【導(dǎo)讀】Ⅰ級雙線鐵路，線間距～，主梁位于直線、緩和曲線及圓。箱梁橫截面為單箱單室直。變化至中支點(diǎn)梁根部的。每個中跨合龍段有縱向束56束，其中底板束42束，頂板束6束，后。一端張拉，錨固端兩側(cè)交錯布置，張拉力，每個合龍段有橫向束4束。力，每個合龍段共有豎向精軋螺紋鋼筋8根。邊跨合龍段直接在現(xiàn)澆段支架上合龍，外側(cè)模及底模均直接支承在支架上，梁由兩根40a的槽鋼組焊而成。輸至墩旁，再由泵機(jī)將砼輸送至合龍段。再拆除9#墩小里程側(cè)掛籃底模及外側(cè)模。懸臂荷載平衡，以防出現(xiàn)安全事故。合龍段勁性骨架鎖定前根據(jù)監(jiān)控要求進(jìn)。鋼支撐，將合龍段鎖定，形成固結(jié)體系。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計80%后，解除鋼支撐。10#墩臨時支墩和9#墩活動支座的臨時鎖定，保留10#墩活動支座臨時鎖定。達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度100%，且齡期不少于6天后，張拉本跨所有縱橫向預(yù)應(yīng)力鋼束。要求齡期，不小于14天。

　　

【正文】 40t（水和水桶總重，為合龍段鋼筋混凝土重一半）。拆除掛籃及壓重施工過程中要隨時注意施工順序，保持梁體 懸臂荷載平衡，以防出現(xiàn)安全事故。合龍段勁性骨架鎖定前根據(jù)監(jiān)控要求進(jìn)行溫度及梁體線型觀測，按照監(jiān)控指示待日內(nèi)溫度較低、溫差穩(wěn)定時段內(nèi)，焊接鋼支撐，將合龍段鎖定，形成固結(jié)體系。臨時鎖定結(jié)構(gòu)布置圖和預(yù)埋件加工要求見附圖。然后張拉臨時合龍鋼束 MT MB6，張拉力均為 490KN。 鋼筋、混凝土和預(yù)應(yīng)力施工 臨時鎖定結(jié)構(gòu)安裝完成后迅速進(jìn)行鋼筋、內(nèi)模、混凝土施工。鎖定完成后收緊吊架吊桿，然后開始綁扎鋼筋，鋼筋兩端均采取搭結(jié)，不得采取兩端焊接。波紋管接好后，將鋼絞線穿好，焊好定位鋼筋。待鋼筋綁扎完畢并報驗(yàn)合格后準(zhǔn)備好混凝土澆筑工作，混凝土澆筑時間要嚴(yán)格按照監(jiān)控指令。在混凝土澆筑過程中進(jìn)行換重，即邊澆筑混凝土邊放水，使?jié)仓炷林嘏c放水重量隨時保持相等，以防合龍段在澆筑過程中主梁線形不發(fā)生變化，從而保證合龍段底部先澆混凝土不受擾動、不引起開裂。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計 80%后，解除鋼支撐。拆除 10墩臨時支墩和 9墩活動支座的臨時鎖定，保留 10墩活動支座臨時鎖定。其他幾個相應(yīng)合龍段分別拆除 8墩活動支座的臨時鎖定。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度 100%，且齡期不少于 6 天后，張拉本跨所有縱橫向預(yù)應(yīng)力鋼束。預(yù)應(yīng)力 束張拉完成后拆除合龍段吊架及懸臂端配重，并繼續(xù)合龍段砼養(yǎng)生至規(guī)范要求齡期，不小于 14天。 （二）、 6與 7墩合龍段施工 吊架施工 合龍段吊架由掛籃底模平臺及側(cè)模改制，在后場改制完成后由棧橋上吊機(jī)配合安裝，通過吊桿吊掛于 7墩 11 塊梁體上。 壓重和臨時鎖定 在合龍段兩端布設(shè)壓重及換重水桶，調(diào)整合龍段兩端梁體高差及軸線偏差，對梁體高的一端采用壓重，使兩端高差不大于 15mm，換重重量為合龍段砼重量的一半 43T。根據(jù)線形監(jiān)控單位的指令，選擇日內(nèi)溫度較低、溫差穩(wěn)定時段內(nèi)，在合龍口處焊接臨時鎖定結(jié)構(gòu)，張拉 臨時預(yù)應(yīng)力束，形成固結(jié)體系。 鋼筋、混凝土和預(yù)應(yīng)力施工 同前。 （三）、 4與 5墩、 8與 9墩合龍段施工 與 7墩合龍段施工相同。 （四）、邊跨合龍段施工 吊架施工 在 2墩（或 9墩）預(yù)留孔中穿入吊桿，將掛籃后下橫梁吊掛于此（鎖定前不要上緊吊桿），然后在下橫梁上鋪設(shè)槽鋼，槽鋼另一端與直線段縱梁焊接，形成底模托架，在托架上鋪設(shè)竹膠板形成底模。外側(cè)模采用竹膠板，翼緣板及內(nèi)箱頂板采用鋼管腳手架作支架鋪設(shè)腳手板作面板。形成合龍段吊架。 換重和臨時鎖定 在邊跨 A11塊上壓重 30T，壓重方法同中 跨。根據(jù)監(jiān)控指令，待日內(nèi)溫度較低、溫差穩(wěn)定時段內(nèi)，焊接鋼支撐，形成固結(jié)體系。然 后張拉臨時鋼束 BT BB4，張拉力均為 490KN，完成鎖定。 其它施工同前中跨合龍段。 四、施工工藝流程 合龍段施工工藝框圖（見附件一）。 五、施工注意事項(xiàng) （一）、合龍段施工溫度選擇 合龍段兩端標(biāo)高調(diào)整完畢，在合龍段臨時鎖定前，應(yīng)對合龍段懸臂觀測點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行連續(xù) 48h 的觀測，白天每 3~4h 觀測一次，夜間 9:00 至次日凌晨 6:00 每半小時觀測一次，同時記錄氣溫變化值，繪制成曲線。繪制成曲線。繪成曲線的目的主要是為了標(biāo)高時間曲線最穩(wěn)定的時刻（氣溫最低時）。將溫度記錄上報給監(jiān)控、監(jiān)理單位，共同確定合龍溫度，合龍段臨時鎖定及合龍段砼灌注均選在該時刻進(jìn)行，施工要在盡可能短的時間內(nèi)完成。 （二）、合龍段線形控制 1）在合龍段施工前，應(yīng)對懸臂端標(biāo)高控制點(diǎn)進(jìn)行連續(xù)觀測，結(jié)果上報監(jiān)理、監(jiān)控單位，由監(jiān)控單位根 據(jù)擬定合龍溫度及兩端實(shí)際高程對兩端控制高程進(jìn)行計算，現(xiàn)場根據(jù)監(jiān)控單位提供的控制高程對箱梁兩端高程進(jìn)行調(diào)整，以確保成橋線形。 2）施工中要嚴(yán)格控制箱梁頂面荷載的分布及大小，拆模后廢棄的模板、鋼帶等雜物及時清理到地面。根據(jù)監(jiān)控單位提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行壓重荷載的準(zhǔn)確布設(shè)，壓重物計量要準(zhǔn)確。 （三）、合龍段臨時鎖定 １）在選定的合龍溫度條件下，在合龍?zhí)幇惭b剛性支架，將合龍口予以臨時鎖定。鎖定前先將剛性支架的一端與梁體內(nèi)預(yù)埋件焊接， 鎖定時另一端與預(yù)埋件之間的縫隙用鋼板條楔死，再進(jìn)行焊接，要求剛性支架的多根支撐同時焊接，并 在盡量短的時間內(nèi)完成，避免由于溫度不同而在構(gòu)件內(nèi)產(chǎn)生附加內(nèi)力。 ２）采取措施降低邊跨直線段底模與支架之間的摩擦系數(shù)，在邊跨合龍鎖定以后，使合龍段兩端梁體共同伸縮，以減少合龍段混凝土澆筑以后溫度裂紋的發(fā)生。 ３）在焊接臨時鎖定時為防止焊接高溫造成混凝土裂縫，應(yīng)在臨時鎖定預(yù)埋鋼板周圍灑水充分濕潤。 （四）、鋼筋工程 1）進(jìn)場鋼筋要有質(zhì)量保證書，并按規(guī)范要求對原材料進(jìn)行自檢和抽檢，確認(rèn)合格后方可使用，鋼筋表面應(yīng)潔凈、無損傷。 2）焊工必須持有焊工證，在現(xiàn)場試焊合格后方可上崗施焊。 3）鋼筋加工前應(yīng)進(jìn)行配料計算，下 料要有配料單，受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置，對于綁扎接頭間距不小于 度，對于焊接接頭在接頭長度區(qū)段內(nèi)同一根鋼筋不得有 2個接頭，同一截面的鋼筋接頭面積不超過鋼筋總面積的 50%。 4）鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)使兩結(jié)合鋼筋軸線一致，接頭雙面焊縫長度不應(yīng)小于 5d，單面焊縫長度不應(yīng)小于 10d，鋼筋接頭采用幫條電弧焊時，幫條應(yīng)采用與主筋同級別鋼筋，其總截面積不應(yīng)小于被焊鋼筋的截面積，雙面焊幫條長度不小于 5d，單面焊不小于 10d。 5）鋼筋在車間加工為半 成品，運(yùn)至現(xiàn)場后綁扎成型，綁扎成型 三億文庫 上億文檔資料，等你來發(fā)現(xiàn)