【導(dǎo)讀】計(jì)方案》，作為以后施工實(shí)施工具體的指導(dǎo)性技術(shù)資料。和避免環(huán)境污染的原則。K0+，長(zhǎng)度為米，紅線寬19米。本項(xiàng)目所在地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫和，雨量充足且多為臺(tái)風(fēng)暴雨。平均每年受熱帶臺(tái)風(fēng)影響4-5次。必須探明管線和解決拆遷后，才能保證正常施工。項(xiàng)目部與當(dāng)?shù)亟o水部門或有余量的企事業(yè)單位協(xié)商解決。

　　

【正文】 纜溝轉(zhuǎn)角處、端點(diǎn)處、過(guò)路管處最低變坡點(diǎn)處均需設(shè)電纜井或七塊活動(dòng)蓋板，其余路段每隔 15m 左右設(shè) 臵 七塊 300mm 活動(dòng)蓋板，以利穿線或檢修。電纜井或電纜活動(dòng)蓋板與人行道地面平齊，其花紋及顏色與人行道路面規(guī)格相協(xié)調(diào)。 二、 照明工程施工 本工程的路燈 照明 設(shè)計(jì) 有單臂鋼桿 LED 路燈 3 套， 10m/6m 高低臂鋼桿路燈 2 套， 5m庭院燈 3套 。 施工工藝 ： 路燈基礎(chǔ)測(cè)量 定位 →基坑開(kāi)挖→架設(shè)模具→綁扎鋼筋→澆注混凝土基礎(chǔ)→預(yù)埋法蘭盤及地腳螺栓→基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)→ 吊裝 路燈→ 拉 電纜線 及 接 電纜頭 → 路燈供電負(fù)荷平衡調(diào)試 路燈基礎(chǔ)采用現(xiàn)場(chǎng)混凝土澆筑，接地極角鋼打入設(shè)計(jì)深度，并通過(guò)鋼筋與預(yù)埋的地腳螺栓焊接相連，組成接地系統(tǒng)。 采用 25T 汽車吊進(jìn)行燈桿吊裝。吊裝燈桿到路燈位置后，及時(shí)進(jìn)行路燈燈桿安裝，整個(gè)工程安裝完畢后，拔除保險(xiǎn)進(jìn)行相間、相對(duì)地絕緣電阻測(cè)試，然后進(jìn)行路燈供電負(fù)荷平衡調(diào)試，達(dá)到控制要求為止。 蘭月一街市政工程施工組織設(shè)計(jì)方案 27 第 七 節(jié) 交通工程 本工程交通工程 設(shè)計(jì)圖有 L型立柱標(biāo)志牌 （ 4*） 3套， 雙柱雙 面 * 2套， 雙柱雙面 * 1套， 單柱矩形（ *）標(biāo)志牌 1套， 單柱倒三角（ ）標(biāo)志牌 2套， 單柱八角形 /圓形標(biāo)志牌 3套， 單柱路口提示牌 (單柱矩形 ， 雙面， *)6套， 單柱路口提示牌 (單柱矩形 ,單面， *)1套， 太陽(yáng)能黃閃燈 2套。 標(biāo)線 有主車道、自行車道、 人行橫道線、停車線和箭頭、字符等 ， 工程量不多 。 標(biāo)志安裝位置嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖進(jìn)行定位，位置確定后，根據(jù)基礎(chǔ)形狀及標(biāo)志板安裝方向進(jìn)行基坑開(kāi)挖，架設(shè)模具，綁扎鋼筋，澆注混凝土基礎(chǔ)，預(yù)埋好底 座法蘭盤及地腳螺栓，達(dá)到設(shè)計(jì)要求并調(diào)整地腳螺栓到正確位置，再在地腳螺栓螺紋處涂上黃油，以免生銹。 當(dāng)基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到 70%時(shí)以上后， 開(kāi)始 安裝標(biāo)志桿 ，安裝時(shí)要 調(diào)整豎直度到符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 標(biāo)志桿完成后安裝 標(biāo)志牌 貼反光膜，在安裝時(shí) 要合理、方正、不得扭斜，各種構(gòu)件安裝牢固，不 破壞 標(biāo)志牌 。 施工后要及時(shí)自檢，防止安裝 標(biāo)志牌 錯(cuò)誤。 交通 標(biāo)線 采用的涂料、玻璃珠符合國(guó)家規(guī)范招標(biāo)文件和圖紙要求。材料應(yīng)由生產(chǎn)廠的檢驗(yàn)部門按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，并保證所出廠產(chǎn)品符合規(guī)定的技術(shù)指標(biāo) ，有產(chǎn)品合格證。 施工 標(biāo)線 期間，必 須加強(qiáng)交通的疏解與組織，確保施工期間的交通暢通。 在 路口 施工期間， 設(shè)置 宣傳告示牌 、 普通導(dǎo)向標(biāo)志 ， 及時(shí) 放 置 護(hù)欄 和 反光錐 ，拉上 安全警示帶 等。劃線完工后，將派專人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管護(hù)，避免在成型期內(nèi)受到破壞。當(dāng)日完工當(dāng)日自檢，一旦發(fā)現(xiàn)不合格的路段，立即組織修復(fù)工作，確保質(zhì)量達(dá)標(biāo)。 第 八 節(jié) 地下通道 基坑支護(hù) 施工 一、 基坑支護(hù) 概況 4號(hào)地下通道為車行通道， 橫跨蘭月一街，連接海王星辰和下沉廣場(chǎng)地下車庫(kù)， 地下通道 基坑長(zhǎng) 83m，基坑深度 ； 5號(hào)地下通道為人行通道， 橫跨蘭月一街，連接海王星辰和下沉廣場(chǎng)地下車 庫(kù)， 地下通道 基坑長(zhǎng) 84m，基坑深度 。 2個(gè)通道基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的合理使用年限均為一年； 4號(hào)地下通道 基坑側(cè)壁安全等級(jí)為一級(jí)， 5號(hào)地下通 蘭月一街市政工程施工組織設(shè)計(jì)方案 28 道 基坑側(cè)壁安全等級(jí)為二級(jí) 。 4號(hào)地下通道 設(shè)計(jì)采用 上部放坡至 （道路設(shè)計(jì)標(biāo)高），下部 D1200@1400旋挖樁 支護(hù)，樁間設(shè)置 D800雙管 旋 噴 樁 形成止水帷幕，采用三道內(nèi)支撐，第一道支撐為800*600鋼筋混凝土支撐，布置于冠梁處，第二、三道為鋼管支撐（Ф 406*10），布置于基坑中部。支護(hù)開(kāi)挖到坑底后施工底板，并在結(jié)構(gòu)與基坑間回填 C15素砼，待 混凝土 強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的 70%后，在地下通道外墻基槽回填 6%水泥石粉渣，拆除第三道鋼管支撐，施工地下通道頂板后，再拆除第一、二道內(nèi)支撐。 5號(hào)地下通道 設(shè)計(jì)采用上部放坡至 （道路設(shè)計(jì)標(biāo)高），下部 D1000@1400旋挖樁 支護(hù)， 旋挖樁 嵌入基坑底以下 6m，隔根 旋挖樁 要穿透淤泥土層，嵌入基坑底以下 13m,樁間設(shè)置 D800雙管 旋 噴 樁 形成止水帷幕，在冠梁處布置一道支撐為 800*600鋼筋混凝土內(nèi)支撐。支護(hù)開(kāi)挖到坑底后施工底板，并在結(jié)構(gòu)與基坑間回填 C15素砼，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的 70%后，在地下通道外墻基槽回填 6%水泥石粉渣，再拆除鋼筋混凝土內(nèi)支撐。 排水系統(tǒng)：在基坑坑頂 冠梁 外側(cè)和坑底分別設(shè)置 排水明溝 ，每隔 2530m設(shè)置一個(gè)集水井 ，用來(lái)匯集坑底坑頂 排水 溝排出的地表水和地下水，排入市政管道的集水井前，應(yīng)設(shè)置三級(jí)消力沉砂池。 二 、 旋挖樁 施工 施工工藝及方法 施工工藝 : 測(cè)量放線定樁位 → 旋挖鉆機(jī)就位 → 埋設(shè)護(hù)筒 → 配置泥漿 → 復(fù)測(cè)、校正樁位與護(hù)筒中心偏差 → 渣土外運(yùn) → 送漿 → 根據(jù)吃力層情況選擇相應(yīng)的施工方法 → 鉆機(jī)移 至下一樁位→ 鋼筋籠制作 → 下鋼筋籠 → 安裝導(dǎo)管 → 灌注砼成樁 → 泥漿回收 → 起拔護(hù)筒 施工方法 1)測(cè)量控制 ： 樁位軸線采取在地面設(shè)十字控制網(wǎng)和基準(zhǔn)點(diǎn)。鉆機(jī)就位時(shí) ,確保垂直度偏差不大于 1%。 2)成孔 : a)在鉆進(jìn)過(guò)程中 ,采用連續(xù)性筒式取土鉆進(jìn)成孔。 b)鉆機(jī)就位 :通過(guò)自身履帶爬行至需鉆樁位 ,由機(jī)械自身電腦控制進(jìn)行鉆機(jī)桅桿與機(jī)身水平和垂直調(diào)整。 c)埋設(shè)護(hù)筒 :鉆機(jī)就位后 ,在測(cè)量和施工人員的指導(dǎo)下 ,鉆尖對(duì)準(zhǔn)樁位中心 ,鉆機(jī)旋挖至一定深度取出土后下放護(hù)筒。一般護(hù)筒埋深 12m,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況護(hù)筒應(yīng)高出地面30cm左右為宜。 蘭月一街市政工程施工組織設(shè)計(jì)方案 29 d)復(fù)測(cè)、校正樁位與護(hù)筒中心偏差 :護(hù)筒埋設(shè)好后 ,由測(cè)量人員和監(jiān)理代表進(jìn)行樁位復(fù)核校正。本道工序完成后申報(bào)開(kāi)孔通知單并進(jìn)行鉆進(jìn)成孔。 2） 鋼筋籠制作與安放 。 3） 水下砼灌注 ： 下灌注導(dǎo)管后 ,二次清孔 ,確保孔底沉渣厚度符合 規(guī)范 要求。 a)對(duì)灌注導(dǎo)管要檢查其圓滿度 ,垂直度及其連接密封性 ,對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行水封試驗(yàn)。 b)下入孔內(nèi)導(dǎo)管的 底部距孔底 300500mm,并做好記錄。 c)隔水塞用和導(dǎo)管口徑相符的皮球。保證足夠的初灌量 ,保證埋深 ~,連貫灌注時(shí)埋深 26m,灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。 d)派專人測(cè)量導(dǎo)管的埋入深度 ,并作好記錄。灌注混凝土過(guò)程中 ,要經(jīng)常探測(cè)混凝土面上升高度 ,檢查埋管深度?；炷辽仙焦羌艿卓? 4m 以上時(shí) ,再提升導(dǎo)管 ,使導(dǎo)管底口高于鋼筋籠骨架底部 2m 以上 ,可以恢復(fù)灌注速度 ,保持正常的埋管深度 ,灌注接近樁頂時(shí) ,要保持足夠的導(dǎo)管高度 ,采用接入短導(dǎo)管等措施。拆除導(dǎo)管之前測(cè)量混凝土面高程 ,以保證灌注混 凝土達(dá)到設(shè)計(jì)高程。 e)導(dǎo)管提升應(yīng)保持居中 ,防止掛碰鋼筋籠 ,拆下的導(dǎo)管要及時(shí)沖清干凈。 f) 接近樁頂時(shí) ,由于導(dǎo)管內(nèi)砼高度減少 ,壓力降底 ,管外泥漿稠度比重增加 ,出現(xiàn)灌注困難 ,應(yīng)提高漏斗高度。 g)砼灌注完成時(shí) ,適時(shí)撥出護(hù)筒 ,并做好孔口防護(hù) ,防止發(fā)生意外事故。 i)澆筑混凝土?xí)r ,按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求數(shù)量留置混凝土試件 ,測(cè)定 28d 強(qiáng)度。 旋挖樁 采用 C30級(jí)水下商品砼，樁芯混凝土灌注高度應(yīng)比設(shè)計(jì)樁頂高出 500mm，在冠梁施工前，樁頂應(yīng)鑿至新鮮混凝土面，出露鋼筋應(yīng)平直， 澆注樁頂冠梁前，必須清理殘?jiān)?，保證排樁與冠梁連接牢固。 三、旋噴樁施工 采用雙管法噴射注漿，樁徑 800mm,孔位誤差不大于 100mm，傾斜不超過(guò) 1%，每延米樁體水泥用量不少于 300kg，注漿壓力應(yīng)大于 20MPa，提升速度可取 ,旋轉(zhuǎn)速度可取 1020rpm.。 施工工序：機(jī)具就位→貫入噴射管→噴射注漿→拔管和沖洗； 造孔每鉆進(jìn) 5m用水平尺測(cè)量機(jī)身水平和立軸垂直 1 次，以保證鉆孔垂直。鉆進(jìn)過(guò)程中為防止塌孔采用泥漿護(hù)壁，黏土泥漿容重一般為 ~179。 噴射 孔與高壓注漿泵 的 距離不宜大于 50 m，鉆孔位置允許偏差為 50 mm， 垂直度允許偏差 1%。 噴射 注漿 管 土中，噴嘴達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，即 噴射注漿，噴射注漿 參數(shù)達(dá)到規(guī)定值 蘭月一街市政工程施工組織設(shè)計(jì)方案 30 后，提升 噴射管 ，由下而上旋轉(zhuǎn) 噴射注漿。 注漿 完畢，應(yīng)迅速拔出 噴射管 ，為防止?jié){液凝固收縮影響樁頂標(biāo)高，可在原孔位采用冒漿回灌或二次注漿。 四、鋼筋混凝土內(nèi)支撐施工 2個(gè)通道基坑的冠梁均為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，砼強(qiáng)度等級(jí)不低于 C30，混凝土保護(hù)層厚度 40mm， 采用 10cm厚 C15素混凝土，寬度為梁寬加 20cm。 支撐系統(tǒng)施 工工藝 1）鋼筋混凝土內(nèi)支撐施工順序?yàn)椋洪_(kāi)挖至支撐墊層底高程→墊層施工→綁扎鋼筋籠→支立側(cè)模板→澆注混凝土→養(yǎng)護(hù)、拆模和清理 2）為防止混凝土收縮，澆注混凝土?xí)r應(yīng)選在一天中溫度較低時(shí)間澆筑。 3）鋼筋混凝土內(nèi)支撐采用地模施工，在梁底作 10cm厚 C15素混凝土，經(jīng)過(guò)測(cè)量放放線后，才綁扎鋼筋，再安裝模板 ，應(yīng) 振搗密實(shí)。 4） 土支撐梁側(cè)模利用拉桿螺絲固定。 5） 冠梁混凝土應(yīng)一次澆筑完成，保證支撐體系的整體性。 6）混凝土澆筑、拆模和養(yǎng)護(hù)按有關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行，保證混凝土后期強(qiáng)度的增長(zhǎng)。 7）基坑開(kāi)挖遵循“分層分段、對(duì)稱 平衡、先撐后挖、嚴(yán)禁超挖”的原則，等待支撐強(qiáng)度達(dá)到 80%以上方可開(kāi)挖下層土，同時(shí)輔助人工鑿除支撐梁、腰梁底 C15素混凝土墊層，以防對(duì)后續(xù)施工造成危險(xiǎn)。 8）支撐梁頂堆載不超過(guò) 5kpa。 9）支撐梁澆筑時(shí) ， 在支撐 梁上豎向預(yù)埋二列 D30以內(nèi)硬管，作為將來(lái)拆撐灌注膨脹劑用 ， PVC管距離梁底不小于 200mm， 水平間距 ，預(yù)埋靜爆孔位置應(yīng)避開(kāi)支撐節(jié)點(diǎn)。其余靜爆孔根據(jù)拆撐工藝實(shí)際需要在拆撐時(shí)以鉆孔的方式成孔。 拆撐、換撐施工工藝及技術(shù)要求 1） 4號(hào)通道第 1道支撐為混凝土撐按明挖基坑順序施工工序，結(jié)合通道結(jié)構(gòu)施 工作業(yè)面需要，由下往上依次拆除第 3道、第 1道、第 1道支撐； 5號(hào)通道 1道支撐待通道結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的 80%時(shí)，支護(hù)樁和通道結(jié)構(gòu)間的孔隙用砂土回填至支撐底標(biāo)高位置即可拆撐。 2）支撐拆除采用機(jī)械切割和靜爆相結(jié)合的方式，先拆主撐梁，后拆腰梁、冠梁。 3）拆撐施工工藝原理主要為：運(yùn)用先張法預(yù)應(yīng)力混凝土放張?jiān)?，將混凝土?lián)系梁切割卸載，用膨脹劑將混凝土脹裂 ， 風(fēng)鎬將破裂 的混凝土塊剝離。 蘭月一街市政工程施工組織設(shè)計(jì)方案 31 切割卸載：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況，用切割機(jī)將支撐聯(lián)系聯(lián)系梁切割卸載，嚴(yán)格按照對(duì)稱、平衡約束控制，兩組同時(shí)對(duì)稱作業(yè)，保持結(jié)構(gòu)換撐平穩(wěn)過(guò)渡 ，防止結(jié)構(gòu)本體及支撐變形。 靜爆拆除：先鑿除支撐梁表面的鋼筋保護(hù)層，氣焊燒斷支撐梁箍筋，大面積靜爆前先做試爆，主要測(cè)試鉆孔、孔深、裝孔藥量、膨脹劑藥效等，取得參數(shù)后調(diào)整施工方案 ，成20*20*20cm的混凝土塊，并粘接在支撐梁的鋼筋上。 4）人工清運(yùn)人工用風(fēng)稿將靜爆的混凝土塊從鋼筋上剝離 、用氧爆將鋼筋割斷，人工將混凝土碎塊清運(yùn)出場(chǎng)。 5）均勻?qū)ΨQ切割卸載，防止受力不均，造成支撐變形。靜爆后剝離碎塊，均勻分布，不能集中堆載，防止板面壓裂。 鋼支撐、腰梁拆除 1）底板施工完成后，在底板與支護(hù)樁之 間的空隙澆搗 C15素混凝土 作為傳力帶，厚度和底板相同。在澆筑底板后拆除第 3道鋼支撐、鋼腰梁，施工通道結(jié)構(gòu)，待結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度達(dá)到 80%后，在結(jié)構(gòu)與支護(hù)樁之間的孔隙回填砂土至第 1道支撐底標(biāo)高，回填密實(shí)度及防水施工達(dá)到設(shè)計(jì)要求，拆除第 2道支撐、鋼腰梁，依次向上回填至第 1道支撐底標(biāo)高，拆除第 1道支撐、冠梁。 2）鋼支撐、腰梁可采用機(jī)械切割的方式與相鄰構(gòu)件脫開(kāi)。 噴錨面層 1）噴射砼原材料宜采用新鮮的 級(jí)以上的普通硅酸鹽水泥，干凈的中粗砂和粒徑小于 15mm 的礫石，噴錨面層砼強(qiáng)度等級(jí)為 C20，配合 比約為水泥 :砂 :石子＝1:2:，采用噴射機(jī)高壓噴射。施工范圍應(yīng)延伸至坡頂 1m 外。 2）放坡坡面處鋼筋網(wǎng)采用 2m 2m 間距 1m 長(zhǎng)插筋固定于坡面；支護(hù)樁段鋼筋網(wǎng)采用膨脹螺釘固定于支護(hù)樁上。 3）噴錨支護(hù)施工完成，達(dá)到 75%以上強(qiáng)度后，方可進(jìn)行下一層土方開(kāi)挖。 注意事項(xiàng) 1）基坑坡頂線以外 2m 范圍之內(nèi)，嚴(yán)禁堆放土方、建材等其它荷載， 2m 之外堆放荷載強(qiáng)度不得大于 10kN/m。 （ 2）基坑開(kāi)挖前應(yīng)核對(duì)是否有地下管線，若有新增管線需提前通知設(shè)計(jì)院。 （ 3）施工期間應(yīng)采取降水措施，保持干燥的工作面，坑底積水應(yīng)及 時(shí)外排。 五、 基坑監(jiān)測(cè) 測(cè)點(diǎn)布置 蘭月一街市政工程施工組織設(shè)計(jì)方案 32 考慮 2 個(gè)基坑均處在軟土地層，為了保證基坑安全穩(wěn)定，必須對(duì)基坑進(jìn)行監(jiān)測(cè)和監(jiān)控。根據(jù)本工程的特點(diǎn)，設(shè)置坡頂坑頂水平位移及沉降、支護(hù)樁內(nèi)力、測(cè)斜、支撐軸力、地下水位，點(diǎn)位布置詳見(jiàn)總平面圖。 控制指標(biāo) 1）在土方開(kāi)挖期間 ,每天監(jiān)測(cè)一次坡頂位移、支護(hù)樁內(nèi)力、測(cè)斜、支撐軸力、地