【導(dǎo)讀】1）機(jī)器功用由輸送帶運(yùn)送物料，如：沙石，磚，煤炭，谷物等；2）工作情況單項(xiàng)運(yùn)輸，載荷輕度振動(dòng)，環(huán)境溫度不超過(guò)40℃；3）運(yùn)動(dòng)要求輸送帶運(yùn)動(dòng)速度誤差不超過(guò)7%；4）使用壽命10年，每年365天，每天8小時(shí)；5）檢修周期一年小修，三年大修；6）生產(chǎn)廠型中小型機(jī)械制造廠；7）生產(chǎn)批量單件小批量生產(chǎn)；1．減速器裝配圖1張；1）外傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為V帶傳動(dòng)。采用V帶這種簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，并且價(jià)格便宜，標(biāo)準(zhǔn)化程度高，大幅降低了成本。速器部分一級(jí)圓柱齒輪減速，這是一級(jí)減速器中應(yīng)用最廣泛的一種。為Y系列三相交流異步電動(dòng)機(jī)?？傮w來(lái)講，該傳動(dòng)方案滿足工作機(jī)的性能要求，綜合考慮電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置的尺寸、質(zhì)量及價(jià)格等因素，為使傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)緊湊，決定選用同步轉(zhuǎn)速為1500minr的電動(dòng)機(jī)。定電動(dòng)機(jī)型號(hào)為Y180L-4。由《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》表11-1選擇小齒輪材料為40MnB（調(diào)質(zhì)），,二者材料硬度差為40HBS。由《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》表11-5,可取S?

　　

【正文】 ，則 66 339。21 0 1 0 1 3 5 2 0 0( ) ( ) 2 2 6 1 5 7 8 2 9 2 0 06 0 6 0 1 8 4 1 2 0 4 . 3 4tHHfCL h LnP ? ?? ? ? ? ?? 故滿足預(yù)期壽命。 軸徑 1 35d mm? ，輪轂長(zhǎng)度 1 50L mm? ，查手冊(cè)， 可 選 A型平鍵， 其尺寸為 mmb 10? ， mmh 8? ， mmL 36? (GB/T 10952020) 進(jìn)行 強(qiáng)度 校核 ： 帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū) 第 21 頁(yè) 26l L b mm? ? ? , 51 1 .2 9 1 0T N mm? ? ? 514 4 1 . 2 9 1 0 / 3 5 8 2 6 a 6 5 . 8 2 ap T d h l M P M P? ? ? ? ? ? ? ? 通過(guò) 查 閱 手冊(cè)得 [ ] 110p MPa? ? ，因?yàn)?][ pp ?? ? ，故鍵符合強(qiáng)度要求。 軸徑 4 50d mm? ，輪轂長(zhǎng)度 4 77L mm? ，查手冊(cè)， 可 選 A型平鍵， 其尺寸為 mmb 14? ， mmh 9? ， mmL 63? (GB/T 10952020) 進(jìn)行 強(qiáng)度 校核 ： mmbLl 49??? , 51 1 .2 9 1 0T N mm? ? ? 544 4 1 . 2 9 1 0 / 5 0 9 4 9 2 3 . 4 0p T d h l M p a M p a? ? ? ? ? ? ? ? 查手冊(cè)得 [ ] 110p MPa? ? ，因?yàn)?][ pp ?? ? ，故鍵符合強(qiáng)度要求。 軸徑 1 55d mm? ，輪轂長(zhǎng)度 1 110L mm? ，查手冊(cè)， 可 選 A 型平鍵，其尺寸為 16b mm? ， 10h mm? ， 100L mm? (GB/T 10952020) 進(jìn)行 強(qiáng)度 校核 ： 84l L b mm? ? ? , 52 9 .9 1 1 0T N mm? ? ? 5214 4 9 . 9 1 1 0 / 5 5 1 0 8 4 8 5 . 8p T d h l M p a M p a? ? ? ? ? ? ? ? 查手冊(cè)得 [ ] 110p MPa? ? ，因?yàn)?][ pp ?? ? ，故鍵符合強(qiáng)度要求。 軸徑 4 70d mm? ，輪轂長(zhǎng)度 4 72L mm? ，查手冊(cè)， 可 選 A型平鍵，其尺寸為 20b mm? ， 12h mm? ， 68L mm? (GB/T 10952020) 進(jìn)行 強(qiáng)度 校核 ： 48l L b mm? ? ? , 59 .9 1 1 0T N mm? ? ? 544 4 9 . 9 1 1 0 / 7 0 1 2 4 8 9 8 . 3 1p T d h l M p a M p a? ? ? ? ? ? ? ? 帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū) 第 22 頁(yè) 查手冊(cè)得 MPap 110][ ?? ，因?yàn)?][ pp ?? ? ，故鍵符合強(qiáng)度要求。 減速器 的箱體采用鑄造（ HT200）制成，采用剖分式結(jié)構(gòu)為了保證齒輪佳合質(zhì)量， 大端蓋分機(jī)體采用 67isH 配合 。 在機(jī)體為加肋，外輪廓為長(zhǎng)方形，增強(qiáng)了軸承座剛度 。 ，密封散熱 因其傳動(dòng)件速度小于 12m/s，故采用侵油潤(rùn)油，同時(shí)為了避免油攪得沉渣濺起，齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯x H 大于 40mm。 為保證機(jī)蓋與機(jī)座連接處密封，聯(lián)接凸緣應(yīng)有足夠的寬度，聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng)，其表面粗糙度為 ? 。 好的工藝性 鑄件壁厚為 8mm，圓角半徑為 R=5。機(jī)體外型簡(jiǎn)單，拔模方便 。 A 視孔蓋和窺視孔： 在機(jī)蓋頂部開(kāi)有窺視孔，能看到 傳動(dòng)零件齒合區(qū)的位置，并有足夠的空間，以便于能伸入進(jìn)行操作，窺視孔有蓋板，機(jī)體上開(kāi)窺視孔與凸緣一塊，有便于機(jī)械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強(qiáng)密封，蓋板用鑄鐵制成，用 M8 緊固 。 B 油螺塞： 放油孔位于油池最底處，并安排在減速器不與其他部件靠近的一側(cè)，以便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔處的機(jī)體外壁應(yīng)凸起一塊，由機(jī)械加工成螺塞頭部的支承面，并加封油圈加以密封。 C 油標(biāo)： 油標(biāo)位在便于觀察減速器油面及油面穩(wěn)定之處。 油尺安置的部位不能太低，以防油進(jìn)入油尺座孔而溢出。 D通氣孔： 由于減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，為便于排氣，在機(jī)蓋頂部的窺視孔改上安裝通氣器，以便達(dá)到體內(nèi)為壓力平衡 。 E位銷(xiāo)： 為保證剖分式機(jī)體的軸承座孔的加工及裝配精度，在機(jī)體聯(lián)結(jié)凸緣的長(zhǎng)度方向各安裝一圓錐定位銷(xiāo)，以提高定位精度 。 F吊鉤： 在機(jī)蓋上直接鑄出吊鉤和吊環(huán)，用以起吊或搬運(yùn)較重的物體 。 帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū) 第 23 頁(yè) 8. 潤(rùn)滑密封設(shè)計(jì) 對(duì)于單級(jí)圓柱齒輪減速器， 因?yàn)閭鲃?dòng)裝置屬于輕型的，且 傳速較低，所以其速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于 5(1 .5 ~ 2 ) 1 0 / m inm m r? ，所以采用脂潤(rùn)滑，箱體內(nèi)選用 SH035792中的 50 號(hào)潤(rùn)滑，裝至規(guī)定高度 。油的深度為 H+ 1h ， H=30 1h =34。所以H+1h =30+34=64。 從密封性來(lái)講為了保證機(jī)蓋與機(jī)座連接處密封，凸緣應(yīng)有足夠的寬度，連接表面應(yīng)精刨，密封的表面要經(jīng)過(guò)刮研。而且，凸緣連接螺柱之間的距離不宜太大，并均勻 布置，保證部分面處的密封性。軸承端蓋采用嵌入式端蓋，易于加工和安裝。 四 、 設(shè)計(jì)小結(jié) 通過(guò)這次對(duì)于帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)，我收獲了很多知識(shí)，同時(shí)也提高了自己實(shí)踐和創(chuàng)造的能力。這次課程設(shè)計(jì)是我們第一次真正的去理論聯(lián)系實(shí)際，在設(shè)計(jì)中我初步的了解到了課程設(shè)計(jì)的內(nèi)涵和做設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)具備的能力。設(shè)計(jì)過(guò)程的實(shí)踐考驗(yàn)，對(duì)于提高我們機(jī)械設(shè)計(jì)的綜合素質(zhì) 有 很大用處。通過(guò)接近 一 個(gè)星期的 課程 設(shè)計(jì)實(shí)踐，使我對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)有了更多的了解和認(rèn)識(shí) .為我們以后的 學(xué)習(xí)和工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ) 。 1．機(jī)械設(shè)計(jì)所涉及的內(nèi)容是多方面的 ,要搞好機(jī)械設(shè)計(jì) ， 首先要對(duì)相關(guān)學(xué)科有所認(rèn)識(shí)和了解，并且會(huì)有機(jī)結(jié)合相關(guān)的知識(shí)。然后將書(shū)本上的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際當(dāng)中，做到學(xué)以致用，這樣不僅提高了我們的實(shí)踐能力，并且還加深了我們對(duì)理論知識(shí)的理解。 2． 通過(guò)本次課程設(shè)計(jì)，使我意識(shí)到了 對(duì)于一個(gè)設(shè)計(jì)問(wèn)題，解決的方案是多種多樣的。在設(shè)計(jì)時(shí)，我們要嚴(yán)格按照要求，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際關(guān)系和工程實(shí)際問(wèn)題， 在節(jié)約成本和零件易于加工、裝配的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)出較好的零件裝配圖。 3 在這次的課程設(shè)計(jì)過(guò)程中 ,我綜合運(yùn)用了機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程中所學(xué)的相關(guān)知識(shí)知識(shí)與技能 ,并結(jié)合 CAD 進(jìn)行制圖 ,在這一過(guò)程中提高了我的理論水平及 分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力 ,對(duì)我 以后 要接觸的各種 設(shè)計(jì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū) 第 24 頁(yè) 4． 由于時(shí)間較短、準(zhǔn)備的資料不充分以及對(duì)帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)還是不太了解等原因，設(shè)計(jì)中還存在不少錯(cuò)誤和漏洞 ， 所以在今后我還要 需要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和掌握有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)的知識(shí)， 了解各種機(jī)械的構(gòu)造并向老師及技術(shù)人員請(qǐng)教，希望在以后的課程設(shè)計(jì)中表現(xiàn)的更好。 5. 設(shè)計(jì)是一門(mén)需要耐心和精力的學(xué)科，要有認(rèn)真謹(jǐn)慎的態(tài)度才能做好。 6．本次 課程 設(shè)計(jì) 的一些不懂之處通過(guò)詢問(wèn)老師，得到了很好的解決，所以十分感謝 指導(dǎo)老師的細(xì)心幫助和支持。 五、 參考資料 《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》 高等教育出版社 主編 楊可楨 程光蘊(yùn) 李仲生 《機(jī)械設(shè)計(jì)課程上機(jī)與設(shè)計(jì)》 東南大學(xué)出版社 主編 程志紅 唐大放 《畫(huà)法幾何及機(jī)械制圖》 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)出版社 主編 李?lèi)?ài)軍 陳國(guó)平 《 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū) 》 高等教育 出版社 主編 陳立德 《 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)實(shí)例教程 》 北京航空航天大學(xué) 出版社 主編 封立耀 肖堯先