【導讀】佛山大道與塱沙路交叉口改造工程實施性施組

　　

【正文】 截面高度 h 允許偏差分別為：177。 、177。 、177。 。 應使翼緣板、腹板對接焊縫錯開 200mm 以上，圖紙有要求的按圖紙具體要求執(zhí)行。點焊應對稱均勻，焊材選用應與焊件材質(zhì)相匹配，點焊焊縫長度宜取焊腳尺寸的 7倍左右（不宜小于 25mm），焊縫焊腳尺寸不宜超過設(shè)計焊縫焊腳尺寸的 2/3，且不應大于 8mm，間距在 300mm 至 350mm，應均勻、牢固、無雜渣、氣孔、間隙等缺陷。 腹板厚度 5mm 以下以及腹板高厚比在 100 以上大截面構(gòu)件，其點焊間距應嚴格控制在 120mm 至 200mm。 （ 4）弧形 H 型鋼以及特殊異型截面構(gòu)件手工或二次組立時應按圖紙要求進行放樣并設(shè)置必要的工裝工具 ，點焊間距和焊縫尺寸應符合規(guī)定，以確保組立質(zhì)量。 、焊接要求： （ 1）焊縫的主要型式： 對接焊縫（全焊透）：用于頂板與頂板，底板與底板，腹板與腹板之間的連接，以及構(gòu)件間對接連接。當不同板厚鋼板對接時，應將較厚板的一面或二面加工成斜坡，其坡度≤ 1： 6。不同寬度的板對接時同樣處理。 對接焊縫采用全焊透。對接焊縫應清除背面的焊碴，或加墊板單面焊接。施焊后的焊縫應進行垂直焊縫方向的打磨，和順過渡。其突出弧面的高度不應超過 lmm。 雙面貼角焊縫：主要用于橫隔梁與頂板、底板、腹板，挑梁與頂板、腹板，豎向加勁與腹板 、頂板、底板，縱向加勁與頂板、底板、腹板、垂直加勁、橫隔梁、挑梁等連接。 直角焊縫：用于支座加勁板與頂板、底板、腹板的連接。施焊后，應沿焊縫方向進行打磨。 雙面剖口焊縫（全焊透）：用于腹板與頂板、底板的連接。 側(cè)面角焊縫：用與支座處墊板與底板的連接，采用周邊滿焊。 佛山大道與 塱 沙路交叉口改造工程 實施性施組 27 （ 2）焊接工藝： 鋼結(jié)構(gòu)制作、安裝的切割、焊接設(shè)備，其使用性能應滿足選定工藝的要求。焊接工藝的一般要求，手工電弧焊、埋弧焊等焊接工藝技術(shù)要求參照《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》（ JGJ81－ 2021）和《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ04I－ 89）中焊接工 藝的規(guī)定與要求。施焊者須有符合規(guī)定的施焊資格的、持證上崗。 采用埋弧焊接工藝進行板料對接時， 12mm 以下板料可不開坡口， 12mm 以上板料對接的接頭形式和參數(shù)詳見 JGJ812021 有關(guān)規(guī)定。應保證接頭焊透，焊后應打磨飛濺、渣瘤、接縫應平整，焊工鋼號標識方法見《產(chǎn)品標識作業(yè)指導書》，應正確清晰。為保證成品構(gòu)件外觀質(zhì)量，同一構(gòu)件上對接縫數(shù)量不得超過 5 道，且同一零件上不得多于 2道 （ 3）焊接工藝試驗： 焊接工藝試驗是在材料焊接性能試驗鑒定的基礎(chǔ)上，在生產(chǎn)前進行的焊接技術(shù)準備工作，是確定合理的焊接工藝，制定工藝規(guī) 程的基礎(chǔ)。通過焊接工藝試驗評定，確定焊接參數(shù)、焊接程序等。焊接工藝試驗的基本要求參照《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》（ JG812021）及《城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范》 CJJ6995 執(zhí)行。 質(zhì)量等級 適用范圍 Ⅰ 頂板、底板和腹板的橫向和縱向?qū)雍缚p； 頂板、底板、腹板上的縱肋的對接焊縫。 Ⅱ 其它對接焊縫； 頂板、底板與腹板之間的縱向焊縫； 鋼箱梁各板件間的所有連接焊縫。 Ⅲ 其它焊縫（主要包含橋面附屬設(shè)施） 焊接工藝試驗基本評定及接頭工藝評定結(jié)果，應交監(jiān)理認可，作為指導焊接的依據(jù)。經(jīng)確認后，應據(jù)此 作出焊接工藝具體實施細則的文件供加工執(zhí)行。 （ 4）焊接檢查： 所有焊縫必須進行外觀檢查，不得有裂縫、未熔合、夾渣、未填滿弧坑和超出合同規(guī)定的缺陷。外觀檢查合格后，焊縫應在 24h 后進行無損檢驗。 、一次焊接 （ 1）焊前應根據(jù)結(jié)構(gòu)的特點和焊接工藝規(guī)定的焊接順序，焊接方法和技術(shù)措施確定具體的焊接參數(shù)，保證焊接質(zhì)量。 佛山大道與 塱 沙路交叉口改造工程 實施性施組 28 （ 2）焊接位置應以船形焊接為主，其中 CO2 半自動焊接宜采用異向分段法，小截面構(gòu)件應避免采用 CO2 雙槍自動焊接，以減少變形，提高焊縫成形質(zhì)量。 （ 3）焊接參數(shù)的選擇，對自動、半自動 CO2 氣保焊 ，電流宜小于 350A，焊速應根據(jù)具體情況控制在 350mm/min 至 600mm/min 范圍內(nèi)。水平對接 CO2 氣保焊、角焊縫 CO2氣保焊、及埋弧焊焊接參數(shù)選擇見《鋼結(jié)構(gòu)焊接通用技術(shù)規(guī)程》，應分別符合 JGJ8191第 3節(jié)和第 4節(jié)的規(guī)定。 (4）當選用堿性焊條時，應按說明書規(guī)定的溫度和時間進行烘焙，烘焙后應放入保溫筒內(nèi)隨用隨取，焊條由保溫筒取出到施焊的時間不宜超過 2h（酸性焊要不宜超過 4h），否則重新烘干再用，但烘干次數(shù)不宜超過 2 次，并做好烘焙記錄。 (5）施焊前應復查焊件接頭和焊區(qū)的情況，當不合要求時，應修整合 格后方可施焊，焊后應清除藥皮，并在規(guī)定位置打上施焊者的工號， CO2 自動、半自動氣保焊以及埋弧焊的焊接缺陷應進行標識，以便下道工序修補。 (6） CO2 氣體純度不得低于 %，使用前應做放水處理，當氣瓶內(nèi)的壓力低于 時，應停止使用。 (7）焊縫質(zhì)量內(nèi)在和外觀質(zhì)量必須符合 GB502052021 標準或設(shè)計要求。 、構(gòu)件尺寸允許偏差 桿件矯正允許偏差，應符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ041－ 2021）中的規(guī)定。為了各箱形梁構(gòu)件的拼裝與空間尺寸的正確，有利于現(xiàn)場的焊接連接，要求出廠前進行空間 預拼裝。為拼裝連接順利，每段分塊制作的箱梁在拼裝處的允許公差如下：軸線偏差士 2 mm；腹板與箱梁軸線橫向偏差士 2mm；腹板高度士 1mm；頂板、底板寬度土 2mm；腹板垂直度偏差士 lmm；腹板對角線長度差值≤ 2 mm；為保證制作加工精度，分段拼接處應用樣板嚴格控制精度。頂板、腹板、底板的對接面誤差為 1mm。 、拼裝 （ 1）拼裝前應根據(jù)圖紙要求認真檢驗要拼構(gòu)件的尺寸，找出存在的問題及應采取的措施，核定拼裝基準，作好檢測記錄并及時向上道工序進行反饋。 2）、根據(jù)圖紙劃線，確保構(gòu)件的幾何位置精度。拼前應根 據(jù)筋板數(shù)量、截面尺寸等留放焊接、矯形收縮量，一般為 1～ 5mm，特殊情況須經(jīng)試驗確定。 拼裝允許偏差 項 目 允許偏差 上翼緣外側(cè)中點至邊孔橫距 a1 177。 2 下翼緣外側(cè)中點至邊孔豎距 a2 177。 2 佛山大道與 塱 沙路交叉口改造工程 實施性施組 29 孔間橫向距離 a3 177。 孔間豎向距離 a4 177。 彎度 截面高度 610 C +,0 610～ 1220 C +,0 1220 C +,0 翼板豎向錯位 a5 177。 腹板橫截面水平弓度 a6 h/125 腹板縱截面水平弓度 a7 h/125 構(gòu)件長度 177。 3 需施工現(xiàn)場焊接的接點翼緣、腹板坡口必須采用半自動氣割機開制。 拼裝時應確保節(jié)點板與翼緣板（柱、梁軸線）垂直，以及連接板、筋板等位置尺寸正確，數(shù)量完整，拼裝允許偏差應符合表的要求。 （ 3）按圖紙要求在腹板上規(guī)定位置進行成品編號，編號應正確清晰。 、二次焊接 （ 1）拼裝后應對上工序焊接缺陷進行修補，二次焊接宜采用 CO2 半自動氣保焊接工藝，焊接完工后應報請檢驗人員進行無損檢測，并根據(jù)檢測結(jié)果進行修復，確保達到設(shè)計要求的焊縫等級。 （ 焊后應重點加強對構(gòu)件旁彎、起拱、腹板波紋和梁、柱節(jié)點板 的矯正。 、涂裝、編號 本橋鋼梁均采用油漆涂層系統(tǒng)防護。涂裝前鋼結(jié)構(gòu)表面的氧化皮、銹蝕、油脂、污垢以及焊渣等，必須清除干凈，并達到規(guī)定的清潔度標準和粗糙度標準。表面處理的范圍應包括必須進行涂裝的所有鋼結(jié)構(gòu)表面。表面處理后，鋼材表面應具有合適的表面粗糙度，以 40～ 75 微米為宜，一般不超過 100 微米。表面除銹質(zhì)量等級必須達到 Sa3級，噴射除去表面氧化皮、銹及污物，接近金屬的銀白色。 部位 涂裝階段 涂裝用料 厚度 備注 鋼箱梁外表面 預處理 無機硅酸鋅車間底漆 25μ m 除銹等級 底漆 環(huán)氧富鋅底漆 75μ m 工廠涂裝 中間漆 環(huán)氧云母氧化鐵 80μ m 工廠涂裝 面漆 氟碳面漆 2 40μ m 工廠涂裝 1 道 /現(xiàn)場涂裝 1道 鋼箱梁內(nèi)表面 預處理 無機硅酸鋅車間底漆 25μ m 除銹等級 佛山大道與 塱 沙路交叉口改造工程 實施性施組 30 底漆 環(huán)氧富鋅底漆 75μ m 工廠涂裝 面漆 改性環(huán)氧耐磨面漆 120μ m 工廠涂裝 鋼箱梁橋面 預處理 無機硅酸鋅底漆 25μ m 除銹等級 防銹底漆 環(huán)氧富鋅底漆 75μ m 工廠涂裝 附屬設(shè)施 底漆 環(huán)氧富鋅底漆 75μ m 除銹等級 中間漆 環(huán)氧云母氧 化鐵 80μ m 工廠涂裝 面漆 氟碳面漆 2 30μ m 工廠涂裝 1 道 /現(xiàn)場涂裝 1道 （ 1）涂裝在焊接質(zhì)量檢驗合格后進行，除銹方法和除銹等級符合 GB8923 標準， 采用噴射或拋射除銹不低于 Sa2 級，手工或動力機具除銹不低于 St2 級，并應滿足圖紙設(shè)計要求。 涂料選用、涂裝遍數(shù)、涂層厚度均應符合工程設(shè)計要求，涂料的調(diào)配和使用應滿足涂料使用說明書規(guī)定。 涂裝應均勻一致，無明顯起皺、流墜及夾雜物，附著應良好。 （ 2）高強度螺栓磨擦面處理后的抗滑移系數(shù)必須符合設(shè)計要求， 采用砂輪打磨處理磨擦面，打磨范圍不應小于 螺栓孔徑的四倍，方向應與受力方向垂直，并不得有飛邊、毛刺、焊疤或污損。 （ 3）涂裝完畢后，應用醒目油漆在構(gòu)件上標注構(gòu)件的編號，必要時大型構(gòu)件應標明重量，重心位置和定位標記，標記應清晰正確。 、鋼梁分段、預拱度設(shè)置 上部結(jié)構(gòu)分段應視施工力量、地面交通情況等因素與甲方及設(shè)計單位共同討論決定。為方便拼裝，滿足線型要求，各拼接縫宜采用堅直接頭。接縫應避開橫擱梁、豎向加勁肋。鋼板拼接應盡量縱向分縫，減少橫向接頭。頂、底板縱、橫接縫盡量錯開。頂、底板與腹板的拼裝焊縫之間的距離，需大于 10б（б為腹板厚度）。 每 段鋼梁構(gòu)件加工完成后進行鋼梁組裝焊接。各部分的構(gòu)件在拼接時，采用合理的焊接工藝和程序，使焊接變形和收縮變形盡量小，以減少焊接殘余應力。 各段鋼梁加工好后，應進行總體預拼裝，檢查控制點的標高、坐標是否與設(shè)計圖及現(xiàn)場橋墩支座坐標、標高吻合。尤其是每段的拼裝點，其外形與尺寸是否正確。由于鋼梁已按拋物線線型加工，且經(jīng)驗算下繞度在允許范圍內(nèi)，可以不設(shè)置預拱度。 、運輸、現(xiàn)場安裝、拼裝 佛山大道與 塱 沙路交叉口改造工程 實施性施組 31 1）鋼箱梁的運輸 由于主梁共重 137t，計劃從中間分兩段預制安裝，樓梯按照設(shè)計分 4 個樓梯預制安裝，每個樓梯重 31t。 鋼箱梁的運輸與吊裝就位全部安排在夜間。 根據(jù)鋼箱梁分段長度、截面尺寸、噸位及運輸路線和現(xiàn)場吊裝條件，提前與交管部門、吊裝單位配合協(xié)商，制定合理的運輸方案，并根據(jù)現(xiàn)場安裝順序確定運輸順序，由于運輸過程中對交通有較大影響，運輸工作安排在夜間進行。 運輸方案經(jīng)交管部門、現(xiàn)場監(jiān)理批準后，加工廠和施工現(xiàn)場提前做好照明、防護等各項準備工作，確保吊裝工作在規(guī)定時間內(nèi)完成。 根據(jù)各制作段的重量，選用 80～ 100t 大型拖車進行運輸。鋼箱梁捆扎 牢固，前后限位，防止運輸中扭曲變形。 2）鋼箱梁安裝 安裝前，與設(shè)計、監(jiān)理研究吊裝 點的位置和吊裝加固方案，為防止鋼箱梁在吊裝過程中扭轉(zhuǎn)、翹曲變形和側(cè)傾，吊抬箱梁需按照設(shè)計確定的吊點位置，使用設(shè)在底部的專用拖架。 對鋼箱梁按明細表及安裝位置進行核實，對墩柱頂標高，軸線，各段跨度進行復測核實，在鋼箱梁及墩柱上標注明顯軸線位置及跨徑安裝位置，其允許偏差符合要求后方可安裝。 各段鋼箱梁吊裝時，按鋼箱梁重量最大段選用兩臺 150 噸吊車，由兩臺吊車同時起吊就位。軸向和跨徑相對應后，鋼箱梁的接縫高差由千斤頂調(diào)整。 各段鋼箱梁重心位置和外廓尺寸選定合適的起吊位置，保證起吊平穩(wěn)，不變形。 、首件加工 設(shè)計要求對工程中具有代表性的主跨標準段的鋼箱梁先進行首件加工，取得經(jīng)驗后，再全面進行其它節(jié)段鋼梁的加工與制造。 橋梁全部安裝就位后，檢查平面尺寸，高程符合設(shè)計要求后，板梁安裝就位后即可進行鋪裝層的施工。 、涂裝施工方案 佛山大道與 塱 沙路交叉口改造工程 實施性施組 32 為保證涂裝質(zhì)量，防腐底漆和中間漆在工廠內(nèi)涂裝，工廠涂裝和現(xiàn)場修補的所有表面凈化自理和砂除銹，防火涂料涂裝，應達到涂施工的所有技術(shù)要求。 、涂裝施工流程 、現(xiàn)場修補涂裝施工工序要求 所有鋼構(gòu)件按散件運到現(xiàn)場，在現(xiàn) 場進行拼裝、焊接，在運輸、拼裝過程中的員傷和現(xiàn)場的焊縫在吊裝前盡量在地面修補好，以減少吊裝后高處作業(yè)工作量，吊裝后在高處的損傷和焊縫修補必須在高處完成。 、涂裝施工 (1)表面處理 ○ 1收到合格的噴砂工件后，用干凈的壓縮空氣吹和刷子掃等方法清除表面的灰塵等雜物，使待涂表面干燥、清潔。 ○ 2 噴涂油漆必須在鋼板氧化前進行，如氧化已發(fā)生，必須重新噴射處理至所要求的標準。 (2)底漆：環(huán)氧富鋅底漆 (3)中間漆：環(huán)氧云母氧化鐵 （ 4）面漆：氟 碳面漆 ○ 1環(huán)氧云鐵是涂覆于底漆之上的中間怪，能夠滲透到底漆漆膜顆粒間的空隙中，以避免最終漆膜出現(xiàn)針孔或起泡現(xiàn)象。為了確保涂料滲透良好，涂裝時環(huán)