【導(dǎo)讀】山東省公路工程招標(biāo)文件專用本。相關(guān)工程規(guī)范及技術(shù)說明。煙臺(tái)港萊州港區(qū)疏港公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)。K19+,全長為公里。構(gòu)造物設(shè)置分離立交2. 處、小橋1座、匝道橋1座、通道32處?;?4根,1658米;Φ24根,。年10月10日完工。組織三班制連續(xù)作業(yè),采用電動(dòng)鏈滑車或架設(shè)三腳。架,用慢速卷揚(yáng)機(jī)提升。計(jì)劃投入施工人員190人,詳見進(jìn)。場勞動(dòng)力配備表。挖掘程序視土層性質(zhì)及樁孔布置而定。層主要采用風(fēng)鎬挖掘,配以淺孔松動(dòng)爆破。從孔底及附近孔壁滲入的地下水的上升速度較小時(shí),采。好施工中可能成為障礙的設(shè)施,安裝水電線路及設(shè)備。待第三節(jié)護(hù)壁施工完成后將樁位控制線。轉(zhuǎn)移到護(hù)壁上,用紅油漆標(biāo)上標(biāo)志,打入鐵釘作為挖孔依據(jù)。實(shí)地放樣后,自檢與監(jiān)理工程師抽檢合格后方可施工。內(nèi)外運(yùn),確保施工現(xiàn)場暢通。有偏差應(yīng)隨時(shí)糾正。掘進(jìn),以防豎井在較大側(cè)壓力下土體失去穩(wěn)定而坍塌??變?nèi)爆破后先通風(fēng)排煙15min并經(jīng)檢查無有害。上下護(hù)壁間預(yù)埋縱向鋼筋加以聯(lián)結(jié)