【導(dǎo)讀】核準通過，歸檔資料。未經(jīng)允許，請勿外傳！合肥北城區(qū)花錦路道排工程招標文件、圖紙及補充文件。規(guī)；施工及驗收規(guī)范；現(xiàn)行的質(zhì)量檢查、驗收、評定標準。現(xiàn)場施工環(huán)境及地理條件。保質(zhì)、保量、按期完成本工程，確保合格，力爭“黃山杯”。過對施工環(huán)境進行調(diào)查，制定出切實可行的施工方案。

　　

【正文】 井中位置 溝槽底高程 開挖井徑 開挖邊線 管段長度 管道墊層邊線 管座墊層邊線 井墊層邊線 井基礎(chǔ)邊線 管道中線 井身內(nèi)壁邊線 管肩邊線 錘球檢測井身垂直度 井基坑底高程 管道中線 井墊層面高程 流水位高程 井基礎(chǔ)面高程 管肩高程 收口高程 雨水口高程 井環(huán)面高程 放測管井流水位高程 雨水口位置 驗 收 復(fù) 測 5 基礎(chǔ)、收口、雨水口及井環(huán)面高程，便于砌筑井身時使用。 鋼筋混凝土管的施工方法： ①管溝開挖 Ⅰ .開挖深度 h，管溝開挖不需要支護，采用放坡形式。 Ⅱ .開挖深度 h，管溝可用疏木板支護。 ?；拥拈_挖寬度，必須考慮以后各工序的操作 方便和利于排水，基坑的寬度除能滿足結(jié)構(gòu)尺寸外，還應(yīng)有側(cè)面工作位寬度及支撐的位置，并在確定的寬度彈放邊線。 ，應(yīng)換填沙，并用平板夯土機夯實。 余 土 外 運 施 工 測 量 墊 層 夯 實 管 基 澆 筑 管 道 安 裝 傍管砼澆筑，抹管帶 回 填 管坑 檢 查 井 砌 筑 污水管道閉水試驗 合格 基 坑 開 挖 6 以外堆放，堆放高度不超過，并修整臨時邊溝，以免雨水流入溝內(nèi)。 ，當開挖至槽底高程以上大約 20cm 時，應(yīng)即停挖，待下一工序開工時再用人工清底。 ，則溝底 20cm 土應(yīng)暫不挖，以免被水泡軟土基。 ②管道基 礎(chǔ)施工、安管、井位砌筑 ，經(jīng)業(yè)主與派駐現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行基底墊層的施工。 。基礎(chǔ)管座模板一般采用木模板或鋼木混合模板。 。砼采用商品砼，平基砼在管底中線至兩側(cè)各 20cm 左右取平，其余留粗糙面以便和管座砼接合。砼強度達到 5MPa才允許下管安裝。 ，砼基面要清洗干凈，然后彈放管道中線，復(fù)核基面標高。準備工作做好后，才許下管。 ，以安全操作方便為 原則，下管機械采用吊機。深基坑開挖的排水管要采用吊機下管。下管要有專人指揮，低速輕放。下管及安管應(yīng)自下游向上游進行，承口向上游，下管到基礎(chǔ)后 ，分別由前向后推移，在管基上推移管道必須加木板墊，以免壓壞管基 。 ，應(yīng)將管渠排好，然后對線校正，要注意管內(nèi)流水位是否相平，不相平的應(yīng)墊平。 1： 2 水泥砂漿抹帶，管口應(yīng)先鑿毛，并掃水泥油二度。 1d后拆模，并淋水養(yǎng)護不少于 3d。 ③檢查井砌筑 ，定出井中點，劃上砌筑位 7 置和砌筑高度，以便操作人 員掌握。 ，要掛線校核內(nèi)徑，收口段更要每皮檢查，看有無偏移。在井下部干管伸入處，特別是管底兩側(cè)，要用砂漿碎磚搗插密實，其余則要逐層用磚砌包妥當，務(wù)使不滲漏。收口高度要事先算出，可按規(guī)范每圈縮入寬度計算。 ，要把它鑿至與內(nèi)壁齊平，并用砂漿抹修平整。 d. 檢查井井內(nèi)流槽應(yīng)平順 ，不得有建筑垃圾等雜物。 ④閉水試驗 ，當管道接口工作結(jié)束 72h 后，接口水泥砂漿或其他接材料已經(jīng)終凝，并具有一定強度，此時便可作閉水試驗工作。 試驗段內(nèi)灌水，井內(nèi)水位不低于管頂以上 2m（一般以一個井段為一段），并在填土以前進行，在規(guī)定時間里，觀察管道的滲水量是否符合要求。 ，用 1： 3 水泥砂漿將試驗段兩端井的上游管口砌 24cm的磚堵頭，并用 1： 2 砂漿封面，將管段封閉嚴密，當堵頭砌好后，養(yǎng)護 3d 達到一定強度，進行灌水試驗。 ，不宜只試管不試井。 ⑤管溝回填 管溝回填采用 8%灰土回填管基，回填土按 20cm 一層分層回填夯實，密實度≥ 95%。 ?頂管施工 施工工藝及主要技術(shù)措施 工 作坑布置示意圖 →工作坑→接收井→工作坑→接收坑→工作坑→??→ 8 ?工作井圍擋 在工作井周圍進行圍擋，采用彩鋼板進行四周圍擋。根據(jù)施工需要，圍擋設(shè)置出口，出口除施工需要其余時間為關(guān)閉狀態(tài)，禁止非施工人員進入。圍擋占慢車道的在兩端部設(shè)置“施工現(xiàn)場，注意安全”等安全標志。 ?工作坑： 本段頂管 花錦路 1+065菱湖路 0+020 為 DN1400 鋼筋混凝土管，菱湖路 0+0200+380 為 DN1600 鋼筋混凝土管，菱湖路 0+380菱湖路出水口 為 DN1800 鋼筋混凝土管， 屬于深基坑，為提高工作坑穩(wěn)定 性、牢固性，工作坑經(jīng)定位后，如果采用機械開挖，只能開挖上面部分，深度不能超過 ，磚砌體部分土方嚴禁擾動，這樣提高土的穩(wěn)定性。工作坑的砌筑，砂漿必須飽滿，紅磚搭結(jié)錯縫，井口中心上下軸線一致，工作坑內(nèi)徑一定要滿足 5m的要求。第一節(jié)管入口處兩側(cè)磚墻需砌筑 50cm 磚墻，成八字口狀，管頂上預(yù)留 5~10cm，現(xiàn)澆 30cm鋼筋砼梁一道，一定要保證管的兩側(cè)土方不塌卸，以提高工作坑的穩(wěn)定性。 ?工作坑后背 后背是整個頂管工程的關(guān)鍵工序，在澆筑后背前應(yīng)依據(jù)土的種類，土的物理力學(xué)性質(zhì)，覆土深度，管材的管徑等，從而計 算出頂力，再根據(jù)頂力和后背土質(zhì)的被動土壓力設(shè)計后背的結(jié)構(gòu)及其尺寸，在后背墻澆筑施工中，應(yīng)確保后背墻的水平方向和垂直方向與管軸線 900，確保頂進質(zhì)量符合優(yōu)良標準。一般后背墻的結(jié)構(gòu)是 50cmC30砼， 20 20 400cm 的道木，頂鎬與后背墻之間用一個 40cm 40cm 3m的橫鐵和 6 根重型鐵軌的站軌連結(jié)。 ?管 道 頂進： 首先試頂，導(dǎo)向管的高程和方向制約著頂進質(zhì)量，因此，在正式頂進前，我們都采取試頂，導(dǎo)向管落軌及入土和脫軌的高程和方向應(yīng)嚴格控制在 3mm 范圍內(nèi)。正式頂進時，必須嚴格遵守“勤挖、勤頂、勤測、勤糾偏、 勤出土”的頂管操作工藝，土質(zhì)情況良好時， 9 挖土長度可在 50cm60cm，遇土質(zhì)情況不良時，應(yīng)嚴格控制挖土長度，特殊情況要順管端加帽沿的方式以確保管頂覆土的穩(wěn)定。在頂進過程中，當頂進偏差比較大時，應(yīng)采取“頂測同步法”施工，以便有效地糾偏。頂管采用“ F”型接口，承插式橡膠圈柔性接口。承口為鋼套管與鋼管節(jié)一端連成一體，形成承口；管節(jié)的一端制成插頭，插頭上有密封圈凹槽，相鄰管段連接時，先在插頭上安裝好密封圈，在承口內(nèi)安裝好墊片，然后將插頭插入插口即可。 ?檢查井砌筑與工作坑回填： 磚砌檢查井、砼檢查井尺寸應(yīng)嚴格按照 標準圖集施工，同時，應(yīng)注意砂漿標號和飽滿度，確保砌體質(zhì)量。遇土質(zhì)較差或地下含水量較大時檢查井需采用水泥砂漿內(nèi)粉面。井墻用 水泥砂漿抹面、溝縫、座漿均用 1:2 水泥砂漿，遇地下水進井外壁抹面至地下水位以上 50cm 厚 2cm，井墻與管材相接處發(fā)磚券，井壁不得有通縫，保證灰漿飽滿，灰縫平整，保證沒有空鼓，裂縫現(xiàn)象，流槽做應(yīng)平順。 工程 ①、一般路基 根據(jù)地質(zhì)勘察報告： 道路沿線分布①層 耕（ 填 ） 土 (雜色 ，濕，松散 )， 主要由粘性土組成，含植物根莖，夾雜少量建筑垃圾，局部地段夾有淤泥質(zhì)土。需 挖除，換填石灰土 （灰土土方為借方）。②層粘土（ 灰褐、灰黃色，濕，可塑狀態(tài) ）， 此層土屬于中等偏高壓縮性土 。 直接作為路基持力層。③層粘土（灰褐、灰黃色，濕，硬塑狀態(tài)），此層土屬于中等偏低壓縮性土。直接作為路基持力層。 施工時填方邊坡按照 1： ，挖方邊坡按照 1： 1 放坡。當填方路基地面坡度陡于 1： 5~1： 時，基底應(yīng)挖成臺階，臺階寬≥ 2m,臺階底向內(nèi)傾斜 2%4%的坡度；在新老路基銜接處應(yīng)開挖臺階，臺階寬度不小于 1m，臺階底向內(nèi)傾斜 2%4%的坡度。 10 膨脹土改性處理的摻灰最佳配比，以其摻灰后脹縮總率不超過%為宜。 車行道路床頂面采用 80cm 6%石灰改善土處理，高填方段基底采用 40cm6%石灰改善土處理。 邊坡采用植草皮防護。 石灰劑量是按消石灰占干土的百分率計 ,石灰采用Ⅲ級及以上消石灰。 路基施工結(jié)合天氣做好施工計劃組織，路堤基底嚴格執(zhí)行翻干晾曬，做好臨時排水以保證路基壓實質(zhì)量。 ② 、溝塘段路基 本項目 K0+640 K0+700 有一水 塘， 已人工回填，回填土約 5 米左右，施工時將回填土清除，再用 6%石灰土層層回填。 路基壓實度 標準 及 填料強度 填挖類型 路床表面以下深度（ m） 填料最小強度（ CBR） (%) 路基壓實度 （ %） 行車道 人行道 行車道 人行道 填方路基 0～ 6 5 ≥ 95 ≥ 90 ～ 4 3 ≥ 95 ≥ 90 零填及路塹路床 0～ 6 5 ≥ 95 ≥ 90 ～ 4 3 ≥ 95 路堤壓實度標準及填料強度 填挖類型 路床表面以下深度（ m） 填料最小強度（ CBR） (%) 路基壓實度（ %） 行車道 人行道 行車道 人行道 上路堤 ～ 3 3 ≥ 94 ≥ 90 11 下路堤 2 2 ≥ 92 ≥ 87 具體施工方法如下： 場 地清理 ①原地面清表及處理 、灌木，挖掘樹墩、樹根及構(gòu)筑物基礎(chǔ)和草皮，人工拆除建筑物、障礙物和原有設(shè)施。 。 ，使用機械按設(shè)計要求依施工規(guī)范進行回填，不具備機械回填條件的坑穴，用人工回填法作業(yè)，配振動夯機夯實。 路基挖方（包括借土開挖） 路基挖方是指路基開挖土方及邊溝開挖。 ，自卸車運土的調(diào)運施工方法。 ，為保證邊溝開挖的坡面穩(wěn)定，采用人工開挖，機械歸集并裝車，運送到指定位置。 人工開挖成形。 路基填方 路基填方是指路基利用挖方填方和借土填方的有關(guān)作業(yè)。 施工準備： 按照設(shè)計文件要求，在開工前組織測量隊對全合同段進行恢復(fù)定測測量，補齊必要的坐標樁、中樁、水準點等。 根據(jù)設(shè)計圖放出路堤邊線，重新測繪出橫斷面圖，復(fù)核土石方數(shù)量。 基底處理： 在路基施工前，清除施工范圍內(nèi)的植被、垃圾、軟土、淤泥、有機物殘渣及原地面草皮和表土，并將地表土 30cm 以內(nèi)深度的土壤翻松。橫坡較陡路段，嚴格按照設(shè)計文件挖土質(zhì)臺階，臺階頂作成2%～ 4%的內(nèi)傾斜坡，臺階寬度滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要。 12 用推土機 將地面基本整平后，用振動壓路機進行碾壓，達到要求的壓實度為止。 試驗路段： 在開工前，用路堤填料在全幅路基范圍內(nèi)鋪筑長度不小于 100米的試驗路段。 根據(jù)試驗路段確定壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序，每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等。 A．土方路堤填筑施工 路基土方填筑施工中，為使每道工序互不干擾，并滿足規(guī)范要求，便于作業(yè)和檢查，確保每個施工段的填筑碾壓質(zhì)量。 (1) 填筑施工時，自卸汽車卸車后，先用推土機粗平，再用平地機精平。將合格的材料均勻平整地攤鋪在路堤的整個寬度上，填料含水量在 最佳含水量的條件下進行碾壓。 (2) 填方作業(yè)要分層平行攤鋪，每層松鋪厚度，根據(jù)壓實設(shè)備、壓實方法現(xiàn)場試驗確定。不同土質(zhì)的填料要分層填筑，且層數(shù)盡量減少。利用挖方的借土填筑路堤不能含有腐殖土、樹根、草泥或其它有害物質(zhì)。 (3) 路基每層填筑時，要保持表面平整，并做成 2～ 4%的雙向橫坡以利排水。每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)要超出設(shè)計寬度至少 50厘米，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度，削坡余土用作路基護坡。 (4) 路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師驗收，不得進行填筑；下一層填土不經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，上層填土不得進 行。 (5) 碾壓時，從低處向高處排壓，前后兩次輪跡須重疊二分之一輪寬，達到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。 (6) 當路基填筑至路基頂部時，攤鋪平整后，首先用重型壓路機快速碾壓一遍，以暴露不平部位。平地機細平后，再用重型壓路機碾壓，確保路基頂部平整密實。 13 (7) 為保證施工質(zhì)量和壓實效果，必須控制土方含水量在最佳含水量 +2%～ 2%范圍內(nèi)進行碾壓。當含水量不適宜時，用灑水或晾曬的辦法解決。路基填筑過程中，每 層壓實厚度不得大于 20cm。 行車道 和人行道 路床頂面以下 0～ 80cm 范圍內(nèi)的路堤填土壓實度 分別不小于 95%和 90%，路床頂面以下 80cm～ 150cm 范圍內(nèi)的堤填土壓實度 分別 不小于 94%和 90%， 150cm 以下的堤填土壓實度不小于 92%和87%。 石灰土 底基層 A、施工工序 挖掘機裝土→運輸→推土機攤鋪→布灰、撒灰→灰土拌和機拌合→檢查含水量、石灰劑量、土團含量→合格后推土機或振動壓路機穩(wěn)壓→平地機整平→重型壓路機壓實。 B、施工方法 ，確定石灰劑量，并相應(yīng)做出標準試驗。 ，自卸車運至現(xiàn)場，推土機攤平。 ，可在攤平的土層上打方格網(wǎng)，計 算理論配灰量，人工結(jié)合平地機將石灰均勻攤在土層上。 ≥ 125kw 專用的灰土拌合機進行拌合，拌合次數(shù)根據(jù)土團含量來定，可在拌合機拌合一遍后進行穩(wěn)壓，過 10小時后再拌合，這樣土團含量就能滿足要求。 、石為劑量、土團含量合格后，用推土機或平地機穩(wěn)壓，平地機精平。 ，使壓實度滿足要求。 水泥穩(wěn)定碎石施工工藝主要為：施工準備→拌和→運輸→攤鋪→碾壓→養(yǎng)生→檢測驗收 14 (1) 施工準備 ①材料質(zhì)量要求 Ⅰ .水泥：采用初凝時間 3h 以上和終凝時間在 6h 以上的普通硅酸鹽水泥 、礦渣硅酸鹽水泥 ， 強度等級不高于 。考慮偏差系數(shù)及 95%的保證率 。 施工中應(yīng)嚴格控制水泥用量，在滿足基層各項物理指標的前提下，盡量減低用量。