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采區(qū)通風(fēng)設(shè)計(jì)說(shuō)明說(shuō)-資料下載頁(yè)

2025-02-28 04:37本頁(yè)面
  

【正文】 產(chǎn)量后通風(fēng)容易和困難兩個(gè)時(shí)期分別計(jì)算其通風(fēng)阻力;若礦井服務(wù)年限較長(zhǎng)( 3050) , 只計(jì)算頭 1525 年左右通風(fēng)阻力容易和困難兩個(gè)力時(shí)期的通風(fēng)阻。為此必須先繪出這兩個(gè)時(shí)期的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)圖。如附圖 1 通風(fēng)容易和通風(fēng)困難兩個(gè)時(shí)期總阻力的計(jì)算,應(yīng)沿著這兩個(gè)時(shí)期的最大通風(fēng)阻力風(fēng)路,分別計(jì) 算各段井巷的通風(fēng)阻力,然后累加起來(lái),作為這兩個(gè)時(shí)期礦井的通風(fēng)阻力。最大通風(fēng)阻力風(fēng)路可根據(jù)風(fēng)量和巷道參數(shù)(斷面積、長(zhǎng)度等)直接判斷確定,不能直接確定時(shí),應(yīng)選幾條可能最大的路線進(jìn)行計(jì)算比較。 礦井通風(fēng)總阻力不應(yīng)超過(guò) 2940Pa。 礦井井巷的局部阻力,新建礦井(包括擴(kuò)建礦井獨(dú)立通風(fēng)的擴(kuò)建區(qū))宜按井巷摩擦阻力的 10%計(jì)算;擴(kuò)建礦井宜按井巷摩擦阻力 15%計(jì)算。 計(jì)算列表( 附最后頁(yè) 為礦井通風(fēng)時(shí)期井巷摩擦阻力計(jì)算表) 采區(qū)總阻力計(jì)算 沿礦井通風(fēng)容易和困難兩個(gè)時(shí) 期通風(fēng)阻力的最大風(fēng)路(入風(fēng)井口 23 到風(fēng)硐之前) ,分別用下式計(jì)算各段井巷的摩擦阻力: 23 QSLU ???摩h ? 值可以從表中查的,或選用相似礦井的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。將各段井巷的摩擦阻力累加后并乘以考慮局部阻力的系數(shù)即為兩個(gè)時(shí)期的井巷通風(fēng)總阻力。即:摩擦阻力可按表進(jìn)行計(jì)算 : ?? 摩大阻大 )( hh ~ 阻h = = 第五章 采取安全專題設(shè)計(jì) 瓦斯事故的預(yù)防預(yù)處理 預(yù)防瓦斯事故措施 一 、加強(qiáng)通風(fēng)管理,防止瓦斯積聚 為強(qiáng)化采掘工作面瓦斯管理,每月由礦總工程師組織有關(guān)人員對(duì)所有采掘工作面進(jìn)行瓦斯防治評(píng)價(jià),凡沒(méi)有參與評(píng)價(jià)或 未通過(guò)評(píng)價(jià)的采掘工作面不準(zhǔn)生產(chǎn)。 任何人不得隨意拆除或破壞通風(fēng)設(shè)施,保證全礦井通風(fēng)設(shè)施齊全可靠,操作靈活。所有風(fēng)門(mén)必須實(shí)現(xiàn)正反向風(fēng)門(mén)閉鎖,防止風(fēng)流短路或紊亂。 風(fēng)門(mén)之間的間距不得小于 5m,反向風(fēng)門(mén)距工作面回風(fēng)巷不得小于10m,與工作面的最近距離一般不得小于 70m,如小于 70m 時(shí)應(yīng)設(shè)置 3道反向風(fēng)門(mén)。 井下主要進(jìn)回風(fēng)巷、采區(qū)進(jìn)回風(fēng)巷之間風(fēng)門(mén)應(yīng)聯(lián)鎖完好,能自動(dòng) 24 關(guān)閉,確保通風(fēng)系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。 礦井每月必須進(jìn)行不少于三次的全面測(cè)風(fēng),及時(shí)掌握 各巷道、采掘工作面和硐室風(fēng)量的分配情況。 各采掘工作面 的供風(fēng)量必須滿足生產(chǎn)需要和《規(guī)程》的規(guī)定,任何人不得隨意改變供風(fēng)量和通風(fēng)系統(tǒng)。具有突出危險(xiǎn)的采掘工作面必須制訂專項(xiàng)防治煤與瓦斯突出安全技術(shù)措施。 抓好巷道維修工作,確保足夠的通風(fēng)斷面,嚴(yán)防冒頂堵塞巷道事故的發(fā)生,通風(fēng)巷道由生產(chǎn)技術(shù)科、安全質(zhì)量監(jiān)察科、通風(fēng)科、維修隊(duì)、開(kāi)拓隊(duì)經(jīng)常派人檢查維護(hù),確保通風(fēng)系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。 所有煤巷掘進(jìn)工作面應(yīng)按系列化裝備管理,新設(shè)計(jì)巷道開(kāi)口施工前瓦斯傳感器、風(fēng)筒、水管、壓風(fēng)管路、電話必須安裝到位。局部通風(fēng)機(jī)堅(jiān)持停工不停風(fēng),防止瓦斯積聚。 井下所有盲巷必須及時(shí)密閉,通風(fēng)科每 旬對(duì)井下所有巷道、密閉及防滅火情況全面檢查一次,檢查后及時(shí)向安全監(jiān)察科、總工程師匯報(bào)。 嚴(yán)禁串聯(lián)通風(fēng)或其他不符合《規(guī)程》規(guī)定的擴(kuò)散通風(fēng)、老塘通風(fēng)。 掘進(jìn)工作面開(kāi)工前必須實(shí)現(xiàn)“雙回路供電”、“三專兩閉鎖”,突出礦井應(yīng)實(shí)現(xiàn)“雙三?!钡认盗谢b備項(xiàng)目。 采掘面過(guò)采空區(qū)或老巷時(shí),必須制訂專項(xiàng)防治瓦斯及其他有害氣體的安全技術(shù)措施。 火災(zāi)的處理方法 發(fā)生火災(zāi)時(shí)的行動(dòng)原則: 25 在井下不論任何人發(fā)現(xiàn)了煙氣或明火等火災(zāi)災(zāi)情,均應(yīng)立即向現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),并迅速通知在附近工作的人員,現(xiàn)場(chǎng)人員在盡可能判明事故性 質(zhì)、地點(diǎn)及災(zāi)害程度、蔓延方向等情況的同時(shí)迅速向調(diào)度中心報(bào)告。如火勢(shì)不大,應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件立即組織力量將火撲滅。如火災(zāi)范圍大或火勢(shì)猛,現(xiàn)場(chǎng)人員無(wú)法搶救,同時(shí)人身安全有受到威脅的可能或是其他地區(qū)發(fā)生火災(zāi)接到撤退命令時(shí),應(yīng)立即進(jìn)行自救和組織避災(zāi)。 礦調(diào)度中心在接到報(bào)告后,應(yīng)根據(jù)火災(zāi)的情況,采取下列措施: (1)通知災(zāi)區(qū)全體人員和回風(fēng)流中的人員迅速佩帶好自救器,迎著新鮮風(fēng)流方向撤到安全地點(diǎn)。 (2)立即通知救災(zāi)指揮部領(lǐng)導(dǎo)和救護(hù)隊(duì)。 如果是電氣火災(zāi),則必須首先切斷電源,火勢(shì)較小時(shí),由現(xiàn)場(chǎng)人員利用干粉滅火器滅火, 不得隨意停風(fēng)或改變供風(fēng)量,以免因火災(zāi)造成瓦斯爆炸。 如火災(zāi)發(fā)生在井底車(chē)場(chǎng)或主要大巷等進(jìn)風(fēng)巷時(shí),指揮部要立即命令主扇反風(fēng),人員在煙霧未及之前能從風(fēng)井撤至地面者要迅速撤出,不能撤出者,待反風(fēng)后再撤。 如火災(zāi)發(fā)生在回風(fēng)上山或風(fēng)井時(shí),必須維持主扇的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 工作面下付巷 (進(jìn)風(fēng)巷 )發(fā)生火災(zāi)時(shí),應(yīng)保持正常通風(fēng),必要時(shí)可對(duì)該工作面進(jìn)行局部反風(fēng)。 掘進(jìn)工作面發(fā)生火災(zāi)時(shí),不得隨意改變?cè)型L(fēng)狀態(tài)。 對(duì)采空區(qū)發(fā)生的內(nèi)因火災(zāi)無(wú)法直接撲滅時(shí),應(yīng)在該工作面的進(jìn)回風(fēng)巷砌筑防火墻,迅速將火區(qū)封閉,然后再進(jìn)行滅火,密 閉時(shí)進(jìn)風(fēng)側(cè)和回風(fēng)側(cè)要同時(shí)進(jìn)行。 26 工作面 (上付巷、下付巷、切巷 ) 發(fā)生火災(zāi)時(shí),位于火源進(jìn)風(fēng)側(cè)的人員,應(yīng)迎著風(fēng)流撤退,位于火源回風(fēng)側(cè)的人員,應(yīng)迅速帶好自救器,能越過(guò)火區(qū)者,可迅速越過(guò)火區(qū)進(jìn)入新鮮風(fēng)流中,在距上山較近時(shí),可迅速撤到皮帶上山 (或軌道上山 ) ,不能越過(guò)火區(qū)者,應(yīng)佩戴好自救器順著風(fēng)流方向就近撤退到新鮮風(fēng)流中。 避災(zāi)路線原則:應(yīng)迅速佩戴好自救器,就近進(jìn)入新鮮風(fēng)流中。 救援路線: 1階段運(yùn)輸大巷→ 2下部車(chē)場(chǎng) → 3軌道上山→ 8采區(qū)中部車(chē)場(chǎng)→ 11聯(lián)絡(luò)巷→ 12區(qū)段運(yùn)輸巷 → 災(zāi)害地點(diǎn) 避災(zāi)路線:與 救援路線相反 52 結(jié)語(yǔ): 非常感謝李老師的細(xì)心指導(dǎo),在設(shè)計(jì)過(guò)程中,我遇到了很多問(wèn)題,但是在李老師的指導(dǎo)下我都逐步的解決了 ,讓我對(duì)這門(mén)課程有了更加深刻的認(rèn)識(shí);老師舍去休息的時(shí)間,來(lái)輔導(dǎo)我們,是多么的敬業(yè)啊?。? 通過(guò)這次設(shè)計(jì),我也基本掌握了采區(qū)通風(fēng)設(shè)計(jì)的基本步驟和大概思路。也大大提高了我的自學(xué)能力和綜合設(shè)計(jì)能力,相信對(duì)自己日后的學(xué)習(xí)、工作會(huì)有很好的幫助。當(dāng)然,由于本人的知識(shí)、設(shè)計(jì)能力、所擁有的資料有限等原因,設(shè)計(jì)中難免有一些錯(cuò)誤和不足,請(qǐng)其他老師批評(píng)指出,謝謝! 參考文獻(xiàn): 王明德 《礦井通風(fēng)與安全》 徐永圻 《煤礦開(kāi)采學(xué)》 《煤礦安全生產(chǎn)法規(guī)》 《 煤礦安全規(guī)程》 27
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