【正文】 電線電纜 主要分類及用途 年產(chǎn) 2021 噸電氣化鐵路架空導線 項目 可行性研究報告 第 24 頁 共 93 頁 電線電纜行業(yè)雖然只是一個配套行業(yè)，卻占據(jù)著中國電工行業(yè)1/4 的產(chǎn)值。它產(chǎn)品種類眾多，應用范圍十分廣泛，涉及到電力、建筑、通信、制造等行業(yè)，與國民經(jīng)濟的各個部門都密切相關，因此電線電纜被親切地稱為國民經(jīng)濟的“動脈”與“神經(jīng)”，是輸送電能、傳遞信息和制造各種電機、儀器、儀表，實現(xiàn)電磁能量轉換所不可缺少的基礎性器材，是未來電氣化、信息化社會中必要的基礎產(chǎn)品。 電線電纜行業(yè)規(guī)模及前景 電線電纜產(chǎn)業(yè)肩負著電力和通信兩大國民經(jīng)濟支柱行業(yè)的配套職能，在國民經(jīng)濟中占有極其重要的地位。隨著 我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，電線電纜制造行業(yè)作為電力行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán)也隨之蓬勃發(fā)展。尤其最近幾年我國經(jīng)濟發(fā)展中面臨能源、電力緊張的瓶頸性問題，國家不斷加大對電力、通信等基礎設施方面的投資，使得該行業(yè)步入了飛速發(fā)展期。 據(jù)統(tǒng)計，目前我國電線電纜行業(yè)內(nèi)的大小企業(yè)達 9800 家之多，形成規(guī)模生產(chǎn)的也有 2300 家左右， 2021 年行業(yè)的產(chǎn)值為 6695 億元，較上年增長 %。 圖 31 近年來我國電線電纜銷售產(chǎn)值增長情況 0 . 0 0 02 . 0 0 04 . 0 0 06 . 0 0 08 . 0 0 00 . 0 0 00 . 1 0 00 . 2 0 00 . 3 0 00 . 4 0 00 . 5 0 00 . 6 0 00 . 7 0 00 . 8 0 00 . 9 0 01 . 0 0 0電線電纜銷售產(chǎn)值（億元）2 . 1 7 1 2 . 8 1 0 4 . 0 4 6 5 . 5 5 7 6 . 6 9 5 電線電纜銷售產(chǎn)值增長率0 . 3 7 8 0 . 2 9 4 0 . 4 4 0 0 . 3 7 3 0 . 2 0 5 2021 2021 2021 2021 2021 年產(chǎn) 2021 噸電氣化鐵路架空導線 項目 可行性研究報告 第 25 頁 共 93 頁 我國電線電纜行業(yè)發(fā)展特點 規(guī)模增長迅速。隨著中國電力、通信、城市軌道交通、 汽車以及造船等行業(yè)快速發(fā)展和規(guī)模的不斷擴大，特別是電網(wǎng)改造加快、特高壓工程相繼投入建設，電線電纜行業(yè)規(guī)模增長迅速， 2021年 2021年平均增長速度為 %，遠遠超過 GDP 增長速度，目前產(chǎn)量達到世界第一。 表 33 20212021 年 GDP 增長與電線電纜銷售產(chǎn)值增長比較 產(chǎn)業(yè)集中度低。我國電線電纜制造企業(yè)數(shù)量多，規(guī)模小，形成規(guī)模生產(chǎn)的有 2300 家左右，最大的企業(yè)所占市場份額也不過在 1%－ 2%，前十大電線電纜企業(yè)的產(chǎn)值合計僅占全行業(yè)的 15%左右。我國電線電纜產(chǎn)業(yè)這種高度分散化的格局 ，不僅很難取得規(guī)模經(jīng)濟效益，而且也加劇了生產(chǎn)能力過剩和市場的過度競爭狀況。 市場分布區(qū)域性明顯。主要集中在沿海及經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，而中西部地區(qū)比重很小。江蘇、廣東、上海、山東和浙江五個地區(qū)的電線電纜工業(yè)生產(chǎn)總值占行業(yè)總產(chǎn)值的 70%，在規(guī)模實力和收入效益等方面相對具有較明顯的優(yōu)勢。 產(chǎn)品結構正發(fā)生較大變化。繞組線、電氣裝備用電線電纜所占比例下降，電力電纜、通信電（光）纜比例上升。這一變化與 20 世紀 90 年代以來我國電力及通信事業(yè)迅速發(fā)展，促使電力電纜、架空線及通信電（光）纜呈現(xiàn)大量需求有關。電力電纜方面 ，中低壓產(chǎn)品 年產(chǎn) 2021 噸電氣化鐵路架空導線 項目 可行性研究報告 第 26 頁 共 93 頁 供過于求，競爭激烈；高壓、超高壓產(chǎn)品競爭有序，并隨著特高壓電網(wǎng)的建設趨于供不應求。 行業(yè)資本結構多元化。行業(yè)資本結構日趨多元化，民營經(jīng)濟成分占重要地位，外資比例明顯增加。 電氣化鐵路架空導線需求分析及預測 電氣化鐵路架空導線需求因素分析 從世界范圍看，從 1879 年世界上有了第一條電氣化鐵路，全世界已有電氣化鐵路承擔了鐵路總運量的 80%以上，電氣化鐵路已成為一個國家現(xiàn)代化的重要標志，在目前各國加緊進行電氣鐵路建設的情況看，世界范圍內(nèi)對電氣化鐵路架空導線的需求呈不斷增長趨勢。從國內(nèi)的情況看，據(jù)國 家統(tǒng)計局統(tǒng)計，十一五”期間，我國鐵路基本建設投資完成 萬億元，是“十五”投資的 倍。截止到 2021 年底，全國鐵路營業(yè)里程達到 萬公里，居世界第二，比 2021 年底增加了 萬公里，增長了 %。截止到 2021 年底，電氣化鐵路里程達到 萬公里，電氣化鐵路比重由 2021 年的 %提高到%，增加了 15 個百分點，電氣化鐵路運營里程躍居世界第二。截止到 2021 年底，我國高鐵投入運營里程達 8358 公里，高速鐵路運營里程高居世界第一。據(jù)鐵道部新聞發(fā)言人王勇平說，“高速鐵路將覆蓋全國 90%以上人口，連接所有省會及 50 萬人口以上的大城市?！蹦壳埃覈咚勹F路在建規(guī)模超過 1 萬公里，到 2021 年新建高速鐵路總規(guī)模將達到 萬公里。按照目前的施工建設速度，到 2021 年，中國鐵路營業(yè)里程將達到 11 萬公里，電氣化率、復線率將達到 50%，且仍有上升的趨勢。 年產(chǎn) 2021 噸電氣化鐵路架空導線 項目 可行性研究報告 第 27 頁 共 93 頁 圖 32 我國鐵路建設規(guī)劃圖 從以上分析可知，龐大的電氣化鐵路投資和日益提高的電氣鐵路比重以及高鐵的發(fā)展，為電氣化鐵路架空導線帶來了巨大的市場需求保障。 國內(nèi)電氣化鐵路架空導線市場發(fā)展前景及需求預測 新型有色金屬材料是現(xiàn)代工業(yè)的重要基礎材料之一。由于銅及銅合金具有良好的導電性、導熱性及加工塑性，銅及銅合金線材已廣泛地應用于電子、電氣、交通及通訊等工業(yè)，電氣化鐵路架空導線是電氣化鐵路和城市軌道交通不可或缺的導體產(chǎn)品。 電力牽引用的接觸線（電車線）在電氣化鐵路、城市軌道交通（地鐵、輕軌、無軌電車）、工礦電氣運輸和起重系統(tǒng)等領域有著廣泛的 年產(chǎn) 2021 噸電氣化鐵路架空導線 項目 可行性研究報告 第 28 頁 共 93 頁 應用。我國鐵路電氣化，尤其準快速和快速鐵路的發(fā)展為接觸線及相關配件的產(chǎn)業(yè)部門帶來極大市場需求。 根據(jù)現(xiàn)有的已獲得鐵道部和國家發(fā)改委批準的開工項目和建設規(guī)劃，快速鐵路網(wǎng)將在 2021 年達 34000km（包括 14000km 現(xiàn)有鐵路網(wǎng)升級和 2 萬 km 新建鐵路線）。在“十二五”期間，我國要新增快速鐵路網(wǎng)約 34000km，平均每年約 6600km，按一半單線一半復線計算，每公里約 接觸線，約需各類接觸線和承力索 61174 噸；再加上現(xiàn)有線路維修和升級，至少每年還有 5000 噸的需求量，因此，未來每年共需各類接觸線和承力索 66174 噸。 在“十二五”期間數(shù)十座中國城市將很快結束沒有地鐵的歷史，目前僅京滬廣深等特大城市在“十二五”期間規(guī)劃的地鐵和輕軌里程就達 1000km，考慮到很多省會城市和 二線城市都在積極規(guī)劃，“十二五”期間城市軌道交通的總建設里程可能遠超 2500km。在“十二五”期間全國每年將修建軌道 500km左右，約需各類接觸線和承力索 5808噸。 綜合來看，未來國內(nèi)電氣化鐵路架空導線仍有一定的需求缺口，部分產(chǎn)品仍需進口。需求量預測見表 34。 表 34 十二五期間國內(nèi)電氣化鐵路架空導線需求預測 年份 需求量（噸） 2021 年 72100 2021 年 75200 2021 年 78500 年產(chǎn) 2021 噸電氣化鐵路架空導線 項目 可行性研究報告 第 29 頁 共 93 頁 4 建設地點及用地方案 建設地點 項目選址 本項目位于 XX 市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)。 XX 市經(jīng)濟技 術開發(fā)區(qū)位于 XX市區(qū)東側， XX 市主城區(qū)相毗鄰。 區(qū)位社會經(jīng)濟綜合條件 圖 41 XX 區(qū)位圖 XX 市位于安徽省南部，長江下游南岸，東鄰蕪湖市、西距安慶市均在 105km 左右，南接青陽、南陵兩縣，西南毗鄰貴池市，西北與無為、樅陽兩縣隔江相望，地理坐標在東經(jīng) 117176。 42′ 00″～ 118176。10′ 06″、北緯 30176。 45′ 12″～ 31176。 07′ 56″之間，地處長三角經(jīng)濟圈和武漢經(jīng)濟圈的交匯中心。 XX1956 年依礦建市，是一座新興的工貿(mào)港口城市。地處上海與武漢、南京與九 江的正中心，也是我國著 年產(chǎn) 2021 噸電氣化鐵路架空導線 項目 可行性研究報告 第 30 頁 共 93 頁 名的黃山 —— 九華山旅游風景區(qū)的北大門，同時還是安徽省實施“兩點一線”開發(fā)開放戰(zhàn)略的交叉點。在《皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉移示范區(qū)規(guī)劃》中的一軸雙核兩翼分區(qū)中，一軸即包括安慶、池州、 XX、巢湖、蕪湖、馬鞍山在內(nèi)的沿江產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸， XX 是主軸六城市之一。在皖江城市帶九個城市中具有獨特的承接產(chǎn)業(yè)轉移區(qū)位優(yōu)勢， XX 處于該主軸的中心，是國家東西交通大動脈和安徽省南北交通大動脈的“十”字交匯點。 XX 是一座工業(yè)基礎較為雄厚的城市。改革開放以來， XX 開始擺脫單打一搞銅采選冶的工業(yè)模式，依托資源優(yōu)勢，形成了四 大主導產(chǎn)業(yè)。 XX 市是全國重要的有色金屬基地、全國最大的硫磷化工基地、全國電子材料產(chǎn)業(yè)基地、長江流域重要的水泥生產(chǎn)基地。近年來， XX積極探索發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，推動資源型城市轉型， 2021 年， XX 市成為國家級發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟試點城市， XX 有色公司又被列為國家級循環(huán)經(jīng)濟試點企業(yè)，是全國唯一的“雙試點”。當前 XX 正在積極抓住國家促進中部崛起的政策，努力發(fā)展紡織服裝、醫(yī)藥環(huán)保、裝備制造、能源以及新材料等新的接續(xù)產(chǎn)業(yè)。證券市場上， XX 擁有銅都銅業(yè)、三佳科技、銅峰電子、精達股份、六國化工、安納達六家上市公司。 XX 是一座科技創(chuàng)新 體系較為完備的城市。目前，經(jīng)國家信息產(chǎn)業(yè)部批準， XX 電子材料產(chǎn)業(yè)園正式入列首批國家級產(chǎn)業(yè)園，安徽惟此一家。國家質監(jiān)總局確定在 XX 成立國家級的銅鉛鋅及制品檢測檢驗中心，是國家“ 863”計劃成果轉化基地?！爸锌拼?—— XX 科技創(chuàng)業(yè)園”主體工程按期完工，與中科大的全面協(xié)作的格局已經(jīng)形成，全市擁有兩個博士后工作站。 2021 年 XX 市經(jīng)濟再創(chuàng)佳績。初步核算，全年實現(xiàn)生產(chǎn)總值（ GDP） 年產(chǎn) 2021 噸電氣化鐵路架空導線 項目 可行性研究報告 第 31 頁 共 93 頁 億元，按可比價計算，比上年增長 %。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值 億元，增長 %；第二產(chǎn)業(yè)增加值 億元，增長 %；第三產(chǎn)業(yè)增加值 ，增長 %。全年完成固定資產(chǎn)投資 億元，比上年增長 %；全年社會消費品零售總額 億元，比上年增長 %。按常住人口計算，全年人均生產(chǎn)總值 63054 元（折合 9318 美元）。人均財政收入突破萬元，達到 11970 元。人均生產(chǎn)總值、人均財政收入首次躍居全省第一。 區(qū)位交通條件 （ 1）高速公路方面：已建成通車的縱向合肥 — XX— 黃山高速和橫向沿江高速在 XX 交匯，連接長三角的 XX— 宣城高速已開工建設。距上海、杭州、武漢約 3 個多小時車程，離合肥、南京、黃 山、九華山約 1 個多小時車程。 （ 2）鐵路方面：滬銅鐵路連接京滬線、浙贛線，已建成通車的XX 至九江鐵路連接京九線。上海至安慶沿江城市輕軌、廬銅鐵路及XX 長江公鐵大橋已列入國家規(guī)劃，四通八達的鐵路將 XX 融入全國大鐵路交通循環(huán)網(wǎng)絡。 （ 3）水運方面： XX 港是長江流域最后一個萬噸級深水港，為長江十大港口之一，國家一類開放口岸，海關、邊防、商檢配套。目前港口年吞吐量達 4000 萬噸，岸線資源達 50 公里，人均岸線資源為全省之最。 （ 4）航空方面：規(guī)劃興建九華山機場，距 XX21 公里。目前，從XX 到合肥機場僅需 1 個小時，到南 京機場 2 個小時。 綜上所述， XX 已形成較為完備的公路、鐵路、水路交通網(wǎng)絡體系，區(qū)域交通樞紐的地位正在形成。 年產(chǎn) 2021 噸電氣化鐵路架空導線 項目 可行性研究報告 第 32 頁 共 93 頁 區(qū)位基礎自然條件 XX 市屬于亞熱帶季風性濕潤氣候，自然條件優(yōu)越。具體氣象和地質指標如下： 表 41 XX 氣象及地質指標 序號 項 目 單位 數(shù)值 備 注 一 氣溫 1 極端最高溫度 ℃ 42 2 極端最低溫度 ℃ 3 年平均溫度 ℃ 4 最高月平均溫度 ℃ 5 最低月平均溫度 ℃ 二 濕度 1 年 平均相對濕度 77% 2 最高月平均相對濕度 81% 3 最低月平均相對濕度 75% 4 年平均最高相對濕度 85% 5 年平均最低相對濕度 72% 三 氣壓 1 年平均氣壓 MPa 2 最高月平均氣壓 MPa 3 最低月平均氣壓 MPa