國際貿(mào)易實(shí)務(wù)出口合同的履行-資料下載頁
2025-08-20 00:34本頁面
【導(dǎo)讀】租船訂艙;制單結(jié)匯。開證人和受益人的名稱地址是否有誤。品名、數(shù)量、規(guī)格是否符合合同規(guī)定。裝運(yùn)期和議付期的規(guī)定。盡量不要修改，或者趕一下，可以接受。行拒絕接受，即使在信用證有效期內(nèi)。港可能是天津，也可能是其他港口。假遠(yuǎn)期L/C的使用，要視情況而定。檢驗(yàn)進(jìn)口許可證是否已經(jīng)獲得。通常開證費(fèi)用，開證人出，議付費(fèi)用，此生效，當(dāng)事人必須堅決執(zhí)行。如遇到信用證修改書中仍有不能接受之處，認(rèn)為買方的確認(rèn)，就是修改。船公司提出要求。船公司提供有關(guān)危險品性能、化學(xué)成份。后，方可辦理訂艙手續(xù)。船而造成全部或部分退關(guān)。退回碼頭倉庫或原地。角應(yīng)有簽名或印章，否則廢紙一張。貨物說明與L/C不符。裝御港口與L/C不符。沒按L/C規(guī)定的險別投保。除非L/C規(guī)定，否則銀行拒收L/C。保險單改動不行。
【正文】 1+實(shí)際回潮率 例 ： 我出口生絲，現(xiàn)有重量 100公噸，雙方約定回潮率 15%，經(jīng)檢驗(yàn)實(shí)際回潮率 17%。 計算公式：公量 = 現(xiàn)有重量（ 1+標(biāo)準(zhǔn)回潮率） 1+實(shí)際回潮率 = 100（ 1+） 1 + = 應(yīng)與國外客戶以 ? （ 4） 理論重量 (Theoretical wt) 指某些有固定規(guī)格形狀和尺寸的商品，只要規(guī)格相同，尺寸大小符合，其重量大致相等，根據(jù)件數(shù)就可算出其重量，稱之為理論重量。 用公量表示的商品有兩個條件： a、含水不穩(wěn)定 b、比較貴重 ? 例：已知鋼板每平方米的理論重量為 (千克 )厚度 (毫米 )，當(dāng)厚度 —— ，重量 ，重量 ，重量 現(xiàn)在厚度為 500張，每張長 1000毫米，寬 500毫米，求總重量？ ? 1000 500＝ 500,000平方毫米 ? 1平方米＝ 1,000,000平方毫米 ? 500,000平方毫米＝ ? 500＝ ? 總重量為 （ 5）法定重量（ legal weight） ? 所謂 “ 法定重量 ” 是商品重量加上直接接觸商品的包裝物料 (如銷售包裝 )等的重量 。 ? 如果除去這部分重量所表示出來的純商品重量稱為實(shí)物凈重或凈凈重。 交付數(shù)量的證明 (1)如果買賣雙方談判中規(guī)定以裝運(yùn)重量為準(zhǔn)，交貨時，賣方應(yīng)提供有關(guān)數(shù)量的數(shù)字。 (2) 如果以到岸重量為標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)口地由買方過數(shù)。 (三 ) 合同中數(shù)量條款應(yīng)注意的 問題 應(yīng)該明確數(shù)量單位 數(shù)量要明確，盡量不要表述含糊不清 必要時使用數(shù)量機(jī)動幅度條款 P78 ▲ 溢短裝條款（ More or less clause） 是在規(guī)定具體數(shù)量的同時，再在合同中規(guī)定允許多裝或少裝的一定幅度。賣方交貨數(shù)量只要在允許增減的幅度范圍內(nèi)，即為符合合同有關(guān)交貨數(shù)量的規(guī)定。 合同中規(guī)定溢短裝條款具體伸縮量多由賣方?jīng)Q定； 但在買方派船裝運(yùn)時，也可規(guī)定由買方?jīng)Q定； 在采用程租船運(yùn)輸時，也可授權(quán)船方掌握裝運(yùn)增減量。 對此，合同中應(yīng)予以明確。 鏈接 合同中的數(shù)量機(jī)動幅度條款通常有兩種： 例： 2/15日簽合同，每公噸 USD100， 100M/T 177。 5%溢短裝， 5月裝船，價格上漲 USD110，我們給對方裝貨多少比較有利？ 如果價格跌至 USD95，我們供貨多少？ 如果價格跌至 USD95，賣方利用溢短裝，給買方發(fā)貨 150M/T，買方是否有權(quán)拒收全部貨物？ 按 《 聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約 》 規(guī)定，買方只能拒絕多交部分的貨物，物權(quán)全部拒收。 返回
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