【導(dǎo)讀】車間電力拖動(dòng)及控制....

　　

【正文】 微機(jī)計(jì)量稱 水泥 包裝房 1 工藝流程簡(jiǎn)述 石灰石破碎 用汽車將礦山開(kāi)采的石灰石來(lái)料卸入料斗，由板式喂料機(jī)喂入破碎機(jī)，石灰石破碎采用單段錘破 PCF2022，生產(chǎn)能力： 400~600t/h，成品由皮帶輸送至廠內(nèi)石灰石圓形 預(yù)均化堆棚，石灰石破碎的揚(yáng)塵點(diǎn)設(shè)置一臺(tái)氣箱脈沖除塵器。 原燃料的預(yù)均化 （ 1）、石灰石：此擬建項(xiàng)目石灰石礦中 CaO 平均含量為 %，質(zhì)量穩(wěn)定，并且開(kāi)采條件好，礦層走向均勻、穩(wěn)定，成份變 化較小，擬建項(xiàng)目采用石灰石 圓形 預(yù)均化堆棚對(duì)進(jìn)廠石灰石原料進(jìn)行均化，以便使用質(zhì)量稍差的石灰石質(zhì)原料，綜合利用資源。 （ 2）、粘土：為保證成份的穩(wěn)定性，降低波動(dòng)范圍，節(jié)約投資，粘土由汽車送至粘土簡(jiǎn)易均化堆棚，均化后的粘土送至原料配料庫(kù)內(nèi)儲(chǔ)存。 （ 3）、煤：為滿足多種煤搭配煅燒 ,防止燒成用煤成分及熱值出現(xiàn)較大的波動(dòng)，保證燒成用煤質(zhì)量的穩(wěn)定性及均勻性，節(jié)約投資，擬建項(xiàng)目采用皮帶卸料車往復(fù)式機(jī)械進(jìn)料，多點(diǎn)出料的簡(jiǎn)易預(yù)均化堆棚廠 2500t/d新型干法水泥熟料生產(chǎn)線技改項(xiàng)目 初步設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) xxxx 23 對(duì)進(jìn)廠原煤進(jìn)行均化。 原料配料及輸送 原料配料庫(kù)由 2 座 696 米石灰石倉(cāng)、 1 座 69 米鐵 質(zhì) 校正 原料倉(cāng)、 1 座 69 米粘土倉(cāng)、 1 座 69 米砂巖倉(cāng)組成。倉(cāng)底用電子皮帶秤準(zhǔn)確計(jì)量配料后，經(jīng)皮帶輸送機(jī)、提升機(jī)送至原料磨。生料控制采用熒光分析儀和計(jì)算機(jī)自動(dòng)配料系統(tǒng)，以保證出磨生料質(zhì)量穩(wěn)定。 原料粉磨 配合好的原料送入 MLS3840 立磨，在進(jìn)料粒度≤ 80mm，綜合水分 12%，成品細(xì)度（ 80181。m 篩余）≤ 12%，終水分≤ %的條件下，系統(tǒng)產(chǎn)量為 180t/h。合格生料經(jīng)斗式提升機(jī)送至生料均化庫(kù)儲(chǔ)存。并利用窯尾廢氣對(duì)磨內(nèi)物料進(jìn)行烘干，充分利用廢氣余熱。 熱氣自輥式磨底部進(jìn)入，出高效旋風(fēng)分離器的廢氣一 部分經(jīng)排風(fēng)機(jī)作為循環(huán)風(fēng)返回輥式磨，其余部分與經(jīng)增濕塔降溫、調(diào)質(zhì)后的窯尾廢氣一并送至窯尾廢氣袋除塵器凈化后排放。 生料均化及生料入窯喂料系統(tǒng) 設(shè)置一座儲(chǔ)量為 10000噸的φ 15 45m多股流連續(xù)式均化庫(kù)儲(chǔ)存并均化生料。從生料磨來(lái)的合格生料由鋼絲膠帶提升機(jī)送至多股流生料均化庫(kù)頂，經(jīng)庫(kù)頂生料分配器分流后呈放射狀從庫(kù)頂多點(diǎn)下料，使庫(kù)內(nèi)料層幾乎呈水平狀分層堆放，出料則由庫(kù)底充氣系統(tǒng)分區(qū)供給松動(dòng)空氣，豎向取料后進(jìn)入庫(kù)底混合室。卸料時(shí)，向兩個(gè)相對(duì)的料區(qū)充氣，生料受氣力松動(dòng)并在重力作用下在各卸料孔上方形成小漏斗流，生 料在自上而下的流動(dòng)過(guò)程中進(jìn)行重力混合的同時(shí)，各卸料孔漏入卸料槽的生料從不同的半徑位置上向庫(kù)中心室流動(dòng)，在流動(dòng)過(guò)程中進(jìn)行著徑向混合，各卸料槽流入中心室的生料在充氣的作用下再獲得一次流態(tài)化混合，進(jìn)入庫(kù)底混合室后，在混合室內(nèi)進(jìn)一步充氣攪拌混合均化，出庫(kù)合格生料由流量控制閥送入設(shè)在庫(kù)底的生料喂料倉(cāng)，經(jīng)倉(cāng)下廠 2500t/d新型干法水泥熟料生產(chǎn)線技改項(xiàng)目 初步設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) xxxx 24 流量控制閥入電子皮帶秤計(jì)量后用鏈運(yùn)機(jī)和鋼絲膠帶提升機(jī)直接喂入預(yù)熱器系統(tǒng)。均化庫(kù)所用高壓空氣由庫(kù)底羅茨風(fēng)機(jī)提供。 煤粉制備 煤粉制備采用Φ 風(fēng)掃煤磨，當(dāng)原煤水份≤ 10%，入磨粒度≤ 25mm，產(chǎn)品細(xì) 度為 80μ m 篩篩余 8～ 12%時(shí)，生產(chǎn)能力為25~30t/h。原煤從磨頭倉(cāng)經(jīng)電子皮帶秤喂入磨內(nèi)進(jìn)行烘干和粉磨，烘干用熱風(fēng)系篦冷機(jī)排出的高溫廢氣。出磨煤粉隨氣流進(jìn)入動(dòng)態(tài)選粉機(jī)分選，粗粉回磨重新粉磨，合格細(xì)粉由專用防爆袋收塵器收集下來(lái)后送入兩個(gè)煤粉倉(cāng)，經(jīng)煤粉倉(cāng)下煤粉稱計(jì)量后由氣力泵分別風(fēng)送至窯頭和窯尾分解爐，出煤磨系統(tǒng)的含塵廢氣用專用的防爆、抗結(jié)露煤磨袋收塵器凈化處理后排入大氣。 熟料燒成及窯尾廢氣處理 熟料煅燒選用一臺(tái)Φ 60m 轉(zhuǎn)窯，窯尾帶低壓損型旋風(fēng)預(yù)熱器和分解爐。窯的設(shè)計(jì)指標(biāo)為日產(chǎn)熟料 2500 噸。 燒成熱耗 3350KJ/kg.熟料。窯與分解爐用煤比例為 40:60，入窯生料的表觀分解率約為92%。 熟料冷卻采用空氣梁篦式冷卻機(jī)，帶有熟料破碎機(jī)。出冷卻機(jī)的熟料溫度為環(huán)境 +65℃溫度。熟料冷卻機(jī)排出的氣體；一部分作為二次風(fēng)入窯；一部分作為三次風(fēng)入窯尾分解爐；另一部分經(jīng) AQC 余熱鍋爐加熱蒸汽發(fā)電后作為烘干熱風(fēng)入煤磨；其余廢氣經(jīng)窯頭袋收塵器凈化后排入大氣。 窯尾預(yù)熱器排出的廢氣，全部經(jīng) SP 余熱發(fā)電鍋爐加熱蒸汽發(fā)電后 (不穩(wěn)定的經(jīng)增濕塔后 )通過(guò)高溫風(fēng)機(jī)一部分送至原料磨作為烘干熱源，其余送至窯尾廢氣袋除塵器凈化后排 放。 窯尾預(yù)熱器排出的廢氣，一部分經(jīng)增濕塔調(diào)質(zhì)后通過(guò)高溫風(fēng)機(jī)送至窯尾廢氣袋除塵器凈化后排放。其余部分送至生料磨作為烘干熱廠 2500t/d新型干法水泥熟料生產(chǎn)線技改項(xiàng)目 初步設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) xxxx 25 源， 增濕塔、袋除塵器收下的粉塵，與原料磨的成品生料一起送入生料庫(kù)。當(dāng)增濕塔工作不正常應(yīng)該是 18 時(shí)，收下的窯灰水分過(guò)大，則由增濕塔下的螺旋輸送機(jī)反轉(zhuǎn)將濕窯灰排出，再由人工清出。 熟料儲(chǔ)存及配料 設(shè)置 2 座Φ 15 40m 熟料儲(chǔ)存庫(kù)，儲(chǔ)存量為 18000 噸，儲(chǔ)存期為 天。熟料通過(guò)庫(kù)底皮帶秤準(zhǔn)確計(jì)量，配料后經(jīng)皮帶機(jī)、提升機(jī)送至水泥磨系統(tǒng)。 水泥粉磨 水泥粉磨采用 2 套Φ 13m 球磨機(jī)帶 OSEPA 高效選粉機(jī)閉路加輥壓機(jī)聯(lián)合粉磨系統(tǒng)，入磨物料平均水份：≤ ％，粒度 :≤20mm，出料細(xì)度： 320340m2/kg,，單臺(tái)系統(tǒng)產(chǎn)量≥ 75t/h。采用二套水泥粉磨系統(tǒng)可靈活安排分別粉磨不同品種的水泥，滿足市場(chǎng)需求。出磨水泥送入水泥庫(kù)儲(chǔ)存。 水泥儲(chǔ)存及包裝、散裝發(fā)運(yùn) （ 1）、生產(chǎn)線設(shè)置 6 個(gè)Φ 1530m 的水泥庫(kù)。為節(jié)省投資，減少占地面積，簡(jiǎn)化工藝流程，本工程采用在 3 個(gè)水泥庫(kù)側(cè)設(shè)置移動(dòng)式汽車水泥散裝機(jī)及庫(kù)側(cè)下料系統(tǒng)，水泥庫(kù)庫(kù)底帶充氣松動(dòng)裝置。 （ 2）、 水泥包裝 水泥 70%經(jīng)水泥庫(kù)側(cè) 散裝機(jī)發(fā)散出廠。其余 由庫(kù)底經(jīng)振動(dòng)篩除渣后進(jìn)入包裝機(jī)，包裝成成品入成品庫(kù)由汽車發(fā)運(yùn)出廠。 結(jié)合本工程的實(shí)際情況，包裝機(jī)選用八嘴回轉(zhuǎn)式自動(dòng)包裝機(jī) 2 臺(tái)及自動(dòng)裝車機(jī) 4 臺(tái)，目的是為便于操作，節(jié)約占地面積，減少投資。 空氣壓縮機(jī)站 根據(jù)各生產(chǎn)車間用氣點(diǎn)的用氣要求，在窯尾廠房?jī)?nèi)設(shè)置空氣壓縮機(jī)站，站內(nèi)設(shè)四臺(tái)螺桿式空氣壓縮機(jī)及相應(yīng)氣體干燥裝置，用于全廠廠 2500t/d新型干法水泥熟料生產(chǎn)線技改項(xiàng)目 初步設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) xxxx 26 的壓縮空氣供氣，每臺(tái)空壓機(jī)排氣量為 21m3/min，排氣壓力為，可滿足各車間的氣控閥門(mén)、窯尾預(yù)熱器吹堵、測(cè)量?jī)x表及脈沖袋式收塵器等對(duì)壓縮空氣的需要。 廠 2500t/d新型干法水泥熟料生產(chǎn)線技改項(xiàng)目 初步設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) xxxx 27 第 4 章 總圖運(yùn)輸 審 核： 編 寫(xiě)： 廠 2500t/d新型干法水泥熟料生產(chǎn)線技改項(xiàng)目 初步設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) xxxx 28 總平面及豎向布置設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)原則 充分利用所選場(chǎng)地，在滿足生產(chǎn)、運(yùn)輸、裝卸對(duì)工程要求的前提下，緊密結(jié)合地形以減少土方工程量，為生產(chǎn)線建設(shè)和運(yùn)輸創(chuàng)造有利的條件。 為使生產(chǎn)工藝流程緊湊、順暢合理，滿足生產(chǎn)運(yùn)輸要求。要充分利用地形地質(zhì)條件，盡量將主要生產(chǎn)車間如窯頭、窯尾、磨房等布置在工程地質(zhì)較好的挖方區(qū)。 注意風(fēng)向、朝向，減少環(huán)境污染。 平面及豎向布置 根據(jù)預(yù)留場(chǎng)地實(shí)際情況及生產(chǎn)的需要，合理劃分功能區(qū)， 布置整齊，工藝流程順暢。 場(chǎng)地雨水通過(guò)廠內(nèi)地溝排入場(chǎng)地外的排洪溝中，再排入當(dāng)?shù)刂饕怠Ｓ捎趫?chǎng)地附近無(wú)常年流水體系，故不需采取特別防洪措施，僅對(duì)雨季時(shí)產(chǎn)生的雨水加以疏導(dǎo)及清理，建設(shè)相應(yīng)的排水溝即可。 交通運(yùn)輸 萬(wàn)噸 /年回轉(zhuǎn)窯熟料生產(chǎn)線年運(yùn)入原材料及其它材料約160 萬(wàn)噸，外運(yùn) 100 萬(wàn)噸水泥，總的年吞吐量約 268 萬(wàn)噸。廠內(nèi)熟料運(yùn)輸用帶式輸送機(jī)來(lái)完成，其它物料的運(yùn)輸主要由汽車承擔(dān)。由于社會(huì)運(yùn)力較強(qiáng)，故此擬建項(xiàng)目設(shè)計(jì)建議不考慮購(gòu)置外部運(yùn)輸設(shè)備，工廠物料全部由外協(xié)運(yùn)輸。 廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆返男?建按水泥廠道路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)和規(guī)劃。道路主干道路面寬 9m，輔助道路路面寬 7m，車間內(nèi)通道寬 6m，道路縱坡≤ 3%。 萬(wàn)噸 /年回轉(zhuǎn)窯熟料水泥生產(chǎn)線原、燃料及成品運(yùn)輸量見(jiàn)廠 2500t/d新型干法水泥熟料生產(chǎn)線技改項(xiàng)目 初步設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) xxxx 29 表 41。 廠區(qū)物料運(yùn)量 萬(wàn)噸 /年回轉(zhuǎn)窯熟料生產(chǎn)線，年運(yùn)入原材料及其它材料約160 萬(wàn)噸， 或 外運(yùn) 100 萬(wàn) 多 噸 熟料 ，總的年吞吐量約 268 萬(wàn) 噸。廠內(nèi)熟料運(yùn)輸用熟料輸送機(jī)來(lái)完成，其它物料的運(yùn)輸主要由汽車承擔(dān)。由于社會(huì)運(yùn)力較強(qiáng)，故本廠設(shè)計(jì)不考慮購(gòu)置外部運(yùn)輸設(shè)備，工廠物料全部由外協(xié)運(yùn)輸。 新增原燃材料 原、燃料及成品運(yùn)輸 量見(jiàn)下表： 新增原燃材料運(yùn)輸表 表 41 序號(hào) 物料名稱 日運(yùn)輸量（ t/d） 運(yùn)輸方式 年運(yùn)輸量（ t/a） 運(yùn)輸距離 (km) 1 石灰石 3244 皮帶 1005640 2 粘土 722 汽車 223820 3 砂巖 76 汽車 23560 4 銅渣 4 汽車 1240 5 煤 392 汽車 121520 6 石膏 107 汽車 33170 7 混合材 864 汽車 267840 8 水泥 3226 汽車 1000060 8 合計(jì) 8635 2676850 廠區(qū)綠化 工廠綠化 結(jié)合一線已有綠化設(shè)施， 采取條帶綠化和重點(diǎn)綠化的形式，即沿道路兩側(cè)條帶綠化和車間周圍及廠前區(qū)重點(diǎn)綠化。樹(shù)種選擇當(dāng)?shù)乜箟m品種，重點(diǎn)綠化帶宜選擇觀賞性樹(shù)種及花卉，做到美化和改善工作環(huán)境。 同時(shí)注意新老線間的布置、搭配，做到美化和改善工作環(huán)境。 廠 2500t/d新型干法水泥熟料生產(chǎn)線技改項(xiàng)目 初步設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) xxxx 30 總圖 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) （表 42） 技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 表 42 序號(hào) 指標(biāo)名稱 單位 數(shù) 量 1 廠區(qū)用地面積 ha 2 建、構(gòu)筑物用地面積 m2 36137 3 道路 及裝卸車場(chǎng)用地面積 m2 22810 4 建筑系數(shù) % 5 綠化占地面積 m2 13172 6 綠化系數(shù) % 7 容積率 廠 2500t/d新型干法水泥熟料生產(chǎn)線技改項(xiàng)目 初步設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) xxxx 31 第 5 章 電氣 審 核：編 寫(xiě)： 廠 2500t/d新型干法水泥熟料生產(chǎn)線技改項(xiàng)目 初步設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) xxxx 32 項(xiàng)目概況 本 項(xiàng)目 為 2500t/d 熟料水泥 生產(chǎn)線 建設(shè) 項(xiàng)目 ，電氣工程的設(shè)計(jì)范圍：總降、原料輸送到 水泥出廠 。 設(shè)計(jì)依據(jù) 可行性研究及批復(fù)報(bào)告。 公司 設(shè)計(jì)輸入文件。 電氣設(shè)計(jì)規(guī)范、規(guī)程及規(guī)定。 院相關(guān)專業(yè)提供技術(shù)資料及 業(yè)主方 提供的技術(shù)文件。 供配電方案 供電電源 電源 本工程用電設(shè)備裝機(jī)容量為 22730KW，計(jì)算負(fù)荷 (有功 ) 為，全年用電量約為 87379103KWh，供電電源由南方電網(wǎng)臨滄供電局 MS 變電站 供給 ，因 MS 現(xiàn)有的 35KV 降壓站容量不能滿足新的生產(chǎn)線，需架設(shè)專線才能滿足生產(chǎn)需求，現(xiàn)考慮在 MS 建一座 110KV的 MS 變電站，在 110KVMS 變電站未建成之前，由 110 耿馬變電站出線供電， 35KV 專線輸入，可以保證 mssnc 新型干法水泥生產(chǎn)線的用電。在 廠 區(qū)內(nèi)建一座 35KV總降壓站，選用 20210KVA/35KV 35KV/變壓器一臺(tái)及配套 35KV 高壓開(kāi)關(guān)柜一套。 為了保證水泥熟料生產(chǎn)線中回轉(zhuǎn)窯、蓖冷機(jī)等一類負(fù)荷的用電，選用一臺(tái) 500KW 自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)作為保安電源，柴油發(fā)電機(jī)設(shè)置在1號(hào)變電所內(nèi)。 無(wú)功補(bǔ)償方式（高低壓電容補(bǔ)償帶諧波濾波裝置） 對(duì)生產(chǎn)線內(nèi)的水泥磨機(jī)、生料磨機(jī)等 10KV 高壓繞線電機(jī)采用靜止進(jìn)相機(jī)作就地補(bǔ)償；高溫風(fēng)機(jī)和礦山破碎機(jī)采用并聯(lián)電容器作就地補(bǔ)償；在 10KV 室母線段設(shè)集中帶電容器補(bǔ)償；在 4變電廠 2500t/d新型干法水泥熟料生產(chǎn)線技改項(xiàng)目 初步設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) xxxx 33 所 母線上設(shè)低壓電容器集中自動(dòng)補(bǔ)償。使 35KV 側(cè)功率因素達(dá)到 以上。 設(shè)備用電電壓等級(jí) 受電電壓： 35KV； 高壓配電電壓： ； 高壓電動(dòng)機(jī)電壓： 10KV； 低壓配電電壓