裝置，不合格的電料器材嚴(yán)禁使用。 ⑦ 認(rèn)真做好防火、防盜工作。 實(shí)行安全處罰機(jī)制 （ 1）施工過(guò)程中各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、 安全管理人員應(yīng)經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)，檢查安全控制情況及遵章守紀(jì)情況，發(fā)現(xiàn)影響安全的各類問(wèn)題及時(shí)制止，必要時(shí)給予通報(bào)批評(píng)。 （ 2）對(duì)于在施工過(guò)程中違章作業(yè)的情況，一旦發(fā)現(xiàn)，給予現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、安全員及有關(guān)人員相應(yīng)的處罰，并且視情節(jié)嚴(yán)重情況提交組織處理。 一）施工用電、用水安全保證措施 施工前應(yīng)對(duì)水源進(jìn)行調(diào)查，對(duì)水質(zhì)進(jìn)行鑒定，生活飲用水必須符合國(guó)家《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》，生產(chǎn)用水符合有關(guān)水質(zhì)要求。水池必須加蓋。 臨時(shí)供電及照明線路的架設(shè)與設(shè)備安裝，必須符合國(guó)家現(xiàn)行的安全用電的有關(guān)規(guī)定。 臨時(shí)發(fā)、配、變電站應(yīng)設(shè)置圍欄（圍墻） 防護(hù)，并設(shè)立標(biāo)志，非工作人員嚴(yán)禁入內(nèi)。 廣州市廣園東路延長(zhǎng)線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計(jì) 54 臨時(shí)供電站使用的安全工具和壓力容器等應(yīng)定期檢查，在使用新工具和勞動(dòng)保護(hù)用品前，必須按規(guī)定的電壓等級(jí)進(jìn)行試驗(yàn)。室內(nèi)照明配線應(yīng)用瓷夾固定，嚴(yán)禁將電線栓在導(dǎo)電的金屬物件上，或?qū)㈦娋€捆綁在一起，并嚴(yán)禁就地拖拉。 施工工地，倉(cāng)庫(kù)，辦公室，宿舍等，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定安裝照明，不得隨意變動(dòng)，如必須增加或拆改時(shí)，必須由電工進(jìn)行。 電線電纜接頭必須連接牢固，并應(yīng)用絕緣膠片包扎好。 定期檢查用電安全，及時(shí)更換老化破損電線，線路各種配件如瓷瓶，瓷夾，瓷管，瓷溶斷器，燈頭等有破裂情況者不得使用。 臨時(shí)通信的明線線路與地面，鐵路，公路，房屋及其他建筑物的最小距離應(yīng)符合現(xiàn)行的《通信工程施工規(guī)范》中的有關(guān)規(guī)定。 臨時(shí)通信外線立桿及撤桿，架線及撤線與桿上工作安全要求必須符合交通部現(xiàn)行的《通信施工技術(shù)安全規(guī)則》中的有關(guān)規(guī)定。 電氣設(shè)備的電源箱必須實(shí)行“一閘一箱一鎖”管理，并派專人保管。 二）機(jī)械設(shè)備安全保證措施 機(jī)械填筑路堤時(shí)，為保證機(jī)械運(yùn)行的安全，平整場(chǎng)地，在填土邊緣設(shè)置安全標(biāo)桿。挖掘機(jī)工作的位置必須平坦穩(wěn)固，并將履帶制動(dòng)住。推土機(jī)上下坡時(shí)，坡度不得大于 30186。，橫坡不大于10186。 機(jī)械操作人員實(shí)行持證上崗， 須熟悉所操作機(jī)械、車輛的性能，保養(yǎng)及操作方法，運(yùn)輸前要認(rèn)真檢查，必須保持技術(shù)狀況廣州市廣園東路延長(zhǎng)線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計(jì) 55 良好，裝備齊全有效。 任何人員不得爬乘挖土機(jī)