【導(dǎo)讀】氣象局至后河橋道路整治工程。編制時(shí)間：2020年7月

　　

【正文】 成都奧利建筑有限公司 第 32 頁(yè) 共 74 頁(yè) 壓實(shí)： 1）瀝青混合料經(jīng)攤鋪整形后，立即進(jìn)行充分、均勻的碾壓。 2）碾壓宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)與輪胎式壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)組合的方式。并按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段進(jìn)行。壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合下 表規(guī)定： 壓路機(jī)碾壓速度（ km/h） 壓路機(jī)類(lèi)型 初壓 復(fù)壓 終壓 適宜 最大 適宜 最大 適宜 最大 鋼筒式壓路機(jī) ～ 2 3 ～ 5 ～ 5 輪胎壓路機(jī) _ _ ～ 8 4～ 6 8 振動(dòng)壓路機(jī) ～ 2 (靜壓 ) 5 (靜壓 ) 4～ 5 (振動(dòng) ) 4～ 5 振動(dòng) ) 2～ 3 (靜壓 ) 5 ( 靜壓 ) 3)壓實(shí)后的瀝青混合料的壓實(shí)度和平整度均應(yīng)達(dá)到規(guī)定要求 ,其分層壓實(shí)厚度不得大于 10cm. 4)初壓 : A、初壓在混合料較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。 B、壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾帶應(yīng)重疊 1/3～ 1/2 輪寬，最后碾壓路中心部份，壓完全幅為一遍。 C、采用輕型鋼筒式壓路機(jī)（或關(guān)閉振動(dòng)裝置）的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓兩遍，其線壓力不低于 350N/cm。初壓后檢查平整度、路拱、必要時(shí)預(yù)以適當(dāng)修整。 氣象局至后河橋（小東門(mén)街）道路整治工程 成都奧利建筑有限公司 第 33 頁(yè) 共 74 頁(yè) D、當(dāng)邊緣有路沿石等支擋時(shí)，應(yīng)緊靠支擋碾壓；當(dāng)無(wú)支擋時(shí)，用耙子將邊緣的混合料耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣 10cm 以上碾壓?；蚩稍谶吘壪瓤粘?30～ 40cm，待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部份重量位于已壓實(shí)過(guò)的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。 E、碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤 鋪機(jī)（如圖）；碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩緩進(jìn)行。 傳動(dòng)力攤鋪及碾壓方向正確做法（驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)）驅(qū)動(dòng)輪從動(dòng)輪推力（從動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)）錯(cuò)誤做法 5）、復(fù)壓： A、復(fù)壓要采用重型輪胎壓路機(jī)（或振動(dòng)壓路機(jī)），碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)確定，但不少于 4～ 6 遍，應(yīng)達(dá)至要求的密實(shí)度，設(shè)計(jì)為 97%。 B、采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，振動(dòng)頻率宜為 35～ 50HZ，振幅宜為 ～ ；相鄰碾壓帶重疊寬度為 10～ 20cm。振動(dòng)壓路機(jī)在倒車(chē)時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)，并在向另一方向運(yùn)動(dòng)后再開(kāi)始振動(dòng)，以免混合料形成鼓包。 6）、終壓： 終壓應(yīng)緊接著復(fù)壓進(jìn)行。選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)（或關(guān)閉的振 動(dòng)的壓路機(jī)）；不應(yīng)少于兩遍，并無(wú)輪跡。 氣象局至后河橋（小東門(mén)街）道路整治工程 成都奧利建筑有限公司 第 34 頁(yè) 共 74 頁(yè) A、壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。 B、在構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部份及某些路邊緣等局部部位，應(yīng)采用振動(dòng)夯板壓實(shí)。 C、在壓實(shí)時(shí)，如接縫處（縱橫縫或其他施工縫）的混合料溫度已不能滿足碾壓的要求，則采用加熱器使混合料達(dá)到要求的碾壓溫度，再壓實(shí)到無(wú)縫隙為止。 接縫施工： A、鋪筑工作的安排使縱、橫兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在接縫處密度和表面修飾應(yīng)與其他部份相同。 B、縱向接縫采用 一種自動(dòng)控制接縫機(jī)裝置，以控制相鄰行程間的標(biāo)高，并做到相鄰行程間可靠的結(jié)合。 C、縱向接縫保證是熱縫，且是連續(xù)和平行的，縫邊整齊并形成直線。半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，宜加設(shè)擋板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊清理干凈，并涂少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上 510cm，攤鋪后用人工將鋪在前半幅上的混合料鏟走。 D、保證縱向接縫與橫坡變坡線的重合在 15cm 以內(nèi)，與下層接縫錯(cuò)開(kāi) 15cm以上。 E、在縱縫的混合料，在攤鋪機(jī)的后面立即用一臺(tái)鋼輪靜力壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓工作連續(xù)進(jìn)行，直到接縫平順而密實(shí)。 F、 當(dāng)由于工作中斷，攤鋪材料的未端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)，要做成一道橫縫。橫縫與鋪筑方向成直角，橫縫在相連的層次和相鄰的氣象局至后河橋（小東門(mén)街）道路整治工程 成都奧利建筑有限公司 第 35 頁(yè) 共 74 頁(yè) 行程間均至少錯(cuò)開(kāi) 1 米。 G、橫縫的碾壓：碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的料層上，伸入新鋪筑的寬度為 15cm；然后每壓一遍則向新鋪混合料上移動(dòng) 1520cm，直到全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。 H、當(dāng)相鄰的攤鋪層已經(jīng)成型，同時(shí)又有縱縫時(shí)，可先用鋼筒壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為 1520cm，然后再沿橫縫做橫向碾壓，最后常的縱向碾壓。 開(kāi)放交通： 攤鋪混合料完全自然冷卻，混合料 表面溫度低于 500 C 后，方可開(kāi)放交通。需要提早開(kāi)放交通時(shí)，可灑水冷卻降低瀝青混凝土溫度后可行。 第八節(jié) 電力工程及路燈工程施工方案 一、電力管埋設(shè) 測(cè)量放樣 根據(jù)設(shè)計(jì) 圖紙 標(biāo)注管線位置 ，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行中線定位，用全站儀將中線準(zhǔn)確放出，每 10m 確定一個(gè)斷面，進(jìn)行橫斷測(cè)量。通過(guò)對(duì)原地面測(cè)量結(jié)果計(jì)算出每斷面放樣的寬度，進(jìn)行放樣，將兩側(cè)邊線及中線用白灰灑上白線，作為溝槽開(kāi)挖的依據(jù)。 溝槽開(kāi)挖 溝槽開(kāi)挖時(shí)，機(jī)械開(kāi)挖、人工撿底放坡系數(shù)按 1： 左右，沿道路一側(cè)設(shè)置反鏟挖土機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖，挖出土方用自卸汽車(chē) 運(yùn)至棄土場(chǎng)堆放。其施工方法和要點(diǎn)按管道溝槽開(kāi)挖方法執(zhí)行。 氣象局至后河橋（小東門(mén)街）道路整治工程 成都奧利建筑有限公司 第 36 頁(yè) 共 74 頁(yè) 管道安裝 在鋪管前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，對(duì)管材類(lèi)型、規(guī)格、數(shù)量進(jìn)行驗(yàn)證，并按規(guī)定要求進(jìn)行外觀檢查。搬運(yùn)一般可用人工，必須輕抬輕放，禁止在地面拖拉、滾動(dòng)或用鏟車(chē)、叉車(chē)、拖拉機(jī)牽引等方法搬運(yùn)管材。下管安裝作業(yè)中，必須保證溝槽排水暢通，嚴(yán)禁泡溝槽子。雨季施工時(shí)，應(yīng)注意防止管材漂浮，管線安裝完畢尚未填上時(shí)，一旦遭到水泡，應(yīng)進(jìn)行中心線和管頂高程復(fù)測(cè)和外觀檢查，如發(fā)生位移、漂浮、錯(cuò)口 等 現(xiàn)象，應(yīng)返工處理。 ① 、連接工藝 雙壁波紋 管采用膠粘劑粘接，承插口涂抹膠水時(shí)， 先涂承口，后涂插口，找正管子的正確方向后，將管子插入承口，確認(rèn)準(zhǔn)確垂直后，再加擠壓，并朝一個(gè)方向旋轉(zhuǎn) 1/4 圈，使膠粘劑均勻，管端插入的深度應(yīng)符合標(biāo)記記號(hào)的要求，保證承插接口的直度和接口位置的正確，還需靜待 2～ 3 分鐘，以防接口滑脫。 承插接口完畢后，應(yīng)將擠出的膠粘劑用棉紗或干布 蘸 清潔劑擦拭干凈。 ② 、管道安裝 按設(shè)計(jì)圖紙的要求，確定管上的檢查口及橫支管岔口位置與中心標(biāo)高，按管道各立管管段的實(shí)際尺寸，準(zhǔn)確地繪在草圖上。 一般先將預(yù)制好的管段用鐵絲臨時(shí)吊掛，經(jīng)組對(duì)檢查無(wú)誤后，方可進(jìn)行連接；粘好后，應(yīng)準(zhǔn)確擺正位置， 按規(guī)定校正坡度，用鐵絲綁緊，臨時(shí)加 筋 固定，待粘接固化后，再緊固支承件，但不宜箍得過(guò)緊；拆除臨時(shí)固定鐵絲，將接口臨時(shí)封嚴(yán)，封堵預(yù)留洞。 管道與檢查進(jìn)銜接 管道與檢查井的銜接質(zhì)量將直接影響到今后的使用性能。所以，在施工中氣象局至后河橋（小東門(mén)街）道路整治工程 成都奧利建筑有限公司 第 37 頁(yè) 共 74 頁(yè) 就給予足夠的重視。管道與檢查井的連接，采用鋼性接口，并在連接處設(shè)置FRP 止水圈。在施工時(shí)要求井與管之間用 1： 水泥砂漿接合密實(shí)，該部份井壁砌 磚要求發(fā)磚旋，井底流槽與管內(nèi)壁接合平順，管口與井內(nèi)壁齊平。 回填 在構(gòu)件安裝與鋪 設(shè)完畢后，應(yīng)對(duì)主體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量檢查驗(yàn)收，然后需盡快回填 。 回填土前， 應(yīng)將溝槽內(nèi)軟泥、木料等雜物清理干凈，回填土?xí)r，不得回填積泥、有機(jī)物?；靥钔林胁粦?yīng)含有石塊、磚頭、凍土塊及其它雜硬物體。在回填土過(guò)程中，槽內(nèi) 應(yīng) 無(wú)積水，不允許帶水回填。溝槽回填土?xí)r，嚴(yán)禁在同圍 200mm 范圍填土中混入卵石或磚塊。溝槽回填應(yīng)分層夯實(shí)，每間層厚度不得大于 300mm。兩側(cè)應(yīng)同時(shí)進(jìn)行。從基礎(chǔ)至頂以上 范圍內(nèi)，必須用人工回填，嚴(yán)禁用機(jī)械推土回填。 為確保電纜溝安全運(yùn)行，必須特別重視基礎(chǔ)及溝槽回填質(zhì)量的控制，應(yīng)加強(qiáng)施工監(jiān)控和選用適當(dāng)?shù)幕靥顧C(jī)具設(shè)備，采用各種有效措施，加強(qiáng)檢測(cè)手段，設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)基礎(chǔ)及溝槽回填工作的自檢和檢查。 二、 路燈管線施工方案 預(yù)留預(yù)埋施工方法及施工要點(diǎn) 在鋪管前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，對(duì)管材類(lèi)型、規(guī)格、數(shù)量進(jìn)行驗(yàn)證，并按規(guī)定要求進(jìn)行外觀檢查。搬運(yùn)一般可用人工，必須輕抬輕放，禁止在地面拖拉、滾動(dòng)或用鏟車(chē)、叉車(chē)、拖拉機(jī)牽引等方法搬運(yùn)管材。下管安裝作業(yè)中，必須保證溝槽排水暢通，嚴(yán)禁泡溝槽子。雨季施工時(shí)，應(yīng)注意防止管材漂浮，管線安裝完畢尚未填 上時(shí)，一旦遭到水泡，應(yīng)進(jìn)行中心線和管頂高程復(fù)測(cè)和外觀檢查，如發(fā)生位移、漂浮、錯(cuò)口 等 現(xiàn)象，應(yīng)返工處理。 氣象局至后河橋（小東門(mén)街）道路整治工程 成都奧利建筑有限公司 第 38 頁(yè) 共 74 頁(yè) ① 、連接工藝 雙壁波紋管 采用膠粘劑粘接，承插口涂抹膠水時(shí)，先涂承口，后涂插口，找正管子的正確方向后，將管子插入承口，確認(rèn)準(zhǔn)確垂直后，再加擠壓，并朝一個(gè)方向旋轉(zhuǎn) 1/4 圈，使膠粘劑均勻，管端插入的深度應(yīng)符合標(biāo)記記號(hào)的要求，保證承插接口的直度和接口位置的正確，還需靜待 2～ 3 分鐘，以防接口滑脫。 承插接口完畢后，應(yīng)將擠出的膠粘劑用棉紗或干布 蘸 清潔劑擦拭干凈。 ② 、管道安裝 按設(shè)計(jì)圖紙的要求，確定管上的檢查口及橫支 管岔口位置與中心標(biāo)高，按管道各立管管段的實(shí)際尺寸，準(zhǔn)確地繪在草圖上。 一般先將預(yù)制好的管段用鐵絲臨時(shí)吊掛，經(jīng)組對(duì)檢查無(wú)誤后，方可進(jìn)行連接；粘好后，應(yīng)準(zhǔn)確擺正位置，按規(guī)定校正坡度，用鐵絲綁緊，臨時(shí)加 筋固定，待粘接固化后，再緊固支承件，但不宜箍得過(guò)緊；拆除臨時(shí)固定鐵絲，將接口臨時(shí)封嚴(yán)，封堵預(yù)留洞。 澆注路燈基礎(chǔ)澆注：按甲方提供路燈基礎(chǔ)圖紙預(yù)制金屬構(gòu)件開(kāi)挖相應(yīng)尺寸的基坑，金屬構(gòu)件進(jìn)行熱鍍鋅處理，防腐質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《金屬覆蓋及其他有關(guān)覆蓋層維氏和努氏顯微硬度試驗(yàn)》（ GB/T9700）、《熱噴涂金屬件表面 預(yù)處理通則》（ GB/T11373）、現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼鐵熱浸鋁工藝及質(zhì)量檢驗(yàn)》（ ZBJ36011）的有關(guān)規(guī)定。 路燈安裝規(guī)定 ①、 同一街道、公路、廣場(chǎng)、橋梁的路燈安裝高度（從光源到地面）、仰角、裝燈方向宜保持一致。 氣象局至后河橋（小東門(mén)街）道路整治工程 成都奧利建筑有限公司 第 39 頁(yè) 共 74 頁(yè) ②、 基礎(chǔ)坑開(kāi)挖尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級(jí) 為 C25，基礎(chǔ)內(nèi)電纜護(hù)管從基礎(chǔ)中心穿礎(chǔ)并應(yīng)超出基礎(chǔ)平面 30～ 50mm。澆制鋼筋混凝土基礎(chǔ)前必須排除坑內(nèi)積水。 ③、 燈具安裝縱向中心線和燈臂縱向中心線應(yīng)一致，燈具橫向水平線應(yīng)與地面平行，緊固后目測(cè)應(yīng)無(wú)歪斜。 ④、 燈頭固定牢靠，可調(diào)燈頭應(yīng)按設(shè)計(jì)調(diào) 整至正確位置，燈頭接線應(yīng)符合下列規(guī)定： ⑤、 在燈臂、燈盤(pán)、燈桿內(nèi)穿線不得有接頭，穿線孔口或管口應(yīng)光滑、無(wú)毛刺，并應(yīng)采用絕緣套管或包扎，包扎長(zhǎng)度不得小于 200mm。 ⑥、 路燈安裝使用的燈桿、燈臂、抱箍、螺栓、壓板等金屬構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行熱鍍鋅處理，防腐質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《金屬覆蓋及其他有關(guān)覆蓋層維氏和努氏顯微硬度試驗(yàn)》（ GB/T9700）、《熱噴涂金屬件表面預(yù)處理通則》（ GB/T11373）、現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼鐵熱浸鋁工藝及質(zhì)量檢驗(yàn)》（ ZBJ36011）的有關(guān)規(guī)定。 ⑦、 各種螺母緊固，宜加墊片和彈簧墊。緊固后螺出螺 母不得少于兩個(gè)螺距。 設(shè) 備安裝（路燈控制箱安裝） ①、 材料到場(chǎng)后經(jīng)開(kāi)箱檢驗(yàn)，經(jīng)業(yè)主同意后方可進(jìn)行安裝使用； ②、 動(dòng)觸頭與靜觸頭的中心線應(yīng)一致，觸頭應(yīng)接觸緊密； ③、 二次回路輔助開(kāi)關(guān)的切換接點(diǎn)應(yīng)動(dòng)作準(zhǔn)確，接觸可靠； ④、 箱內(nèi)照明應(yīng)齊全。 氣象局至后河橋（小東門(mén)街）道路整治工程 成都奧利建筑有限公司 第 40 頁(yè) 共 74 頁(yè) ⑤、 配電柜（箱、盤(pán)）的漆層（鍍層）應(yīng)完整無(wú)損傷。固定電器的支架應(yīng)刷漆。 ⑥、 機(jī)械閉鎖、電氣閉鎖動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠。 有隱蔽工程，應(yīng)提前通知業(yè)主，經(jīng)業(yè)主檢查驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一道工序。 用調(diào)試設(shè)備、儀表、儀器必須經(jīng)國(guó)家認(rèn)可有計(jì)量資格的有關(guān)單位檢驗(yàn)合格，并由專(zhuān)