20xx年高考物理---機械能復習—功和功率-資料下載頁
2024-08-24 10:37本頁面
【導讀】守恒定律及其應用；功能關系動量能量綜合。其中重點是對動能定理、機械能守恒定律的理解，能夠熟練運用動能定理、機械能守恒定律分析解決力學問題。功是力的空間積累效應。在高中階段，這種方法只適用于恒力做功。這種方法也可以說成是：功等于恒力和沿該恒力方向上的位移的乘積。用動能定理W=ΔEk或功能關系求功。這里求得的功是該過程中外力對物體做的總功。中能量轉(zhuǎn)化的數(shù)值，那么也就知道了該過程中對應的功的數(shù)值。如圖所示，質(zhì)量為m的小球用長L的細線懸掛而靜止在豎直位置。在下列三種情況下，⑶若F為恒力，而且拉到該位置時小球的速度剛好為零。如圖所示，線拴小球在光滑水平面上做勻速圓周運動，圓的半徑是1m，球的質(zhì)量是，一對作用力和反作用力在同一段時間內(nèi)做的總功可能為正、可能為負、也可能為零。由公式P=Fv和F-f=ma知，由于P恒定，隨著v的增大，F(xiàn)必將減小，a也?？ㄜ囋谄街惫飞蠌撵o止開始加速行駛，經(jīng)時間t前進距離s，速度達到最大值vm。
【正文】 T 時刻的功率錯誤地理解為 T 這段時間內(nèi)的平均功率，從而用tWP?求得 C 答案，因此出現(xiàn)錯誤。 T 時刻的功率為瞬時功率，只能用 P=F v 求解。 因此物體加速度mFa?， T 時刻速度mFTaTv ?? 所以mTFFvP 2??，故選項 B正確。 3． A、 C、 D 根據(jù) P=Fv， Ff=ma， f=kv，∴ m a vkvvmakvP ???? 2)( 。這表明，在題設條件下，火車發(fā)動機的功率和牽引力都隨速率 v 的增大而增大，∴ A正確。當火車達到某一速率時，欲使火車作勻速運動，則 a=0，∴此時 2kvP? ，減小 mav，∴ C、 D 對。 4． B 恒力的功僅由力、位移及二者夾角決定，由題意，很顯然 21 WW? ，沿粗糙面運動時，加速度小，通過相同位移所用時間 t1較長，即 t1t2，∴ 21 PP? 5． C 由速度一時間圖像可得加速度 a=由牛頓第二定律： 2Fmg=ma ∴ 2 ??? mamgFN P=Fv= 2 2=42W WtFstWp 214 ?????? 故選項 C 正確。 6． C 飛機勻速飛行時，發(fā)動機牽引力等于飛機所受阻力，當飛機飛行速度為原來的 2 倍時，阻力為原來的 4 倍，發(fā)動機產(chǎn)生的牽引力亦為原來的 4 倍，由 P=Fv，∴此時發(fā)動機的功率為原來的 8倍。 7．解：設物體質(zhì)量為 m，受恒力 F1時， F1＝ ma1 則 a1＝ F1／ m 經(jīng) t 時間的位移 mtFtas /2121 2121 ?? ① 此時速度 mtFtav /11 ?? ，之后受恒力 2F 向左，與 v 方向相反，則物體做勻減速直線運動： F2＝ ma2，加速度 a2＝ F2／ m，經(jīng) t 時間又回到原出發(fā)點，此過程位移為 s，方向向左，則力 2F 做正功。 因位移與 v 的方向相反，則有 2221 tavts ??? 即 tm tFtmFvttas 12222 2121 ???? ② ②與①式聯(lián)立可得 12 3FF ? ， 則力 F2做的功 12 3WW ? 。 所以3121 ?WW 8．解：在功的定義式 W=Fscosθ 中， s 是指力 F 的作用點的位移。當物塊從 A 點運動到 B 點時，連接物塊的繩子在定滑輪左側(cè)的長度變小，?? sinsin HHs ??，由于繩不能伸縮，故力 F 的作用點的位移大小等于 s。而這里物塊移動的位移大小為（ Hcotα Hcotβ ），可見本題力 F 作用點的位移大小不等于物塊移動的位移大小。 根據(jù)功的定義式，有 100)s i ns i n( ???? ?? HHFFsWJ 教學后記 內(nèi)容簡單，學生掌握較好，功的計算方法很多，關鍵是引導學生掌握不同的工的 計算方法，還有汽車啟動的兩種模型。
公司管理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1