【正文】 為編制原則。 我公司對此次施工組織設(shè)計的編制高度重視，召集了參加過類似工程施工、有豐富管理及施工經(jīng)驗的人員，在仔細研究圖紙，明確工程特點、充分了解施工環(huán)境、準確把握業(yè)主要求的前提下，成立編制專題小組，集思廣議、博采眾長，力求本方案切合工程實際，思路先進，可操作性強。 本投標施工組織設(shè)計根據(jù)業(yè)主招標文件的要求編制。 本施工組織設(shè)計凡未注明計量單位均為“ mm” 編制依據(jù) 如皋汽車客運站工程二期商業(yè)綜合樓工程 （以下簡稱本工程）招標文件。 我公司的施工、 機械設(shè)備裝備情況及管理制度。 國家和行業(yè)現(xiàn)行的施工及驗收規(guī)范。 （ a）建筑工程項目管理規(guī)范 GB/T503262021； （ b）工程測量規(guī)范 GB500262021； （ c）建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程 JGJ12099； （ d）建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范 GB503302021； （ e）鋼筋焊接及驗收規(guī)程 JGJ182021； （ f）建筑玻璃應(yīng)用技術(shù)規(guī)程 JGJ1132021； （ g）建筑工程冬期施工規(guī)程 JGJ10497； （ h）建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范 GB503192021； （ i）建筑安裝工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準 GB503002021； （ j）建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 GB502022021 如皋汽車客運站工程二期商業(yè)綜合樓項目 施工組織設(shè)計 2 （ k）砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 GB502032021 （ l）多孔磚砌體結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范 JGJ1372021 （ m）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 GB502042021 （ n）屋面工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 GB502072021 （ o）地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范 GB502082021 （ p）建筑地面工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 GB502092021 （ q）建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗收規(guī)范 GB502102021 （ r）建筑給水排水及采暖 工程質(zhì)量驗收規(guī)范 GB502422021 （ s）建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 GB503032021 （ t）火災(zāi)自動報警系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范 GB5016692 （ u）建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程驗收規(guī)范 GB/T503122021 （ v）民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范 GB503252021 （ w）住宅裝飾裝修工程施工規(guī)范 GB503272021 （ x）金屬與石材幕墻工程技術(shù)規(guī)范 JGJ1332021 （ y）建筑施工安全檢查標準 JGJ5999 （ z）施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范 JGJ462021 （ aa）建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程 JGJ332021 （ ab）建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范 JGJ8091 （ ac）建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范 GB/T503282021 （ ad）國家、地方、行業(yè)現(xiàn)行的建設(shè)工程強制性條文、其他規(guī)范和標準； （ ae）國家、地方、行業(yè)現(xiàn)行的有關(guān)材料、設(shè)備的規(guī)范和標準 （ af）現(xiàn)行的江蘇省建筑、安裝定額。如皋汽車客運站工程二期商業(yè)綜合樓項目 施工組織設(shè)計 3 第二章 工程概況及工程特點 地理位置及環(huán)境 本工程位于如皋市如城鎮(zhèn)許莊村 4 組、紀莊村 12 組，環(huán)境優(yōu)越。 工程概況 建筑概況 本工程為如皋市汽車客運站新建商業(yè)綜合樓項目 ,為地上 12 層，局部 4 層 地下1 層建筑。地上總建筑面積 24175 平方米，地下 2963 平方米。地上高層部分 19814平方米，為一類高層。建筑總高度 米；商場部分為 4361 平方米，建筑總高度 米。室內(nèi)標高177。 相當于國家 85 高程 米 ,室內(nèi)外高差 米 . 主要建筑做法如下： （一）、地下部分 地下防水等級 :一級 ,(標準 :不允許滲水 ,結(jié)構(gòu)表面無濕漬 .)，地下室墻身防水 :混凝土自防水， 20 厚 1： 3 水泥砂漿， 厚三元乙丙防水卷材， 厚三元乙丙防水卷材， 20 厚 1:3 水泥砂漿保護層 ， 120 厚 1:3 水泥砂漿 砌 MU10 永久性保護墻，素土回填分層夯實。 停車區(qū) :3 厚摻混凝土密封固化劑耐磨地坪（淺灰色）， 40 厚 C30 細石混凝土隨搗隨光（內(nèi)配 ?6@200 單層雙向筋）， C25 細石混凝土找坡 1％，最薄處 30厚， 厚三元乙丙防水卷材， 20 厚 1: 水泥砂漿找平層，自防水混凝土底板（厚度 h 見結(jié)構(gòu)）， 50 厚 C20 細石混凝土保護層， 厚三元乙丙防水卷材（ 2 道），20 厚 1: 水泥砂漿找平層， C15 混凝土墊層 150 厚，素土分層夯實。 水泵房 :面層為 20 厚 1： 水泥砂漿壓實抹光（砂子應(yīng)采用不含雜質(zhì)的石灰石 等原料），構(gòu)造做法參見國標圖集 08J333《建筑防腐蝕構(gòu)造》。 通風(fēng)機房的內(nèi)墻：采用玻璃棉氈鋁板網(wǎng)吸聲墻面。 其他內(nèi)墻 : 白色防霉涂料，做法參蘇 J012021 4/5。 地下室頂棚 : 白色防霉涂料 ,做法參蘇 J012021 6/8。 地下室外墻為 300 厚鋼筋砼墻，177。 以下的內(nèi)隔墻采用 200 厚長江淤泥如皋汽車客運站工程二期商業(yè)綜合樓項目 施工組織設(shè)計 4 粉煤灰燒結(jié)多孔磚；。 (二 )、地上部分 (1)樓面做法： 1,防滑地磚樓面（帶防水層）：用于衛(wèi)生間、前室、操作間。做法詳見蘇 J0120219B/3。 2,地磚樓面：做法參蘇 J0120218/3。（上述房間外的場所），（ 1 樓樓面下鋪設(shè) 70 厚半硬質(zhì)巖棉板） (2)踢腳做法：地磚踢腳 :詳蘇 J0120217/4,踢腳高度 150。 (3).內(nèi)墻及柱 : :用于衛(wèi)生間、前室、操作間 ,面磚貼至吊頂?shù)?,做法參蘇 J01202119/5， :用于上述場所外場所 ,做法參蘇J0120219/5，（與衛(wèi)生間相臨的內(nèi)墻改用 15 厚 1: 水泥防水砂漿打底 .200 高混凝土翻邊）。 (4)外墻面做法：外墻飾面詳立面標識，外墻的基層內(nèi)采用 40 厚巖棉板保溫系統(tǒng) ,做法參 02J1211 F2 頁 . (5)屋面做法：平屋面按Ⅱ級屋面防水等級設(shè)計 ,必須由專業(yè)防水施工隊伍進行施工 ,施工時必須嚴格按照國標《屋面工程技術(shù)規(guī)范》 (GB503452021)執(zhí)行。 1).40厚 C20 細石混凝土內(nèi)配 ?4 雙向鋼筋網(wǎng) ,中距 150,粉平壓光 。(分格縫間距不大于6000,縫寬 20 毫米 ,用 PVC 熱油膏封嵌 )； 2).20 厚 1:3 水泥砂漿找平層； 3).55 厚擠塑板保溫層； 4).高聚物改性瀝青防水卷材（ 3mm),天溝及轉(zhuǎn)角附加一層； 5).20 厚 1:3 水泥砂漿找平層； 6).加氣塊找坡 (2%),最薄處 30； 7).現(xiàn)搗鋼筋混凝土屋面板。 (6)平頂做法： a,白色乳膠漆頂棚 :做法參蘇 J0120216/8,用于除衛(wèi)生間、前室、會議室、活動室、賓館走道外其他場所； b,輕鋼龍骨紙面石膏板頂棚 :做法參蘇 J0120219/8,用于衛(wèi)生間及前室，賓館走道，吊高 2400； c,穿孔石膏吸音板吊頂，做法參蘇 J01202111/8，吊于梁底，用于活動室、會議室。 結(jié)構(gòu)概況 本工程為現(xiàn)澆鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)，建筑結(jié)構(gòu)安全等級 2 級，抗震設(shè)防類別：丙類，抗震設(shè)防烈度： 七 度；結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限 50 年。 主樓框架剪力墻結(jié)構(gòu)，裙樓框架結(jié)構(gòu)，抗震等級主樓及地下室框架為二 級， 剪力墻為 二級，裙樓及地下室框架 :三級 。 ⑴基礎(chǔ) 如皋汽車客運站工程二期商業(yè)綜合樓項目 施工組織設(shè)計 5 該工程基礎(chǔ)為筏板基礎(chǔ)。 ⑵鋼筋砼結(jié)構(gòu)： A 砼強度等級 主樓及地下室：地下室底板 ~， 墻、柱、梁、板 : C40； ~: 墻、柱、梁、板 C35； ~屋面， 墻、柱、梁、板 C30； 裙樓及地下室：地下室底板 ~， 墻、柱、梁、板 C40； ~屋面 : 柱、梁、板 C30 構(gòu)造柱、圈梁為 C20 ⑶砌體： A177。 以下墻體為 240 厚 MU15 淤泥粉煤 灰燒結(jié)磚， M10 水泥砂漿 。 B177。 以上填充外墻為 240 厚 MU10 淤泥粉煤灰燒結(jié)多孔磚，孔隙率≥ 25%， 混合砂漿 C177。 以上填充內(nèi)墻、不出屋面的陽臺隔墻為 200 或 120 厚 混凝土空心砌塊， 專用混合砂漿。 如皋汽車客運站工程二期商業(yè)綜合樓項目 施工組織設(shè)計 6 第三章 施工組織機構(gòu) 施工組織機構(gòu)的建立 我公司針對此工程嚴格實行“項目法”施工，新組建一個由 公司 副總經(jīng)理親自掛帥， 公司 副總工程師任工程技術(shù)負責(zé)人，由公司優(yōu)秀的項目經(jīng)理組建的項目經(jīng)理部來負責(zé)此工程的具體施工管理。針對此工程項目，我公司推選的項目班子一律持證上崗、押證施工，并且該 項目經(jīng)理部僅負責(zé)此工程。實行項目經(jīng)理責(zé)任制，項目經(jīng)理將對質(zhì)量、工期、安全、成本及文明施工全面負責(zé)。各施工管理職能部門在項目經(jīng)理部的直接指導(dǎo)下做到有計劃的組織施工，確保工程質(zhì)量、工期、安全等方面達到目標要求。 該項目經(jīng)理部采用老、中、青相結(jié)合的方式，把老同志的豐富經(jīng)驗、中年同志的穩(wěn)重干練、年輕同志的開拓進取精神有機結(jié)合，形成強有力的項目班子。其項目部主要人員均來自施工生產(chǎn)管理第一線的骨干力量，年富力強、精力充沛，而且個人素質(zhì)高，專業(yè)技術(shù)水平強。 施工組織機構(gòu)框圖 如皋汽車客運站工程二期商業(yè)綜合樓項目 施工組織設(shè)計 7 項目經(jīng)理部管理網(wǎng)絡(luò)圖 項目經(jīng)理 項目副經(jīng)理 項目工程師 施工管理 質(zhì)量管理 安全管理 計劃管理 材料管理 瓦工組 木工組 鋼筋組 砼工組 水電組 設(shè)備組 如皋汽車客運站工程二期商業(yè)綜合樓項目 施工組織設(shè)計 8 施工組織機構(gòu)的啟動與高效 1. 根據(jù)本工程各方面情況及特點，有針對性的組建項目班子，并且人選一旦經(jīng)過甲、乙雙方確認，全班人選將處于啟動狀態(tài)，未進場之前可根據(jù)設(shè)計要求積極為本工程做好開工前的準備工作（材料、機械、技術(shù)等準備工作與策劃工作），并且以無條件滿足本工程需要為前題，未經(jīng)業(yè)主同意中途變換人選，我公司愿意接受建設(shè)單位的有關(guān)處罰。 2. 根據(jù)項目經(jīng)理部的工作實際，具體明確每個項目管理人員的責(zé)、權(quán)、利，使全體管理人員有條不紊、忙而有緒地開展工作，從而較大幅度提高項目經(jīng)理部的工作效率，有效 促進管理整體實力強化，使項目經(jīng)理部管理的工作效率，有效促進管理整體實力的強化，使項目經(jīng)理部管理體系有更多的精力和時間來分析運籌各種復(fù)雜的管理局面，做到項目整體下活一盤棋，充分發(fā)揮每個棋子的作用，并且決策有的放矢，成竹在胸，不打無把握之仗，無準備之仗。 3. 按照制定的各項目管理制度來指導(dǎo)、督促、規(guī)范每個管理人員的工作質(zhì)量、效率。變“人管理人”“人盯人”為“制度管理人”，做到項目管理“有章可循，執(zhí)法必嚴、違章必糾”，這樣形成軍令如山，獎罰分明的先進管理模式。 我公司項目管理向來將工程的社會效益看重于經(jīng)濟效益，將項目 職業(yè)道德作為專項考核制度，并在項目管理中大力提倡和推廣，我們將一如既往地實行這一制度，以贏得客戶的信任及市場的回報：具體做法是把項目施工職業(yè)道德的具體含義，標準分解落實到項目每個管理人員和操作人頭上并與他們的收入掛勾，形成了自覺抵制施工質(zhì)量和材料質(zhì)量上的以次充好、偷工減料、弄虛作假等不良行為的企業(yè)文化，施工質(zhì)量做到業(yè)主與監(jiān)理是否在場都一個樣，讓業(yè)主和用戶放心享受精品工程的高品質(zhì)使用價值。 施工組織機械高效運作保障措施 1. 組織強有力的項目班子，選派思想好、業(yè)務(wù)精、能力強、善合作、服務(wù)好的管理人員進入項目管理班子 。 2. 建立健全項目經(jīng)理、工長、內(nèi)業(yè)、材料、機械、勞資等崗位責(zé)任制，由工程領(lǐng)導(dǎo)小組定期對各專業(yè)進行考核。 3. 強化激勵與約束機制，制定業(yè)績評比，獎罰辦法，定時組織項目經(jīng)理部管如皋汽車客運站工程二期商業(yè)綜合樓項目 施工組織設(shè)計 9 理人員會議，檢查工作質(zhì)量。 4. 建立工程領(lǐng)導(dǎo)小組現(xiàn)場辦公制，每半月召開一次現(xiàn)場辦公會，重點幫助解決項目的安全、質(zhì)量、進度等難題，以確保安全為前提，帶動項目各項工作的高效運轉(zhuǎn)。 5. 每天下午召開由項目經(jīng)理主持的班后碰頭會，對次日的工作進行協(xié)調(diào)安排。 6. 質(zhì)安部門及監(jiān)理公司駐現(xiàn)場代表；項目部主要管理人員及分包單位主管參加，例會重點解決安全、質(zhì)量、進度、施工技術(shù) 等難點。明確各項問題的解決辦法及時間，并形成會議紀要。 7. 用工管理，選派組織能力強，技術(shù)水平高，能打硬仗的作業(yè)隊伍，樹立連續(xù)作戰(zhàn)的精神，確保工期