【正文】 防滑措施；不得手持工具或零部 件等上 包頭北站大修 信號工程施工封 鎖 及驗收組織策劃方案 ? 呼和浩特電務段 HHDWD ? 26 下電桿。不得攜帶笨重器材或肩扛電纜、拖帶架空線條登高；大雨和六級以上大風時，不得高處作業(yè)。 設備施工安全措施 豎立機架、放綁電纜等作業(yè)，嚴禁攀扶骨列架、走線架；器材鉆眼采用夾具夾牢，嚴禁戴手套作業(yè)；開關電源設備，開機使用前，嚴禁開啟前后蓋。嚴禁在交、直流回路上帶電檢修；設備安裝前，必須進行開箱檢查，不合格設備不得使用；蓄電池應套箱、筐搬運，嚴禁肩扛或背運；設備機房內(nèi)及電源室嚴禁存放易燃易爆物品。 使用民工及民工作業(yè)的安全措施 （ 1） 民工上崗前必須進行安全教育，經(jīng)考試合格后方可上崗。 （ 2） 加強民工管理工作，民工應經(jīng)過自主的安全教育，全面接受項目部制定的《民工施工安全管理規(guī)定》。民工負責人與帶工的路工負責人要相互詢問確認，并由路工負責人向民工直接宣講本次作業(yè)的安全注意事項。 （ 3） 民工上道作業(yè)必須有路工帶領，不準民工單獨上道作業(yè)。民工下道，路工才能下班。 （ 4）民工作業(yè)嚴格實行作業(yè)票制度。 電纜施工的安全措施 敷設電纜時，應設專人統(tǒng)一指揮，前后呼應；扛電纜的人員每人負重不超過 35kg，兩人之間最大距離不大于 10m，應用同側(cè)肩抬運；拐彎時，人應站在電纜外側(cè)；上下坡、拐溝渠和拐彎處應設防護人 員；穿越管道、過障礙處應有專人操作；往地面或溝內(nèi)放電纜時，應按先后順序輕放；嚴禁將電纜打背扣，折傷電纜皮；嚴禁狂拉亂拽。 有列車通過時，應停止上述作業(yè)，施工人員均應出坑待避，以免因列車震動引起塌陷，壓傷施工人員。 電纜敷設完后，不能及時入樓、進箱盒時應做好電纜頭防潮、防火、 包頭北站大修 信號工程施工封 鎖 及驗收組織策劃方案 ? 呼和浩特電務段 HHDWD ? 27 防盜的臨時處理工作。 既有線施工安全措施 既有線工程施工前，已于 各 設備管理單位簽訂 了 安全協(xié)議，在開工前及時通知設備管理單位人員現(xiàn)場配合， 與 設備管理單位核查設備情況，共同落實地下管、線、電纜的準確位置，確定防護范圍，設立防護。 有車時應停止作業(yè)，作業(yè)人員迅速撤至安全地帶。 利用行車間隔 時間 進行施工時，應按照運行圖搞清行車情況，同時室內(nèi)防護員應 加強與車站的聯(lián)系，并制定受行車干擾工程的施工方案及保證既有設備穩(wěn)定和行車安全措施，合理利用行車間隔組織好施工，減少行車干擾對施工的影響。 在既有機械室內(nèi)施工時，應符合下列要求： 安裝新 分線盤 時，應有可靠的防護措施；過渡施工或更換設備時應辦理要點申請手續(xù)。施工前應向設備管理人員交底。經(jīng)車站值班員同意，并在設備管理人員的配合下方可施工；施工完畢后必須對更換后的設備進行試驗，合格后交付使用。 施工人員應穿戴防護服，佩帶標志。施工設室內(nèi)防護人和室外防護人（防護人員應取得相應資質(zhì)）。室外防護人可按施工小組或在能做到可靠防護的情況下，針對一個施工區(qū)域若干個施工小組設一人。防護人員使用喇叭或號角，室內(nèi)外防護的主要任務是提前預告行車信息，下道避車，特殊情況下及時通知車站采取行車措施。 施工人員應持證（有證）上崗，并做到施工中不戴無耳孔的防雨帽，不穿高跟鞋，不穿裙子，不互相嬉鬧，不在核圖或聯(lián)系用語中誆諞開玩笑。施工前后不酗酒。 室外施工應堅決做到堆放使用器材或工具不侵限。堆放的材料和未安裝牢固 的設備不致滑傾而超界。在線路附近施工時，設置專職防護員， 包頭北站大修 信號工程施工封 鎖 及驗收組織策劃方案 ? 呼和浩特電務段 HHDWD ? 28 一線來車，鄰線下道。 在停有車輛或有車通過的線路附近施工時，應戴安全帽，以防車上掉下的物品傷人。 已完工程及既有設施的保護與恢復 嚴格遵守 有關 各項保護規(guī)定，加強對 施工的 干部、職工、合同工、民工對已完工程保護的教育，提高對已完工程的保護意識，杜絕野蠻施工現(xiàn)象；施工前簽定施工協(xié)議，施工中嚴格履行協(xié)議，施工后相關單位檢查驗收；施工完畢對既有設施按原貌予以恢復，不得影響既有設施的使用；電纜徑路嚴格按規(guī)定徑路挖溝。影響行人和車輛通行的地段，溝坑要當日填平，嚴 禁敞溝過夜；確定有地下管、線、電纜線路的位置上開挖電纜溝，嚴禁使用機械、尖鎬及其它尖銳器械大力開挖；據(jù)調(diào)查測量結(jié)果和實際需要，在施工現(xiàn)場配備一定數(shù)量的交通工具和儀器儀表，以備一旦挖傷電纜線路，立即組織搶修；基邊坡的恢復，按站前施工單位采用的工藝標準恢復；站臺上挖溝，要盡量減小開挖寬度，纜溝回填時分層夯實，表面按原硬化標準進行恢復，并清掃干凈；雨季施工，對破壞的水溝須及時修復，保證排水系統(tǒng)暢通；隧道內(nèi)利用先期工程預留的光電纜槽敷纜后，立即蓋好蓋板，被損壞的及時進行更換；械室內(nèi)禁止吸煙，設備安裝后，用塑料布將設 備蓋嚴，以免灰塵進入；施工完畢，人走料凈場地清，及時回收包裝廢棄物，不得隨意丟棄。 第 十 章 安全 卡控 措施 室內(nèi)聯(lián)鎖試驗人員動作行車設備時必須取得車務人員的同意，在有列車接近時不準進行任何轉(zhuǎn)換道岔試驗和進行進路上有關信號機燈光試驗 。 施工封鎖點下達后，室外各組把 相關 道岔遮斷器拉開，由各組組長負責檢查。 轉(zhuǎn)動道岔時不得做任何模擬條件，并保證在車務值班員同意后方可 包頭北站大修 信號工程施工封 鎖 及驗收組織策劃方案 ? 呼和浩特電務段 HHDWD ? 29 轉(zhuǎn)動試驗，試驗前后應對道岔進行單鎖。 聯(lián)鎖試驗時使用的軌道試驗線、手搖把由聯(lián)鎖試驗的各小組組長統(tǒng)一保管，使用完畢后及時收回。 試驗 人員要清楚試驗辦法、試驗內(nèi)容、試驗程序以及時間要求，填寫試驗表格并簽名。 參加聯(lián)鎖試驗的人員必須聽從指揮、精力集中，以高度負責的態(tài)度參與聯(lián)鎖試驗。試驗當中發(fā)現(xiàn)問題要做詳細記錄，及時匯報施工負責人。 在聯(lián)鎖試驗時，要嚴守 三個一 制度，即：一人指揮、一人操作設備、同一時間內(nèi)使用一種道岔控制方式。 各種設備試驗驗收一定要全面，不得遺漏。 參加施工人員必須攜帶齊全的工具。 參加施工的全體人員要克服依賴麻痹思想，不依賴防護，提高自我防護意識，確保人身安全。 1封鎖開通前徹底檢查各種模擬條件 的拆除、恢復情況，保證做到?jīng)]有任何多余線存在。室內(nèi)多余人員要離開機械室、機房、電源室，室外人員要檢查各種設備的加鎖情況。 1各配合驗收人員的作業(yè)內(nèi)容、技術(shù)及安全要求全部以作業(yè)單的方式下發(fā)到每個人。 第十一章 工程的重點部位、關鍵工序的監(jiān)控措施 包頭北站北場信號大修工程以電纜接續(xù)和計算機聯(lián)鎖 試驗 作為關鍵工序，隱蔽工程作為重點部位，針對以上工序，我們制定了以下技術(shù)措施： 關鍵工序的施工方案 電纜接續(xù)關鍵工序流程圖 包頭北站大修 信號工程施工封 鎖 及驗收組織策劃方案 ? 呼和浩特電務段 HHDWD ? 30 計算機聯(lián)鎖試驗工程 重點部位隱蔽工程的流程圖： 第十 二 章 應急預案 (一 )交通運輸預案：在現(xiàn)場預備一輛車及一名司機，以備隨時調(diào)派。 施工準備 剝電纜護套 電纜絕緣測試 電纜芯線連接 鎧裝與屏蔽連接 埋接頭盒、立接續(xù)標 測量接頭的坐標 檢查試驗道岔、信號機、軌道電路實際位置、狀態(tài)與室內(nèi)是否一致 聯(lián)鎖試驗 聯(lián)鎖試驗準備 個別 及 特殊電 路 聯(lián)鎖試 驗 與其它 系 統(tǒng)的聯(lián) 系 電路、接口電路試驗 個別及特殊電路聯(lián)鎖試驗 工程開工 隱蔽工程施工 隱蔽工程自檢 現(xiàn)場檢查 抽檢 填寫隱蔽工程質(zhì)量評定表 整改 不合格 不合格 填寫隱蔽工程隱蔽記錄報請監(jiān)理驗收 包頭北站大修 信號工程施工封 鎖 及驗收組織策劃方案 ? 呼和浩特電務段 HHDWD ? 31 責任部門：安調(diào)科。 (二 )通信工具預案：聯(lián)鎖試驗控制臺處及每小組配備一臺對講機和一塊備用電池，另外預備 1 臺對講機和應急充電設備以備及時充電。 責任部門： 包頭北 車間。 (三 )照明預案：配備夜間照明，室外各小組每組配備一把手電。 責任部門： 鄂爾多斯 車間。 （四）應急器材 ： 發(fā)電機 1 臺、備用電纜、電纜熱塑材料 1 套（包括冷壓鉗、冷壓線環(huán)、電纜芯線熱可縮管、噴燈或液化 氣罐）、 MF14 表一塊、兆歐表一塊。 責任部門： 包頭北 車間。 （五）技術(shù)應急準備： 室外發(fā)生故障后，由 祖海峰、 馬永利 統(tǒng)一指揮就近人員及時處理； 室內(nèi)發(fā)生故障后，由 林國平 統(tǒng)一指揮室內(nèi)人員處理； 要求：各種圖紙、工具、應急器材攜帶、配備齊全； 呼和 電務段 2021 年 10 月