【導(dǎo)讀】值，造福社會，富裕員工。纜、電機(jī)、石油鉆采專用設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售；進(jìn)出口業(yè)務(wù)。其生產(chǎn)能力，滿足日益擴(kuò)大的市場需求。中固定資產(chǎn)投資16049萬元，鋪底流動資金2184萬元。本項(xiàng)目在XXXX實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司廠區(qū)實(shí)施，新建建筑總面積。新增設(shè)備57臺套，其中進(jìn)口設(shè)備8臺套。咨詢設(shè)計(jì)委托書；建設(shè)單位提供的有關(guān)資料。

　　

【正文】 機(jī)車電纜國內(nèi)市場預(yù)測 鐵路交通裝備業(yè)是國家的重要基礎(chǔ) 產(chǎn)業(yè) ， 鐵路 是國民經(jīng)濟(jì)的大動脈。為適應(yīng)全面建設(shè)小康社會的宏偉目標(biāo)，鐵道部 “十一五”期間 提出 了快速 35 發(fā)展戰(zhàn)略。其主要內(nèi)涵是： 從建設(shè)社會主義和諧社會，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的根本要求出發(fā)，立足于服務(wù)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展大局，統(tǒng)籌兼顧，全面推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展，加快實(shí)施《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，盡快提高運(yùn)輸能力和技術(shù)裝備水平，穩(wěn)步推進(jìn)鐵路改革，加強(qiáng)鐵路經(jīng)營管理，不斷提高社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，為促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)快速健康發(fā)展、實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會目標(biāo) 提供可靠的運(yùn)力支持。 從中可以看出，機(jī)車車輛制造業(yè)在鐵路 快速 發(fā)展中處在關(guān)鍵性和基礎(chǔ)性的位置 。 “十一五”期間，鐵路將建成新線 10000km，其中客運(yùn)專線 5000km 以上，既有線復(fù)線 4000km，既有線電氣化改造 6000km； 2021 年全國鐵路網(wǎng)營業(yè)里程達(dá)到 萬 km，其中復(fù)線 萬 km，電氣化 萬 km。鐵路改革取得明顯成效，投資主體多元化取得重大進(jìn)展，初步建立起適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的鐵路管理新體制。 機(jī)車電纜 在電氣化鐵路、城市軌道交通（地鐵、輕軌、無軌電車）、工礦電氣運(yùn)輸和起重系統(tǒng)等領(lǐng)域有著廣泛的 應(yīng)用。目前我國 機(jī)車電纜 的年用量約在 5000t 左右。我國鐵路電氣化，尤其準(zhǔn)高速和高速鐵路的發(fā)展為生產(chǎn)和即將生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)價(jià)廉 機(jī)車電纜 及相關(guān)配件的產(chǎn)業(yè)部門帶來極大的機(jī)遇和挑戰(zhàn) 。 需要新開發(fā)的與軌道電路數(shù)字化、站內(nèi)提速及重載配套電纜，以及用 于磁懸浮高速列車寬頻數(shù)字移動通信、高速鐵路的車地通信的專用電纜，也將有誘人的市場前景。 硅橡膠絕緣耐超高溫機(jī)車用屏蔽特軟電纜 不但有良好的環(huán)保性、柔軟性、耐高溫、阻燃等特點(diǎn)，而且還引用了新的設(shè)計(jì)思路，采用兩層屏蔽結(jié)構(gòu)，避免了外界電力場、信號對該電纜傳輸?shù)男盘柛蓴_，同時(shí)其內(nèi)部產(chǎn)生的電力場也不 會對自身傳輸?shù)男盘栆约巴饨缧盘柈a(chǎn)生 36 干擾，從而保證了自身傳輸信號與鐵路沿線眾多信號的共有。 目前我國正處于軌道交通建設(shè)的繁榮時(shí)期，已經(jīng)成為世界上最大的城市軌道交通市場。 我 國城市軌道交通發(fā)展至今約有 40 年的時(shí)間，目前國內(nèi)40 多座百萬人口以上的特大城市中，已經(jīng)有 30 多座城市開展了城市快速軌道的建設(shè)或建設(shè)前期工作，約有 14 個(gè)大城市上報(bào)城市軌道交通網(wǎng)規(guī)劃方案，擬規(guī)劃建設(shè) 55 條線路，長約 1500km，總投資 5000 億元。隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，軌道交通面臨巨大的運(yùn)輸需求。目前中國已經(jīng)開通城市軌道交通的有北京、上海、天津、廣 州、長春、大連、深圳、武漢、南京等 9 個(gè)城市 。有報(bào)告初步預(yù)測，到 2021 年，我國新建城市軌道交通線路將達(dá)到 1000km以上。 “ 十一五 ” 期間預(yù)計(jì)各城市在軌道交通建設(shè)方面還將投資 4000 多億元 ，約 新建城市軌道交通線路將達(dá)到 1200km， 這就為各類阻燃型 機(jī)車 電纜提供了廣闊的市場。 根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)， 城市軌道交通 機(jī)車每節(jié)車廂用電纜約 10 萬元，每列機(jī)車用電纜約 100 萬元。按照 5km 需要一列機(jī)車運(yùn)行計(jì)算，預(yù)測 到 2021 年，我國新建城市軌道交通線路 1000km 需要機(jī)車電纜 2 億元?！?十一五 ” 期間預(yù)計(jì)各城市在軌道交通建設(shè)方面還將投 資 4000 多億元 ， 新建城市軌道交通線路將達(dá)到 1200km，需要機(jī)車電纜 億元。 對于鐵路線路機(jī)車，“十一五”期間鐵路將建成新線 10000km，按照 5km需要一列機(jī)車運(yùn)行計(jì)算，預(yù)測“十一五”期間 我國新建 鐵路將建成新線10000km，需要機(jī)車電纜 20 億元，平均年機(jī)車電纜需求量為 4 億元。 機(jī)車電纜國際市場預(yù)測 在國際市場上，目前占有全球軌道交通裝備市場 50%份額的共有三大 37 跨國公司：加拿大龐巴迪公司占 23%，法國阿爾斯通公司占 18%，德國西門子公司占 14%。 加拿大龐巴迪公司是目前全球最大的鐵路機(jī)車車輛 企業(yè)，年?duì)I業(yè)額約 220 億加元，該公司產(chǎn)品類別幾乎覆蓋了機(jī)車車輛和信號設(shè)備的全部范圍，技術(shù)水平居世界前列；法國阿爾斯通公司是全球第二大鐵路機(jī)車車輛企業(yè)，年?duì)I業(yè)額 160 億 美 元 ， 其具有世界水平 高速列車 ；德國西門子公司年?duì)I業(yè)額 200 億歐元，其 具有 世界先進(jìn)水平的 交流傳動電力機(jī)車和高速列車 。 目前國際上高速鐵路、城市軌道交通也在大力發(fā)展，除工業(yè)發(fā)達(dá)國家外，其他發(fā)展中國家的交通正在快速發(fā)展，機(jī)車需求量隨著增加，與機(jī)車配套的電纜需求相應(yīng)增加，機(jī)車電纜國際市場很大，前景廣闊。 電機(jī)引接軟電纜 國內(nèi)市場預(yù)測 電機(jī)是我國電工 行業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品之一，它廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)的各行各業(yè)之中，據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)表明：我國電動機(jī)的耗電量約為全國總耗電量的 65%。 據(jù)歷年《中國電器工業(yè)年鑒》及行業(yè)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)表明：近年我國交流電動機(jī)的產(chǎn)量分別為： 2021 年，電動機(jī)產(chǎn)量為 12935 萬 kW，同比增長％， 2021 年產(chǎn)量為 15812 萬 kW，同比增長 ％，增長率比 2021年提高了 個(gè)百分點(diǎn)。 2021 年電動機(jī)產(chǎn)量已達(dá)到 18000 萬 kW， 同比增長 ％，增速明顯加快。 我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，對電力的需求量逐年增加。 2021 年我國發(fā)電設(shè)備總裝 機(jī)容量達(dá)到 億 kW， 2021 年我國電力安裝容量為 億 kW， 據(jù)有關(guān)部門初步預(yù)測， 到 2021 年，全國發(fā)電裝機(jī)容量將達(dá)到 8~10 億kW 左右， 2020 年全國發(fā)電設(shè)備總裝機(jī)容量可能達(dá)到 12～ 13 億 kW， 平均 38 每年將投產(chǎn)發(fā)電裝機(jī)容量 6000 萬 kW 以上，另據(jù) 2021 年中國電力行業(yè)分析及投資咨詢報(bào)告表明：截至 2021 年底，全國發(fā)電設(shè)備容量已達(dá) 億kW，同比增長 %。在短短一年的時(shí)間內(nèi)，全國電力裝機(jī)實(shí)現(xiàn)了從 6 億kW 到 7 億 kW的飛躍。而電動機(jī)的需求與發(fā)電設(shè)備的需求呈 1： 的正比關(guān)系，據(jù)此分析，交流 電動機(jī)產(chǎn)品在國內(nèi)市場的有效需求會保持穩(wěn)定增長，在今后幾年我國電動機(jī)的年需求量大約將在 21000 萬 kW 以上 。 電機(jī)引接軟電纜是電動機(jī)的重要配套產(chǎn)品之一，由于近年電機(jī)需求量增加，電機(jī)引接軟電纜的需求量也相應(yīng)增加。電機(jī)引接軟電纜主要用于電機(jī)接線和引出線，如 1 臺 300kW電機(jī)引接軟電纜用量約 5m 左右， 今后幾年我國電動機(jī)的年需求量大約將在 21000 萬 kW 以上 ， 估算電機(jī)引接軟電纜年用量約為 350 萬 km，電機(jī)引接軟電纜 市場很大，前景廣闊。 國內(nèi)現(xiàn)有生產(chǎn)能力和競爭對手情況 在風(fēng)力發(fā)電機(jī)專用電纜 市場和生產(chǎn)上， 國內(nèi)主要競 爭對手是寶勝電纜廠、德陽電纜股份有限公司。 風(fēng)力發(fā)電機(jī)專用電纜目前生產(chǎn)的廠家較少，都是在發(fā)展階段，今后市場競爭將會激烈。 核電電纜市場我國生產(chǎn)企業(yè)也是才起步， 國內(nèi)主要競爭對手是寶勝電纜廠、鄭州電纜公司等， 都是在發(fā)展階段，今后市場競爭將會激烈。 機(jī)車用電纜和電機(jī)引接軟電纜市場和生產(chǎn)上， 國內(nèi)主要競爭對手有寶勝電纜廠、鄭州電纜公司、湖南華菱線纜等多家企業(yè)，國內(nèi)市場競爭相對激烈。 市場占有份額預(yù)測 風(fēng)力發(fā)電機(jī)專用電纜的生產(chǎn)目前正在起步階段，市場份額相對較小。 39 按照產(chǎn)量計(jì)算，我國 2021 年新增風(fēng)電裝機(jī)容量 700 萬 kW估算，年需要的電纜量約 58300km。 XXXX 實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司 風(fēng)力發(fā)電機(jī)專用電纜年產(chǎn)量 11500km，市場占有份額將為 %。 按照產(chǎn)值計(jì)算，我國 2021 年新增風(fēng)電裝機(jī)容量 700 萬 kW估算，年需要的電纜量約 18 億元。 XXXX 實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司 風(fēng)力發(fā)電機(jī)專用電纜年產(chǎn)值 7000 萬元，市場占有份額將為 %。 在核電站電纜市場上，按照到 2021 年需求量為 139000km 核電站電纜，XXXX 實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司 核電站電纜 年產(chǎn)量 11500km，市場占有份額將為%。 在 機(jī)車電纜 市場上，按照 “十一五”期間 我國 新建 鐵路將建成新線10000km，需要機(jī)車電纜 20 億元，平均年機(jī)車電纜需求量為 4 億元， XXXX實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司 機(jī)車電纜 年產(chǎn)量 700km、年產(chǎn)值 7720 萬元，年產(chǎn)值市場占有份額將為 %。 在電機(jī) 引接軟電纜市場上，按照電機(jī)引接軟電纜年用量約為 350 萬 km，XX 電纜有限公司 機(jī)車電纜 年產(chǎn)量 1300km、市場占有份額將為 %。 隨著 XXXX 實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司 產(chǎn)品開發(fā)和研制，企業(yè)將進(jìn)一步具有活力，在未來是市場競爭中將會處于較為主動的地位。 國外的產(chǎn)品競爭對手主要來自美國、日本、法國、意大利、英國等發(fā)達(dá)國家的企 業(yè)，但與國內(nèi)同類產(chǎn)品的價(jià)格相比，性能比較優(yōu)越，但比價(jià)格較高。企業(yè)加大了生產(chǎn)和技術(shù)投入后，加強(qiáng)在生產(chǎn)和技術(shù)的管理，產(chǎn)品價(jià)格將具有優(yōu)勢，為公司產(chǎn)品占領(lǐng)國內(nèi)市場和參與國際市場競爭帶來了良好的機(jī)遇。 40 營銷策略 產(chǎn)品策略 以市場需求為導(dǎo)向，為用戶提供滿意的產(chǎn)品。 堅(jiān)持自主開發(fā)的產(chǎn)品研發(fā)模式，使產(chǎn)品性能質(zhì)量和技術(shù)含量上一個(gè)新的臺階，研制開發(fā)出具有獨(dú)立知識產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品和新工藝。在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、工藝和技術(shù)含量上下功夫，盡快縮短與國際先進(jìn)水平的差距，逐步與世界同步。 緊緊圍繞客戶的需 求量體裁衣，跟蹤國內(nèi)外行業(yè)動向和發(fā)展趨勢，為客戶提供系統(tǒng)解決方案。 針對客戶的不同需求，針對不同的產(chǎn)品定位，開發(fā)相應(yīng)的新產(chǎn)品。 價(jià)格策略 不打價(jià)格戰(zhàn)，而以優(yōu)良的價(jià)格性能比取勝，為客戶提供比競爭者更多的增值服務(wù)。 在以招標(biāo)為主要方式的市場競爭中，不以搶占市場份額為主要目標(biāo)，而以企業(yè)利潤最大化為目標(biāo)，不參與企業(yè)間的低價(jià)惡性競爭。 報(bào)價(jià)方式上用多種靈活有效的組合方式，如量價(jià)配套、付款方式與價(jià)格掛鉤、與金融機(jī)構(gòu)密切合作等。 價(jià)格的制定浮 動和變化必須有相應(yīng)的強(qiáng)有力的機(jī)制和措施，以維護(hù)企業(yè)的利益為最高原則。 銷售渠道策略 公司經(jīng)過多年的生產(chǎn)經(jīng)營有一定的銷售渠道， 在風(fēng)電專用電纜 銷售方面，以山東風(fēng)電生產(chǎn)企業(yè)為突破口，利用沿害地區(qū)優(yōu)勢擴(kuò)大市場。 在核電站 專用電纜 銷售方面，廣泛與核電建設(shè)企業(yè)及有關(guān)配套電位聯(lián) 41 系，加強(qiáng)技術(shù)合作。 在機(jī)車電纜市場銷售方面，與鐵路有關(guān)部門和鐵路系統(tǒng)有關(guān)生產(chǎn)廠家建立廣泛的業(yè)務(wù)聯(lián)系，擴(kuò)大合作范圍。 在 電機(jī) 引接軟電纜銷售方面，公司與各大電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)及中、小型主要電機(jī)生產(chǎn)廠家加強(qiáng)聯(lián)系，在鞏固已有的市場的基礎(chǔ)上，不斷擴(kuò)大市場 范圍。 在企業(yè)產(chǎn)品發(fā)展的不同階段，根據(jù)市場變化情況，針對不同客戶、不同地區(qū)采取相應(yīng)的不同渠道策略。新產(chǎn)品發(fā)展初期，客戶單一，可按產(chǎn)品或行業(yè)劃分渠道的策略，但當(dāng)企業(yè)產(chǎn)品穩(wěn)定，產(chǎn)量大、客戶面廣時(shí)，則需調(diào)整為按區(qū)域劃分的銷售渠道策略。 針對專門的客戶或大客戶，則需專門的渠道。 除了企業(yè)有專門的隊(duì)伍、人員從事直接銷售、市場和服務(wù)外，在保證企業(yè)利潤增長的前提下，還須大力發(fā)展經(jīng)銷商、代理商，甚至代理人等營銷渠道。 促銷策略 對長期穩(wěn)定的重要客戶，在保證利益的前提下，采 取多種優(yōu)惠或促銷措施，甚至結(jié)成合作伙伴。對一般客戶或零散客戶，促銷措施則須建立在一定的風(fēng)險(xiǎn)防范措施之上。 總之，營銷策略就是圍繞著“從客戶中來，到客戶中去”，堅(jiān)持創(chuàng)新，樹立“品牌”意識，使各項(xiàng)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)持續(xù)平衡的增長，實(shí)現(xiàn)“幫助客戶成功，讓用戶滿意”的目標(biāo)。 建設(shè)規(guī)模 42 產(chǎn)品方案 根據(jù)市場分析，考慮到公司的產(chǎn)品開發(fā)能力等現(xiàn)狀，本項(xiàng)目確定發(fā)展以下產(chǎn)品， 風(fēng)力發(fā)電設(shè)備電纜，如 耐熱硅橡膠絕緣電纜 等； 核電站用電纜，包括 低煙無鹵阻燃控制電纜、低煙無鹵阻燃儀表電纜等 ；機(jī)車用電纜，包括 硅橡膠絕緣耐超高溫機(jī)車用特 軟電纜 、 硅橡膠絕緣耐超高溫機(jī)車用屏蔽特軟電纜 ； 電機(jī)引接軟電纜，包括 硅橡膠絕緣電機(jī)高壓引接線 、 硅橡膠絕緣電機(jī)引接線 。 主要產(chǎn)品的用途和特點(diǎn) 風(fēng)力發(fā)電設(shè)備電纜產(chǎn)品 （ H07RNF、 FDQR、 H05SSF 等 ） 1） 產(chǎn)品 標(biāo)準(zhǔn)： 符合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) Q／ ZL 211—2021 規(guī)定。 2） 產(chǎn)品型號、名稱及用途 表 風(fēng)力發(fā)電設(shè)備電纜產(chǎn)品 型號、名稱及 用途表 序號 產(chǎn)品型號 產(chǎn)品名稱 產(chǎn)品用途 備注 1 H07RNFFDQR 耐曲繞型軟電纜 電力傳輸 2 H07RNF 軟電纜 電力 、 信號傳輸 ； 電氣控制 3 siF 耐熱硅橡膠絕緣電纜 電力 、 信號傳輸 ； 電氣控制 4 H05SK 耐熱硅橡膠絕緣電纜 電力 、 信號傳輸 ； 電氣控制 5 SiHF 耐熱 硅 橡 膠絕緣和護(hù)套多芯電纜 電力傳輸、電氣控制 43 6 H05SSF 耐熱 硅 橡 膠絕緣和護(hù)套多芯電纜 電力傳輸、電氣控制 7 H05SSTF 玻璃絲編織耐熱硅橡膠絕緣和護(hù)套多芯電纜 電力傳輸、電氣控制、信號傳輸 3）質(zhì)量 特性 及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) a） 電纜的額定電壓 U0／ U為 450／ 750V。 b） 電纜的長期允許工作溫度為 90℃ 。 c） 適用的最低環(huán)境溫度為－ 45℃ 。 d） 電纜的最小彎曲半徑為電纜直徑的 6 倍。 e） H07RNF FDQR 電纜具有較好的抗彎曲和扭絞性能，適用于跨接機(jī)艙與塔筒部位使用，連接于發(fā)電機(jī)與塔筒頂部的接線箱或地面接線箱之間。 f） 電纜符合 GB／ 類阻燃性能要求。 g） 可以根據(jù)用戶的特殊要求，設(shè)計(jì)制造特殊結(jié)構(gòu)或特殊性能電纜產(chǎn)品。 核電站電