【導(dǎo)讀】的施工方案、方法及其措施；本工程為第五合同段，起點(diǎn)K14+500，終點(diǎn)K20+900，全長(zhǎng)公里。m3，利用石方216630m3,結(jié)構(gòu)物臺(tái)背、錐心填筑：砂礫1615m3,土（砂性土）m3，改路、改河、改渠填筑：利用土方7992m3，漿砌片石排水溝：600mm*600mm（梯形）3819m，漿砌片石急流槽：漿砌片石2021m3，C20砼，漿砌片石護(hù)坡：拱形護(hù)坡13244m3，預(yù)制混凝土塊護(hù)坡：C20混凝土拱形骨架護(hù)坡1065m3，護(hù)面墻：漿砌片石12465m3，漿砌片石挖方平臺(tái)硬化1724m3，擋土墻：漿砌片石11098m3，錨桿框架梁防護(hù)邊坡：C30混凝土梁600m3，C25混凝土基礎(chǔ)380m3，280m3，光圓鋼筋(Ⅰ)級(jí)，帶肋鋼筋47059kg，錨桿，水泥穩(wěn)定碎石基層：2653m2，級(jí)配碎石路面：2520m2，細(xì)粒式瀝青混凝土：2527m2，筋混凝土箱涵，石拱涵371m/9座。具體見(jiàn)橋梁工程一覽表及涵洞工程一覽表。符合《技術(shù)規(guī)范》的要求，達(dá)到業(yè)主要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

　　

【正文】 。 ? 攤鋪及壓實(shí) 設(shè)備 非接觸式找平儀 ，且攤鋪寬度為 的履帶式 ABG423 攤鋪機(jī)。 ，攤鋪機(jī)行走速度與供料速度協(xié)調(diào)，攤鋪速度不得超過(guò) 3m/min~4m/min，攤鋪時(shí)，運(yùn)料車要有富余，一般要求在攤鋪機(jī)前至少要有 3 臺(tái)以上的運(yùn)料車等候，必須做到寧可運(yùn)料車等候攤鋪機(jī)，也不能攤鋪機(jī)等夠運(yùn)料車。 ，均 通過(guò)調(diào)節(jié) 攤鋪機(jī) 非接觸式找平儀 控制厚度和平整度。 熨 平板保持理想的坡度，精度在 %范圍內(nèi)。 DD130(13T)雙驅(qū)雙振動(dòng)自動(dòng)噴水的 雙 鋼輪壓路機(jī)、 XP260（ 26T）自動(dòng)噴水裝置的輪胎壓路機(jī)，按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行壓實(shí)。一般碾壓程序?yàn)殇撦唹郝窓C(jī)初壓、雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)、輪胎式壓路機(jī)封閉壓實(shí)、鋼輪壓路機(jī)終壓。 配合比設(shè)計(jì) 開(kāi)工之前，首先要進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，確定目標(biāo)配合比 → 配合比調(diào)試 → 生產(chǎn)配合比。確定了生產(chǎn)配合比，拌和站試拌正常后準(zhǔn)備鋪筑試驗(yàn)段。 二 、瀝青混凝土施工 試驗(yàn)段 ? 在油面開(kāi)工前要先鋪試驗(yàn)段。在鋪筑試驗(yàn)段前要安裝好油面工程有關(guān)的全部試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備足夠數(shù)量的熟練試驗(yàn)人員、技術(shù)人員，然后提交申請(qǐng)鋪筑試驗(yàn)段的報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容包括粗、細(xì)集 料和礦粉及各項(xiàng)指標(biāo)、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的結(jié)果和生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，及鋪筑面層的各種機(jī)械設(shè)備及其規(guī)格和數(shù)量、人員配備、試驗(yàn)路的位置、通過(guò)試驗(yàn)段所要解決的問(wèn)題等材料報(bào)監(jiān)理工程師審批。 ? 在正式開(kāi)工至少 14 天前，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，要在監(jiān)理工程師的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行試驗(yàn)段的施工，試驗(yàn)段長(zhǎng)度為 100m~200m，并且在拌和場(chǎng)按 JTJ0522021 標(biāo)準(zhǔn)方法隨機(jī)取樣，進(jìn)行瀝青含量和集料篩分的試驗(yàn)，并在混合料攤鋪壓實(shí) 12 小時(shí)后，進(jìn)行鉆芯取樣，進(jìn)行壓實(shí)度、厚度的檢驗(yàn)。各種混合料抽樣試驗(yàn)的頻度見(jiàn)下表： 各種混合料抽樣試驗(yàn) 試驗(yàn)項(xiàng)目 最小頻度 厚度、密實(shí)度 取 9 處（隨機(jī)取樣） 瀝青含量、級(jí)配 取樣 5 次 穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度、容重 1 次每次一組， 6 個(gè)試件 ? 試驗(yàn)段路面完成后，寫出書面的試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 瀝青混合料的拌和 ? 在正式開(kāi)始瀝青混合料拌和之前，對(duì)瀝青混合料拌和 設(shè)備 進(jìn)行全面的調(diào)試。拌和 設(shè)備 調(diào)試包括瀝青加熱 輔 助設(shè)備系統(tǒng)調(diào)試、瀝青拌和 設(shè)備 主機(jī)電子稱調(diào)試等內(nèi)容，并根據(jù)產(chǎn)量、混合料級(jí)配、油石比和粉塵濃度等進(jìn)行考核驗(yàn)收。 ?黑站必 須配備足夠試驗(yàn)室和熟悉瀝青混合料試驗(yàn)、生產(chǎn)工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)骨干人員，并 能及時(shí)提供給監(jiān)理工程師滿意的試驗(yàn)資料。 ? 沒(méi)有施工配合比通知單不準(zhǔn)開(kāi)工，沒(méi)有攤鋪負(fù)責(zé)人的指令不準(zhǔn)開(kāi)盤，下雨天不準(zhǔn)開(kāi)盤。 ? 拌和操作人員無(wú)權(quán)改變施工配合比，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)停機(jī)或及時(shí)通知 黑站 技術(shù)負(fù)責(zé)人。 ? 當(dāng)使用自動(dòng)操作裝置時(shí)，操作人員不宜采用手動(dòng)操作。 ? 嚴(yán)格控制瀝青混合料的施工溫度（ Τ）如下表： 普通瀝青混凝土施工溫度（ T） 普通瀝青用的集料溫度（ ℃ ） 185~195 混合料出廠溫度（ ℃ ） 正常范圍 160165,超過(guò) 180 度廢棄 普通瀝青砼出場(chǎng)溫度（ ℃ ） 160170 普通瀝青砼攤鋪溫度（ ℃ ） 不低于 150,不超過(guò) 170 碾壓溫度（ ℃ ） 初壓不低于 150 碾壓終了溫度（ ℃ ） 鋼輪壓路機(jī) 不低 120 輪胎壓路機(jī) 不低于 100 振動(dòng)壓路機(jī) 不低于 80 改性瀝青混凝土施工溫度（ T） ?拌和 時(shí)間為 45 秒 （干拌 5 秒 ， 濕拌 40 秒） SBS 改性瀝青（ ℃ ） 165~175 備注： 氣溫低、鋪筑層薄的盡量用高限。 配合比是骨架結(jié)構(gòu)時(shí)，初壓溫度取高限。 使用改性瀝青集料溫度（ ℃ ） 190200 改性瀝青砼出場(chǎng)溫度（ ℃ ） 170~185 改性瀝青砼攤鋪溫度（ ℃ ） 不低于 160,不超過(guò) 175 碾壓溫度（ ℃ ） 初壓不低于 150 碾壓終 了溫度（ ℃ ） 鋼輪壓路機(jī) 不低 135 輪胎壓路機(jī) 不低于 120 振動(dòng)壓路機(jī) 不低于 100 ，濕拌 40 秒） ? 所有過(guò)度加熱，即瀝青混合料出廠溫度超過(guò) 195℃ 時(shí)，混合料予廢棄；拌和廠拌和的瀝青混合料均勻一致，無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料離析現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不得使用，并及時(shí)調(diào)整。 ? 出廠的瀝青混合料每車簽發(fā)運(yùn)料單（車號(hào)、重量、出廠時(shí)間、出廠溫度、結(jié)構(gòu)類型）一式三份，一份存拌和廠，一份交攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，一份交司機(jī)。 ? 每天開(kāi)機(jī)前對(duì)燃油、瀝青、礦料等作好儲(chǔ)量調(diào)查，看是否滿足工程 需要。每天下班前對(duì)拌和機(jī)部件、油路、電路、儀表等進(jìn)行檢查維修，并清掃操作室，還及時(shí)完整地作好設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。 瀝青混合料的運(yùn)輸 ? 施工前對(duì)全體駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)，加強(qiáng)汽車保養(yǎng)、避免運(yùn)料途中停車。 ? 運(yùn)輸車輛 必須清理干 凈， 并 在車箱底板及側(cè)面涂一層 1： 3 的薄層柴油水混合液，涂液不得積聚在車箱底部。 ? 裝料時(shí)汽車前后移動(dòng)，避免混合料離析。 ? 運(yùn)送瀝青混合料 時(shí)， 汽車 必須 覆蓋，防止 混合料 受到風(fēng)吹、日曬、雨淋、污染等。 ? 運(yùn)料汽車在攤鋪機(jī)前 10cm30cm 處停放，不得撞擊攤鋪機(jī)；并設(shè)專人指揮。卸料過(guò)程中運(yùn)料汽車掛空 檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 ? 瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后憑運(yùn)料單接收，并檢查拌和質(zhì)量及溫度。不符合溫度要求的，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋濕的混合料不得攤鋪在道路上。 ? 當(dāng)汽車將瀝青混合料卸后，每車都要注意粘結(jié)在車廂內(nèi)的瀝青混合料剩余物，不得隨意亂倒，更不準(zhǔn)傾倒在已鋪或未鋪的路面上，必須聽(tīng)從指揮，倒在路外指定的地點(diǎn)。 ? 除非運(yùn)來(lái)的材料可以在白天鋪完并能壓實(shí)，或者在鋪筑的現(xiàn)場(chǎng)備有足夠的照明設(shè)備，當(dāng)天或當(dāng)班不能完成壓實(shí)的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)。否則，多余的混合料不得用于本工程。 瀝青混合料的 攤鋪 ? 下承層準(zhǔn)備：瀝青面層攤鋪前對(duì)下承層表面進(jìn)行清掃或沖洗，將表面污染的雜物洗刷干凈，下承層的浮塵掃掉。攤鋪瀝青下面層的施工放樣反復(fù)核實(shí)，不僅攤鋪寬度 應(yīng) 足夠，而且，中線也不能偏位。還要對(duì)基層平整度，標(biāo)高進(jìn)行檢查，不合格處要處理達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。在攤鋪上面層時(shí)，將下面層污染的雜物清除干凈，均勻?yàn)⑸险硨佑秃蠹皶r(shí)施工。 ? 攤鋪準(zhǔn)備： a、根據(jù)攤鋪速度、厚度、寬度、溫度等因素調(diào)整攤鋪機(jī)夯錘頻度，使其初壓前的密實(shí)度達(dá)到 85%左右。 b、根據(jù) 松 鋪厚度保持瀝青路面的攤鋪厚度。當(dāng)厚度確定后，準(zhǔn)確記錄當(dāng)天完工時(shí)的傾角標(biāo)尺位置，以便 次日按同樣的位置工作，保持均勻一致的攤鋪； c、作好攤鋪機(jī)的預(yù)熱、保溫工作，不低于 80℃ ； d、將螺旋喂料器調(diào)整到最佳狀態(tài)，使螺旋布料器中混合料的高度將螺旋器直徑的 2/3 埋沒(méi)，一般情況 下 螺旋 布料 器輪邊距 攤鋪 面為 1012CM，并將熨平板前緣布料螺旋之間的距離調(diào)至中間位置。 e、主線采用 2 臺(tái) 以上 攤鋪寬度為 米的進(jìn)口履帶式 ABG423 攤鋪機(jī) ， 同時(shí)梯隊(duì)攤鋪， 前后距離一般為 510m， 加寬路段采用 3 臺(tái) 以上 同時(shí)梯隊(duì)攤鋪。 ? 合理安排拌和 設(shè)備 的拌和能力，運(yùn)料車的運(yùn)輸能力，保證攤鋪機(jī)攤鋪速度均勻，連續(xù)不斷地?cái)備?。攤鋪過(guò)程中 不得隨意變換速度。如因故障停機(jī)超過(guò) 30 分鐘做成平接縫。攤鋪速度 控制在 。 ? 設(shè)專人清掃攤鋪機(jī)的兩條履帶前的路面，保證攤鋪機(jī)平穩(wěn)行走。 ? 攤鋪機(jī)的操作不 得 使混合料沿著料斗的兩側(cè)堆積，任何原因?qū)е吕鋮s至規(guī)定溫度以下的混合料予以廢棄。 ? 攤鋪機(jī)操作人員要注意三點(diǎn)觀察，（即螺旋輸料器末端供料情況，整機(jī)轉(zhuǎn)向情況和傾向指示變化情況）。三點(diǎn)中任何一點(diǎn)出現(xiàn)意外情況， 必須 抓緊時(shí)間處理。另外設(shè)專人處理螺旋輸料器末端料的離析現(xiàn)象。 ? 攤鋪機(jī)料斗 應(yīng) 在刮板尚未露出，尚有 10cm 厚的熱料時(shí)攏料，而且做到在料斗兩翼剛恢 復(fù)原位時(shí)，下一輛車開(kāi)始卸料，嚴(yán)禁送料刮板外露現(xiàn)象發(fā)生。 ? 在攤鋪機(jī)的熨平板上，非本機(jī)操作人員不得站立和通行，防止浮動(dòng)熨平板瞬間下沉，影響路面平整度。 ? 在雨天或表面存有積水以及施工氣溫低于 10℃ ，都不得 施工。 ? 設(shè)專人對(duì)攤鋪溫度、虛鋪度等進(jìn)行實(shí)際測(cè)量，并作好記錄。 瀝青混合料的壓實(shí)度及成型 ? 碾壓要有專人負(fù)責(zé)，并對(duì)壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行交底，并有記錄。 ? 瀝青混合料的碾壓宜采用： 初壓：選用 13T 雙輪雙震動(dòng)壓路機(jī)靜壓 23 遍。 復(fù)壓：選用 26T 輪胎壓路機(jī)柔壓，速度為 ~，速度為 4~5km/h。復(fù)壓也可采用上述機(jī)械組合碾壓。碾壓遍數(shù)不少于 4~6 遍。在復(fù)壓過(guò)程中及時(shí)用三米直尺檢測(cè)碾壓的平整度，發(fā)現(xiàn)有平整 度 超標(biāo)準(zhǔn)的，及時(shí)處理。 終壓：采用 13T 雙鋼輪 振動(dòng)壓路機(jī)，速度為 2~3km/h，靜壓 2~3 遍。除上述壓實(shí)機(jī)械外，還配備 1~2T 人工手扶小型振動(dòng)壓路機(jī)以及人工用熱夯等，以便進(jìn)行邊角處理。 ? 初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂 現(xiàn)象。 壓實(shí)溫度根據(jù)瀝青稠度、壓路機(jī)類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料的類型經(jīng)試驗(yàn)試壓確定。初壓從外側(cè)低處向中心（內(nèi)側(cè)）高處碾壓，相鄰 碾壓帶重疊 1/3~1/2 輪寬，在靠外側(cè)邊緣處初次碾壓時(shí)，可暫預(yù)留30cm~40cm 寬不碾壓，等壓完第一遍后，將壓路機(jī)的大部分重量位于壓實(shí)過(guò)的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。 ? 碾壓 時(shí) 將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線和碾壓方向不 準(zhǔn) 突然改變，壓路機(jī)更不準(zhǔn) 突然加速、急剎車、中途調(diào)機(jī)、左右搖擺行駛。在回程過(guò)程中做到慢起步、慢行、慢回程。若為振動(dòng)壓路機(jī)，必須停止振動(dòng)再回程，以防止瀝青混合料在碾壓過(guò)程中形成推移和擁包等不良現(xiàn)象發(fā)生。 ? 壓路機(jī)不能在同一斷面上回程碾壓，每次回程前后 要 錯(cuò)開(kāi)不小于 1 米距離的階梯狀。初壓、復(fù)壓和終壓的回程不準(zhǔn)在相同的橫斷面處，前后相距 應(yīng) 不少于 3 米。 ? 嚴(yán)禁任何機(jī)械車輛停留在未碾壓成型但 和 瀝青混合料溫度未冷至自然氣溫以下的路面上停機(jī)。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)關(guān)閉振動(dòng)。 ? 壓路機(jī)每天在正式開(kāi)鋪前，全部作好加油、加水、維修、調(diào)試等準(zhǔn)備工作。嚴(yán)禁壓路機(jī)在新鋪瀝青面層上停車加油加水。當(dāng)需要時(shí)在頭一天施工的路段上，或在當(dāng)天已鋪的瀝青混合料溫度已降至 40℃ 以下的路段上，以及在橋涵通道頂面處進(jìn)行 ， 但在加油時(shí)嚴(yán)禁將油灑在瀝青料面層上。 橫接縫的處理 橫接縫宜采用以下方式進(jìn)行： ? 每天攤鋪結(jié)束后 或因超過(guò)規(guī)定時(shí)間需做橫向接縫時(shí)，對(duì)已壓實(shí)完成的瀝青混合料，用 3~6米直尺進(jìn)行檢查，凡厚度不夠或不平整部分全部清除，直至找到合適的平接茬，切除長(zhǎng)度一般在 3 米以上，保證緊密、平順，橫縫做成垂直的平頭縫，接茬可采用毛茬，以避免對(duì)路面的污染，做成一道與攤鋪方向大致成直角的橫向接縫。橫向接縫在上、下層間要錯(cuò)開(kāi) 1 米。 ? 攤鋪機(jī)起步前在涼茬上預(yù)熱 30 分鐘以上。 ? 開(kāi)始攤鋪的第一車料，用剛剛運(yùn)到工地的最后一車，即溫度最高的一車。 ? 攤鋪機(jī)起步時(shí)速度要慢些，并及時(shí)檢測(cè)其厚度變化情況。 ? 碾壓接縫時(shí)，先縱向碾壓，然后用一臺(tái)轉(zhuǎn)彎 方便的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，首先從涼茬開(kāi)始，每次向熱茬方向移動(dòng) 20cm 左右。振壓一遍后，用 3~6 米直尺檢查，一般情況下，接茬處仍會(huì)高一點(diǎn)，然后重點(diǎn)對(duì) 整 個(gè)部位再進(jìn)行橫向碾壓，但一定 要 控制不能振低了，同時(shí)繼續(xù)進(jìn)行縱向碾壓的剩余工作，當(dāng)終壓完成后，再次用 36 米直尺，有不合格部位（超 2mm 的部位）可用重型壓路機(jī)找平。 開(kāi)放交通 壓實(shí)完成 后 ， 待瀝青混凝土完 全冷卻 至 50℃以下 后方可允許車輛通行。 三 、質(zhì)量要求 施工過(guò)程中瀝青混合料的檢測(cè) 施工過(guò)程中 應(yīng) 對(duì)瀝青混凝土混合料的性能進(jìn)行抽樣檢測(cè)，如馬歇爾穩(wěn)定度、流 值、空隙率、飽和度、殘留穩(wěn)定度、瀝青用量、顆粒組成等。 瀝青混凝土面層驗(yàn)收要求 ? 下面層連續(xù)鋪筑 5km（或 5 天內(nèi)），進(jìn)行上一面層鋪筑。 ? 上一面層鋪筑前，將底面層的平整度、攤鋪寬度、厚度、壓實(shí)度、標(biāo)高、橫坡、瀝青用量、顆粒組成、馬歇爾穩(wěn)定度、流值、密度空隙率、施工原始記錄等資料匯總后向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)。監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行上面層施工。 ? 對(duì)不滿足上述要求的部位，及時(shí)進(jìn)行整修，合格后經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后方可進(jìn)行下一道工序。 瀝青混凝土上面層的竣工驗(yàn)收 ? 瀝青混凝土上面層全部施工完成后，先進(jìn)行自檢，對(duì) 不合格處進(jìn)行整修處理，隨后將自檢結(jié)果整理成冊(cè)，呈報(bào)總監(jiān)辦，提出竣工交驗(yàn)申請(qǐng)報(bào)告，總監(jiān)辦接到報(bào)告后組織對(duì)瀝青混凝土施工質(zhì)量進(jìn)行竣工驗(yàn)收。 四 、質(zhì)量管理點(diǎn) 要配備業(yè)務(wù)熟練、政治素質(zhì)高的工長(zhǎng)和技術(shù)人員擔(dān)任拌和、攤鋪、檢測(cè)等工序負(fù)責(zé)人，并落實(shí)責(zé)任，制定責(zé)任制獎(jiǎng)懲制度，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲，及時(shí)檢查及時(shí)處理，瀝青路面達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求的堅(jiān)決返工，并追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。質(zhì)量管理點(diǎn)要由專人負(fù)責(zé)落實(shí)責(zé)任制，制定獎(jiǎng)懲制度，檢查制度。 第 四 節(jié)、橋梁及涵洞工程 橋涵施工前，根據(jù)圖紙給出導(dǎo)線點(diǎn)及坐標(biāo)，利用全站儀定出縱橫向軸線樁位，同時(shí)在橋端軸線上設(shè)置控制樁，作為后序施工的控制點(diǎn)。 本合同段共有大橋 ，中橋 。 一、橋梁基礎(chǔ)工程施工 鉆孔灌注樁施工 進(jìn)場(chǎng)后趁首先施工 半溝水庫(kù) 大橋 6~7 號(hào)墩處的樁基，保證跨河處上部結(jié)構(gòu)盡早開(kāi)工。 、測(cè)量放線 首先確定鉆孔樁位，修通旱地位置便道，為施工機(jī)具、材料運(yùn)送提供便利。 本合同段 半溝水庫(kù) 大橋 6~7 號(hào)墩 身樁基