【導讀】城市配送電子商務平臺。山東合商投資控股集團

　　

【正文】 庫生成批發(fā)的配送 圖 9 配送管理系統(tǒng)功能樹模型 1. 批發(fā)的配送 a) 配送信息庫生成：除了電子商務平臺配送指令中的信息外，需要增加配送狀態(tài)、配送執(zhí)行日期、注釋說明等字段，便于 管理和統(tǒng)計； b) 配送信息的通知：在參與配送的管理人員登錄到指定的頁面后，系統(tǒng)動態(tài)提示等待完成的配送任務； c) 配送執(zhí)行情況錄入：配送人員進行配送后，將配送的執(zhí)行情況錄入到系統(tǒng)中，包括正常完成、取消配送、注釋說明等相關信息，電子商務 平臺建設項目 737 同時更新電子商務平臺中的配送信息； d) 數(shù)據(jù)查詢匯總：指定訂單號、日期等信息，查詢相應的配送指令，按照日、月等周期統(tǒng)計完成的配送任務、取消的配送任務、等待執(zhí)行的配送任務； e) 報表輸出：統(tǒng)計信息按照報表格式在屏幕上顯示或者進行打印。 2. 零售的配送 計劃管理系統(tǒng)功能模型 計劃管 理系統(tǒng)的功能劃分可以用如圖 10 的功能樹來描述： 計劃管理系統(tǒng)計劃執(zhí)行匯總編輯修改計劃查詢計劃打印計劃獲取每日執(zhí)行數(shù)據(jù)生成執(zhí)行情況表修改執(zhí)行情況表查詢執(zhí)行情況表打印執(zhí)行情況表隨機統(tǒng)計、打印創(chuàng)建年、季、月計劃計劃制定下發(fā) 圖 10 計劃管理系統(tǒng)功能樹模型 1. 計劃制定下發(fā) a) 創(chuàng)建年、季、月計劃：計劃創(chuàng)建人員根據(jù)參考數(shù)據(jù)輸入數(shù)據(jù)、電子商務 平臺建設項目 738 備注、說明等信息，生成計劃草稿； b) 編輯修改計劃：計劃管理人員在相關人員確定計劃草稿后將其存為正式計劃，同時電子商務平臺可以利用計劃中的數(shù)據(jù)生成意向合同； c) 查詢計劃：所有有權限的用戶可以對計劃進行查詢，分公司根據(jù)計劃進行銷售活動； d) 打印計劃：對查詢到的計劃可以進行打印。 2. 計劃執(zhí)行匯總 a) 獲取每日執(zhí)行數(shù)據(jù)：根據(jù)運輸、庫存、銷售等數(shù)據(jù)獲得計劃每日執(zhí)行數(shù)據(jù)； b) 生成執(zhí)行情況表：系統(tǒng)根據(jù)計劃中的數(shù)據(jù)和計劃執(zhí)行數(shù)據(jù)經(jīng)過統(tǒng)計、計算生成計劃執(zhí)行情況表，周期包括旬、月、季、年； c) 修改執(zhí)行情況表：計劃管理人員可以對系統(tǒng)生成的計劃執(zhí)行情況表進行編輯修改； d) 查詢執(zhí)行情況表：有權限的用戶可以查詢執(zhí)行情況表，相關部門可以根據(jù)這些表格進行考核，知道采購和銷售行為； e) 打印執(zhí)行情況表：對查詢到的計劃執(zhí)行情況表可以進行打?。? f) 隨機統(tǒng)計、打?。嚎梢灾付ㄒ粋€月內(nèi)的任意區(qū)間對計劃的 執(zhí)行情況進行統(tǒng)計、打印。 結算管理系統(tǒng)功能模型 結算管理系統(tǒng)的功能劃分可以用如圖 11 的功能樹來描述： 電子商務 平臺建設項目 739 結算管理系統(tǒng)結算操作委托收款方式已收款通知已付款通知生成收款完成單據(jù)生成付款完成單據(jù)生成特種轉(zhuǎn)帳支票付款方式結算判斷結算確認票據(jù)匯總查詢票據(jù)查詢票據(jù)匯總 圖 11 結算管理系統(tǒng)功能樹模型 1．結算判斷 對經(jīng)過結算中心審核過的有效付款憑證或委托收款憑證進行結算方式的判斷，區(qū)分出付款方式和委托收款方式。 2．結算確認 收款或付款操作已經(jīng)確認后，向收款方和付款方發(fā)送收款和付款通知。 3．結算操作 完成結算操作，如果是本地結算生成收款或付款完成單據(jù)；如果是異地結算，生成特種轉(zhuǎn)帳支票。 4．票據(jù)匯總與查詢 將票據(jù) 按照類別、不同的單位等進行匯總，支持相應的查詢工作，為相關部門和有關領導提供財務分析的依據(jù)。 電子商務 平臺建設項目 740 內(nèi)部系統(tǒng)管理功能模型 計劃管理系統(tǒng)的功能劃分可以用如圖 12 的功能樹來描述： 內(nèi)部系統(tǒng)管理權限分配修改密碼修改用戶資料注銷用戶創(chuàng)建角色注銷角色登記模塊注銷模塊分配權限回收權限創(chuàng)建用戶用戶管理圖 12 內(nèi)部系統(tǒng)管理功能樹模型 電子商務 平臺建設項目 841 8 GPS/GIS 服務系統(tǒng) 概述 為所有運輸車輛配備該裝置，隨時掌握運輸信息，為客戶提供貨物實時信息，滿足物流企業(yè)管理的要求。 選用多中心方式的組網(wǎng)方式設立基站，各個基站分別對本部門的用戶實施跟蹤，各個基站控制器通過電信網(wǎng)與控制中心相連接，對受控制中心進行控 制和管理。各控制基站間可進行所需要的話音和數(shù)據(jù)傳送。 系統(tǒng)構成 GPS 車載定位儀 (以下簡稱車載 )，是安裝在受控車輛上的終端設備。它采用中國移動 GPRS 網(wǎng)絡和 GSM 網(wǎng)絡中 SMS(短信息服務 )方式傳送包括定位信息在內(nèi)的各種信息，結合 GIS(智能化電子地圖 )、GSM(網(wǎng)絡以及監(jiān)控中心的管理系統(tǒng) )組成一套完整的 GPS 車輛定位實時跟蹤監(jiān)控系統(tǒng)。可廣泛地應用于長途運輸公交車、出租車、警車、運鈔車、救護、私家車等領域。 系統(tǒng)組成圖 電子商務 平臺建設項目 842 車臺由 GPS 接收機、 GSM/GPRS 模塊、主控制單元及其附屬配件組成。附屬配件包括車載電話手柄、 車載調(diào)度屏、救援及服務按鍵，以及備用電池。 GPS 接收模塊用于接收 GPS 衛(wèi)星信號并將其轉(zhuǎn)化為定位信息，控制單元通過 GPS 接收模塊接收到 GPS 信息，通過GSM/GPRS 模塊將車載信息發(fā)送到監(jiān)控中心，同時通過 GSM/GPRS模塊接收來自監(jiān)控中心的各種控制信息，以實現(xiàn)不同的控制功能。 系統(tǒng)功能 GPS 全球衛(wèi)星定位車輛安防系統(tǒng)，結合了 GPS 全球衛(wèi)星定位系電子商務 平臺建設項目 843 統(tǒng)、 GIS 地理信息系統(tǒng)， GSM/GPRS 全球移動通信系統(tǒng)，計算機網(wǎng)絡技術，實現(xiàn)防盜、防劫、反盜、反劫、導航、定位、監(jiān)控、商務信息服務等功能。 電子商務 平臺建設項目 944 9 電子支付系統(tǒng) NPS(Network Payment System)是電子商務中網(wǎng)上支付的交易平臺，是連接消費者、商家和金融機構的橋梁，實現(xiàn)了 Inter 上的支付、資金清算、查詢統(tǒng)計等功能。該系統(tǒng)具有安全、可靠、交易速度快、容量大、使用方便、易于擴充等特點。 NPS 系統(tǒng)為消費者網(wǎng)上購物提供了安全、便利的支付平臺，還為商家開展 B2B、 B2C 交易等電子商務服務和其它增值服務提供支持，使購買到完成付費的過程變得完整。 網(wǎng)上支付流程介紹 消費者到網(wǎng)站選購商品。 商家網(wǎng)站將消費者訂單信息發(fā)送給 NPS 系統(tǒng)進行處理。 NPS 向銀行發(fā)送支付請 求。 銀行進行處理。 銀行反饋支付信息。 NPS 向商家發(fā)送支付信息，并通知商家送貨。 商家根據(jù)信息進行訂單處理。 消費者接收商品。 電子商務 平臺建設項目 945 購物 用戶訪問商家站點并進行購物； 商家站點向 NPS 系統(tǒng)發(fā)送交易請求； 用戶使用銀行卡進行消費支付； 支付系統(tǒng)核對商家無誤后，生成支付請求并送給支付網(wǎng)關； 支付網(wǎng)關核對支付系統(tǒng)與商家站點的交易無誤后，生成一筆支付指令提交給銀行支付系統(tǒng)； 支付系統(tǒng)將銀行支付網(wǎng)關的處理結果返回 NPS 服務器， NPS 服務器通知商家網(wǎng)站以及用戶 。 商家處理 商家站點收到 NPS 系統(tǒng)的返回結果并核對無誤后，將訂單發(fā)往訂單處理部門； 商家可以登錄商家管理系統(tǒng)進行扣款或發(fā)現(xiàn)無貨物或其他錯誤時進行交易撤消； 商家可以根據(jù)不同情況當天送貨或隔天送貨。 電子商務 平臺建設項目 946 網(wǎng)上支付，安全是網(wǎng)站首要考慮的因素，對消費者來說， 安全感最重要 。 NPS 從 3 個層次保障交易安全：網(wǎng)絡層、系統(tǒng)層、應用層，層層安全保障。 網(wǎng)絡層：強大的防火墻體系。 系統(tǒng)層：防黑客入侵、防病毒、漏洞掃描。 應用層：采用全球著名認證中心 VeriSign 的 SSL 證書 (128 位 )，充分保障網(wǎng)上數(shù)據(jù)的機 密性、真實性、完整性和不可抵賴性。 安全控制 NPS 網(wǎng)上交易的傳輸安全控制手段采用 SSL(Secure Socket Layer)， SSL 是基于傳輸層的安全協(xié)議，即 “ 通道安全 ” ，是一種被廣泛使用的 INTERNET 傳輸加密標準。該協(xié)議向基于 TCP/IP 的戶 /服務器應用程序提供了客戶端和服務端的鑒別、數(shù)據(jù)完整性及信息機密性等安全措施。該議通過在應用程序進行數(shù)據(jù)交換前交換 SSL 初始握手信息來實現(xiàn)有關安全特性的審查。在 SSL握手信息中采用了 DES、MD5 等加密技術來實現(xiàn)機密性和數(shù)據(jù)完整性，并采用 的數(shù) 字證書實現(xiàn)鑒別。該協(xié)議已成為事實上的工業(yè)標準，并被廣泛應用于Inter/Intra 的服務器產(chǎn)品和客戶端產(chǎn)品中，如 Netscape 公司、 Microsoft 公司、 IBM 公司等領導 Inter/Intra 網(wǎng)絡產(chǎn)品的公司已在使用該協(xié)議。 電子商務 平臺建設項目 947 NPS 系統(tǒng)服務端安裝的是戶全球著名認證中心 VeriSign 的 SSL證書 (128 位 )，客端的瀏覽器發(fā)送 CGI 請求時使用 協(xié)議。所有客戶端發(fā)送的 請求以及 Web Server 返回的結果都會自動使用SSL 加密?？蛻敉ㄟ^網(wǎng)絡向服務商傳送的資料會自動 加密， 等到另外一端收到資料后，再將編碼后的資料還原。 即使盜竊者在網(wǎng)絡上取得編碼后的資料，如果沒有原先編制的密碼算法，也不能獲得可讀的有用資料。所以 NPS 系統(tǒng)能最大程度的保證支付信息的機密、支付過程的完整、商戶及持卡人的合法身份、可操作性。 SSL 安全協(xié)議主要提供三方面的服務： 認證用戶和服務器，使得它們能夠確信數(shù)據(jù)將被發(fā)送到正確的客戶機和服務器上； 加密數(shù)據(jù)以隱藏被傳送的數(shù)據(jù)； 維護數(shù)據(jù)的完整性，確保數(shù)據(jù)在傳輸過程中不被改變。 在此方案基礎上形成的網(wǎng)絡運營示意圖如下： 電子商務 平臺建設項目 948 ED I 呼叫中心I D C I D C工業(yè)產(chǎn)品展示交易中心工業(yè)產(chǎn)品展示交易中心I n t e r n e t / DDN公用電話交換網(wǎng) ( P S T N )G P S / SM S上游制造企業(yè) 倉庫物流中心配送公司 倉庫配送站下游制造企業(yè) 商業(yè)企業(yè) / 門店消費者鐵路運輸空運海運社會運力消費者快遞公司E CVSE 商社信息流物 流3G 技術山東合商 物流網(wǎng) 電子商務 平臺建設項目 1049 10 投資項目經(jīng) 濟效益分析 項目的實施，可以使企業(yè)擴展市場份額、提高市場占有率，增加銷售收入，同時可以使企業(yè)降低營運成本，從而實現(xiàn)企業(yè)效益的最大化。 項目經(jīng)濟效益分析包括直接經(jīng)濟效益、間接效益和社會效益分析。 一、直接經(jīng)濟效益分析 項目的直接經(jīng)濟效益包括企業(yè)因此增加的收入和降低的成本費用。 二、間接效益分析 項目的實施，將公司原來分散的業(yè)務加以綜合統(tǒng)一，從而取得企業(yè)規(guī)模效益。 項目的實施，將全面提升企業(yè)員工的素質(zhì)，推進企業(yè)管理的科學化、規(guī)范化，規(guī)范了業(yè)務流程，減少了業(yè)務操作的隨意性。 項目實施后，企業(yè)通過全面信 息化管理，借助于先進的管理技術工具和電子商務平臺，將企業(yè)的業(yè)務流、資金流、信息流、資源流（人、財、物、產(chǎn)、供、銷）集中整合管理， 實現(xiàn)企業(yè)運作的虛擬化，從而高效、快捷地實現(xiàn)企業(yè)資源利用的最大化，提高企業(yè)市場的應變力和競爭力。 三、社會效益分析 對區(qū)域經(jīng)濟貢獻 項目的全面建設，將形成本省第一個功能綜合的物流配送網(wǎng)絡，以物流帶動跨區(qū)域貿(mào)易的活躍，以物流提高企業(yè)的利潤水平，以高新電子商務 平臺建設項目 1050 技術在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的應用，使各地的農(nóng)副產(chǎn)品、 地方性產(chǎn)品走向全省、進而走向全國和國際市場。物流網(wǎng)的建設將對山東 各個城市和經(jīng)濟圈的相互融合、 滲透起到積極的作用，貿(mào)易和物流的發(fā)達所帶動的經(jīng)濟活躍，則是用數(shù)字所無法統(tǒng)計的。 帶動產(chǎn)業(yè)升級 項目在實用、成本合適的前提下，將大量應用立體倉庫、 GPS/GIS定位系統(tǒng)、管理信息系統(tǒng)、電子商務系統(tǒng)、各種先進的物流技術，這些技術的應用在提高網(wǎng)絡運營效率和起到積極示范作用的同時，還將整合省內(nèi)分散的運輸 車輛、倉庫等物流資源，將他們?nèi)谌胫袊锪鞯拇蟓h(huán)境中，全面推動山東 的運輸業(yè)向現(xiàn)代化的物流升級。 降低物流成本，提高物流效益 項目的 托盤租賃系統(tǒng)是目前國內(nèi)第一個托盤回收系統(tǒng)，有著廣闊的發(fā)展前景，對降低物流 成本、提高物流效率、減少環(huán)境污染、降低勞動強度都具有非常重要的經(jīng)濟和社會效益。 改善投資環(huán)境 項目的建成將打造一個覆蓋