【導(dǎo)讀】青草沙南匯支線C4標(biāo)頂管施工組織設(shè)計。青草沙水源地原水工程。南匯支線工程C4標(biāo)。上海建工橋隧筑港工程有限公司。2主要工作內(nèi)容概況------------------------------3. 4工程相關(guān)單位----------------------------------6. 1工程量分布及工期安排-------------------------8. 2現(xiàn)場平面布置和交通組織------------------------8. 6拼管、焊接、防腐-----------------------------15. 7觸變泥漿減阻措施-----------------------------18. 8洞口止水處理---------------------------------22. 12中繼環(huán)頂進及閉環(huán)焊接------------------------28. 14進洞及后期收尾階段--------------------------32. 青草沙水源地原水工程陸域輸水系統(tǒng)的重要組成部分，承擔(dān)著向川沙。鋼管，全線采用頂管施工工藝，兩根管道主要敷設(shè)在道路綠化帶內(nèi)。5座，接收井有4座，沿線頂管井內(nèi)設(shè)有單向補壓塔井、閥門井以及。沿線有明浜及建筑物分布，沿線地勢由一定起伏，勘察期間測得所經(jīng)。地區(qū)地面標(biāo)高一般在。粘土，一般呈水平層理分布。地段地表水與地下水水力聯(lián)系不密切，但在雨天有瞬間匯流。對本工程基礎(chǔ)設(shè)計及施工有直接影響的主要為淺部土層的潛水，壓水分布，⑦1、⑦2屬于同一水文地質(zhì)層，③夾、

　　

【正文】 措施 由專職計量員負責(zé) 本工程施工所用計量器材的周期鑒定、抽檢工作。 （ 1）、現(xiàn)場計量器具必須確定專人保管（本工程由項目技術(shù)員及項目試驗員共同保管）、專人使用，并建立使用臺帳，他人不得隨意動用。 （ 2）、所有計量器具（包括經(jīng)緯儀、水準儀、全站儀、垂直儀、鋼卷尺、臺秤、天平、溫度計、稠度計等）要定期進行校對、鑒定，損壞的計量器具必須及時申報修理調(diào)換，不得帶病工作。 軸線定位控制措施 （ 1）、施工現(xiàn)場軸線定位、標(biāo)高控制點必須嚴加保護，避免毀壞，在施工期間，按分部分項施工要求進行定期復(fù)核檢查，確認施工軸線、標(biāo)高這一基 本要素的準確性。 （ 2）、軸線控制點、總標(biāo)高控制點以及定位放線的測設(shè)必須經(jīng)過書面認可。 頂管施工質(zhì)量保證措施 （ 1）、頂管施工前編制頂管組織設(shè)計，提交監(jiān)理和業(yè)主審定后才能施工。 （ 2）、一旦工程開工，項目部應(yīng)盡快熟悉設(shè)計圖紙，并組織設(shè)計、建設(shè)單位進行圖紙交底。未經(jīng)設(shè)計單位書面同意，不得隨意更改設(shè)計。 （ 3）、項目部應(yīng)認真分析地質(zhì)資料，摸清水文地質(zhì)的詳細情況，并制定詳細的技術(shù)措施。 （ 4）、頂管前，項目部應(yīng)向作業(yè)班組進行詳細的技術(shù)交底，并辦青草沙南匯支線 C4 標(biāo)頂管施工組織設(shè)計 36/41 好書面手續(xù)。 （ 5）、管材的外觀質(zhì)量應(yīng)合格，管端面應(yīng)堅實，且端面 平直、垂直于管軸線，管材外皮光滑平整；管口圓順，圓度誤差不大。管壁厚符合設(shè)計要求。 （ 6）、頂管進出洞口措施，必須嚴格按方案實施，做好原始記錄。洞口止水裝置的同心度誤差小于 10mm。機頭到達終點，進洞時應(yīng)避免管子叩頭現(xiàn)象。 （ 7）、頂管工作坑后背，必須按設(shè)計的最大頂力進行強度和穩(wěn)定性驗算，保證整個后背具有一定的剛度和足夠的強度。 （ 8）、導(dǎo)軌安裝要求反復(fù)校測，使導(dǎo)軌中線、高程、軌距、坡度符合設(shè)計要求。導(dǎo)軌面應(yīng)光滑，安裝應(yīng)牢固。頂進中管節(jié)不發(fā)生跳動和側(cè)向位移。下管后管節(jié)與軌面接觸應(yīng)成直線，工具管就位在 軌道后，應(yīng)對進洞尺寸進行復(fù)測，并檢測軌道的高程、平行度，發(fā)生問題應(yīng)糾正后再頂進。 （ 9）、首節(jié)管入土前，應(yīng)嚴格校對其中心及高程，合格后方可進行頂進。避免首節(jié)管出現(xiàn)中心及高程偏差超標(biāo)。 （ 10）、頂管頂進時，應(yīng)采用信息反饋技術(shù)，優(yōu)化頂進參數(shù)，并建立和執(zhí)行嚴格的校測制度和交接班制度，嚴格控制頂進中心和高程，及時檢測、糾偏。使沉降值降低到最小限度。 （ 11）、頂進中必須不斷觀察壓力表指針的變化。如發(fā)現(xiàn)壓力突然上升，或出現(xiàn)嗡嗡聲，或縱向頂鐵有外拱現(xiàn)象時，均表明要崩鐵。必須立即停止頂進，檢查原因，采取相應(yīng)措施。 （ 12）、對坑內(nèi)引入的水準點及后視方向樁，要經(jīng)常復(fù)測，發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正。 （ 13）、頂管注漿工藝是施工的關(guān)鍵，必須從膨潤土的材料，攪拌、壓注進行全面監(jiān)控，嚴格按操作規(guī)程施工。降低頂進阻力。頂進青草沙南匯支線 C4 標(biāo)頂管施工組織設(shè)計 37/41 過程中，應(yīng)嚴格控制頂力在允許范圍內(nèi)，并留有足夠的安全系數(shù)。 （ 14）、頂進需晝夜三班連續(xù)施工。頂進時，嚴格控制管道中心和高程，做到勤頂勤測，每班應(yīng)設(shè)專人校測，并按規(guī)定要求做好各項記錄，做好交接班。 七 、安全保證措施 頂管進出洞口安全措施 在洞口外側(cè)，用攪拌樁加固，插入 H 型鋼，采用專業(yè)鋼筋砼切割設(shè)備，切割地下墻或鉆孔樁 ，切割洞口直徑比頂管鋼管直徑大 20cm，同心圓形狀，在鋼筋砼內(nèi)襯中按設(shè)計圖紙安裝穿墻管。 根據(jù)設(shè)計預(yù)留的法蘭，我們在法蘭上安裝工作井洞口特制橡皮止水環(huán)。該裝置必須與導(dǎo)軌上的管道保持同心，誤差應(yīng)小于 5mm。工作井洞口止水裝置密封為橡膠止水法蘭。 基坑導(dǎo)軌、主頂油缸架、承壓壁、出洞口應(yīng)嚴格控制好設(shè)計軸線安裝精度高，并確保牢固穩(wěn)定。 接收井進洞口與工作井出洞口的施工是相似的。首先必須確保進洞口外側(cè)土體的穩(wěn)定，使得洞口打開過程中不致出現(xiàn)洞口外側(cè)土體涌入井內(nèi)，所以應(yīng)對洞外土體采用地基加固的穩(wěn)定措施。 在頂管機到達接 收井前 30m 左右時，作一次定向測量。 基座安裝：頂管機在進洞前應(yīng)先在接收井安裝好基座，基座位置和標(biāo)高應(yīng)與頂管機靠近洞門時的姿態(tài)相吻合，以防機頭叩頭。 由于本工程頂管埋設(shè)較深，必須嚴格定期用空氣監(jiān)測儀檢測管內(nèi)氣體情況，在開挖面可能會遇到沼氣。為此，在掘進機處要安置針對沼氣的滅火器具。施工過程中，管內(nèi)嚴禁抽煙。如果管內(nèi)必須動用明火，應(yīng)對管內(nèi)氣體進行詳細測定，在確保絕對安全情況下，才能使用明火。堅決執(zhí)行安全制度。 由于本工程基坑深度較深，因此在基坑上下設(shè)置有平臺的鋼青草沙南匯支線 C4 標(biāo)頂管施工組織設(shè)計 38/41 制爬梯。 施工及生活用電由專職電工配 線管理，用電線路架空，配線為三相五線制，做到三級配電、二級漏電保護，做到一機一閘一保護。所有配電板柜均設(shè)防護棚保護，做到防潮防火。電工及安全員、施工員應(yīng)隨時檢查施工安全用電情況，線路不得裸露漏電，電器設(shè)施安全、靈敏、可靠。 嚴格執(zhí)行施工現(xiàn)場安全紀律 嚴格貫徹定機定員，確保人員持證上崗。 工具頭、中繼環(huán)和后座的工作人員必須采用對講機和有線電話，兩種通訊工具同時使用，確保通訊暢通。并備有蓄電池應(yīng)急燈。 定期檢查各類表具的完好性和準確性。 各類計量設(shè)備（工具）嚴格執(zhí)行標(biāo)定制度。 各類機械 設(shè)備均需進行定期檢查，定人掛牌使用。 1按早、中、晚三班設(shè)有專職安全員，實行班前安全檢查交底制度，并做好安全工作交接班記錄。 八、應(yīng)急措施 對開挖面的土體進行改良的技術(shù)措施 為了對正面的土體進行改良，在機頭迎土面的上部布置了注漿管。頂進時，通過注漿管向土體內(nèi)壓注一定量的泥漿并經(jīng)刀盤攪拌后，可以有效地改良正面的土體，使出土保持順暢。 中繼間密封的技術(shù)措施 結(jié)合本工程的特殊情況擬設(shè)計一種新型的中繼間，用于接力頂進。這種中繼間采用雙道可調(diào)節(jié)橡膠密封圈進行密封，其中有一道密封圈是可更換的，稱為工作密封， 另一道為修理密封，修理密封平時放松，由工作密封在頂進時起作用，修理密封僅在更換工作密封時起作用，在兩個密封都損壞時，應(yīng)急堵漏可利用壓漿孔，聚氨酯堵漏。 青草沙南匯支線 C4 標(biāo)頂管施工組織設(shè)計 39/41 管節(jié)止轉(zhuǎn)的技術(shù)措施 頂進時機頭在大刀盤及螺旋機的作用下會發(fā)生旋轉(zhuǎn)，而機頭旋轉(zhuǎn)尤其是轉(zhuǎn)角偏大時會對頂進造成不利影響，因此對工具管要采取糾旋轉(zhuǎn)措施。在機頭前方筒的水平二側(cè)焊翼板，長 1． 8m，寬 30cm，厚 25mm，以防止機頭旋轉(zhuǎn)。對機頭的旋轉(zhuǎn)主要采用加壓重塊的方法。一旦發(fā)現(xiàn)機頭發(fā)生通過刀盤旋轉(zhuǎn)無法扭轉(zhuǎn)的偏轉(zhuǎn)，立即將壓鐵移到一側(cè)來調(diào)節(jié)。 頂管工作坑設(shè)置、最 大頂推力及其限制措施 A、頂管工作坑設(shè)施 基坑導(dǎo)軌應(yīng)具有足夠的強度和剛度。本工程基坑導(dǎo)軌由型鋼和鋼板焊接而成。在工作井底板基礎(chǔ)上應(yīng)事先預(yù)埋鋼板，預(yù)埋鋼板的位置與基坑導(dǎo)軌相吻合，以便導(dǎo)軌與之焊接。預(yù)埋鋼板上的錨固鋼筋要焊牢并有足夠的錨固強度，導(dǎo)軌安放后，還應(yīng)在二側(cè)用型鋼支撐奸，必要時再澆筑混凝土，確保導(dǎo)軌在受撞擊的條件下，不走動，不變形。 主頂油缸架是拼裝式結(jié)構(gòu)，主頂油缸架的安裝也要定位準確。保證油缸受力點的正確位置。其高程和平面安裝誤差小于 5mm。承壓壁是承受和傳遞全部頂力的后座墻，更應(yīng)具有足夠的強度和剛度 ，并有足夠安全度。本工程的承壓壁設(shè)計在內(nèi)襯混凝土上先用鋼筋混凝土澆平，后靠鋼板，在鋼板和混凝土平面之間襯以松木板。 承壓壁應(yīng)承受和傳遞全部頂力，必須具有足夠的強度和剛度，應(yīng)根據(jù)最大頂力計算留有較大的安全度。 承壓壁采用一塊 3m 厚鋼板組成，鋼板就位后用鋼絲繩牽牢以防止傾倒。 承壓壁的平面必須與頂進軸線相垂直，在頂進中隨時檢查，如發(fā)現(xiàn)嚴重傾斜，則必須重新布置，以保證安全。 B、工作井平面布置 本工程采用 25T汽車吊，在工作井實行全封閉隔離， 2020青草沙南匯支線 C4 標(biāo)頂管施工組織設(shè)計 40/41 鋼管重量為 ，滿足該汽車吊起 吊重量要求 ,并建筑必要的生產(chǎn)臨時設(shè)施。要保持施工現(xiàn)場的文明、安全和衛(wèi)生整潔。 C、最大頂推力及其限制措施 本工程主頂液壓系統(tǒng)最大頂推力設(shè)置為 8000KN，液壓系統(tǒng)壓力為 30Mpa,根據(jù)工作井設(shè)計規(guī)定限制頂力為 4500KN。限制措施為控制液壓系統(tǒng)的壓力。 由于限制的系統(tǒng)壓力較小，所以液壓系統(tǒng)的故障將大大減小，頂管的可靠性也相應(yīng)提高。 當(dāng)液壓系統(tǒng)的壓力達到 17MPa 時，頂力為 4530KN，主頂液壓控制臺將報警，以滿足限制最大頂力的措施。 中繼間預(yù)計布置 11只 35t油缸，頂力為 11 35=385t。 如何防磕 頭 如果叩頭，或其他方向姿態(tài)失控，對以后順利頂管產(chǎn)生極大的困難，所以確保工具管出洞姿態(tài)正確，是我們頂管工作首先要克服的難點。機頭出洞，與其他圍護結(jié)構(gòu)的機頭出洞又有所不同。內(nèi)襯墻中有穿墻管，圍護結(jié)構(gòu)的鉆孔樁或 SMW 工法樁中沒有穿墻管，是在出洞前鑿除的，很容易叩頭，對此，我們采取的措施是：軌道延伸至鉆孔樁或 SMW工法樁外壁、拼裝第一根鋼管時，為使重心在頂管軌道和延伸軌道上，第一根鋼管采用 米短管，工具管 +過渡管 +成時，此時工具管頭部未出軌道，以上管節(jié)電焊結(jié)束后，可直接頂出圍護結(jié)構(gòu)外側(cè) 5 米以上， 即工具頭已完全坐落在原狀土中，此時，工具管的重量比其替代的原狀土重量輕，一般不會再叩頭了。 通風(fēng)保障措施 在長距離頂管中，通風(fēng)是一個不容忽視的問題，它直接影響管內(nèi)工作人員的職業(yè)健康和人身安全。 本工程采用專用通風(fēng)鼓風(fēng)機，該機由兩只 22kw 鼓風(fēng)機組合而成，鼓風(fēng)機出風(fēng)口配備專用的Φ 500 掛式人造膜通風(fēng)管，每節(jié)人造膜通風(fēng)長 20 米，配備專用的拉鏈連接，使用方便，通風(fēng)管每根長度 20 米，掛在鋼管內(nèi)壁上，在工具管頭部裝青草沙南匯支線 C4 標(biāo)頂管施工組織設(shè)計 41/41 有出風(fēng)口，連接通風(fēng)管，固定在管壁上，一直逐根通風(fēng)管接到頂管尾部以上管段，都是固定掛在頂管管壁上的。隨頂 管不斷頂進，在工作井內(nèi)接長。 管道內(nèi)照明的應(yīng)急技術(shù)措施 管道內(nèi)的照明采用 36V 安全電壓，照明電源由工作井內(nèi)操作平臺上的配電箱供電。工具管和中繼間處均安裝 1KVA36v變壓器，管道內(nèi)照明燈每節(jié)管節(jié)上裝一只，功率為 60w。管道內(nèi)還設(shè)有應(yīng)急照明系統(tǒng)，因故突然停電時，使用應(yīng)急照明，保證施工人員安全撤離。應(yīng)急照明安裝在中繼間處。頭部、中繼環(huán)處，泥漿巡視工、管路巡視工等都備有蓄電池應(yīng)急燈，用以備用。