【導(dǎo)讀】計說明書、標(biāo)前答疑及有關(guān)補遺資料。程、規(guī)則、驗收及有關(guān)規(guī)定。施工經(jīng)驗和教訓(xùn)。以及招標(biāo)文件的各項要求。工進度安排注意各分部、分項工程及相應(yīng)接口部位的相互協(xié)調(diào)和配合，交叉施工對工期的影響，科學(xué)組織，均衡生產(chǎn)。做到布局合理、突出重。點、全面展開、平行交叉流水作業(yè)，確保工期并力爭提前。列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，建造一流的精品工程。實，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn)。圍，合理布置場地、減少各種臨時工程用地，降低工程施工成本。保持工作，創(chuàng)建文明施工工地。蓬萊鎮(zhèn)組出露面廣，遍布全縣。區(qū)以蓬萊鎮(zhèn)組上段為主，西南部多屬蓬萊鎮(zhèn)組下段。項目區(qū)主要為出露蓬萊鎮(zhèn)組上段上部。分率分別為49%和57%。不均勻，往往造成干旱與洪澇。旱災(zāi)特別是春旱較嚴(yán)重。儀隴縣水系除新政區(qū)10%面積屬嘉陵江水系外，其于均屬渠江水系，過境地表徑流主要有：儀隴河、新寺河、龍崗河、恩陽河以及嘉陵江等，

　　

【正文】 裝載機裝車，經(jīng)推土收集的成堆的土方采用裝載機進行裝車，將土方運到填方段進行填方施工，有短距離回填的用推土機直接推土回填，對收集的廢棄雜質(zhì)和無用的 土方利用汽車運到業(yè)主指定的地點堆放，并用推土機進行維護，已達到環(huán)保的要求。在施工過程中，測量隊隨時放樣，控制道路土方開挖，以達到最優(yōu)設(shè)計高程。達到設(shè)計要求的路基取樣實驗，用推土機找平后振動壓路機進行原地碾壓 4～ 6 遍，經(jīng)密實度檢驗達到設(shè)計要求，若達不到設(shè)計要求，應(yīng)查明原因，再進行處理，若因天氣變化含水量過大，則應(yīng)經(jīng)涼曬和翻曬，待水份蒸發(fā)一部份后，再進行碾壓，以達到設(shè)計要求，若是因路基存在弱軟基礎(chǔ)或彈簧土，則應(yīng)采取挖出后換填塊石，換填后經(jīng)碾壓已達到設(shè)計要求。 路基回填： 做好排水設(shè)施，修建排水渠，保證回填處 不積水。 按測量隊所放施工控制線進行，首先清除積水和不合格土再進行原基碾壓，在原路床的密實度達到設(shè)計要求后再進行回填。利用挖方段挖出的土石方作為填料進行回填?；靥畹暮穸群湍雺旱谋閿?shù)、填料的含水量均應(yīng)符合試驗段所測出的最佳含水量，最佳回填厚度、最佳碾壓遍數(shù)的要求。采用汽車將挖方段所挖出符合要求的填料運到回填現(xiàn)場，按實驗結(jié)果，算出每車填料之間的距離，按此距離進行布料，采用推土機進行平整，配合部份人工將其中的個別超粒徑的石塊和雜質(zhì)除去，過別地方和邊角機械不能施工平整的部位采用人工進行平整，經(jīng)初步檢查平整度達到要求 的松鋪平整度后用壓路機進行碾壓，其碾壓的速度、方向、錯位搭接、碾壓遍數(shù)等均應(yīng)符合試驗總結(jié)的數(shù)據(jù)要求。碾壓后經(jīng)檢測密實度應(yīng)符合設(shè)計要求。 土石方回填碾壓試驗 （ 1）土石方回填的密實度試驗；本工程設(shè)計路床干密度不小于,壓實度，挖方段在 深度范圍壓實度不小于 ；在填方 36 段深度在 范圍以上，其路基壓實度必須達到 以上 土石方填筑前應(yīng)進行相應(yīng)規(guī)模的碾壓試驗，以求得最佳鋪料厚度、最優(yōu)含水量、碾壓遍數(shù)等施工參數(shù)。 ①選定一塊長約 15m，寬 6m 的碾壓試驗場地，整平壓實。其上劃分寬為 2m 的 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ條帶，每個條帶鋪碴厚度分別為 30cm、 35cm、 40cm，沿長度方向為 3 三區(qū)，每區(qū)壓實遍數(shù)分別為 6 遍、 8 遍、 10 遍。壓實機具使用鋼輪振動壓路機（ 16B 型）。 碾壓試驗分區(qū)圖 Ⅰ 10 遍 8 遍 6 遍 Ⅱ 10 遍 8 遍 6 遍 Ⅲ 10 遍 8 遍 6 遍 通過碾壓試驗，選取最佳鋪碴厚度，最佳碾壓遍數(shù)，最佳含水量，作為施工參數(shù)，指導(dǎo)施工。 ②干密度、含水量試驗 碾壓試驗，選取的最佳鋪碴厚度，最佳碾壓遍數(shù)，是指達到設(shè)計干密度的情況下選定的。故對不同鋪碴厚度不同碾壓遍數(shù)均作干密度，含水量試驗確定最佳 參數(shù)。 密實度試驗操作方法，采用灌砂法，即在每區(qū)碾壓試驗完成之后進行。在每區(qū)中部挖坑，稱取坑中取出的濕土重，再用灌砂方法置換坑中容積，濕土重除以容各即為濕密度，減去含水量就是干密度。干密度與標(biāo)準(zhǔn)密實度相比較，測得填土的密實度，密實度必須達到 95％以上。 含水量試驗，在坑內(nèi)取出的濕土中取一定數(shù)量的濕土并稱其重量，經(jīng)烘干或燃燒后稱干土重，濕土重減去干重，即為含水量。 施工時的干密度，含水量試驗操作方法與碾壓試驗操作方法相同。 ③試驗設(shè)備 本工程現(xiàn)場試驗 ,擬投入的試驗設(shè)備，詳見表 41 表 41 現(xiàn)場試驗設(shè)備表 37 設(shè)備名稱 單位 數(shù)量 設(shè)備名稱 單位 數(shù)量 電子天平 架 3 烘箱 臺 1 加熱電爐 個 2 干燥器 臺 1 溫度計 只 1 溫度控制儀 套 1 砼試模 組 6 噴霧頭 個 4 砂漿試模 組 3 灌砂筒 個 2 鋼絲鋸 把 1 坍落度桶 個 2 石子標(biāo)準(zhǔn)篩 臺 1 砂、石標(biāo)準(zhǔn)篩 套 1 砂料篩 套 1 ④現(xiàn)場描述 （ 1）記錄使用的運輸設(shè)備，卸料方式及鋪料方法； （ 2）堆土石料表面壓碎及堆石架空情況和超粒徑情況； （ 3）各種料物碾壓前后的實際土層厚度。 ⑤試 驗成果整理 試驗完成后，將試驗資料進行系統(tǒng)整理分析，繪制成果圖表，編寫現(xiàn)成碾壓試驗報告。 （ 1）繪制不同鋪土厚度時的干密度（ pd）與碾壓遍數(shù) N 關(guān)系曲線，繪制不同鋪土厚度、不同碾壓遍數(shù)時的干密度與含水量（ W）關(guān)系曲線。 （ 2）繪制不同鋪土厚度時的沉降量（ Δh ）與碾壓遍數(shù)（ N）關(guān)系曲線。 （ 3）繪制最優(yōu)參數(shù)情況下的干密度 pd、壓實度（ Rc）、孔隙率（ n）的頻率分配曲線與累計頻率曲線。 根據(jù)以上試驗成果，結(jié)合工程的具體條件，確定各種壩料施工碾壓參數(shù)的填筑標(biāo)準(zhǔn)，在試驗報告中提出以下結(jié)論。 A、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的合理性； B、與各種壩料相適應(yīng)的壓實機械和參數(shù)； C、各種壩料填筑干密度控制范圍； D、提出達到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的施工參數(shù)：鋪料厚度、碾壓遍數(shù)、行車速度、錯車方式、堆石料的加水量等； E、上下料層的結(jié)合情況及處理措施； F、鋪土、平土、刨毛等的措施和方法。 試驗報告提交監(jiān)理工程師審查。并作為竣工交驗資料。 手?jǐn)[片塊石施工： 38 ①塊石的質(zhì)量要求，塊石的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)為 ,強度等級為MU30,PV 安砌技術(shù)要求 ；上下壓縫不發(fā)生松動現(xiàn)象，表面平整。 ②施工方法：采用人工進行塊石墊層的鋪砌，根據(jù)測量所放的控制線和高程控制點， 采用掛線砌筑，將塊石砌魚鱗狀，且塊與塊之間相互交錯，相互依靠緊密銜接，并用泥結(jié)碎石嵌填空隙，鋪完后用振動壓路機進行碾壓 4～ 6 遍，使之達到完全密實，且表面平整。 10 cm 厚泥結(jié)石層的施工： ①備料：根據(jù)設(shè)計的寬度和厚度通過計算，確定單位面積的用量，再根據(jù)所鋪段的面積進行分段備料，備料時根據(jù)所用材料的品種分別堆放在施工現(xiàn)場的預(yù)鋪段。 ②配料與拌合：根據(jù)泥結(jié)碎石的配合比進行分堆、分段配料，采用裝載機進行拌料，在拌料過程中應(yīng)根據(jù)所用料的含水情況進行含水量的調(diào)整，使達到最佳含水量，并應(yīng)就拌合好的料堆成堆，進行發(fā) 料發(fā)料時間一般為 1～ 2 天。 ③攤鋪：首先由測量隊放出控制線和控制點，再根據(jù)控制線進行栽控制樁，并把每個點的高程引到控制樁上，按控制樁上的高程和位置進行掛線，然后用裝載機端料進行初鋪料，再用推土機進行初步平整，再用人工進行精確平整完后用壓路機進行碾壓，先從道路兩側(cè)和路肩開始向道路中心碾壓，設(shè)有超高和超低值的彎道段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時后輪應(yīng)重疊 1/2 輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時即為第一遍；碾壓時第一遍應(yīng)靜壓，第二遍只能用中等強度的振動進行碾壓，第三～五遍用強振動進行碾壓，最 后一遍為靜壓收光，并嚴(yán)禁車輛通行，灑水養(yǎng)護 3～ 4 天后可放開交通。 路沿石的施工；路沿石為 30 30cm 條石，強度等級同塊石的要求，待路面施工完成后進行。根據(jù)設(shè)計要求進行放線開路沿槽，并隨時控制開挖的深度和寬度，不能超挖也不能欠挖，并根據(jù)測量控制進行人工清底，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收后可進行路沿石的安裝。 路沿石安裝前先放樣標(biāo)線，直線段 15m 設(shè)控制樁，曲線段可適當(dāng)加密，在樁上標(biāo)出路緣石的標(biāo)高，然后拉線，以控制路沿石的安裝高度和左右位置 。路沿石安裝時先用 1： 3 水泥砂漿座漿，待安裝就位后每兩節(jié)路沿石用 水泥 砂漿勾縫，縫寬 5mm。路沿石安裝應(yīng)穩(wěn)固，頂面平整無錯開，縫寬均勻，沿石之間的勾縫應(yīng)嚴(yán)密，線條順直，曲線圓滑。沿石外側(cè)填土應(yīng)夯實。路沿石灌縫，必須用水泥砂漿（強度應(yīng)大于 10MPa）灌縫飽滿密實，勾縫可為平縫或凹縫，路沿不得阻水；勾縫前，先校核路沿石的位置和高程，順直度和圓潤度，予以調(diào)整后進行勾縫，勾縫將砂漿填滿填實縫隙后勾抹平整，并將縫邊毛刺清掃干凈。 路沿石實測實量質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 39 序 號 項目 相對密實度 (%) 及允許偏差 (mm) 檢驗頻率 檢驗方法 范圍 點數(shù) 1 直順度 ≤ 10 100延米 1 拉 20m小線量取最大值 2 相鄰塊高差 ≤ 3 20延米 1 用尺量取大值 3 縫寬 177。 3 20延米 1 4 路沿石 頂面高程 177。 10 20延米 1 用水準(zhǔn)儀量測 5 路沿石 外露尺寸 177。 10 20延米 1 用尺量取最大值 6 路沿石 槽底及背 后填土密實度 ≥ 90 100延米 1 用環(huán)刀法檢驗 二、生產(chǎn)路的施工： ①路基和路墊層的施工：道路基礎(chǔ)和墊層的施工同田間道路路基和墊層的施工。 ②砼路面的施工：在基礎(chǔ)驗收合格后進行。砼配合比由試驗確定。 混凝土的材料和試配及檢驗 原材料試驗 本工程原材料試 驗共包括水泥、砂卵石、塊（碎）石、石碴及泥巖細(xì)粉石碴等項內(nèi)容。 （ 1）水泥 本工程所用水泥除需出廠質(zhì)量合格證外，需取樣試驗進行鑒定。 ①對水泥出廠質(zhì)量合格證的驗收：水泥合格證由廠家的質(zhì)量部門提供，作為證明其產(chǎn)品質(zhì)量性能的依據(jù)；質(zhì)量合格證中應(yīng)包括品種、標(biāo)號、出廠日期、抗壓強度、抗折強度、安全性、初凝時間、試驗標(biāo)準(zhǔn)等項內(nèi)容和性能指標(biāo)，各項應(yīng)填寫齊全，不得錯漏；水泥強度應(yīng)以標(biāo)準(zhǔn) 28d 試件結(jié)果為準(zhǔn)。 ②取樣要求：以同一水泥廠、同品種、同標(biāo)號、同一出廠時間、同進場時間， 200t 為一驗收批，取樣 1 組。從 20 個以上不同部 位或 20 袋中取同等量樣拌和均勻，總重 12kg。 ③本次工程使用的水泥在使用前需作水泥抗壓強度、抗折強度、安全性、初凝時間等項試驗。 （ 2）砂 本次工程使用砂的質(zhì)量要求必須合格，應(yīng)先試驗后，試驗報告單交監(jiān)理，待監(jiān)理批準(zhǔn)后才使用。需采取技術(shù)處理措施的，應(yīng)滿足技術(shù)要求并應(yīng)經(jīng)過有關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人（簽字）批準(zhǔn)后，方可使用。 取樣要求：以同一產(chǎn)地、同一規(guī)格、同一進場時間，≤ 500m3或 700t為一驗收批，取樣一組重 22kg。取樣部位應(yīng)均勻分布，在料堆上從 8 個不同部位抽取等量試樣（每份 11kg，然后用四分法縮至 22kg）；取 樣前先將取樣部位表面鏟除。 40 本次工程使用的砂需作含水率、細(xì)度模數(shù)、含泥量、堅固性等試驗。 （ 3）塊（碎）石 本次工程使用的塊（碎）石需作抗壓試驗。 取樣要求：以同一進場時間、同一產(chǎn)地、同一堆料為一試驗批，作一次抗壓試驗。 混凝土、 （ 1）混凝土 本工程施工混凝土配合比應(yīng)根據(jù)設(shè)計的混凝土強度等級和質(zhì)量檢驗以及混凝土施工和易性的要求確定，現(xiàn)場抽取一定數(shù)量的原材料送至實驗室進行試驗來確定混凝土配合比。 ①拌制混凝土的各種原材料必須符合相關(guān)質(zhì)量要求和規(guī)定。 ②取樣：取樣按混凝土相應(yīng)規(guī)范、規(guī)定進行。 ③現(xiàn)場設(shè)置一 標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護室，保證現(xiàn)場試塊的養(yǎng)護條件。 養(yǎng)護室的要求：養(yǎng)護室內(nèi)溫度控制在 20177。 3℃，相對濕度保持在 90%以上，水 PH 值不應(yīng)小于 7。 ④混凝土標(biāo)養(yǎng)試塊要有測溫、濕度記錄，同條件養(yǎng)護試塊應(yīng)有測溫記錄。 ⑤填寫混凝土試驗申請單應(yīng)寫明工程名稱、本次混凝土試驗的具體部位。 ⑥本工程使用的混凝土需作配合比、坍落度、強度（抗壓、抗折）等試驗。 砼路面工程的施工 混凝土路面施工應(yīng)嚴(yán)格按照《水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范》（ GBJ972021）和有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求進行施工。 （ 1）測量放線： 使用經(jīng)緯儀（全站儀）和水平儀進 行路面測量放線及標(biāo)高控制檢查工作，根據(jù)控制樁放出中心線和路邊線，路中心線每隔 10m 設(shè)立中心樁及邊樁，平曲線處每隔 5m 設(shè)立中心樁及邊樁，道路沿線每隔 80m 設(shè)立路面高程控制施工水準(zhǔn)點。 （ 2）安裝模板、清理基層、 安裝模板時要清理表面不平整部份，保證基層的平整度，清除基層表面雜質(zhì)、泥土等。 模板用 10槽鋼和木模拼裝制作，模板縱向用鋼筋卡連接，拉線（或經(jīng)緯儀）配合鋼尺檢查鋼模直線方向的直度、寬度，平面位置正確后，水平儀復(fù)測模板的標(biāo)高，調(diào)整模板頂高程；模板與基層的空隙用砂土填塞，封嚴(yán)以防漏漿；砼澆筑前，模板內(nèi)側(cè)刷 廢機油做隔離劑，以利脫模； 固定模板采用φ 25 螺紋鋼筋做成“ P”型鋼釬打入基層卡住模板，打入深 41 度以保證在施工中模板不發(fā)生位移，并派專人守護。 （ 3）砼的制備： 砼采用廠拌法集中拌合，拌合時嚴(yán)格按試驗室簽發(fā)的砼配合比計量配料，配料時應(yīng)測量砂石含水量，核對水泥、砂、石料的規(guī)格質(zhì)量，重點測試砼的坍落度、水灰比符合設(shè)計要求，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可用于施工。 （ 4）砼的運輸： 要嚴(yán)格控制砼的運輸時間，一般不應(yīng)超過 25 分鐘。 （ 5）砼的振搗： 采用插入式振搗器和平板振搗器配合搗實砼。插入振搗時，要按成行成列順序進行。振 搗時快插慢拔，距模板要保持 5～ 8cm 距離。平板振搗器振搗時，按模板縱向順序交錯振搗，橫向慢速移向路中，快速移向側(cè)邊，然后沿縱向一行向路中移動，每次移動平板位置應(yīng)重疊 10～ 20cm。振搗時間一般不宜少于 30 秒，直到砼拌合料停止下沉，不再冒出氣泡，表面平整并泛出水泥砂漿為止。 （ 6）振搗梁刮平： 砼振搗密實后，且表面大致平整，使用振搗梁沿模板方向往返振刮2～ 3 遍。振動梁前進速度 ～ ，使砼表面泛漿整平。拖振出的多余砼人工鏟去，低洼處填補較細(xì)混合料，嚴(yán)禁用純砂漿填補找平。 （ 7）滾筒提漿： 振動 梁振動刮平后，用提漿滾筒在表面反復(fù)拖動滾揉提漿，保證表面砂漿均勻，表面砂漿厚度宜控制在 5mm 左右。