【導(dǎo)讀】核準(zhǔn)通過，歸檔資料。未經(jīng)允許，請勿外傳！憑借著南博會的春風(fēng)，xx市的汽車市場也迎來新的發(fā)展機遇，費者、經(jīng)銷商打來的電話，咨詢有關(guān)車交會的事宜。的車交會都受到了廣大消費者、經(jīng)銷商的極大關(guān)注。發(fā)展，居民生活水平不斷提高，購車，已經(jīng)列進了很多家庭的計劃表，培育消費環(huán)境，繁榮廣西汽車市場是廠家、經(jīng)銷商和消費者三方的共同目標(biāo)。這昭示著xx的汽車銷售將會邁上。市場潛能，從而促進各個項目的開發(fā)與銷售，增強企業(yè)的競爭力。

　　

【正文】 x，更使 xx 的區(qū)位優(yōu)勢得到了全國人民的認(rèn)同。 xx 的定位更為國際化，將會充當(dāng)“經(jīng)濟走廊”的重要角色。 在這樣的大環(huán)境之下， 今年廣西汽車工業(yè)的發(fā)展重點已確定，其思路是要引進資金、擴大開放、支持三大汽車在廣西發(fā)展 ,據(jù)悉， 2021年廣西要力爭實現(xiàn)年產(chǎn)汽車 32 萬輛，銷售收入 170 億元，車用燃機50 萬臺；零部件年銷售收入 60 億元，同比增長 20％。 寶馬公司是具有世界聲譽的汽車企業(yè) 寶馬是馳名世界的汽車 企業(yè)，也被認(rèn)為是高檔汽車生產(chǎn)業(yè)的先導(dǎo)。寶馬公司創(chuàng)建于 1916 年，總部設(shè)在幕尼黑。 80 年來，它由最初專業(yè)好文檔 4 的一家飛機引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為今天以高級轎車為主導(dǎo)，并生產(chǎn)享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團，名列世界汽車公司前20 名。寶馬也被譯為 “ 巴依爾 ” 。寶馬公司的全稱是 Bayerische Motor en Werhe AG,BMW 就是這三個單詞的首位字母縮寫。 寶馬作為國際汽車市場上的重要成員相當(dāng)活躍，其業(yè)務(wù)遍及全世界 120 個國家。 1997 年生產(chǎn)各種車輛 120 萬輛。寶馬汽車主要有 8 系列 汽車及雙座蓬頂跑車等。目前，寶馬正處于事業(yè)興盛時期：歐寶和福特汽車公司購買它的 6 缸柴油發(fā)動機；勞斯萊斯集團不僅采用它的 12 缸發(fā)動機及電子設(shè)備，還與其共同研究生產(chǎn)新的航空發(fā)動機； 1994 年寶馬集團收購了英國陸虎汽車公司 (RoverGroup)；1998 年，寶馬集團又購得了勞斯萊斯汽車品牌；寶馬在美國南卡羅來那州的新廠也落成投產(chǎn)，這是在美國的第一家外國高檔汽車生產(chǎn)廠。 寶馬公司歷來以重視技術(shù)革新而聞名，不斷為高性能高檔汽車設(shè)定新標(biāo)準(zhǔn)。同時，寶馬十分重視安全和環(huán)保問題。寶馬在 “ 主動安全性能 ” 和 “ 被動安全性能 ” 方 面的研究及其 FIRST（整體式道路安全系統(tǒng)）為公司贏得了聲譽。 寶馬公司致力于推動中國汽車工業(yè)在高科技應(yīng)用方面的發(fā)展。1994 年 4 月，寶馬公司在北京設(shè)立了代表處。 寶馬汽車銷售業(yè)務(wù)符合公司的戰(zhàn)略發(fā)展 隨著旗下各個品牌銷量的增長，寶馬集團以全新的銷售紀(jì)錄為2021 年畫上了一個完美的句號。寶馬集團全年共交付 BMW 和 MINI 汽專業(yè)好文檔 5 車逾 110 萬輛。 在中國大陸市場，寶馬也取得了歷來最好的銷售業(yè)績：2021 年，共有 18445 輛 BMW 品牌汽車交付到客戶手中，比去年同期相比增長了 176%之多，其中售出 7 系列轎車 7109 輛 。同時，交付 MINI品牌汽車 234 輛。 寶馬公司打算在今后５年內(nèi)擴大各種系列寶馬車的生產(chǎn)。目前，寶馬公司在１４個國家擁有２２個生產(chǎn)基地。僅在去年，公司在工廠擴建方面的投資就達到３４億歐元。各公司之間協(xié)作的基本思想是，每種型號的寶馬車都能在任何一個工廠生產(chǎn)，每個工廠至少能生產(chǎn)兩種型號的寶馬車，這樣的話，如果需求額外增加，其他工廠也能參與生產(chǎn)，這將會保證工廠達到最理想的開工能力。 目前為止寶馬在 我 國的代理商數(shù)是 23 家， 現(xiàn)在廣西現(xiàn)有的寶馬代理商只有兩家 —— 廣西達利汽車銷售有限公司和 xx 中達進口汽車服務(wù)有限公 司。 很顯然這樣的數(shù)字還遠遠不能滿足 寶馬 要提供大銷量的需求，現(xiàn)在 寶馬公司 對新的代理商的評估程序已經(jīng)接近尾聲，還有一些未確定的事情已經(jīng)基本得到落實， 公司 希望 在中國能 很快把代理商數(shù)加到 40 個左右。 在寶馬集團取得如此良好的銷售業(yè)績上，我們通過建立寶馬汽車銷售公司，不僅可以為將來更好的進行企業(yè)融資，拓寬我們公司的融資和投資渠道，轉(zhuǎn)移一部分開發(fā)房地產(chǎn)所帶來的風(fēng)險，也可以學(xué)習(xí)到寶馬公司現(xiàn)代化的企業(yè)管理制度，從而完善公司現(xiàn)有的制度。 現(xiàn)階段，公司的工作方向開始轉(zhuǎn)向了中鼎長湖走廊商鋪的銷售和鳳嶺萬象東方商務(wù)樓的開發(fā)上，走的 是高中檔路線，如果建立寶馬公專業(yè)好文檔 6 司銷售公司，不僅可以結(jié)合現(xiàn)在的項目開展?fàn)I銷戰(zhàn)略，互相結(jié)合互相補充，從而拓寬我公司在房地產(chǎn)和汽車銷售上的渠道，一舉兩得。此外，就我們自身的能力而言，也積累了大量市場營銷人才和管理人才，充足的專業(yè)人才為本項目的開展提供了豐富的人力資源。 我們具有重大項目的投資能力。幾年來中鼎公司的良性發(fā)展為今天的投資奠定了基礎(chǔ)，并且我們就此項目已經(jīng)達成協(xié)議，資金方面也將會得到充分保障。 二、車銷售市場可行性分析 從 2021 年銷量排名前 10 位的單一轎車產(chǎn)品 來看，這些品牌的汽車就 占了總銷量（含 SUV 和 MPV）的 ％， 而 其他近 70 種品牌只占 ％，顯而易見，消費者在購車時，對口碑好和品牌知名度高的產(chǎn)品更加偏愛。在排名前 10 位的品牌中，中高檔轎車和高檔轎車占據(jù)了 ％的市場份額，中檔轎車占了 ％，經(jīng)濟型轎車占了％，中高檔轎車和高檔轎車搶走了很大一部分市場份額。剛剛過去的一年，是中國汽車工業(yè)飛速發(fā)展的一年。 2021 年，中國首次超過德國成為全球第三大汽車市場，汽車大規(guī)模進入家庭，反映了普通老百姓收入的提高，是國民經(jīng)濟高速發(fā)展的具體體現(xiàn)。 據(jù)預(yù)計，2021年廣西汽車銷售量將達到６ .５萬輛 ，其中主要購買意向是家庭用車。車價、車型歷來是消費者關(guān)注的焦點，而 在目前的政策環(huán)境下， 2021 年，寶馬集團推出了比以往任何時期都更多的新車型。例如： 勞斯萊斯 — “ 幻影 ” 、 BMW3 系列升級款、全新BMW5系列豪華轎車、新款 BMWX3， BMWX5 升級款以及全新 BMW6系列 雙專業(yè)好文檔 7 門轎跑車。從市場數(shù)據(jù)看來，寶馬的高端產(chǎn)品在亞洲更受歡迎。其中，BMW 的頂尖車款 7 系列去年的銷售量猛增 72%，達 14， 911 輛，相當(dāng)于德國大型豪華轎車市場份額的 46%。 在 廣西 整車銷售的發(fā)展上，寶馬汽車也有著很大的發(fā)展空間。廣西現(xiàn)有的寶馬汽 車保有量為 164 輛， xx57％、柳州 8％、桂林 9％、河池 8％。從使用的客戶群體分，其中政府機關(guān)占 2％、國有企業(yè)占30％、民營占 9％、個人擁有占 77％。由此可見， xx 的汽車市場仍然是廣西汽車銷售市場的重點，而隨著人們生活水平的不斷提高，個人消費市場已經(jīng)成為汽車銷售的最重要的渠道。 三、經(jīng)營可行性分析 車型分析： 現(xiàn)在的市場上，寶馬的車型主要有以下幾個系列： 3 系列 寶馬 3 系列是寶馬家族中外形尺寸較小的車型，但是這僅僅是相對于 7 系列和 5 系列而言的。在世界市場上，寶馬 3 系列屬中型豪華車這一級別。其前排空間無 需贅言，因為以駕駛員為導(dǎo)向的設(shè)計使之從來都倍受贊譽。同時，后排也非常舒適，擁有足夠大的頭部、肩部和腿部空間，坐進去毫無局促感覺。這一點很重要，因為即便是那些天天都自己開車的人，也希望他的車有更高的實用性。 寶馬 3 系車型種類豐富是一個重要特點。寶馬 3 系列擁有四門轎車、雙門轎式跑車、雙門敞篷跑車、旅行轎車和緊湊型等五大分類。發(fā)動機包括 4 缸和直列式 6 缸，有汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機兩種。這種特點完全可以滿足寶馬用戶對個性化的要求。 專業(yè)好文檔 8 3 系列整體線條舒展，前面的發(fā)動機蓋與雙腎形格柵融為一體，配上帶有玻璃透鏡的雙圓燈，使人 過目難忘。后面的行李廂開口寬敞，裝卸物品可以輕而易舉，同時， L 型的尾燈也體現(xiàn)了寶馬的風(fēng)格。 此外，其優(yōu)秀的品質(zhì)還表現(xiàn)在：最佳的人體工程學(xué)特性、使人怡然自得的中央控制功能、盡顯匠心的儀表板布置、優(yōu)化環(huán)境的氣候控制，以及寶馬典型的流暢柔順和精益求精。 寶馬 3 系列首創(chuàng)了運動型轎車，它是專為創(chuàng)造超級駕駛體驗而誕生的。但是，強大的動力并非 3 系列的全部。 3 系列是創(chuàng)新技術(shù)的結(jié)晶，而不是興致所至的產(chǎn)物，它的樂趣也并非僅是賞心悅目。全面應(yīng)用的革新技術(shù)使 3 系列變得更加精密。由于它配有自動穩(wěn)定控制加牽引力輔助控制系統(tǒng) (ASC+T)、彎道制動系統(tǒng) (CBC)、動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC)，所以車手在任何路面上都可控制車輛。 在全新 3 系列中，史無前例地把幾種安全裝置組合在一起： ITS頭部安全氣囊等八個安全氣囊、帶有張力限制器的自動卷縮慣性鎖止式安全帶、前排座椅的乘員探測器，以及精巧的用于感知兒童座椅的探測器。 5 系列 目前的寶馬 5 系列是 1996 年投放市場的第四代寶馬 5系列。該車自問世以來在全球市場取得巨大成功，成為該級別轎車中最為暢銷的車型，并十幾次榮膺權(quán)威汽車雜志評定的 “ 世界最佳車型 ” 稱號。它不僅能一眼就從同級別車中辨認(rèn)出來，而且經(jīng)得起 細致觀摩。 第四代寶馬 5 系列比上一代車型加長 55 毫米，加高 23 毫米，加專業(yè)好文檔 9 寬 47 毫米。這樣，腿部、頭部和肩部就有了更大的活動空間。從外觀上看，煥然一新的前臉、全新設(shè)計的前燈和尾燈，以及經(jīng)過修飾的腎形格柵和新型合金車輪，使 5 系列看上去更加誘人。 5 系車的特色裝備亦在同級車中獨領(lǐng)風(fēng)騷，包括標(biāo)準(zhǔn)配置的自動防眩功能的內(nèi)外車鏡、駐車距離控制系統(tǒng) (PDC)、帶傳感器的自動間歇刮雨器和一個不需要電池的全自動禁止起動防盜裝置等。 由于懸掛系統(tǒng)和發(fā)動機部件全部使用鋁質(zhì)材料和輕型合金材料，5 系列的總體重量大幅度減少，使整車性能更為 出色，耗油更低，乘座更為舒適。駕駛它，您完全可以在最緊急情況下控制好車輛。那是因為該車裝備了自動穩(wěn)定及牽引力輔助控制系統(tǒng) (ASC+T)、彎道制動系統(tǒng) (CBC)、動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng) (DSC)和動態(tài)制動控制系統(tǒng) (DBC)，所有這些都是當(dāng)今世界最先進的發(fā)動機管理系統(tǒng)。 5 系列采用寶馬 “ 全面道路安全技術(shù) ” ，高強度鋼材的使用提高了防撞性能，司機和前排乘客安全氣囊、座椅乘坐探測器、安全帶閉鎖張緊裝置 (前排 )以及所有座位上的三點式安全帶和座椅頭枕等裝備為所有乘客提供了極好的保護。 7 系列 當(dāng)我們用各種方式描述頂級轎車 時，寶馬 7 系列無疑會占據(jù)較重要的地位。從 728i 到 750i 的寶馬豪華系列，以 230,000 的總銷量和 45,000 的年平均銷量，成為世界上最成功的豪華轎車。在中國， 7 系列的銷量持續(xù)超過 3 系列，這在其他國家是很少見的。可見，該車型非常符合中國人的品味。 寶馬 7 系列轎車將無與倫比的舒適性和敏捷靈巧的行駛特性完專業(yè)好文檔 10 美地融為一體，駕乘 7 系列可能是一個人一生中最美好的生活體驗之一。平順且強勁的發(fā)動機、超群的懸掛和優(yōu)良的安全性賦予駕乘以全新境界。 7 系列的豪華內(nèi)飾 像 精致的書房般井然有序，為您進行思考和決策提供了絕佳的環(huán)境。車 上設(shè)施的功能設(shè)置非常協(xié)調(diào)，加上上等的材質(zhì)，可以真正滿足所有感官的需求。 16 種位置的前排座椅使您可以把椅背調(diào)到適合自己的狀態(tài)。后排座椅使乘員腿部空間與前排一樣寬敞。 只要輕踏油門， 7 系列雙凸輪軸正時可變控制系統(tǒng)發(fā)動機就會立刻響應(yīng)，盡顯其卓越性能。內(nèi)部新增多項技術(shù)改良，確保您置身于一部真正的豪華轎車中。裝備 升八缸發(fā)動機的寶馬 740iL 在每分鐘5400 轉(zhuǎn)時，輸出 210 馬力的最大功率，在 3600 轉(zhuǎn) /分鐘時，最大扭矩達 440 牛米。最高時速達 250 公里， 0 到 100 公里加速 秒。 7 系列采用了一系列革新技術(shù)，如 自動穩(wěn)定及牽引力輔助控制系統(tǒng) (ASC+T)、彎道制動系統(tǒng) (CBC)、動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng) (DSC)和動態(tài)制動控制系統(tǒng) (DBC)，因此， 7 系列會對路面的每一點細微變化做出反應(yīng)，讓您真正享受行車的樂趣。 寶馬 7 系列的被動安全性是通過包括 ITS 頭部氣囊在內(nèi)的 10 個安全氣囊的標(biāo)準(zhǔn)配置來保證的。 X3 系列 寶馬 X 車系終于迎來第二款車型，動態(tài)以及實用的新車再結(jié)合出色的寶馬轎車般的敏捷， X3 用自己獨有的特點引入新的 SAV運動型多功能車輛概念。 專業(yè)好文檔 11 X3 引入了寶馬專利的 xDrive 智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，在全輪驅(qū)動的靈敏性方面設(shè)立了新 的標(biāo)準(zhǔn)。其工作就是導(dǎo)速的改變前后軸的扭力分布，提供真實的行車穩(wěn)定性，駕駛樂趣以及安全性能。 動態(tài)穩(wěn)定控制 DSC 為 xDrive 作了更有力的補充，但是它的介入會比較晚而且并非頻繁的使用。 xDrive 能通過給車軸施力來防止失去牽引力， DSC 則是在單獨的車輪上工作，當(dāng)有車輪打滑時便會介入。在這些情況下面 DSC 會切斷有危險的那個車輪的動力，必要時還會剎車。 X3 外表典型以及創(chuàng)新的設(shè)計展示了運動型多功能車輛的時尚風(fēng)格。凸面以及凹面的表面賦予 X3 新鮮以及年輕的外貌，同時也鞏固了寶馬品牌的創(chuàng)新設(shè)計理念。 X3 的后側(cè)窗的上升線 條設(shè)計，再加上新設(shè)計的頭燈中間的標(biāo)志性腎性格柵則是該車最突出的特征。車尾部，也能發(fā)現(xiàn)與眾不同的尾燈設(shè)計，運動而不失優(yōu)雅。有舊的 X5 的原素，也有新的設(shè)計。 長軸距短懸垂，傾斜的車頂線條滑路至車后突現(xiàn)出 X3 的動態(tài)特性也暗示此車是一輛性能之車。突出的車輪孤，顯著的前端賦予新車肌內(nèi)的強健感以及穩(wěn)定的路面把握感覺。 引擎方面會有柴油機跟汽油機供選擇，包括寶馬的 升汽油機，最大馬力有 231 匹，能使 X3 達到最高時 210 公里。如果選擇高速的設(shè)置 (包括運動組件 )，還可將最高時速提升至 224 公里。 最近引入的 升直 6 第二代共軌渦輪柴油，最大馬力有 204 匹，更出色的是扭力的表現(xiàn)，有最大 410 ?？捎?。最高時速有 210 公里，也專業(yè)好文檔 12 可以選擇高速設(shè)置達到 218 公里。 2 款引擎都標(biāo)配 6 速手動變速器，另有 5 速自動變速器可選擇。 X5 系列 X5 是寶馬公司有史以來生產(chǎn)的第一款四輪驅(qū)動車，其推出使寶馬再次開創(chuàng)了一個新的汽車類型，即 “SAV”( 運動型多用途車SportActivityVehicle)。 寶馬 X5 是以用戶需求為導(dǎo)向而開發(fā)的。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在傳統(tǒng)的多用途車和轎車之間存在一個市場空白。 這款車型 具備寶馬轎車的運動特性，同時又具有出色 越野能力的汽車就是