【導(dǎo)讀】用于垃圾轉(zhuǎn)運站的CAD系統(tǒng)。隨著垃圾比重的減輕，運輸距離的增加，垃圾的壓縮。轉(zhuǎn)運是城市必須考慮的問題。傳統(tǒng)的垃圾運輸方式使運輸車額?；?，少數(shù)僅載～，冬季還存在垃圾在箱內(nèi)凍結(jié)的情況，造成垃圾傾倒不徹底，嚴重影響垃圾清運效率。的運量只有不斷增加車數(shù)量或加班次，造成人力，物力浪費。因此各城市都希望能建設(shè)新的、先進的、高效的垃圾轉(zhuǎn)運站。本文著重介紹了如何利用AutoCAD開發(fā)工具規(guī)劃、開。一個平臺和實現(xiàn)方法。面向多行業(yè)、多層次及應(yīng)用范圍的廣泛性與。CAD作為一種快速、準。CAD是計算機和人相結(jié)合，各盡所長的新型設(shè)計方法。揮各自的優(yōu)勢，有利于獲得最優(yōu)設(shè)計結(jié)果，縮短設(shè)計周期。當前CAD技術(shù)有以下幾個方面的特點：。普遍采用具有強大的圖形處理功能的超級微機和局域網(wǎng)CAD系統(tǒng)，日益重視對工程數(shù)據(jù)庫和智能CAD系統(tǒng)的研究和開發(fā)。和執(zhí)行單位，政企不分。管理方面缺乏相應(yīng)的法規(guī)政策，沒有完善的垃圾收費制度。垃圾減量化工作有待進一步加強；

　　

【正文】 的螺釘 相對獨立的形狀結(jié)構(gòu)被稱為形狀特性，從圖形的角度看，形狀特性也完全可以理解為子圖。從圖 4— 3 所示的幾種螺釘，可以分離出 4— 4所示的形狀特征。形體特征拼合法就是用一些形狀特征拼合機械圖。如圖 4— 4 所示的形狀特征，用（ a）和（ b）、（ c）、（ d）可以拼合各種型號的六角頭螺栓并且其中只需要確定少量幾個參數(shù)。 圖 4— 4 構(gòu)成螺釘?shù)男螤钐匦? 形體特征拼合法多用于形狀結(jié)構(gòu)多邊的機械零件，每個形狀特征的 參數(shù) 并不多，用戶所做的工作就是以交互式或者程序調(diào)用方式，將若干形狀特征拼合成為零件圖。 通過參數(shù)化繪圖，垃圾轉(zhuǎn)運站 CAD 系統(tǒng)自動生成零件圖。生成零件圖的流程圖如圖 4— 5 所示。 圖 4— 5 零件圖生成流程 從 VBA對話框獲取主參數(shù) 開 始 檢索零件基本參數(shù) 零件工程圖 用于裝配圖 初始化繪圖環(huán)境 生成零件圖 結(jié) 束 取默認值 確定繪圖比例 自定義圖框？ Y Y N 5． 1 各種型號螺栓的自動化繪圖 本次畢業(yè)設(shè)計標準件部分的螺栓型號包括：六角頭絞制孔用螺栓（ GB2788）、六角頭螺桿帶孔螺栓（ ）、 A 型和 B 型六角頭螺桿帶孔螺栓（ ）、六角頭螺桿帶孔螺栓細牙 （ ）、六角頭螺栓（ GB578086）、六角頭螺栓 — 全螺紋（ GB578186）、六角頭螺栓（ GB578286）、六角頭螺栓 — 全螺紋（ GB578386）、六角頭螺栓 — 細桿（ GB578486）、六角頭螺栓 — 細螺牙（ GB578586）和六角頭螺栓 —細牙 — 全螺紋（ GB578686），由于各種螺栓有很多共性，所以在建立螺栓自動化繪圖時可以采用上述方法，簡化螺栓程序。 螺栓數(shù)據(jù)庫 由于螺栓的型號較多，而且各自的數(shù)據(jù) 項目同樣很多，因此有必要建立螺栓數(shù)據(jù)庫，這樣既便于數(shù)據(jù)的 管理，又可以在需要的時候修改數(shù)據(jù)庫，建立符合企業(yè)自身的數(shù)據(jù)庫是管理圖形參數(shù)的一個必然趨勢。本設(shè)計的采用的數(shù)據(jù)庫類型為 Microsoft Acess 2020,通過 ADO(Microsoft ActiveX DataObjects)方法來存儲數(shù)據(jù)，它的優(yōu)點是易于使用、高速、低內(nèi)存支出與占用磁盤的空間小。 ADO 是一個對象模型，它結(jié)合了 OLE DB易于使用的特性以及它包含了所有可能被 OLE DB標準接口描述的數(shù)據(jù)類型，同時 ADO 對象具有擴展性，只要通過一般的 ADO 程序設(shè)計接口，就可以處理所有的事。螺栓的部分數(shù)據(jù)庫 如圖 5— 1所示。 圖 5— 1 部分螺栓數(shù)據(jù)庫 VBA中 main模塊具體調(diào)用數(shù)據(jù)庫得主要語句如下： driver = {Microsoft Access Driver (*.mdb)} dbq = d:/畢業(yè)設(shè)計 / 39。do the connect to database driver= amp。 driver amp。 。dbq= amp。 dbq 39。set the SQL mand Set = conn = SELECT * from btype 39。operate in table btype 39。get the recordset(table) by defined SQL = adUseClient cmd, , adOpenStatic, adLockBatchOptimistic 螺栓自動化繪圖界面設(shè)計 螺栓自動化繪圖界面 設(shè)計思想為通過兩個對話框，第一步選擇螺栓型號，第二步選擇螺栓尺寸，同時在選擇螺栓型號時在右側(cè)顯示所選螺栓的示意圖，方便繪圖者直觀的進行操作。螺栓的選型如圖 5— 2所示，選擇尺寸如圖 5— 3所示。 圖 5— 2 螺栓型號的選擇 圖 5— 3 螺栓 尺寸 的選擇 螺栓自動化繪圖主要模塊 （ 1） main 模塊：負責調(diào)用其它模塊和窗體，是主模塊； （ 2） block 模塊：負責定義主視圖和側(cè)視圖； （ 3） insert 模塊：負責插入所畫的螺栓視圖圖塊； （ 4） creatbolt 模塊：負 責所有螺栓的繪制，是最長也是最有規(guī)律的程序。 5． 2 銷的自動化繪圖 銷是常用的零件之一，其繪制程序相對簡單，數(shù)據(jù)量較少，但本設(shè)計最大的特點就是：在 VBA 中使用了 FSO 功能來處理文件及文字流。本設(shè)計主要用 keys 模塊來執(zhí)行窗體，根據(jù)傳遞來的數(shù)據(jù)，從文本文件數(shù)據(jù)中直接讀取數(shù)據(jù)。 銷 的 自動化繪圖界面設(shè)計 銷的自動化繪圖界面設(shè)計采用 一個對話框， 通過選擇對話框中的參數(shù)， 直接繪制標準螺栓， 其界面如圖 5— 4 所示。 圖 5— 4 銷的參數(shù)選擇 銷 的 主要程序 Public Sub getdata(filename, key, p) Dim fso As New FileSystemObject, txtfile, fil1 As file, ts As TextStream Set fil1 = (filename) 39。 打開文字流檔案 Set ts = (ForReading) s = Do While (1) s = stoa (s) If sa(p) = key Then Exit Do End If Loop End Sub 5． 3 立體法蘭盤的自動化繪圖 二維法蘭盤的繪制較為簡單，本設(shè)計最大的特點就是 利用三維實體的建立與布爾運算， 主要 源程序 如下 : Set Outercylinder = (center, OuterRadius, height) Set InnerCylinder = (center, InnerRadius, height) ReDim holes(HolesNumber) For i = 0 To HolesNumber 1 Set holes(i) = (holecenter, HoleRadius, height) holes(i).Rotate3D center, center2, 2 * / HolesNumber * (i + 1) acSubtraction, holes(i) Next i acSubtraction, InnerCylinder 5． 4 冷拔無縫鋼管的自動化繪圖 冷拔無縫鋼管 （ GB67821986） 的設(shè)計與螺栓的設(shè)計類似， 其特點就是數(shù)據(jù)量很大， 通過建立數(shù)據(jù)庫， 在程序中調(diào)用數(shù)據(jù)， 然后 在 Auto CAD中直接繪圖。 第六章 對現(xiàn)有應(yīng)用程序的集成 Auto CAD 的二次開發(fā)工具 VBA 屬于高級語言， 其編程過程與 VB基本相同， 因此通過 VBA 可以很方便的對現(xiàn)有應(yīng)用程序 (.EXE)進行 集成 。 在機械設(shè)計過程中需要大量的計算 ，對于 常用的部件，如 V帶設(shè)計、軸的校核、 軸承的選擇等， 當需要時要分別進行計算、查機械手冊等，反復(fù)的計算不僅占用大量的時間，而且在繪圖過程中 頻繁跳出繪圖環(huán)境，很容易將當前的設(shè)計思路打斷 。綜上所述， 有必要對常用的零件、部件進行自動化設(shè)計， 目前有很多針對各種 零件、部件的應(yīng)用程序， 通過這些應(yīng)用程序就可以在繪圖環(huán) 境中 直接計算、查詢， 不僅方便快捷、省時省力， 而且計算結(jié)果準確無誤， 省去了人工計算、查詢過程可能出現(xiàn)的人為錯誤。 本次畢業(yè)設(shè)計共收集到 V 帶設(shè)計、軸承設(shè)計與校核等，現(xiàn)在可以通過菜單調(diào)用這些用程序，包括： V 帶傳動、標準件疲勞強度試驗、齒輪的范成、導(dǎo)桿機構(gòu)的運動分析、動壓滑動軸承設(shè)計、滾動軸承、過盈聯(lián)結(jié)、滾動軸承、減速器輸出軸設(shè)計、鍵聯(lián)結(jié)、鉸鏈四桿機構(gòu)運動、鏈傳動、六桿機構(gòu)運動分析、螺栓聯(lián)結(jié)、螺栓連接受力分析、普通圓柱螺旋拉伸彈簧、曲柄滑塊、 N3型圓柱扭轉(zhuǎn)螺旋彈簧、四桿機構(gòu)類型判斷、蝸桿傳動、直齒圓柱齒輪傳動設(shè)計、 直齒圓柱齒輪傳動設(shè)計計算等應(yīng)用程序 ， 軟件的界面如圖 6— 1所示， 由于所涉及的項目較多， 以下只對有代表性的 應(yīng)用程序 進行介紹。 圖 6— 1 機械零件應(yīng)用程序 6． 1 普通 V 帶傳動設(shè)計計算 普通 V 帶的設(shè)計參數(shù)包括 所傳遞的功率、原動機的轉(zhuǎn)速、從動輪的轉(zhuǎn)速以及一些修正系數(shù)， 以往的 V 帶設(shè)計 需要大量的計算， 現(xiàn)在則可通過應(yīng)用程序直接得出設(shè)計結(jié)果， 軟件界面如圖 6— 26 所示，只需輸入必要的參數(shù)，就可以完成設(shè)計過程。 圖 6— 2 V帶基本參數(shù)的輸入 圖 6— 3 V帶型號的選擇及計算 圖 6— 4 V帶長度選擇 圖 6— 5 V帶根數(shù)計算 圖 6— 6 V帶設(shè)計結(jié)果 6． 2 滾動軸承設(shè)計計算 滾動軸承的設(shè)計計算 與 普通 V 帶的設(shè)計 計算類似， 只需輸入必要的參數(shù)， 包括 載荷、軸承類型、軸承轉(zhuǎn)速和所需的修正參數(shù) ，軟件運行過程如圖 6— 79。 圖 6— 7 軸承基本參數(shù) 圖 6— 8 軸承修正參數(shù)選擇 圖 6— 9 軸承計算結(jié)果