【導讀】多數(shù)家庭的生活需要。據(jù)有關人士統(tǒng)計，在最近的十年期間，中國的汽車產(chǎn)量和。銷量穩(wěn)居世界前三，是當之無愧的汽車產(chǎn)銷大國。從古至今，酒是親戚好友聚會的必需品。在當今社會，盡管每個人都知道。喝酒不開車，開車不喝酒，但還是會有人報有僥幸心理，因此酒后駕車時有發(fā)生，在我國顯得尤其嚴重。酒后駕車給自己和別人的家庭帶來了不可挽回的傷害。因此，如何有效的減少酒駕的發(fā)生成為社會輿論的焦點之一。同的場合中來達到檢測的目的。同時，由于單一傳感器檢測的數(shù)據(jù)并非可靠，為。能的車載酒精檢測系統(tǒng)，實現(xiàn)了酒駕數(shù)據(jù)的采集、發(fā)送等功能。機嚴禁酒后駕車。目前我國大多使用高靈敏、高穩(wěn)定的警用酒精濃度測量儀來測量是否酒駕。到電腦，但其成本也相對較高，同時需要交警人員去強制檢測，有一定的局限性。同時，我們國家正在積極開發(fā)車輛預警方面的相關設備。行狀態(tài)、駕駛狀態(tài)、環(huán)境實時監(jiān)測技術、異常駕駛狀態(tài)實時識別技術等。

　　

【正文】 測試、參數(shù)設置的測試、 GPRS 功能的測試以及總體的車載酒精系統(tǒng)的測試。 硬件的調(diào)試 系統(tǒng)需要調(diào)試的硬件主要有 :兩個 MQ3 傳感器、 ME3ACZH50H 傳感器、 GPRS模塊 SIM900A以及主控制器 STM32F103ZET6。 MQ3買了的時候己經(jīng)配有外圍電路，只需要用三個杜邦線分別將它的 VCC 接 +5 V 電源， AOUT 連接 STM32 的 PAO, GND接地即可。另外一個 MQ3的 AOUT 連接 STM32 的 PA4，其它兩個引腳接法一樣。ME3ACZH50H 傳感器需要根據(jù)技術手冊上的原理圖自己焊接調(diào)試電路，包括放大器元件 27L2C、熱敏電阻等等。還有 GPRS 模塊 SIM900A，只需 12V 供電，用杜邦線將它的三個引腳 STXD, RTXD, GND 分別接 STM的 PA3, PA2, GND 即可。經(jīng)調(diào)試，硬件均可正常工作。 軟件的調(diào)試 軟件的調(diào)試主要用到 MDK 的編譯環(huán)境。需要調(diào)試的程序主要有酒精傳感器的程序、模糊控制算法的程序、 GPRS 模塊程序等。該車載酒精檢測系統(tǒng)的總程序調(diào)試結果如圖 51所示。 本科畢業(yè)設計說明書（論文） 第 25 頁 共 30頁 圖 51車載酒精檢測系統(tǒng)的總程序調(diào)試結果 顯示界面上設置有 :各個傳感器的數(shù)值以及融合后的最終數(shù)值、預設報警值、系統(tǒng)信息、系統(tǒng)模式、參數(shù)信息以及報告方式。系統(tǒng)信息就是該車輛的車牌號，車主身份證等等 。系統(tǒng)模式分為工作模式、更新模式以及標準模式 。參數(shù)信息即為各個傳感器標定的參數(shù) 。報告方 式分為短信方式和網(wǎng)絡方式。 兩個 MQ3 作為傳感器 1 和傳感器 2,ME3ACZH50H 作為傳感器 3，分別顯示三個傳感器的數(shù)值，最后經(jīng)數(shù)據(jù)融合技術后顯示一個當前值來和預設報警值做比較。身體酒精濃度與肇事率如表 52所示， BAC(血液中的酒精濃度 )=BrAC（氣體中的酒精濃度 )X2020,單位為 mg/L；空氣中 1 mg/L 的酒精相當于 。根據(jù)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫局發(fā)布的《車輛駕駛?cè)藛T血液、呼氣酒精含量閡值與檢驗》 (GB19522 一醉酒駕車的測試 2020)中規(guī)定，該規(guī)定指出， 飲酒駕車是指車輛駕駛?cè)藛T血液中的酒精含量大于或者等于 20mg/100m1，小于 80mg/100m1 的駕駛行為。醉酒駕車是指車輛駕駛?cè)藛T血液中的酒精含量大于或者等于 80mg/100m1 本科畢業(yè)設計說明書（論文） 第 26 頁 共 30頁 的駕駛行為。因此我們將當前報警值設置為 50ppm，接近于血液中酒駕濃度值的最低標準。 表 52身體酒精濃度與肇事率的關系 本科畢業(yè)設計說明書（論文） 第 27 頁 共 30頁 總結 本文主要對車載酒精檢測系統(tǒng)的軟硬件進行設計，實現(xiàn)了酒精數(shù)據(jù)的采集和傳輸，并且驗證了系統(tǒng)的可行性。驗證結果表明該設計滿足社會發(fā)展的需要，為自行 檢測酒駕提供了依據(jù)。 本文所做的工作主要包括以下幾部分 : ，通過各種檢查酒駕技術的比較，選擇了數(shù)據(jù)融合技術和 GPRS 技術相結合的方式進行酒駕的檢測以及數(shù)據(jù)的傳輸，實現(xiàn)了優(yōu)勢互補。 ，包括 :數(shù)據(jù)融合技術、 GPRS 技術。 。 ，在閱讀大量文獻后，對微處理器 STM32F 103ZET6,傳感器 MQ3, ME3ACZH50H 以及 GPRS 模塊 SIM900A 進行了選型和設計。在硬件設計的初始階段， ME3ACZH50H 傳感器一開始不知道怎么用，后查閱資料焊接了調(diào)試電路 。剛開始正負極反接，沒有輸出信號，咨詢售后后調(diào)整接法，有模擬電壓信號輸出；根據(jù)調(diào)試電路原理圖，請教了老師和售后，計算出了輸出電壓和當前酒精濃度的關系。同樣 MQ3 的輸出電壓和濃度關系最初也不知道，后查閱文獻和資料得出電壓和濃度的關系。在調(diào)試階段遇到的問題 :調(diào)試 GPRS 模塊時，剛開始發(fā)送 GSM 短信和發(fā)起 TCP 連接時，只是向模塊發(fā)送特定的 AT 命令，沒有檢測模塊的應答情況，所以有時候能夠成功，有時候不能。改變后的做法是讀取 模塊的應答信息，檢測到上一個命令正確執(zhí)行后，再發(fā)送下一個命令，否則重發(fā) 。調(diào)試嵌入式圖形界面時，觸摸屏會時不時的出現(xiàn)失靈的情況，調(diào)試發(fā)現(xiàn)不同位置的坐標為固定值，即坐標的識別不準確。解決辦法是加入了觸摸屏校準，并將校準后的參數(shù)保存起來 。調(diào)試通過 PC端軟件對系統(tǒng)參數(shù)進行更新時，開始只與固定端口號進行操作，由于 PC 的端口號經(jīng)常發(fā)生變化，十分不方便，后面通過掃描注冊表的方式查找到系統(tǒng)存在哪些端口，然后通過特定的識別命令進行自動匹配，這就就實現(xiàn)了設備的自動查找及識別，十分方便。對于軟件部分的設計， 本科畢業(yè)設計說明書（論文） 第 28 頁 共 30頁 主要就是每個模塊的程序 編寫，由于自己 C 語言基礎較為薄弱，通過上網(wǎng)查找相關例程，不明白的地方請教同學共同解決，最后編寫完整個車載系統(tǒng)的程序。 、達到更好的節(jié)能效果，采用模塊化的理念對系統(tǒng)軟件進行設計。 MQ3 以及 ME3ACZH50H， GPRS 模塊無線通信方式進行了測試，結果證明該設計滿足自行檢測酒駕的要求。 本科畢業(yè)設計說明書（論文） 第 29 頁 共 30頁 致謝 這篇論文是在導師丁華峰老師的悉心指導下完成的。從選題、開題、各模塊設計與調(diào)試，直至論 文的撰寫、修改、定稿，無不凝聚著丁老師的心血與汗水。丁老師淵博的知識、豐富的經(jīng)驗、嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度、耐心細致的指導都深深打動了我。這讓我專業(yè)知識得到了很大的提升，更重要的是是我學到了很多解決問題的方法，樹立了不能輕言放棄的精神；在生活中，丁老師對我無微不至的關懷，使我克服了很多生活中的困難，同時使我學到了很多做人大道理。千言萬語都無法表達我的感激之情，在此，請丁老師接受我最誠摯的感謝！感謝輕工學院的領導和老師，在我三年的學習生涯中對我的指導 !感謝我的同學和舍友對我的論文提出的寶貴的意見和建議，感謝他們在我生活 中對我的幫助和關心 !特別感謝我的父母、家人的支持和鼓勵，是我前進的最大動力，這份感激是我無法用語言來表達的！請相信我，會繼續(xù)努力，絕不讓家人們失望！ 本科畢業(yè)設計說明書（論文） 第 30 頁 共 30頁 參考文獻 [1] 李懷源 .酒后駕車交通事故的應對之策 [J].道路交通管理， [2] 施航 .閏莉萍，劉寶生，等一類多速率動態(tài)系統(tǒng)的異步數(shù)據(jù)融合算法 [J].紅外與激光工程， [3] 蘇紅 .信息融合理論及其在水位傳感器故障診斷中的應用研究 [D].河北 :華北電力大學， 2020. [4] 王英敏 .基于信息融合的執(zhí)行器故障診斷研究 [D].河北 :華北電力大學，2020 [5] 吳昂 .大直徑多傳感器數(shù)據(jù)融合方法研究 [D].安徽 :合肥工業(yè)大學 ,2020 [6] 高蕊 .多傳感器目標跟蹤融合算法研究 [D].陜西 :西北工業(yè)大學， 2020 [7] 邢國芬 .基于多傳感器信息融合的移動機器人環(huán)境感知研究 [D].天津 :河北工業(yè)大學， 2020 [8]李亂波 .粗糙集理論在決策級數(shù)據(jù)融合的應用研究 [D].黑龍江 :哈爾濱工業(yè)大學， 2020 [9] 袁剛 .無線傳感器網(wǎng)絡數(shù) 據(jù)融合系統(tǒng)設計 [D].北京 :北京郵電大學， 2020 [10] 黃漫國，樊尚春，鄭德智，等 .多傳感器數(shù)據(jù)融合技術研究進展 [J].傳感器與微系統(tǒng)， [11] 王旭東 .基于倒立擺系統(tǒng)的模糊控制算法研究 [D].西安 :西安電子科技大學， 2020 [12] 鄒志軍 .基于模糊控制的 Smith 預估器的改進研究和設計 [D].安徽 :合肥工業(yè)大學， 2020 [13] 林美珍 .模糊控制理論的應用 [J].寧德師專學報 (自然科學版 ),2020, 22(4):354355 [14] 楊麗麗，丁軍 .模糊數(shù)據(jù)庫技術在高速公路養(yǎng)護系統(tǒng)中的應用 [J].中國農(nóng)業(yè)大學學報 2020, 10( 6):66 69 [15] 陳剛 .衛(wèi)星自主智能控制多傳感器信息處理技術研究 [D].湖南 :國防科技大學， 2020 [16] 侯麗靜 .基于物聯(lián)網(wǎng)的無線熱量抄表系統(tǒng)設計 [D].山東 :曲阜師范大學， 2020 [17] STM32F103ZET6 的技術手冊 [20] MQ3 的技術手冊 [21] ME3AC2HSOH 的技術手冊 [23] 黃清江，蔣強，任高星 .基于 RealView MDK 軟件的嵌入式系統(tǒng)仿真研究 [J].電子測試 . 本科畢業(yè)設計說明書（論文） 第 31 頁 共 30頁