道路硬化施工組織設(shè)計方案-資料下載頁
2024-12-17 05:58本頁面
【導(dǎo)讀】{ "error_code": 17, "error_msg": "Open api daily request limit reached" }
【正文】 熟悉圖紙，搞好圖紙會審，施工前處理好設(shè)計和技術(shù)上的有關(guān)問題，在此基礎(chǔ)上，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人向施工班組做好技術(shù)交底工作。交底采用書面交底和口頭交底相結(jié)合的方式進(jìn)行，以書面交底為主。 做好測量放線工作，所有測量儀器按期校核，保管完好，保證作業(yè)狀態(tài)優(yōu)良。設(shè)置專門的測量放線小組，指定測量負(fù)責(zé)人。每次測量放線完畢后，技術(shù)負(fù)責(zé)人必須組織復(fù)核。維護(hù)好現(xiàn)場所有的測量標(biāo)樁或標(biāo)志，如有損傷立即校驗復(fù)補(bǔ)。 工程所用材料把好三關(guān)，即材質(zhì)關(guān)、檢驗關(guān)和計量關(guān)，特別是水泥等主要材料，除必須要有出廠合格證 外，還必須按批量取樣送檢，合格后方可使用，對已通過檢驗和未通過檢驗的材料嚴(yán)格分開堆放，作出標(biāo)識，防止誤用，材料堆放應(yīng)保證必須的條件，防止由于堆放不當(dāng)而使材料受損嚴(yán)重。 混凝土的攤鋪應(yīng)連續(xù)作業(yè)時，要建立交接班檢查制度，交班帶班人員要認(rèn)真向接班帶班的人員交代當(dāng)班的攤鋪情況和要主意的事項，接班人員未到位或未辦好交接手續(xù)，交班人員不能下崗。 混凝土路面攤鋪過程中，如發(fā)生下雨時，則利用現(xiàn)場已備的有效遮雨棚進(jìn)行遮雨，如因特殊情況需留施工縫，應(yīng)盡量把施工縫留置在橫縫處。 混凝土路面混凝土澆筑成型 12小時 ，即派人進(jìn)行封閉交通。 地基土必須認(rèn)真壓實(shí)，做好密實(shí)度實(shí)驗。如發(fā)現(xiàn) “彈簧土 ”現(xiàn)象，應(yīng)立即進(jìn)行處理。 溝槽開挖過程中，應(yīng)盡量避免擾動原土。 在基層及混凝土路面施工之前，應(yīng)認(rèn)真復(fù)核各種地下管線的位置，做到不錯放、漏放管線，避免造成結(jié)構(gòu)層的返工鑿槽現(xiàn)象。 進(jìn)行經(jīng)常性的質(zhì)量意識教育，在全體員工中樹立堅定的質(zhì)量第一和信譽(yù)第一的觀念。樹立必須是嚴(yán)格操作作出質(zhì)量而不僅僅是靠質(zhì)量檢查的思想。 1經(jīng)常組織技術(shù)人員，各班組成員參觀鄰近先進(jìn)單位的施工現(xiàn)場，吸 收先進(jìn)的質(zhì)量管理體系及施工 方法，不斷提高工程的質(zhì)量。 1密切與甲方和設(shè)計部門的聯(lián)系，自覺接受管理，不斷改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量。 第九章 安全生產(chǎn)和文明施工措施及違約承諾 一、 現(xiàn)場容貌環(huán)境管理 （ 1）施工地段采用圍擋。 （ 2）施工現(xiàn)場及周圍無污染，市容整齊清潔。 （ 3）施工現(xiàn)場無建筑垃圾。 二、 現(xiàn)場材料堆放和道路排水管理 （ 1）大宗材料堆放成堆，克服砂石料混堆或界線不清等現(xiàn)象。 （ 2）設(shè)備按指定地點(diǎn)停放整齊，料具庫分類碼放。 （ 3）道路暢通，排水順暢，現(xiàn)場無積水。 三、 分工標(biāo)志管理 （ 1）危險施工區(qū)域設(shè)值班人 員并佩戴值班人員工作卡。 （ 2）危險施工區(qū)域掛警示牌和警示燈示警。 四、 現(xiàn)場防火管理 （ 1）現(xiàn)場設(shè)置明顯的防火標(biāo)志，健全完善的防火管理制度。 （ 2）配備足夠有效的消防器材。 （ 3）施工動火要有嚴(yán)格的審批手續(xù)。 五、 文明運(yùn)輸及外部公共關(guān)系管理 （ 1）土方運(yùn)輸要按有關(guān)要求辦理準(zhǔn)運(yùn)證。 （ 2）運(yùn)輸材料、土方、垃圾要有切實(shí)可行的防護(hù)措施。 （ 3）泥砂不能隨車帶出場外。 （ 4）處理好與施工現(xiàn)場周圍有關(guān)單位和群眾的關(guān)系，培養(yǎng)良好的職業(yè)道德。 第十章 新技術(shù)應(yīng)用與違約承諾 由于該道路工程受 雨水的影響較大，提前完成是一個非常艱巨的任務(wù)，為了優(yōu)質(zhì)、有效地完成施工任務(wù)，特提出以下措施： 認(rèn)真研究、分析各單位工程的量，影響及制約因素，做出周密的施工 進(jìn)度計劃，施工中嚴(yán)格按照計劃施工，如出現(xiàn)不符的情況，及時分析原因，提出補(bǔ)救措施。 在整個施工過程中，多投入機(jī)械，采取分段開挖的方式。在處理平面流水交叉作業(yè)的安排上，采取先施工排水溝，分?jǐn)嚅_挖，及時回填，為路面施工提供施工面，并及時插入施工，爭取縮短工期。 路面基層的施工，充分利用機(jī)械化的作用，以機(jī)械施工為主，人工為輔的原則， 大面積展開，一次性完成，既縮短了工期，又節(jié)約了成本。 混凝土路面采用混凝土攪拌站集中攪拌，機(jī)械運(yùn)輸施工，可大大加快路面的速度，根據(jù)實(shí)際情況，組織多班施工工人輪班作業(yè)，也能大大提高混凝土路面的施工進(jìn)度。 注： 具體開竣工日期以簽訂的合同為準(zhǔn) 本次安排以順利施工為準(zhǔn)，若遇特殊情況工期相應(yīng) 順延 合理化建議及意見表 勞動力計劃表 擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)
試題試卷相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1