【導(dǎo)讀】本設(shè)計(jì)的課題為底座沖壓成形，是老師從用于實(shí)際生產(chǎn)的眾多課題中篩選出來(lái)的，具有一定的代表性和可學(xué)習(xí)性。習(xí)的理論知識(shí)能夠和實(shí)際生產(chǎn)相結(jié)合，使我們?cè)诩磳⒆呱系墓ぷ鲘徫簧细斓倪M(jìn)入角色。在我國(guó)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)模具的需求量不斷增長(zhǎng)。浙江寧波和黃巖地區(qū)的模具之鄉(xiāng)；廣東一些大集團(tuán)公司和迅速崛起的。和外商獨(dú)資的模具企業(yè)現(xiàn)已有幾千家。風(fēng)汽車(chē)公司模具廠、一汽模具中心等模具廠家已能生產(chǎn)部分轎車(chē)覆蓋件模具。周期等方面作出了貢獻(xiàn)。業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有較大的差距。賴(lài)模具成型，在珠三角和長(zhǎng)三角，為汽車(chē)行業(yè)配套的模具產(chǎn)值增長(zhǎng)達(dá)40％左右。已成為衡量一個(gè)國(guó)家產(chǎn)品制造水平高低的重要標(biāo)志。中西部很多地區(qū)已經(jīng)意識(shí)到模具產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)制造業(yè)的重要作用。有限公司憑借強(qiáng)有力的資金投入，將在未來(lái)寫(xiě)下新的篇章。大力發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)，明確產(chǎn)權(quán)和完善法人治理結(jié)構(gòu)。模具的設(shè)計(jì)制造技術(shù)發(fā)生了重大變革。

　　

【正文】 z ?? ??? ? ? ? ? 孔心距： 112 0 0 . 3 2 0 . 0 3 888dL L m m? ? ? ? ? ? ? 校核： m a x m inTA zz??? ? ?合適 。 5 模具總體設(shè)計(jì) 模具類(lèi)型的選擇 由沖壓工藝分析可知，此工件采用復(fù)合模沖壓，所以模具為復(fù)合模 。 定位方式的選擇 因?yàn)榇四＞卟捎玫氖菞l料，控制條料的送進(jìn)方向采用導(dǎo)料板，無(wú)側(cè)壓裝置?？刂茥l料送進(jìn)步距采用固定擋料銷(xiāo)定位。 37 卸料、出件方式的選擇 因?yàn)楣ぜ穸葹?，相對(duì)較厚，工件尺寸較大，卸料力也比較大，故采用固定卸料板，又因?yàn)槭菑?fù)合模，采用彈性打件裝置，并利用裝在壓力機(jī)臺(tái)下的標(biāo)準(zhǔn)緩沖器提供壓邊力。 導(dǎo)向方式的選擇 為了提高模具壽命和工件質(zhì)量，以及考慮到送料，模具安裝，該 復(fù)合模具采用后側(cè)導(dǎo)柱的導(dǎo)向方式。 6 主要零部件設(shè)計(jì) 工作零件設(shè)計(jì) 此模具中的工作零件主要有：沖孔凸模、落料凹模、落料凸模和彎曲凹模，作成凸、凹模以及沖孔凹模和彎曲凸模，也做成凸、凹模。 沖孔凸模設(shè)計(jì) 根據(jù)所沖的孔的形狀，結(jié)合加工的方便，沖孔凸模設(shè)計(jì)成如下形式 凸凹模設(shè)計(jì)（彎曲凸模、沖孔凹模） 38 此模具結(jié)合工件外形并考慮加工的方便，凸凹?？稍O(shè)計(jì)成如下的結(jié)構(gòu)： 落料凹模設(shè)計(jì) 落料凹模可采用整體結(jié)構(gòu)，可用線切割機(jī)床加工，安排凹 模在模架上的位置時(shí)應(yīng)考慮到所計(jì)算的壓力中心的數(shù)據(jù)，將壓力中心與模柄中心線重合。其輪廓尺寸如下所示。 查表 [10]得： 凹模厚度 28H mm? ； 凹模壁厚 45c mm? ； 凹模寬度 B=b+2c=+2 45=,圓整到 160mm 。 凹模長(zhǎng)度 L 取 250mm （送料方向）； 凹模輪廓尺寸為 160mm 250mm 28mm，具體結(jié)構(gòu)如下所示。 定位零件設(shè)計(jì) 本套模具采用固定擋料銷(xiāo)定位，定位可靠，擋料 銷(xiāo)的結(jié)構(gòu)形式采用 A 型。 導(dǎo)料板設(shè)計(jì) 導(dǎo)料板的內(nèi)側(cè)與條料接觸，外側(cè)與凹模齊平，導(dǎo)料板與條料之間的間隙取1mm ，這樣確定了導(dǎo)料板的寬度為 ，導(dǎo)料板的厚度可查表取 6t mm? ，導(dǎo)料板采用 45 剛制造，熱處理硬度為 40 ~ 45HRC ，用螺釘和銷(xiāo)釘固定在凹模上，導(dǎo)料板的進(jìn)料端安裝有承料板。 卸料部件設(shè)計(jì) 卸料板的設(shè)計(jì) 卸料板的周界尺寸與凹模的周界尺寸相同，厚度為 16t mm? ，卸料板采用 45剛制造，淬火硬度為 40~45HRC。 卸料螺釘?shù)脑O(shè)計(jì) 卸料板上設(shè)置 4 個(gè)卸料螺釘，公稱(chēng)直徑為 12mm ，螺紋部分為 10 10M mm? ，卸料螺釘尾部應(yīng)留有足夠的行程空間，卸料螺釘擰緊后，應(yīng)使卸料板超出凸模端面 1mm ，有誤差時(shí)，可通過(guò)在螺釘與卸料板之間安裝墊片來(lái)調(diào)整。 39 7 模架及其他零部件設(shè)計(jì) 模架設(shè)計(jì) 該模具采用后側(cè)導(dǎo)柱模架，此模具的導(dǎo)柱安裝在模具的后側(cè)，有利于安排送料和模具裝配。以凹模的周界尺寸為依據(jù)，選擇模架規(guī)格如下： 導(dǎo)柱 d/mm L/mm 分別為 ? 32 210, ? 35 210。 導(dǎo)套 d/mm L/mm D/mm 分別為 ? 32mm 115mm 48mm, ? 35mm 115mm 40 48mm。 上模座尺寸： 250mm 140mm 50mm。 下模座尺寸： 250mm 140mm 60mm。 模具的閉和高度： H H H H H H H H H= + + + + + + +凹 導(dǎo)閉 上 墊 板 固 定 板 落 凸 卸 下 模 座 =50+8+20+64+16+28+6+60=252mm 模柄設(shè)計(jì) 本套模具沖壓力較大，模具結(jié)構(gòu)在縱向上較 寬，且有導(dǎo)柱，故選擇凸緣模柄，用 4 個(gè)螺釘固定在上模座，模柄凸緣與上模座的窩孔采用 76Hjs 的過(guò)渡配合。模柄的安裝端直徑為 60mm198。 。 固定板設(shè)計(jì) 固定板采用矩形結(jié)構(gòu)，其平面尺寸與凹模外形尺寸相同，厚度為 20mm ，在其上鉆有相應(yīng)的螺釘孔及銷(xiāo)釘孔，材料為 45 鋼。 墊板設(shè)計(jì) 本套模具的沖壓力較大，為了防止工作時(shí)壓壞模座，故需要設(shè)置墊板，墊板的外形尺寸與固定板相同，也要考慮螺釘及銷(xiāo)釘孔，具體形狀可見(jiàn)零件圖。 螺釘與銷(xiāo)釘設(shè)計(jì) 螺釘與銷(xiāo)釘可不另行設(shè)計(jì)，可在標(biāo)準(zhǔn)中選取使用，根據(jù)凹模的厚度，可選螺釘 8M ，形 狀為內(nèi)六角，長(zhǎng)度根據(jù)具體使用情況選用，銷(xiāo)釘也是。 41 8 沖壓設(shè)備選用 通過(guò)校核，選擇開(kāi)式可傾壓力機(jī) J2380 可符合本模具壓力要求。 公稱(chēng)壓力： 800kN 滑塊行程： 80mm 最大閉和高度： 380mm 封閉高度調(diào)節(jié)量： 90mm 42 滑塊中心到床身距離： 290mm 工作臺(tái)尺寸：左右 800mm 前后 540mm 墊板厚度： 100mm 模柄孔尺寸（直徑 180。 深度） /mm ： 60 75拼 工作臺(tái)板尺寸： 100mm 最大傾斜角： 030 9 模具的裝配 根據(jù)復(fù)合模具裝配要點(diǎn)，選凹模作為裝配基準(zhǔn)件，先裝下模，再裝上模，并調(diào)整間隙、試沖、返修。具體裝配見(jiàn)表 . 表 底座模具的裝配 序號(hào) 工序 工藝說(shuō)明 1 凸凹模預(yù) 配 ① 裝配前仔細(xì)檢查各凸模形狀及尺寸以及凹模形孔，是否符合圖紙要求尺寸精度、形狀。 ② 將各凸模分別與相應(yīng)的凹模相配，檢查其間隙是 否加工均勻。不合適者應(yīng)重新修磨或更換。 43 2 凸模裝配 以凸模孔定位，將各凸模分別壓入凸模固定板的形孔中，并擰緊牢固 3 裝配下模 ① 在下模座上劃中心線，按中心線預(yù)裝凹模，導(dǎo)料板等； ② 在下模座上 用已加工好的的凹模分別確定其螺釘孔位置，并分別鉆孔，攻絲： ③ 將下模座，凹模，初始擋料銷(xiāo)，固定擋料銷(xiāo)，彈簧裝在一起，并用螺釘緊固，打入銷(xiāo)釘 4 裝配上模 ① 在已裝好的下模上放等高墊鐵，再在凹模中放入 的紙片，然后將凸模與固定板組合裝入凹模； ② 預(yù)裝上模座，劃出與凸模固定板相應(yīng)的螺孔、銷(xiāo)孔位置并鉆鉸螺孔、銷(xiāo)孔； ③ 用螺釘將固定板組合、墊板、上模座連接在一起，但不要擰緊； ④ 將卸料板裝在已裝入固定在下模座的凹模上。 ⑤ 復(fù) 查凸、凹模間隙并調(diào)整合適后，緊固螺釘； ⑥ 切紙檢查，合適打入銷(xiāo)釘 5 試沖與調(diào) 整 裝機(jī)試沖并根據(jù)試沖結(jié)果作相應(yīng)調(diào)整 設(shè)計(jì)總結(jié) 本課程設(shè)計(jì)是我們進(jìn)行完了三年的模具設(shè)計(jì)與制造專(zhuān)業(yè)課程后進(jìn)行的，它是對(duì)我們?nèi)陙?lái)所學(xué)課程的又一次深入、系統(tǒng)的綜合性的復(fù)習(xí)，也是一次理論聯(lián)系實(shí)踐的訓(xùn)練。它在我們的學(xué)習(xí)中占有重要的地位。 通過(guò)這次畢業(yè)設(shè)計(jì)使我再次復(fù)習(xí)所學(xué)知識(shí)的同時(shí)，也學(xué)到了許多新知識(shí)，對(duì)一些原來(lái)一知半解的理論也有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。特別是原來(lái)所學(xué)的一些專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課：如機(jī)械制圖、模具材料、公差配合與技術(shù)測(cè)量、冷沖 模具設(shè)計(jì)與制造等有了更深刻的理解，使我進(jìn)一步的了解了怎樣將這些知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際的設(shè)計(jì)中。同時(shí)還使我更清楚了模具設(shè)計(jì)過(guò)程中要考慮的問(wèn)題，如怎樣使制造的模具既能滿足使用要求又不浪費(fèi)材料，保證工件的經(jīng)濟(jì)性，加工工藝的合理性。 44 在設(shè)計(jì)的過(guò)程中通過(guò)沖壓手冊(cè)、模具制造簡(jiǎn)明手冊(cè)、模具標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用手冊(cè)等重要設(shè)計(jì)的問(wèn)題進(jìn)行查詢(xún)，我了解了通過(guò)更多的途徑去了解我要做的設(shè)計(jì)，使設(shè)計(jì)更具合理性。也使我學(xué)會(huì)了設(shè)計(jì)過(guò)程中對(duì)資料的查詢(xún)和運(yùn)用。 通過(guò)對(duì)底座零件的設(shè)計(jì)，使我對(duì)復(fù)合模有了深刻的認(rèn)識(shí)，特別是這種帶有剛性打件卸料裝置的設(shè)計(jì)。復(fù)合模的主要零 件的加工一般比較復(fù)雜，多采用線切割進(jìn)行加工，不容易從純理論的角度精確的計(jì)算出來(lái)，多需要在試模后再進(jìn)行調(diào)整。在模具的設(shè)計(jì)過(guò)程中也遇到了一些難以處理的問(wèn)題，雖然設(shè)計(jì)中對(duì)它們做出了解決 ，但還是感覺(jué)這些方案中還是不盡如人意，如壓力計(jì)算時(shí)的公式的選用、凸凹模間隙的計(jì)算、卸件頂件裝置選用、模架的選用與調(diào)整，都可以進(jìn)行進(jìn)一步的調(diào)整，使生產(chǎn)效率提高。因?yàn)楣ぜ男螤钜?guī)則對(duì)壓力的計(jì)算可以直接用公式直接計(jì)算，然而對(duì)各個(gè)方面的設(shè)計(jì)都需要更近一步的學(xué)習(xí)和查閱更多的資料。 在此設(shè)計(jì)過(guò)程中，凸，凹模的設(shè)計(jì)是一個(gè)難點(diǎn) ,但是通過(guò)我的努力 以及在老師的指導(dǎo)下完成了。本模具設(shè)計(jì)的并非是完美的，但是這對(duì)我以后的工作產(chǎn)生了很大的影響，使我掌握了一些模具設(shè)計(jì)的方法， 由于能力有限，設(shè)計(jì)中難免有疏漏之處，懇請(qǐng)老師給予指正。 機(jī)械加工工藝過(guò)程卡 機(jī)械加工工藝過(guò)程卡片 產(chǎn)品型號(hào) 零（部）件圖號(hào) 01 產(chǎn)品名稱(chēng) 零（部）件名稱(chēng) 凹模 共（ ）頁(yè)第（ ）頁(yè) 材料牌號(hào) 9Mn2V 毛坯 種類(lèi) 鍛造毛坯 毛坯外型尺寸 每個(gè)毛坯可制件數(shù) 1 每臺(tái) 件數(shù) 備注 45 工序號(hào) 工序名稱(chēng) 工 序 內(nèi) 容 車(chē)間 工段 設(shè)備 工 藝 裝 備 工時(shí) 準(zhǔn)終 單件 1 下料 下料 :120 80?? 備料車(chē)間 鋸床 2 鍛造 鍛成：16626134?? 尺寸公差為 2? 鍛造車(chē)間 空氣錘C41—250 加熱爐 3 退火 退火 鍛造車(chē)間 加熱爐 4 檢驗(yàn) 檢驗(yàn) 鍛造車(chē)間 5 刨 粗、精加工六個(gè)面，單邊余量 ~ 模具車(chē)間 刨床 虎鉗 6 磨 磨上、下平面、兩基準(zhǔn)面至圖樣尺寸 模具車(chē)間 磨床M7120 7 劃線 劃中心線、各螺孔、銷(xiāo)孔、形孔輪廓線 模具車(chē)間 劃線平臺(tái) 8 加工各孔 各個(gè)螺釘、銷(xiāo)釘孔與下模座配鉆孔配鉸 模具車(chē)間 立鉆Z525 平行夾頭 9 熱處理 檢 驗(yàn) 硬 度 硬 度 為60~62HRC 熱處理車(chē)間 10 磨 精磨上下面至要求尺寸 模具車(chē)間 磨床M7120 11 電加工 電加 工落料孔與沖孔 模具車(chē)間 12 修整 修整型腔 模具車(chē)間 電機(jī)拋光機(jī) 46 13 檢驗(yàn) 按照?qǐng)D紙檢驗(yàn) 模具車(chē)間 設(shè)計(jì)日期 審核日期 標(biāo)準(zhǔn)化日期 會(huì)簽 日期 標(biāo)記 記數(shù) 更改文 件號(hào) 簽字 日期 標(biāo)記 處數(shù) 更該文件號(hào) 致謝 光陰使箭，轉(zhuǎn)眼三年的大學(xué)生活一晃而過(guò)，而我也即將離開(kāi)可敬的老師和熟悉的同學(xué)踏入繁蕪的社會(huì)中去。在這畢業(yè)之際，作為一名工科類(lèi)學(xué)校的學(xué)生，做畢業(yè)設(shè)計(jì)是一件必不可少的事情。 畢業(yè)設(shè)計(jì)是一項(xiàng)非 常繁雜的工作，它涉及的知識(shí)非常廣泛，很多都是書(shū)上沒(méi)有的東西，這就要靠自己去圖書(shū)館查找自己所需要的資料；還有很多設(shè)計(jì)計(jì)算，這些都要靠自己運(yùn)用自己的思維能力去解決，可以說(shuō)，沒(méi)有一定的毅力和耐心是很難完成這樣復(fù)雜的工作。 在學(xué)校中，我們主要學(xué)的是理論性的知識(shí)，而實(shí)踐性很欠缺，而畢業(yè)設(shè)計(jì)就 47 相當(dāng)于實(shí)戰(zhàn)前的一次演練。通過(guò)畢業(yè)設(shè)計(jì)可是把我們以前學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)系統(tǒng)的連貫起來(lái)，使我們?cè)跍亓?xí)舊知識(shí)的同時(shí)也可以學(xué)習(xí)到很多新的知識(shí)；這不但提高了我們解決問(wèn)題的能力，開(kāi)闊了我們的視野，在一定程度上彌補(bǔ)我們實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的不足，為以后的工作打下 堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 在設(shè)計(jì)中遇到很多難題，由于有了課程設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)及老師的不時(shí)指導(dǎo)和同學(xué)的熱心幫助下，克服了一個(gè)又一個(gè)的困難，使我的畢業(yè)設(shè)計(jì)日趨完善。畢業(yè)設(shè)計(jì)雖然很辛苦，但是在設(shè)計(jì)中不斷思考問(wèn)題，研究問(wèn)題，咨詢(xún)問(wèn)題，一步步提高了自己，一步步完善了自己。同時(shí)也汲取了更完整的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，鍛煉了自己獨(dú)立設(shè)計(jì)的能力，使我受益匪淺，我相信這些經(jīng)驗(yàn)對(duì)我以后的工作一定大有益處。 最后，再次感謝各位老師特別是我的指導(dǎo)老師于杜偉老師在這一段時(shí)間給予無(wú)私的幫助和指導(dǎo)，并向他們致意深深的敬意，以后到社會(huì)上我一定努力工作，不辜負(fù)他們 給予我的知識(shí)。