【導(dǎo)讀】最優(yōu)化設(shè)計進行評論,評價體系完善、正確,所作出的綜合評價與實際相符合。為了得到停車場車位的最優(yōu)化方案,我們建立停車場最優(yōu)泊位設(shè)計模型。然后根據(jù)本題所給的具體尺寸,先對整個停車場區(qū)域進行合理劃分,分成形狀規(guī)則區(qū)域和不規(guī)則區(qū)域。進行車位安排,在保證每個車位都滿足使用性要求條件下盡量多、盡量合理地安排車位。位,所有的車位都可以自由進出,實用美觀,符合實際。車場的各指標(biāo)進行建立、篩選、歸類,再對這些指標(biāo)進行量化。我們最終選取了7個指。根據(jù)評價結(jié)果,我們又對已規(guī)劃的車位進行了更深一步。的分析討論,得出每個停車位的優(yōu)點和不足,為實際應(yīng)用提供了理論基礎(chǔ)。停車泊位設(shè)計考慮的因素較多,如平均車位占面積,車輛出入泊位難易程度,停車場內(nèi)部道路暢通程度等等。假設(shè)前進和倒車的轉(zhuǎn)彎半徑相同,且都等于小車的最小轉(zhuǎn)彎半徑6米;大的“轉(zhuǎn)彎半徑”,而通道越寬越多,就會使得容納的車輛數(shù)越少。