【正文】 E4 ?? E5 ?? F1 ?? F2 ?? F3 ?? 規(guī)范化之后的矩陣 R ： u1 u2 ?? u7 A1 ?? A2 ?? A3 ?? A4 ?? A5 ?? ?? ?? ?? ?? E4 1 ?? E5 1 ?? F1 ?? F2 ?? F3 ?? 歸一化之后的矩陣 R ： u1 u2 ?? u7 A1 ?? A2 ?? A3 ?? A4 ?? A5 ?? ?? ?? ?? ?? E4 ?? E5 ?? F1 ?? F2 ?? F3 ?? 得到的信息熵： 24 E1=， E2=， E3=， E4=， E5=， E6=，E7=。 停車場的最優(yōu)泊位設(shè)計模型，在考慮方便出行及人性化設(shè)計的情況下，使得停車場的空間得到了最大的利用，且兼具具有 便捷性、 高效性、安全性 。 停車誘導(dǎo)系統(tǒng)可以向駕駛員提供目的地附近停車場的位置、使用狀況、類型、路線以及停車費用、相關(guān)道路交通狀況等停車信息，誘導(dǎo)駕駛員快捷、方便、合理停車，從而有效減少盲目尋找泊位的附加交通量、交通擁堵和時間損耗，降低環(huán)境污染和能源浪費，提高停車場的利用率，提高經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益，使城市停車達到 整體協(xié)調(diào)的目的，提升城市交通信息化水平。 根據(jù)停車場的規(guī)模及所處的地理位置選取一套合理的 管理系統(tǒng)是十分重要的。 2） 停車場利用率 對于多個停車場的綜合評價問題，還可以引進停車場利用率這一指標。 30 八 、 參考文獻 [1] 傅鸝，龔劬，劉瓊蓀，何中市編著，數(shù)學(xué)實驗，北京：科學(xué)出版社， 2020。 W=sin(y)。 end end maxx=max(A(:,4))。 for i=1:110 E(j)=E(j)+(1/log(110))*RR(i,j)*log(RR(i,j))。 作者簽名： 日 期： 44 學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨立進行研究所取得的研究成果。 ：任務(wù)書、開題報告、外文譯文、譯文原文（復(fù)印件）。 作者簽名： 日期： 年 月 日 學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書 本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。 end 35 附錄三 ：多屬性決策中得到的各個較大矩陣 決策矩陣： u1 u2 u3 u4 u5 u6 u7 A1 210 7 A2 210 7 A3 210 7 A4 210 7 A5 210 7 A6 210 7 A7 210 7 A8 210 7 A9 210 7 A10 210 7 A11 210 7 A12 210 7 A13 210 7 A14 210 7 A15 210 7 A16 210 7 A17 210 7 A18 210 7 A19 210 7 A20 210 7 A21 210 7 A22 210 7 A23 210 7 A24 210 7 A25 210 7 A26 210 7 A27 210 7 A28 255 7 A29 255 7 B1 14 210 7 14 B2 210 7 B3 210 7 B4 210 7 B5 210 7 B6 25 210 7 25 B7 210 7 B8 210 7 B9 210 7 B10 210 7 B11 36 210 7 36 36 B12 210 7 1 B13 210 7 1 B14 210 7 1 B15 210 7 B16 47 210 7 47 B17 210 7 B18 210 7 B19 210 7 B20 210 7 B21 58 210 7 58 C1 90 7 C2 90 7 C3 18 18 90 7 18 C4 90 7 C5 90 7 C6 90 7 C7 90 7 C8 29 29 90 7 29 C9 90 7 1 C10 90 7 1 C11 90 7 C12 90 7 C13 40 40 90 7 40 C14 90 7 C15 90 7 C16 90 7 C17 90 7 C18 51 51 90 7 51 C19 90 7 C20 90 7 C21 90 7 D1 90 7 D2 90 7 D3 90 7 D4 90 7 D5 11 90 7 11 D6 90 7 D7 90 7 D8 90 7 D9 90 7 D10 22 90 7 22 D11 90 7 D12 90 7 D13 90 7 37 D14 90 7 D15 33 90 7 33 D16 90 7 D17 90 7 D18 90 7 D19 90 7 D20 44 90 7 44 D21 90 7 D22 90 7 D23 90 7 D24 90 7 D25 55 90 7 55 D26 90 7 D27 90 7 D28 90 7 D29 90 7 D30 66 150 7 66 D31 270 7 E1 7 E2 7 E3 7 E4 7 E5 7 F1 210 10 F2 210 3 F3 210 7 規(guī)范化后的矩陣： 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 38 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 39 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 40 1 1 1 歸一化后的矩陣： 41 42 最后得到的 110 個車位的綜合評價值： , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,