【正文】 用浴室普及程度。 目前河南省內(nèi) 居民 用戶(hù)耗熱 定額 約為 45 104Kcal/人年 ， 隨著人民生活水平的提高，衛(wèi)生用熱的增加以及用氣內(nèi)容的多樣化，居民耗熱定額有增加的趨勢(shì)，但同時(shí)隨著生活水平的提高，相關(guān)的公共服務(wù)設(shè)施水平也相應(yīng)提高，居民家庭內(nèi)的耗熱定 額不會(huì)有大幅度的增長(zhǎng)。 綜上所述， 本項(xiàng)目 確定居民用戶(hù)耗熱定額為： 近期 2020 年 45 104Kcal/人年 (年 ) 遠(yuǎn)期 2020 年 48 104Kcal/人年 (年 ) 影響公共建筑用氣量的因素一般有： a、 城市燃?xì)夤?yīng)狀況，燃?xì)夤芫W(wǎng)布置與公共建筑的分布狀況； b、 居民使用公共場(chǎng)所服務(wù)設(shè)施的普及程度、設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)； c、 用氣設(shè)備的性能、效率、運(yùn)行管理水平和使用均衡程度； d、 地區(qū)氣候條件； e、 城市發(fā)展及規(guī)劃的要求； f、 替代能源如油、電的競(jìng)爭(zhēng)。 本項(xiàng)目 公共 建筑用戶(hù)耗熱定額參照 河南省內(nèi)其它城市 公建用戶(hù)的燃料用量統(tǒng)計(jì)資料確定。 公共建筑用戶(hù)耗熱定額 表 類(lèi) 別 單 位 用氣量指標(biāo) 職工食堂 MJ/人年（ 104 kcal/人年） 1672（ 40） 餐飲 MJ/座年（ 104 kcal/座年） 6270（ 150） 幼兒園、中小學(xué) MJ/人年（ 104 kcal/人年） 1256（ 30） 醫(yī) 院 MJ/床位年（ 104 kcal/床位年） 4178（ 100） 旅館、招待所 MJ/床位年（ 104 kcal/床位年） 1047（ 25） 高級(jí)賓館 MJ/床位年（ 104 kcal/床位年） 10467（ 400） 大專(zhuān)院校 MJ/人年（ 104 kcal/人年） 1672（ 40） 工業(yè)用戶(hù)的耗熱定額根據(jù)用戶(hù)實(shí)際燃料消耗量的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行核算。 燃?xì)忮仩t的用氣的指標(biāo)應(yīng)根據(jù)鍋爐的額定蒸發(fā)量（噸 /時(shí)）或額 定供熱量（兆瓦或萬(wàn)千卡 /小時(shí)），按鍋爐的燃燒效率和不同燃?xì)獾牡蜔嶂嫡鬯?。一般情況下，蒸發(fā)量為 1 噸 /時(shí)或供熱量為 （ 60 萬(wàn)千卡 /小時(shí)）的鍋爐 ，耗熱定額為 2790MJ/時(shí)噸，用天然氣量約為80 米 3/小時(shí)。 各類(lèi)汽車(chē)的用氣量指標(biāo)可根據(jù)其百公里耗油量進(jìn)行計(jì)算。天然氣汽車(chē)主要用于出租汽車(chē)和公交車(chē)。出租車(chē)平均百公里耗油按 ，用氣量指標(biāo)為 ；公交車(chē)按平均百公里耗油 25升，用氣量指標(biāo)為 22Nm3/百公里。 4. 用氣不均勻系數(shù) 居民與公建用戶(hù)的燃?xì)馐褂昧渴侵鹪隆⒅鹑?、逐時(shí)變化的，它與城市性質(zhì)、氣候、供氣規(guī)模、用戶(hù)結(jié)構(gòu)、流動(dòng)人口狀況、居民生活水平和習(xí)慣、節(jié)假日等等有密切的關(guān)系，燃?xì)馐褂玫牟痪?勻性直接影響到管網(wǎng)通過(guò)能力、儲(chǔ)氣設(shè)施、儲(chǔ)氣能力和工程投資的經(jīng)濟(jì)性，合理確定不均勻系數(shù)對(duì)燃?xì)廨斉湎到y(tǒng)的設(shè)計(jì)和運(yùn)行具有十分重要的意義。 用戶(hù)用氣的不均勻性用月不均勻系數(shù)、日不均勻系數(shù)、小時(shí)不均勻系數(shù)來(lái)反映，三個(gè)系數(shù)的最大值為高峰系數(shù)。 （ 1） 月高峰系數(shù) 月高峰系數(shù)是指計(jì)算月平均日用氣量和年平均日用氣量之比。影響月高峰系數(shù)的重要因素為氣候條件，其表現(xiàn)為季節(jié)的不均勻性。據(jù)統(tǒng)計(jì)資料，月高峰一般出現(xiàn)在冬季，由于氣候低、水溫低、居民耗熱 較大所致。 （ 2） 日高峰系數(shù) 日高峰系數(shù)是指計(jì)算月平均周中的最大日用氣量和計(jì)算月平均日用氣量之比。 據(jù)統(tǒng)計(jì)資料，居民用戶(hù)的用氣從周一至周五各天內(nèi)變化不大，周六、周日及節(jié)假日用氣量顯著增加。 （ 3） 時(shí)高峰系數(shù) 時(shí)高峰系數(shù)是指計(jì)算月平均周中最大小時(shí)用氣量與該日平均小時(shí)用氣量之比。時(shí)高峰系數(shù)與供氣規(guī)模密切相關(guān)，據(jù)統(tǒng)計(jì)資料，用氣戶(hù)數(shù)越少，時(shí)高峰系數(shù)越大，隨著用氣戶(hù)數(shù)的增加，時(shí)高峰系數(shù)將減小。 國(guó)內(nèi)部分城市居民和公建用戶(hù)用氣高峰系數(shù)表 城市名稱(chēng) 月高峰系數(shù) 日高峰系數(shù) 時(shí)高峰系數(shù) 北京 － － － 上海 － － － 大連 － 沈陽(yáng) － － 長(zhǎng)沙 － － － 西安 － － － 廣州 － － － 本項(xiàng)目 居民與共建用戶(hù)用氣不均勻系數(shù)參考國(guó)內(nèi)部分城市居民和公建用戶(hù)用氣高峰系數(shù)和 河南省內(nèi)其它使用管道天然氣城市的 高峰系數(shù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)確定如下： 月高峰系數(shù)： K 月 = 日高峰系數(shù)： K 日 = 時(shí)高峰系 數(shù)： K 時(shí) = （ 1） 月高峰系數(shù) 工業(yè)企業(yè)用氣的月不均勻性主要取決于生產(chǎn)工藝過(guò)程、生產(chǎn)班制及氣候的影響。工業(yè)用氣月高峰系數(shù)取為 。 （ 2） 日高峰系數(shù) 工業(yè)企業(yè)用氣的日不均勻性較小，日高峰系數(shù)按 。 （ 3） 時(shí)高峰系數(shù) 工業(yè)用戶(hù)的時(shí)不均勻系數(shù)由工業(yè)生產(chǎn)的生產(chǎn)班制確定。 一班制 K 時(shí) = 二班制 K 時(shí) = 三班制 K 時(shí) = （ 1） 月高峰系數(shù) 采暖鍋爐用氣月不均勻性主要與氣候條件有關(guān)。月高峰系數(shù)取。 （ 2） 日高峰系數(shù) 供暖期間日用氣變化較小，取日高峰系數(shù)為 。 （ 3） 小時(shí)高峰系數(shù) 根據(jù)采暖鍋爐的實(shí)際運(yùn)行工況，規(guī)劃按二班制每天運(yùn)行 16 小時(shí) 計(jì)算，小時(shí)高峰系數(shù)取 。 本項(xiàng)目 參考北京等其他城市的有關(guān)資料確定直燃機(jī)用戶(hù)的用氣不均勻系數(shù)。 月高峰系數(shù)： K 月 = 日高峰系數(shù)： K 日 = 時(shí)高峰系數(shù)： K 時(shí) = 燃?xì)馄?chē)隨季節(jié)和日的用氣量變化不大，可以不計(jì)，汽車(chē)加氣站按 2 班制每日運(yùn)行 16 小時(shí)計(jì)算，小時(shí)高峰系為 。 5. 各類(lèi)用戶(hù)用氣量預(yù)測(cè) （ 1） 規(guī)劃人口 根據(jù) 《 柘城縣 城市總體規(guī)劃（ 2020－ 2020）》 ， 2020 年全縣人口，城鎮(zhèn)人口 24萬(wàn)人，城鎮(zhèn)化水平 %； 2020年縣人口 萬(wàn)人，城鎮(zhèn)人口 45萬(wàn)人，城鎮(zhèn)化水平 %。 其中城區(qū)至 2020年人口為 16 萬(wàn)人，至 2020年人口為 27 萬(wàn)人，據(jù)此推算 2020 年城區(qū)人口約為 18 萬(wàn)人。 （ 2） 氣化率 居民的氣化率應(yīng)按照城市建設(shè)的要求并結(jié)合管道燃?xì)鈱?shí)際的用戶(hù)發(fā)展速度來(lái)確定。 受城市發(fā)展及管道敷設(shè)條件的限制，任何地方的居民氣化率都不可能達(dá)到 100%。 因此 本項(xiàng)目 根據(jù) 《 柘城縣 城市總體規(guī)劃（ 2020－ 2020）》 中的城市發(fā)展規(guī)劃，確定柘城縣近期（ 2020 年）居民氣化率為 60%，近期（ 2020年）居民氣化率為 90%。 （ 3） 居民用戶(hù)用氣量 根據(jù)已確定的居民用戶(hù)耗熱定額、規(guī)劃人口、規(guī)劃氣化率，計(jì)算居民用戶(hù)的用氣量。 居民用戶(hù)用氣量計(jì)算公式： LQ nMQV ??? 式中： V—— 居民用氣量（ Nm3/年） Q—— 居民耗熱定額（ Kcal/人年） M—— 規(guī)劃人口（人） QL—— 天然氣低熱值（ Kcal/Nm3） n—— 氣化率 計(jì)算近、遠(yuǎn)期居民用戶(hù)用氣量如下： 2020 年 565 104Nm3/年 2020 年 1356 104Nm3/年 戶(hù)用氣量預(yù)測(cè) 商業(yè)用戶(hù)包括公建用戶(hù)、燃?xì)饪照{(diào)用戶(hù)以及燃?xì)獠膳仩t用戶(hù) 。目前柘城縣主要使用液化石油氣，居民用戶(hù)年消耗液化石油氣約 300噸，商業(yè)用戶(hù) 耗液化石油氣約 200 噸，兩者比值為 3:2。 根據(jù) 《 柘城縣 城市總體規(guī)劃（ 2020－ 2020）》 中的城市發(fā)展規(guī)劃，參考河南省內(nèi)其它城市的 統(tǒng)計(jì)資料， 本項(xiàng)目 確定 居民用戶(hù)與商業(yè)用戶(hù) 的供氣比例： 近期（ 2020 年）為 1:，其中公建用戶(hù)為 1:，燃?xì)饪照{(diào)用戶(hù)為 1:，采暖鍋爐用戶(hù)為 1:； 遠(yuǎn)期（ 2020 年）為 1:，其中公建用戶(hù)為 1:，燃?xì)饪照{(diào)用戶(hù)為 1:，采暖鍋爐用戶(hù)為 1:25。 計(jì)算近、遠(yuǎn)期 商業(yè) 用戶(hù)用氣量如下： 2020 年 公建用戶(hù)： 339 104Nm3/年 燃?xì)饪照{(diào)用戶(hù)： 28 104Nm3/年 采暖鍋爐用戶(hù)： 57 104Nm3/年 2020 年 公建用戶(hù)： 949 104Nm3/年 燃?xì)饪照{(diào)用戶(hù)： 271 104Nm3/年 采暖鍋爐用戶(hù)： 339 104Nm3/年 工業(yè)用戶(hù)的供氣原則是：優(yōu)先滿(mǎn)足工藝上需要使用燃?xì)獾墓I(yè)用戶(hù)；工藝用氣量較大，自建燃?xì)庠O(shè)施又不經(jīng)濟(jì)的的工業(yè)用戶(hù)；使用燃?xì)饪商岣弋a(chǎn)品質(zhì)量、改善勞動(dòng)條件和生產(chǎn)條 件的工業(yè)用戶(hù)；以燃?xì)獯嫒加秃陀秒姽?jié)能效果比較顯著的工業(yè)用戶(hù)。 對(duì)于特大型工業(yè)用戶(hù)由于其建設(shè)發(fā)展和用氣量需求都具有很大的不確定性，難以準(zhǔn)確測(cè)算， 本項(xiàng)目 僅考慮 中小型工業(yè)企業(yè) 的用氣量，如果規(guī)劃期限內(nèi)出現(xiàn)其它特大型工業(yè)企業(yè)用戶(hù)，其用氣量和供氣方案需進(jìn)行單獨(dú)設(shè)計(jì)核算。 根據(jù) 《 柘城縣 城市總體規(guī)劃（ 2020－ 2020）》 ，柘城縣的工業(yè)發(fā)展 方向是建立以特色農(nóng)業(yè)、農(nóng)副產(chǎn)品深加工為基礎(chǔ)，以金剛石微粉、造紙、醫(yī)藥化工、釀造、食品加工等為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的工業(yè)體系。這些產(chǎn)業(yè)類(lèi)型多數(shù)用氣量并不高， 因此 本項(xiàng)目 采用 按居民用戶(hù)用氣量百分比的方法 進(jìn)行工業(yè)用戶(hù)用氣量預(yù)測(cè)，確定居民用戶(hù)與工業(yè)企業(yè)用戶(hù)的供氣比例為： 近期 （ 2020年 ） 1: 遠(yuǎn) 期 （ 2020年 ） 1: 計(jì)算近、遠(yuǎn)期居民用戶(hù)用氣量如下： 2020 年 113 104Nm3/年 2020 年 543 104Nm3/年 （ 1） 公共交通 現(xiàn)狀 及規(guī)劃 柘城縣公共交通發(fā)展較為落后，現(xiàn)階段縣城公共交通只有 3輛小公共汽車(chē)，運(yùn)營(yíng)線網(wǎng)長(zhǎng)度 5 公里，出租車(chē) 90 輛，萬(wàn)人擁有公交車(chē)輛只有 ，居民出行方式仍以步行、自行車(chē)及摩托車(chē)三種方式為主。 根據(jù) 《 柘城縣 城市總體規(guī)劃（ 2020－ 2020）》 ，柘城縣客運(yùn)交通的發(fā)展策略為：積極發(fā)展公共交通，鼓勵(lì)非機(jī)動(dòng)交通，適當(dāng)發(fā)展小汽車(chē)和摩托車(chē)交通，遠(yuǎn)期城市居民的公共交通出行所占比重宜在 20～ 30%。 城區(qū)內(nèi)設(shè)三條公交線路，車(chē)輛按 1 輛 /千人設(shè)置；出租車(chē)擁有水平達(dá)到 1 輛 /千人。 （ 2） 燃?xì)馄?chē)用氣量 考慮到對(duì)燃?xì)馄?chē)的逐步認(rèn)知和接受，近期（ 2020 年）公交車(chē) 改用天然氣的數(shù)量按總數(shù)量的 65%考慮，出租車(chē)按 45%考慮；遠(yuǎn)期（ 2020年）公交車(chē)改用天然氣的數(shù)量按總數(shù)量的 90%考慮，出租車(chē)按90%考慮。 公交車(chē)，單車(chē)日均行駛里程數(shù)約為 150公里；鄭州市區(qū)現(xiàn)有各類(lèi)出租車(chē) 單車(chē)日均行駛里程數(shù)約為 200 公里；其它社會(huì)車(chē)輛也會(huì)有一部分相繼改裝使用天然氣，該類(lèi)車(chē)輛天然氣消耗量按公交車(chē)、出租車(chē)兩類(lèi)車(chē)輛用氣量之和的 %考慮。 計(jì)算近、遠(yuǎn)期 燃?xì)馄?chē) 用氣量如下： 2020 年 206 104Nm3/年 2020 年 469 104Nm3/年 用氣量預(yù)測(cè) 其它用氣量包括管網(wǎng)的漏損量以及因發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)沒(méi)有預(yù)料到的新情況而產(chǎn)生的未預(yù)見(jiàn)量。規(guī)劃其它用氣量按居民和商業(yè)用戶(hù)用氣量之和的 5％考慮。 2020 年用氣量匯總及氣量平衡表 用戶(hù)類(lèi)別 年用氣量 （ 104Nm3/年） 日均用氣量 （ 104Nm3/日） 百分比 （％） 計(jì)算月平均日用氣量 （ 104Nm3/日） 高峰小時(shí)流量 （ Nm3/h） 居民用戶(hù) 565 % 2040 公共建筑 339 % 1224 燃?xì)饪照{(diào) 28 % 84 采暖鍋爐 57 % 116 工業(yè)企業(yè) 113 % 194 燃?xì)馄?chē) 206 % 353 其它用氣量 45 % 163 合計(jì) 1353 100% 4175 2020 年用氣量匯總及氣量平衡表 用戶(hù)類(lèi)別 年用氣量 （ 104Nm3/年） 日均用氣量 （ 104Nm3/日） 百分比 （％） 計(jì)算月平均日用氣量 （ 104Nm3/日） 高峰小時(shí)流量 （ Nm3/h） 居民用戶(hù) 1356 % 4896 公共建筑 949 % 3427 燃?xì)饪照{(diào) 271 % 808 采暖鍋爐 339 % 697 工業(yè)企業(yè) 543 % 929 燃?xì)馄?chē) 469 % 803 其它用氣量 115 % 416 合計(jì) 4043 100% 11977 參考河南省內(nèi)其它已使用管道燃?xì)獬鞘械南嚓P(guān)資料， 本項(xiàng)目 確定按計(jì)算月平均日用氣量的 15％預(yù)測(cè)所需調(diào)峰儲(chǔ)氣量。 計(jì)算近、遠(yuǎn)期 調(diào)峰儲(chǔ)氣 量如下： 2020 年 104Nm3/年 2020 年 104Nm3/年 。 第五章 輸配系統(tǒng) 本項(xiàng)目 預(yù)測(cè) 柘城縣 2020年 供氣規(guī)模到達(dá) 4043 104Nm3/年 ，在進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較的方案論證中，涉及到系統(tǒng)總體規(guī)模時(shí)，考慮總體輸配能力，而在進(jìn)行具體管線布置、站場(chǎng)建設(shè)時(shí)，則根據(jù)區(qū)域建設(shè)情況，分期分批進(jìn)行。 1. 輸配系統(tǒng) 方案 根據(jù)現(xiàn)行 國(guó)家 標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》 GB 500282020的規(guī)定，將城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿腊丛O(shè)計(jì)壓力分為 7 個(gè)級(jí)別，分別為： 高壓 A: P≤ ； 高壓 B: P≤ ； 次高壓 A: P≤