【正文】 師認(rèn)可，不準(zhǔn)進(jìn)行下一道工序的施工，嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查工作，實(shí)行質(zhì)量否決制。 （ 9）隱蔽工程檢查簽證制 所有隱蔽工程項(xiàng)目，首先由工作隊(duì) 、質(zhì)檢員進(jìn)行自檢，自檢合格后，應(yīng)會(huì)同監(jiān)理工程師復(fù)檢，檢查結(jié)果填入驗(yàn)收表格，雙方共同簽認(rèn)。 （ 13）原始資料的積累和保存制 本工程施工中要準(zhǔn)備一套完整的質(zhì)量保證文件和記錄。 復(fù)檢：項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師或監(jiān)理對(duì)“跟蹤檢測(cè)”結(jié)果不能滿意或工程進(jìn)度達(dá)到“復(fù)檢”規(guī)定的頻度時(shí)，要進(jìn)行“復(fù)檢”。 （ 15） 開(kāi)展對(duì)重點(diǎn)，難點(diǎn)的技術(shù)攻關(guān)和群眾性的 QC 小組活動(dòng)，通過(guò)過(guò)程控制和工藝控制，推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，杜絕各類質(zhì)量通病，清除操作中的薄弱環(huán)節(jié)。評(píng)定分集中檢查和日常檢查。 經(jīng)常檢測(cè)路基填料的含水量，偏低時(shí)灑水，偏高時(shí)晾曬，保證碾壓時(shí)達(dá)到最佳含水量。由于工作面限制和構(gòu)造物承載力的影響，盡量采用小型手扶式振動(dòng)壓路機(jī)，壓實(shí)度較一般路 基提高5 個(gè)百分點(diǎn)。嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師隱蔽檢查制度。 在施工過(guò)程中，經(jīng)常測(cè)定施工配合比，嚴(yán)格控制混凝土的坍落度和水灰比，加 強(qiáng)搗固人員的崗前培訓(xùn)，嚴(yán)格實(shí)行持證上崗制度，配備先進(jìn)的振搗設(shè)備，從人、材、物方面控制好砼質(zhì)量，確保不出現(xiàn)蜂窩麻面。搞好施工技術(shù)交底，從嚴(yán)加強(qiáng)各工序的質(zhì)量管理，以《驗(yàn)標(biāo)》為依據(jù)，堅(jiān)持質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)審制度，杜絕質(zhì)量漏洞，消除質(zhì)量隱患及質(zhì)量通病。吊放軌料時(shí)，必須認(rèn)真檢查起吊工具，按規(guī)定操作。及時(shí)撥正整道。 木枕要先鉆孔，孔眼垂直枕面，孔內(nèi)注入防腐油。施工負(fù)責(zé)人應(yīng)具備必需的施工安全素質(zhì)，安全員、防護(hù)員、爆破員和工班長(zhǎng)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格后方能夠上崗，其他人員必須經(jīng)過(guò)崗前培訓(xùn)方可上崗。 加強(qiáng)勞動(dòng)安全管理，確保人身安全，各級(jí)管理者要遵守施工廣州市廣園東路延長(zhǎng)線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計(jì) 51 生產(chǎn)的客觀規(guī)律，組織管理生產(chǎn)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)章、規(guī)則辦理，杜絕因抓進(jìn)度而忽視安全的現(xiàn)象發(fā)生，布置施工生產(chǎn)要同時(shí)布置安全生產(chǎn)工作；施工要嚴(yán)格按規(guī)程操作，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，杜絕人身傷亡重大、大事故。卸料后要關(guān)好車門(mén)、清好道。嚴(yán)格工序銜接，嚴(yán)格操作 規(guī)程，嚴(yán)禁各種違章指揮和違章作業(yè)行為的發(fā)生。 （ 2）對(duì)于在施工過(guò)程中違章作業(yè)的情況，一旦發(fā)現(xiàn)，給予現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、安全員及有關(guān)人員相應(yīng)的處罰，并且視情節(jié)嚴(yán)重情況提交組織處理。 電線電纜接頭必須連接牢固，并應(yīng)用絕緣膠片包扎好。橫坡不大于10186。挖掘機(jī)工作的位置必須平坦穩(wěn)固，并將履帶制動(dòng)住。室內(nèi)照明配線應(yīng)用瓷夾固定，嚴(yán)禁將電線栓在導(dǎo)電的金屬物件上，或?qū)㈦娋€捆綁在一起，并嚴(yán)禁就地拖拉。 ⑦ 認(rèn)真做好防火、防盜工作。各級(jí)安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)事故苗頭及時(shí)糾正，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)。 要點(diǎn)施工完畢，應(yīng)加強(qiáng)線路養(yǎng)護(hù)， 24 小時(shí)派人在現(xiàn)場(chǎng)巡查，確保行車安全，并且在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)做到線路達(dá)標(biāo)，其他行車設(shè)備達(dá)標(biāo)，盡早同工務(wù)等有關(guān)部門(mén)辦理交接手續(xù)。所有要點(diǎn)施工，必須認(rèn)真落實(shí)干部逐級(jí)包保責(zé)任制度。其中項(xiàng)目部的安全體系為：項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)，各專業(yè)工程師為組員的施工安全管理小組。 中鐵十一局集團(tuán) 中鐵十一局集團(tuán) tel: 07103269166 48 軌道附屬設(shè)備齊全，安裝正確、堅(jiān)固，規(guī)格、數(shù)量符合設(shè)計(jì)要求。鋪軌時(shí)軌節(jié)應(yīng)沿線路中樁準(zhǔn)確定位，用軌縫卡按規(guī)定預(yù)留接頭軌縫并上緊接頭螺栓。凡質(zhì)量不合格的軌料決不使用。漿砌勾凹縫，線條流暢自然。 混凝土所使用的粗細(xì)骨料選用一家規(guī)模大、質(zhì)量好的廠家供貨，確保產(chǎn)品的規(guī)格型號(hào)一致。 對(duì)有水基坑開(kāi)挖，制定有保障的排水措施。 涵洞兩側(cè)及頂部，錐坡與擋土墻等構(gòu)造物后背填土均應(yīng)分層壓實(shí)，每層壓實(shí)的松鋪厚度不宜超過(guò) 20cm。 一）路基工程質(zhì)量保證措施 中鐵十一局集團(tuán) 中鐵十一局集團(tuán) tel: 07103269166 44 路基填筑嚴(yán)格按照試驗(yàn)段結(jié)果并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的數(shù)據(jù)和填筑工藝組織施工。 在施工工程中要精心組織，力創(chuàng)優(yōu)質(zhì)樣板工程，并且充分發(fā)揮優(yōu)質(zhì)樣板工程的帶頭作用和示范作用，做到樣板引路，均衡發(fā)展。在缺陷責(zé)任期對(duì)存在的缺陷、病害或其他不合格之處，我單位負(fù)責(zé)無(wú)償進(jìn)行修整 。 B、正確的施工工藝 各工序施工工藝都要嚴(yán)格按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行 .各道工序嚴(yán)格按最佳工藝參數(shù)施工 .加強(qiáng)工人的考核和培訓(xùn)工作 ,關(guān)鍵工序?qū)嵭谐肿C上崗。工地設(shè)專人負(fù)責(zé)計(jì)量工作，設(shè)立帳卡檔案，監(jiān)督和檢查。 ( 7 ) 堅(jiān)持“五不施工”、“三不交接”制度 “五不施工”即未技術(shù)交底不施工，圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工，測(cè)量樁位和資料未復(fù)核不施工，上道工序不經(jīng)檢查驗(yàn)證不施工；“三不交接”即無(wú)自檢記錄不交接，未經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接，施工記錄不全不交接。 （ 3） 密切配合監(jiān)理工程師 的工作，施工前將準(zhǔn)備情況向監(jiān)理工程師匯報(bào)；施工過(guò)程中，接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督。實(shí)施質(zhì)量監(jiān)督員在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)施工進(jìn)行指導(dǎo)及質(zhì)量管理 ,對(duì)施工人員進(jìn)行質(zhì)量控制教育 ,強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)。 第三步：鋪設(shè) 6 道 ①新鋪 110岔。 ②鋪設(shè) 104岔后曲股至（ 4）道新軌線路。 （ 5）施工方法 場(chǎng)外預(yù)鋪、整體推進(jìn)。 D、物資設(shè)備準(zhǔn)備 備足站場(chǎng)改造的軌料、道碴、砂石料等材料。負(fù)責(zé)要點(diǎn)鋪拆道岔及線路至交驗(yàn)的全部工作。施工過(guò)程中，結(jié)合區(qū)間涵洞、線路等專業(yè)的施工共同編制方案要點(diǎn)施工，減少施工要點(diǎn)次數(shù)。上碴后道床厚度的高差，以 1‰的坡度向線路方向順接。施工時(shí)按計(jì)算軌縫尺寸填入軌隙片，上好接頭夾板后，軌節(jié)隨即對(duì)中撥正，抽出軌隙片。實(shí)現(xiàn)電氣隔離地段線路，鋼軌底至道床頂面的距離保證 30mm 以上。 D、勞動(dòng)力組織 一般由 24~45 人組成，勞動(dòng)力組織見(jiàn)表。松鋪高度為設(shè)計(jì)厚度與松散系數(shù)的乘積，在確定松鋪高度時(shí)，應(yīng)按《鐵路軌道設(shè)計(jì)規(guī)范》和試驗(yàn)規(guī)程作室內(nèi)試驗(yàn)，在條件許可的情況下，可作試驗(yàn)段精確測(cè)定。 ③道岔： 50Kg/m 軌 1/9 非聯(lián)鎖單開(kāi)新道岔。 挖孔樁施工的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：孔口平面位置與設(shè)計(jì)樁位偏差不得大于 5cm；孔的中線誤差不得大于孔深的 %，截面尺寸必須滿足設(shè)計(jì)要求。 （ A）挖孔樁基礎(chǔ) 按照涵身中心線及設(shè)計(jì)位置進(jìn)行定位測(cè)量，定出挖孔樁的位置。當(dāng)涵洞設(shè)計(jì)軸線與原 有溝渠或道路存在偏差時(shí)，應(yīng)與設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師協(xié)商將洞口與原有道路或溝渠順接，以保證涵洞的使用功能。下沉部分重新填補(bǔ)，最后中鐵十一局集團(tuán) 中鐵十一局集團(tuán) tel: 07103269166 19 于頂部設(shè)一層 厚碎石墊層。 涵洞缺口填筑 （ 1）必須待涵 洞 砌體達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才可進(jìn)行填筑。經(jīng)項(xiàng)目質(zhì)量檢查工程師檢查合格，請(qǐng)監(jiān)理工程師抽檢合格后方準(zhǔn)簽證隱蔽。分層填筑厚度壓實(shí)后不超過(guò) 30cm，為保證路堤全斷面壓實(shí)一致，機(jī)械施工時(shí)，邊坡兩側(cè)各加寬填筑 ~ 竣工時(shí)刷坡整平。當(dāng)滲水土填在非滲水土上時(shí)，非滲水土層頂面應(yīng)向兩側(cè)做成不小于 4%的排水坡。并建立健全的安全、質(zhì)量保證體系。 （ 2）清理營(yíng)地場(chǎng)坪，修建臨時(shí)設(shè)施，做好防洪、防風(fēng)、防火、防雷等措施。 二）施工組織機(jī)構(gòu)的建立及布署 施工組織機(jī)構(gòu)如下圖所示： 中鐵十一局集團(tuán) 中鐵十一局集團(tuán) tel: 07103269166 5 勞動(dòng)人事部 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 中鐵十一局集團(tuán)寧波港 北侖港區(qū)鐵路礦石裝車線擴(kuò)建工程項(xiàng)目經(jīng)理部 項(xiàng)目總工 施工技術(shù)部 安質(zhì)部 物資設(shè)備部 財(cái)務(wù)部 調(diào)度室 土方作業(yè)隊(duì) 橋梁作業(yè)隊(duì) 線路作業(yè)隊(duì) 施工組織機(jī)構(gòu)圖 中鐵十一局集團(tuán) 中鐵十一局集團(tuán) tel: 07103269166 6 擬投入本項(xiàng)目的主要人員一覽表 姓名 擬任職務(wù) 備 注 1 汪雄關(guān) 項(xiàng)目經(jīng)理 工程師、參加京九、焦枝、南昆、咸寧車站改造等鐵路項(xiàng)目建設(shè) 2 李 明 項(xiàng)目副經(jīng)理并總 工程師 工程師、參加京九、焦枝、南昆、咸寧車站改造等鐵路項(xiàng)目建設(shè) 3 陳明 施工技術(shù)部長(zhǎng) 工程師 4 唐為民 安質(zhì)部長(zhǎng) 工程師 5 山 勇 物資設(shè)備部長(zhǎng) 工程師 6 江 山 勞動(dòng)人事部長(zhǎng) 經(jīng)濟(jì)師 7 陳 華 財(cái)務(wù)部長(zhǎng) 會(huì)計(jì)師 8 殷樹(shù)華 質(zhì)檢工程師 工程師 9 張明春 測(cè)量工程師 工程師 10 唐為民 安全工程師 工程師 11 王成振 物資設(shè)備工程師 工程師 12 鮑建軍 橋梁工程師 助工 13 徐 濤 線路工程師 工程師 三）勞力組織 本工程擬組織成立鋼筋、木工、裝吊、線 路、防護(hù)、機(jī)械、綜合等作業(yè)班組 ,施工作業(yè)期間高峰勞力人數(shù) 120 人。 做好施工場(chǎng)地道路及其他各種臨時(shí)設(shè)施的布置，做好勞力計(jì)劃安排， 調(diào)查好場(chǎng)地范圍內(nèi)地下管線、電纜及其他障礙物及地面上電力線桿、樹(shù)木等情況，并了解所屬責(zé)任單位對(duì)施工的要求。 （ 11）在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術(shù)的實(shí)施方面立足規(guī)范化及標(biāo)準(zhǔn)化，在 確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)的前提下，積極采用新技術(shù)、新工藝、新機(jī)具、新材料、新測(cè)試方法。 （ 3）執(zhí)行鐵道部工程施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。 （ 6）尊重當(dāng)?shù)刈诮绦叛龊惋L(fēng)俗習(xí)慣，制定文明施工措施，確保文明施工。 二、工程概況 工程名稱：寧波港北侖港區(qū)鐵路礦石裝車線擴(kuò)建工程。 工地臨時(shí)設(shè)施的安排 （ 1）臨時(shí)房屋 擬采取租賃鐵路空閑房屋形式解決；各作業(yè)工點(diǎn)就近租賃臨時(shí)房屋 ,困難時(shí)擇地搭建臨時(shí)房屋，但須做好防水、防風(fēng)、保溫及防盜的措施。施工時(shí)根據(jù)砼灌注量分期分批及時(shí)組織供應(yīng)，避免 大量堆積占地。 調(diào)查施工環(huán)境條件及取土來(lái)源和運(yùn)土條件，并進(jìn)行填料初步復(fù)查和試驗(yàn)。對(duì)路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木叢進(jìn)行砍伐或移植；對(duì)垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?300mm 內(nèi)的草皮、農(nóng)作物、根系予以清除，若發(fā)現(xiàn)基底土質(zhì)較差或與設(shè)計(jì)不符，及時(shí)向監(jiān)理、設(shè)計(jì)院及建 設(shè)指揮部報(bào)告，并積極采取相關(guān)措施予以處理，確保工程質(zhì)量。 中鐵十一局集團(tuán) 中鐵十一局集團(tuán) tel: 07103269166 14 路堤填筑壓實(shí)工藝流程 準(zhǔn)備階段 施 工 階 段 整修驗(yàn)收階段 填土區(qū)段 平整區(qū)段 碾壓區(qū)段 檢測(cè)區(qū)段 攤鋪整平 灑水晾曬 碾壓夯實(shí) 檢驗(yàn)簽證 填 土 施工準(zhǔn)備 基底處理 路基整修 拋填片石 中鐵十一局集團(tuán) 中鐵十一局集團(tuán) tel: 07103269166 15 路基工程施工工藝流程圖 開(kāi) 工 機(jī)械、人員進(jìn)場(chǎng) 征（租）地拆遷 施工臨時(shí)設(shè)施 施工放樣及修建試驗(yàn)室 涵洞及坡腳塹頂排水 清理場(chǎng)地、基底處理 路堤試驗(yàn)段施工 既有路基挖臺(tái)階 坡面防護(hù) 路堤填筑 路基成型 完 工 中鐵十一局集團(tuán) 中鐵十一局集團(tuán) tel: 07103269166 16 （ 1）工藝試驗(yàn) 在分層填筑前依據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、壓實(shí)機(jī)械性能、填料土質(zhì)類別，先作填筑試驗(yàn)段。 （ 4）灑水或晾曬 用細(xì)粒土填料填筑路堤時(shí)，必須嚴(yán)格控制填料的含水量，當(dāng)含水量太低時(shí)，在表層灑水并盡可能攪拌，提高含水量后中鐵十一局集團(tuán) 中鐵十一局集團(tuán) tel: 07103269166 17 碾壓；當(dāng)填料含水量超過(guò)規(guī)定時(shí)，在攤鋪后晾曬，降低含水量后碾壓，填層厚度可適當(dāng)減薄。土質(zhì)邊坡，依據(jù)路肩邊線樁，用人工按設(shè)計(jì) 坡率掛線刷去超填部分，夯實(shí)平整。 （ 4）大型機(jī)械與涵洞及擋土墻邊緣應(yīng)保持不小于 1m的間距。 根據(jù)線路要求在 4 道與 5 道、 6 道與預(yù)留線間有線路側(cè)溝水需經(jīng)上述涵洞排出，故設(shè)計(jì)接長(zhǎng)涵中各設(shè)有 2 座窨井，并在對(duì)應(yīng)線路側(cè)溝位置留有入水口，以便線路側(cè)溝水流入。 ②主體施工 基坑開(kāi)挖完成后，經(jīng)檢測(cè)或處理合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，盡快澆筑或砌筑涵基，避免晾槽或水浸。 準(zhǔn)備充足的物質(zhì)，以便進(jìn)行邊開(kāi)挖，邊進(jìn)行護(hù)壁支護(hù)施工。 便梁的縱梁安裝前，先穿好鋼枕后，再進(jìn)行縱梁的就位安裝。本地段按鐵建設(shè) [2021]65 號(hào)