【導(dǎo)讀】管理辦法和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²7. 同條款的要求，全面符合和響應(yīng)招標(biāo)要求；²²²²²²²²²²²²7. 內(nèi)容和結(jié)構(gòu)要求。主要工程數(shù)量表²²²²²²²²²²²²²²²²²9. 沿線交通運(yùn)輸條件²²²²²²²²²²²²²²²12. 水電、通訊及筑路材料情況²²²²²²²²²²²12. 工程特點(diǎn)及重難點(diǎn)²²²²²²²²²²²²²²²²²²12. 主要機(jī)械設(shè)備的投入計(jì)劃及動(dòng)員周期²²²²²²²14. 保證設(shè)備到位的措施²²²²²²²²²²²&#

　　

【正文】 ） m橋， L=53m； 快大茂互通區(qū)內(nèi)橋梁： AK0+（ 20+2*25+20）m連續(xù)梁橋， L=97m； K15+785主線橋 （ 1*13） m，L=21m； 區(qū)段內(nèi)通道、涵洞； 15 橋涵下部七隊(duì) 橋梁 25單元 蝲蛄河特大橋：左幅 11179。 30+（ 25+35+35） +10179。 30+（ 35+35+25） +17179。 30m，右幅 11179。 30+（ 25+35+35） +10179。 30+（ 22+29+29+25） +7179。 30+2179。25+8179。 30m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)箱梁、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。 16 橋梁預(yù)制二隊(duì) 預(yù)制 26單元 預(yù)制梁 1124 片： 40mT 梁 136片， 30m 箱梁 416片， 25m 箱梁 216 片， 20m箱梁 40片， 16m 空心板梁 66片， 13m空心板梁 198片， 10m空心板梁 44片。 17 橋梁架設(shè)二隊(duì) 架設(shè) 27單元 架設(shè)梁體 1124片。 18 隧道三 隊(duì) 隧道 21單元 1023 太安隧道左洞施工。 19 隧道四 隊(duì) 隧道 22單元 1020 太安隧道右洞施工。 施工隊(duì)職責(zé) 28 以上對(duì)施工隊(duì)所承擔(dān)的施工單元及主要任務(wù)量進(jìn)行了安排，以下就不同專業(yè)施工隊(duì)的職責(zé)簡(jiǎn)要說(shuō)明，明確施工界面，避免施工接口矛盾。詳見(jiàn)下表。 施工隊(duì)職責(zé)表 序號(hào) 施工隊(duì)伍 專業(yè) 工程類型 主要職責(zé) 備注 1 路基一隊(duì)～路 基六隊(duì) 路基工程 區(qū)段內(nèi)便道的修筑、維護(hù)保養(yǎng)； 路基基底處理； 路基本體填筑、開(kāi)挖； 改路、 改溝；過(guò)渡段的填筑； 不良地質(zhì)的處理；協(xié)助其它隊(duì)伍進(jìn)行土石方施工； 含主線、連接線及互通區(qū) 2 橋涵下部一隊(duì)～橋涵下部十一隊(duì) 橋梁工程 區(qū)段內(nèi)大橋、中橋、分離立交、通道橋、通道、涵洞的全部工作內(nèi)容施工（不含梁體預(yù)制、蓋板和涵管預(yù)制）； 橋面鋪裝及橋面系施工； 區(qū)段內(nèi)拌和站的修建、使用、維護(hù)和拆除； 施工駐地臨時(shí)設(shè)施施工； 含主線橋涵、互通區(qū)內(nèi)匝道橋涵、連接線橋涵 3 橋梁預(yù)制一隊(duì)～橋梁預(yù)制四隊(duì) 橋梁工程 區(qū)段內(nèi)預(yù)制 T梁、空心板梁、涵洞或通道蓋板及其它預(yù)制構(gòu)件； 預(yù)制場(chǎng)建設(shè)； 含主線橋涵、互通區(qū)內(nèi)匝道橋涵、連接線橋涵 4 橋梁架設(shè)一隊(duì)～橋梁架設(shè)四隊(duì) 橋梁工程 橋梁運(yùn)輸及架設(shè)； 支座安裝、橫隔板焊接； 含主線橋涵、互通區(qū)內(nèi)匝道橋涵、連接線橋涵 5 隧道一隊(duì)～隧 道九隊(duì) 隧道工程 隧道工程的全部?jī)?nèi)容：洞門、洞身的開(kāi)挖，初支，二襯，防排水，仰拱施工，仰拱回填，洞內(nèi)裝飾，洞內(nèi)設(shè)備安裝。 6 附屬一隊(duì)～附 屬四隊(duì) 附屬綜合工 程 區(qū)段內(nèi)路基、橋涵、通道、隧道、路面工程的附屬工程； 互通區(qū)的附屬工程； 區(qū)段內(nèi)安全設(shè)施及預(yù)埋管線、綠化、環(huán)保工程； 棄土場(chǎng)等漿砌工程； 含主線、互通區(qū)、連接線 7 瀝青面層施工 隊(duì) 路面 工程 透層、下封層、粘層施工；瀝青下、中、上面層施工； 瀝青拌合站建設(shè)、維護(hù)、運(yùn)行、拆除； 瀝青混凝土的生產(chǎn)供應(yīng)； 8 底基層施工隊(duì) 路面工程 路基面整修；墊層施工；底基層、基層施工； 水穩(wěn)拌合站建設(shè)、維護(hù)、運(yùn)行、拆除； 水穩(wěn)層的生產(chǎn)供應(yīng)； 9 砼路面施工隊(duì) 路面工程 隧道洞內(nèi)混凝土路面鋪裝； 復(fù)合式路面混凝土墊層鋪裝； 含主線、互通區(qū)、連接線、改路工程 現(xiàn)場(chǎng)總平面布置 29 結(jié)合本合同段工程的施工特點(diǎn)，在滿足正常施工生產(chǎn)的前提下，本著“安全、合理、經(jīng)濟(jì)、方便、整潔、文明”的原則進(jìn)行布置，將施工區(qū)和辦 公生活區(qū)分開(kāi)，創(chuàng)造良好的生產(chǎn)、生活環(huán)境；滿足環(huán)保要求，少占耕地。 平面布置原則 施工平面布置與選擇的施工方法相統(tǒng)一，以能滿足施工生產(chǎn)、生活的需求為前提，統(tǒng)籌兼顧，合理布置。 經(jīng)濟(jì)性原則 充分利用工程周邊現(xiàn)有交通道路及附近閑置民房，盡量減少臨時(shí)工程的投入。 方便性原則 為減少工程干擾，盡量就近利用工程所在地既有資源。 管理性原則 便于施工管理，便于勞力、機(jī)具設(shè)備調(diào)配，有利于減少施工干擾，有利于文明工地建設(shè)。 安全性原則 有利于交通安全和減少影響，有利于雨季、汛期施工，有利于創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)工地。 現(xiàn)場(chǎng)總平面布置 本合 同段施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖見(jiàn)“現(xiàn)場(chǎng)施工組織”。 有利于交通安全和減少影響，有利于雨季、汛期施工，有利于創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)工地。 小型臨時(shí)設(shè)施 項(xiàng)目經(jīng)理部 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在設(shè)計(jì)線路的右側(cè)，里程樁號(hào)大約在 K166+000 處。附 近設(shè)有橋涵二隊(duì)、 2 號(hào)拌合站、 1 號(hào)預(yù)制場(chǎng)、路基二隊(duì)。辦公和生活租用部分民房，不足部分新建彩鋼房屋。 附近有既有的網(wǎng)通線路，低壓線路；通過(guò)國(guó)道 205 可到達(dá)周圍縣市、村莊及工點(diǎn)。 施工營(yíng)地 施工隊(duì)伍根據(jù)自己的任務(wù)范圍，全部設(shè)置在施工現(xiàn)場(chǎng)?？拷迩f的盡 30 量租用閑置房屋，不足部分采用彩鋼房屋或者簡(jiǎn)易活動(dòng)房屋，工點(diǎn)看 守房采用移動(dòng)帳篷。 施工隊(duì)營(yíng)地能集中住在一起的盡量安排在一起，便于統(tǒng)一管理和節(jié)省成本。 各施工隊(duì)營(yíng)地位置見(jiàn)下表。 施工營(yíng)地設(shè)置位置表 序 號(hào) 機(jī)構(gòu)駐地 位于線路 大約里程 地理位置 生活房屋面積 備注 1 橋涵一隊(duì) K157+800 老君坑村 1200m2 新建 2 橋涵二隊(duì) K165+400 連塘村 1550m2 租、建結(jié)合 3 橋涵三隊(duì) K172+640 新村 1350m2 租、建結(jié)合 4 橋涵四隊(duì) K177+300 十方鎮(zhèn) 1450m2 租、建結(jié)合 5 路基一隊(duì) K157+800 老君坑村 400m2 新建 6 路基二隊(duì) K165+500 連塘村 425m2 新建 7 路基三隊(duì) K172+640 新村 400m2 租、建結(jié)合 8 路基四隊(duì) K177+300 十方鎮(zhèn) 375m2 租、建結(jié)合 9 附屬一隊(duì) K164+600 安祿背 1900m2 租、建結(jié)合 10 附屬二隊(duì) K176+300 仙窩里 2021m2 租、建結(jié)合 11 隧道施工隊(duì) K172+700 新村 400m2 租、建結(jié)合 12 預(yù)制一隊(duì) K165+400 連塘村 1150m2 租、建結(jié)合 13 預(yù)制二隊(duì) K180+200 培芳村 1000m2 租、建結(jié)合 拌和站 本標(biāo)段共設(shè) 5 個(gè)混凝土拌和站，分別設(shè)在 4 個(gè)施工區(qū)段內(nèi)。 1＃拌和站位于 K157+800 處 ,2拌和站位于 K165+400 處， 3拌和站位于 K172+700 處，4拌和站位于 K177+300 處， 5拌和站位于 K180+200 處。 1＃、 5＃拌和站設(shè)計(jì)供應(yīng)能力都為 25m3/h， 2＃、 3＃、 4＃拌和站設(shè)計(jì)供應(yīng)能力都為 50m3/h。拌和站場(chǎng)地為 15cm厚混凝土硬化場(chǎng)地，場(chǎng)內(nèi)設(shè)水泥罐存放地、機(jī)械停放場(chǎng)、砂石料堆放場(chǎng)及水泥庫(kù)。 取土場(chǎng) 標(biāo)段內(nèi)填挖數(shù)量相對(duì)平衡，外借土填方 僅 30 多萬(wàn)方，在 K169+200 處有2＃取土場(chǎng)，可取土 30 萬(wàn)方。不足部分可協(xié)調(diào)地方政府就近解決，但必須 31 注意做好取土場(chǎng)的生態(tài)綠化保護(hù)。 棄土場(chǎng) 標(biāo)段內(nèi)有 4 個(gè)棄土場(chǎng)棄 1?！珬?4＃，其規(guī)模見(jiàn)下表。按就近原則選擇棄土場(chǎng)。 棄土場(chǎng)分布一覽表 棄土場(chǎng)編號(hào) 里程位置 用地?cái)?shù)量（畝） 棄土方量（ m3） 備注 棄 1＃ K162+700 8 線路右側(cè) 棄 2＃ K172+00 12 位于金雞嶺隧道進(jìn)口，線路右側(cè) 棄 3＃ K173+100 線路右側(cè) 棄 4＃ K177+480 22 線路右側(cè) 棄 5＃ K181+650 12 線路右側(cè) 工地試驗(yàn)室 現(xiàn)場(chǎng)工地中心試驗(yàn)室設(shè)于項(xiàng)目部駐地附近，配齊工地試驗(yàn)所需的試驗(yàn)儀器、設(shè)備及設(shè)施，以及相應(yīng)的生產(chǎn)、辦公房屋、試驗(yàn)用房等。 大型臨時(shí)設(shè)施 預(yù)制場(chǎng) 標(biāo)段內(nèi)設(shè)置兩個(gè)預(yù)制場(chǎng)。 1 號(hào)預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在 K165+200 處，內(nèi)設(shè) 75t龍門吊兩臺(tái)， 15t龍門吊兩臺(tái)，一座 50m3/h拌和站； 40m梁臺(tái)座 8 個(gè)（也同做 30m梁臺(tái)座）， 25m梁臺(tái)座 8 個(gè)（也同做 20m梁臺(tái)座）， 16m梁臺(tái)座 2 個(gè)（也同做13m梁臺(tái)座）。 2 號(hào)預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在 K180+200 處，內(nèi)設(shè) 75t龍門吊兩臺(tái)， 15t龍門吊兩臺(tái)，一座 50m3/h拌和站； 25m梁臺(tái)座 8 個(gè)， 30m梁臺(tái)座 1 個(gè)， 20m梁臺(tái)座 4 個(gè)。 施工和生活用水 當(dāng)?shù)氐叵滤Y源豐富，可打井取水，分散工點(diǎn)零星用水采用汽運(yùn)，設(shè)蓄水池滿足需要。 施工用電 根據(jù)業(yè)主提供的高壓接入點(diǎn)，布設(shè)電力線路滿足集中用電的工點(diǎn)，電力線長(zhǎng)度 。分散用電的工點(diǎn)采用自發(fā)電滿足。 施工便道 32 依靠國(guó)道 20鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路為接入點(diǎn)，修建施工便道聯(lián)通各施工工點(diǎn)。便道一般設(shè)置寬 6 米，泥結(jié)碎石路面。便道長(zhǎng)度 。 通訊 通訊采用有線電話、手機(jī)兩種方式。根據(jù)實(shí)際情況，項(xiàng) 目部和隊(duì)伍駐地均安設(shè)有線電話；主要人員配備手機(jī)聯(lián)絡(luò)。 工期及進(jìn)度計(jì)劃 工期目標(biāo) 總工期目標(biāo) 嚴(yán)格按照招標(biāo)文件工期目標(biāo)執(zhí)行。進(jìn)場(chǎng)開(kāi)工日期定為 2021 年 10 月 20日，合同內(nèi)全部工程項(xiàng)目竣工并達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為 2021 年 9 月 30 日，合同總工期 35 個(gè)月，總?cè)諝v天數(shù) 1075 天。 階段性工期目標(biāo) 土石方工程、中小橋及涵洞工程 主線及互通區(qū)內(nèi)土石方工程、中小橋、通道及涵洞工程 2021 年 11 月29 日開(kāi)工， 2021 年 10 月 31 日前主體竣工。 隧道、大橋及高架橋工程 隧道、大橋及特大橋主體工程 2021 年 11 月 29 日開(kāi)工， 2021 年 10 月31 日前完成，滿足招標(biāo)文件要求。 路面工程 路面墊層、底基層、基層及路面面層工程， 2021 年 5 月 1 日開(kāi)工，2021 年 8 月 30 日前完工， 滿足招標(biāo)文件要求。 總體施工進(jìn)度安排 總體施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖 根據(jù)各工區(qū)任務(wù)量及配備的各種資源情況，在招標(biāo)文件確定的總工期目標(biāo)的前提下，繪制總體施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖見(jiàn)下圖。 關(guān)鍵線路 根據(jù)總體網(wǎng)絡(luò)圖可知，關(guān)鍵線路為：施工準(zhǔn)備→二密隧道進(jìn)口區(qū)間明洞段施工→二密隧道進(jìn)口區(qū)間暗洞段開(kāi)挖初支→二密隧道進(jìn)口區(qū)間二襯砼施工→ K401+～ K429+ 段墊層、底基層及基 層施工→ K401+ ～ K429+ 段瀝青路面中下層施工→ K401+ ～ 33 K429+ 段瀝青路面上面層施工→路面附屬整修交驗(yàn)。 施工進(jìn)度總體計(jì)劃安排 根據(jù)施工總體網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖，各主要工程施工總體計(jì)劃如下表。 主要工程項(xiàng)目 施工時(shí)間 持續(xù)時(shí)間 （天） 備注 開(kāi)始時(shí)間 完成時(shí)間 40 92 245 含路基挖方 198 228 245 213 152 （ 1）底基層 153 90 含墊層施工 （ 2）基層 127 105 83 121 不含砼路面施工，砼路面施工 ， 總持續(xù)時(shí)間 175天 非本標(biāo)內(nèi)容 1）基礎(chǔ)工程 336 冬季僅施工擴(kuò)大基礎(chǔ) 2）墩臺(tái)工程 245 120 3）梁體工程 183 153 指梁體預(yù)制工程 4）梁體安裝 164 187 5）橋面鋪裝及人行道 117 182 701 路基、橋涵、隧道、路面附屬及加固工程 245 213 152 主要單位工程計(jì)劃安排 34 序 號(hào) 主要分項(xiàng)工程 施工時(shí)間 持續(xù)時(shí)間 （天） 備注 開(kāi)始 完成 （一） 橋梁工程 1 荒溝大橋 下部結(jié)構(gòu) 245 92 梁體架設(shè) 12 2 黑坑溝一號(hào)大橋 下部結(jié)構(gòu) 245 153 梁體架設(shè) 40 3 黑坑溝二號(hào)大橋 下部結(jié)構(gòu) 245 122 梁體架設(shè) 70 4 太安一號(hào)大橋 下部結(jié)構(gòu) 245 61 梁體架設(shè) 30 5 太安二號(hào)大橋 下部結(jié)構(gòu) 245 61 梁體架設(shè) 25 6 太安三號(hào)大橋 下部結(jié)構(gòu) 245 61 梁體架設(shè) 30 7 黎明一組中橋 架橋機(jī)或吊機(jī)架梁 下部結(jié)構(gòu) 193 梁體架設(shè) 10 8 駝子溝大橋 下部結(jié)構(gòu) 245 梁體架設(shè) 40 9 黎明中橋 架橋機(jī)或吊機(jī)架梁 35 序 號(hào) 主要分項(xiàng)工程 施工時(shí)間 持續(xù)時(shí)間 （天） 備注 開(kāi)始 完成 下部結(jié)構(gòu) 193 梁體架設(shè) 10 10 喇蛄河特大橋 下部結(jié)構(gòu) 245 115 梁體架設(shè) 144 不含現(xiàn)澆段施工 11 楊寶溝中橋 下部結(jié)構(gòu) 181 梁體架設(shè) 10 12 快大茂互通 1） AK0+ 下部結(jié)構(gòu) 214 現(xiàn)澆梁施工 153 2） K15+785橋 下部結(jié)構(gòu) 184 梁體架設(shè) 5 （二） 隧道工程 太安隧道 549 主要工程項(xiàng)目的施工方案 路基工程施工方案 概況 路基土石方填挖交替，其中土 方 萬(wàn)立方，石方 萬(wàn)立方。除以外做填外，不足填料利用隧道洞碴。軟基段地基采用換填碎石、煤渣并鋪設(shè)土工格柵處理。 本工程路基采用整體式和分離式兩種。整體式寬度 米，分離式路基單幅寬 米。 36 路基工程總體施工方案 全線工程劃分 了四個(gè)區(qū)段，共安排 六個(gè)路 基施工隊(duì)完成。路基一隊(duì)負(fù)責(zé)區(qū)段一（ K374+470— K382+000）路基施工，路基二隊(duì)負(fù)責(zé)區(qū)段二（ K382+000— K393+）路基施工，路基三隊(duì)、四隊(duì)負(fù)責(zé)區(qū)段三（ K401+222—K417+200）路基施工，路基五隊(duì)、六隊(duì)負(fù)責(zé)區(qū)段四（ K417+200— K429+845.919）路基施工。 初步計(jì)劃利用 日～ 日期間，進(jìn)行路基碎石基底換填。 日開(kāi)始路基土石方填挖施工，控制路基主體工程于 .31 日全部完成。 四個(gè) 區(qū)段土石方任務(wù)劃分相對(duì)均衡，每個(gè)施工隊(duì)投入全套的路基土石方設(shè)備在四個(gè)區(qū)段同時(shí)展開(kāi)施工，每個(gè)區(qū)段內(nèi)也同時(shí)開(kāi)展多個(gè)工作面進(jìn)行平行作業(yè)，營(yíng)造和實(shí)施全面開(kāi)工的局面，確保工期目標(biāo)。 土石開(kāi)挖和填筑全部采用機(jī)械化施工，并推行目前先進(jìn)的大型土石方施工機(jī)械。土方邊坡開(kāi)挖不可以采用爆破施工，石方接近邊坡開(kāi)挖不可以采用大爆破，對(duì)于硬質(zhì)巖石采用光面、預(yù)裂爆破。 考慮工期緊張，路基工程施工一邊做施工準(zhǔn)備一邊進(jìn)行路基基底的處理、土石方的開(kāi)挖和填筑。每個(gè)路基施工區(qū)段按照由易到難、由重到輕的原則安排施工，對(duì)既有運(yùn)輸便道條件好、影響橋涵及 隧道施工、計(jì)劃進(jìn)行臨建布置的段落率先開(kāi)工，以