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【正文】 以 。由此可以推算出，在熱值相等的情況下， 1L 汽油相當(dāng)于 ， 1L 柴油相當(dāng)于 / =天然氣。 由此可知，若柴油價(jià)格以 元 /L 計(jì)，用戶可承受 1Nm3 天然氣價(jià)格最高為 。按照發(fā)改電 [20xx]211 號(hào)， 1Nm3 天然氣最高售價(jià)為 = 元。比用戶可承受的最高價(jià)格 元還要低 元；若氣油價(jià)格以 元 /L 計(jì)，用戶可承受 1Nm3 天然氣價(jià)格最高為。按照發(fā)改電 [20xx]211 號(hào)， 1Nm3 天然氣最高售價(jià)為 = 元。比用戶可承受的最高價(jià)格 元還要低 元。 目前，本項(xiàng)目參考周邊市場(chǎng)售價(jià)， LNG、 LCNG 售價(jià) 均 定為 元/Nm3，符合用戶可承受價(jià)格及發(fā)改委限價(jià)的規(guī)定。 綜合上述內(nèi)容，并參考新規(guī)出臺(tái)后佛山油 氣市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)情況等各種因素， 確定柴油按照 元 /L、汽油按照 元 /L、 LNG、 CNG 按照 元 /Nm3 的價(jià)格計(jì)算 ，對(duì)出租車(chē)及公交車(chē)使用兩種燃料進(jìn)行比較分析 ，詳見(jiàn)下表： 燃油燃?xì)庀谋容^表 表 21 項(xiàng)目 燃料單價(jià) 車(chē)輛數(shù) 每輛車(chē) 百公 每輛車(chē) 車(chē)輛日 費(fèi)用合計(jì) 佛山市禪城區(qū)城北天然氣加氣站 可行性研究報(bào)告（代初步設(shè)計(jì)） 工程編號(hào) LNG1070 本文檔是純 word 文檔，可以任您自由編輯修改，下載后雙擊頁(yè)眉頁(yè)腳后可用 delete 鍵刪除， 網(wǎng)友（洪楓）為您奉獻(xiàn)， ： 332985688， 主頁(yè) 15 燃料 里 燃料耗量 日行程 總耗量 出租車(chē) 汽油 元 /L 100 輛 300 2805L 萬(wàn)元 天然氣 元 /Nm3 100 輛 10Nm3 300 萬(wàn) Nm3 萬(wàn)元 公交車(chē) 柴油 元 /L 100 輛 200 5460L 萬(wàn)元 天然氣 元 /Nm3 100 輛 30Nm3 200 萬(wàn) Nm3 萬(wàn)元 由以上表格可以看出， 按照各車(chē)輛日行程，以 100 輛車(chē)為準(zhǔn)，每天分別可以節(jié)省：出租車(chē)， 萬(wàn)元；公交車(chē)， 萬(wàn)元?？梢?jiàn)， 在 佛山 市相對(duì)于汽油、柴油而言 ， 城市交通車(chē)輛使用天然氣更具有價(jià)格優(yōu)勢(shì) ，用戶具有較強(qiáng)的承受能力。 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn) 為 發(fā)展 綠色環(huán)保和清潔能源的 LNG 公交車(chē)， 佛山市汽運(yùn)集團(tuán)已 向市場(chǎng) 投放 120 輛 LNG 公交車(chē)，并且今后將會(huì)陸續(xù)增加 LNG 公交車(chē)和客運(yùn)車(chē)輛。 加上 佛山 現(xiàn)有的 LNG 車(chē)輛， 天然氣加氣站市場(chǎng)潛力巨大， 但至今佛山市尚未有 LNG 汽車(chē)天然氣加氣站。所以 天然氣加氣站的配套建設(shè)必須得盡早建設(shè)完成，以保證下游市場(chǎng)資源穩(wěn)定的供給 本項(xiàng)目最主要的風(fēng)險(xiǎn)來(lái)自于上游氣源的保證，以及由于地處經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)所導(dǎo)致投資額大大增加，以上這些因素對(duì)天然氣市場(chǎng)的影響很大，對(duì)本項(xiàng)目的效益影響至關(guān)重要。充分考慮不利因素，采取切實(shí)可行的措施規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是 十分必要的。 規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的措施為：盡快與上游供氣方簽定供氣協(xié)議，對(duì)項(xiàng)目投資和運(yùn)行成本進(jìn)行控制和壓縮，對(duì)工藝及線路方案進(jìn)一步優(yōu)化，做到投資最省。 天然氣市場(chǎng)是一個(gè)變化發(fā)展較快的市場(chǎng)，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)較大，發(fā)展?jié)摿Ψ鹕绞卸U城區(qū)城北天然氣加氣站 可行性研究報(bào)告（代初步設(shè)計(jì)） 工程編號(hào) LNG1070 本文檔是純 word 文檔，可以任您自由編輯修改，下載后雙擊頁(yè)眉頁(yè)腳后可用 delete 鍵刪除， 網(wǎng)友（洪楓）為您奉獻(xiàn)， ： 332985688， 主頁(yè) 16 也非常大。佛山隨著經(jīng)濟(jì)總量的增加，工業(yè)化和城市化速度的加快，對(duì)氣價(jià)的承受能力逐漸增加，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)性相對(duì)會(huì)減小。本文檔是純 word 文檔，可以任您自由編輯修改，下載后雙擊頁(yè)眉頁(yè)腳后可用 delete 鍵刪除， 網(wǎng)友（洪楓）為您奉獻(xiàn)， ： 332985688， 主頁(yè) 17 本文檔是純 word 文檔，可以任您自由編輯修改，下載后雙擊頁(yè)眉頁(yè)腳后可用 delete 鍵刪除， 網(wǎng)友（洪楓）為您奉獻(xiàn)， ： 332985688， 主頁(yè) 3 選址區(qū)域自然地理狀況 基本概況 佛山市位于 廣東省中南部， 地處珠江三角洲腹地， 東倚廣州，南鄰港澳，地理位置優(yōu)越。 佛山市現(xiàn)轄禪城區(qū)、南海區(qū)、順德區(qū)、高明區(qū)和三水區(qū)。全市總面積 平方公 里，常住人口 萬(wàn)人，其中戶籍人口 萬(wàn)人，為廣東省第三大城市。佛山是著名僑鄉(xiāng)，祖籍佛山的 華僑 和港澳臺(tái)同胞達(dá) 130 多萬(wàn)人，其中港澳同胞 60 多萬(wàn)人。佛山市位于亞太經(jīng)濟(jì)發(fā)展活躍的東亞和東南亞的交匯處，與廣州地緣相連。 自然地理?xiàng)l件 佛山市屬亞熱帶季風(fēng)性濕潤(rùn)氣候區(qū)，氣候溫和，雨量充足，四季如春。由于地處低緯，海洋和陸地天氣系統(tǒng)均對(duì)佛山有明顯影響，影響全市的災(zāi)害性天 氣主要有熱帶風(fēng)暴、臺(tái)風(fēng)、暴雨、雷電、洪澇。 佛山氣象站氣象資料： 1） 氣溫 年平均氣溫： ℃ 年最高氣溫： ℃ 年最低氣溫： ℃ 2） 降雨 年平均降雨量： mm 年最大降雨量： mm 佛山市禪城區(qū)城北天然氣加氣站 可行性研究報(bào)告（代初步設(shè)計(jì)） 工程編號(hào) LNG1070 本文檔是純 word 文檔，可以任您自由編輯修改，下載后雙擊頁(yè)眉頁(yè)腳后可用 delete 鍵刪除， 網(wǎng)友（洪楓）為您奉獻(xiàn)， ： 332985688， 主頁(yè) 18 年最小降雨量： mm 交通概況 目前，佛山已形成一個(gè)公路、鐵道、航空和河運(yùn)齊備、輻射力強(qiáng)的現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)。廣珠、廣湛、廣肇公路和廣佛、佛開(kāi)、廠三高速公路穿越本市，全市公路通車(chē)總里程達(dá) 公里，其中高速公路 公里，公路密度達(dá) 公里／百平方公里 ，居全國(guó)前列。佛山市中心區(qū)距廣州三大交通樞紐（廣州新白云機(jī)場(chǎng)、廣州南沙港、廣州火車(chē)站）車(chē)程均在 1 小時(shí)之內(nèi)。佛山毗鄰港澳，與香港、澳門(mén)分別相距 231 公里和 143 公里，車(chē)程均在 2 小時(shí)左右。 鐵路：廣湛鐵路通過(guò)佛山與全國(guó)鐵路網(wǎng)聯(lián)結(jié)，交通便捷。 航空：佛山機(jī)場(chǎng)已開(kāi)通北京、桂林、杭州、南京、濟(jì)南、昆明等20 多個(gè)大中城市的航班。 水運(yùn)交通：水運(yùn)是佛山市綜合運(yùn)輸體系的主要組成部分，尤其在外貿(mào)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸及沿海港口集疏運(yùn)中有不可替代的作用。佛山市現(xiàn)有港口碼頭 226 個(gè)、泊位 492 個(gè)、岸線 27 公里。境內(nèi)有通航河流 76 條，通 航里程 1350 公里，約占全省通航里程 10%,為全國(guó)的%。 兩條城際快速線：佛山正在建設(shè)兩條城際線，即廣佛肇城際線和廣珠城際線，預(yù)計(jì) 2020 年建成。廣佛肇城際線，即廣州新客站至肇慶，全長(zhǎng) 公里，佛山段 公里；廣珠城際線，從廣州瀝窖至珠海 拱北、江門(mén)，全長(zhǎng) 公里，佛山段 公里。對(duì)比地鐵交通，廣佛肇和廣珠城際線布點(diǎn)更稀，速度更快。 公共汽車(chē)：收費(fèi)由 2 元至 7 元不等。市內(nèi)公共 汽車(chē)公司主要是佛佛山市禪城區(qū)城北天然氣加氣站 可行性研究報(bào)告（代初步設(shè)計(jì)） 工程編號(hào) LNG1070 本文檔是純 word 文檔，可以任您自由編輯修改，下載后雙擊頁(yè)眉頁(yè)腳后可用 delete 鍵刪除， 網(wǎng)友（洪楓）為您奉獻(xiàn)， ： 332985688， 主頁(yè) 19 山公交及南海公交。公共汽車(chē)可以使用 羊城通 和廣佛通，刷卡票價(jià) 元， 45 分鐘內(nèi)換乘 元。 的士：佛山出租、南海出租與順德出租仍然處于分開(kāi)經(jīng)營(yíng)的狀態(tài) , 而價(jià)格則皆為 7 元起表 元 1 公里。 本文檔是純 word 文檔，可以任您自由編輯修改，下載后雙擊頁(yè)眉頁(yè)腳后可用 delete 鍵刪除， 網(wǎng)友（洪楓）為您奉獻(xiàn)， ： 332985688， 主頁(yè) 20 本文檔是純 word 文檔，可以任您自由編輯修改，下載后雙擊頁(yè)眉頁(yè)腳后可用 delete 鍵刪除， 網(wǎng)友（洪楓）為您奉獻(xiàn)， ： 332985688， 主頁(yè) 4 站址及總圖運(yùn)輸 站址選擇原則 （ 1）一般要求 站址的選擇應(yīng)符合城市總體規(guī)劃、消防安全和環(huán)境保護(hù)的要求，并應(yīng)選擇在交通便利、車(chē)流量較大的地方。 （ 2）安全要求 站址選擇應(yīng)符合《汽車(chē) 加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》 GB5015620xx（ 20xx 年版）、《車(chē)載燃料系統(tǒng)規(guī)范》 NFPA 52 的防火安全要求。避開(kāi)重要建筑物和人流密集區(qū)。 站址確定 根據(jù)佛山市天然氣汽車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)初步確定，先期在佛山市建設(shè)一座 LNG、 LCNG 合建站，通過(guò)實(shí)地踏勘，擬在佛山市 郊邊二路 旁建設(shè)一座 LNG、 LCNG 合建站，主要對(duì)汽運(yùn)集團(tuán)公交車(chē)輛以及城市營(yíng)運(yùn)出租車(chē)輛加氣。擬建站的占地面積約 平方米，位于城市道路 郊邊二路 南側(cè) ，西 側(cè)緊鄰 城北 加油站， 東 側(cè)有出租鋪位。 本加氣站站址周邊地勢(shì)平坦、開(kāi)闊、交通方便， 方便出租車(chē)輛、公交車(chē)輛及 LNG 槽車(chē)出入。站外無(wú)重要建筑物和人流密集區(qū)，周邊環(huán)境良好。加氣站所需土地、水、電等可利用周邊條件解決，初步選址符合 LNG、LCNG 合建站的建設(shè)要求，符合佛山市總體規(guī)劃。 佛山市禪城區(qū)城北天然氣加氣站 可行性研究報(bào)告（代初步設(shè)計(jì)） 工程編號(hào) LNG1070 本文檔是純 word 文檔，可以任您自由編輯修改，下載后雙擊頁(yè)眉頁(yè)腳后可用 delete 鍵刪除， 網(wǎng)友（洪楓）為您奉獻(xiàn)， ： 332985688， 主頁(yè) 21 總平面布置 LNG、 LCNG 合建站按火災(zāi)危險(xiǎn)性分類(lèi)屬于甲類(lèi)場(chǎng)所，站區(qū)平面布局嚴(yán)格按現(xiàn)行防火規(guī)范的有關(guān)規(guī)定布置。在滿足規(guī)范要求的最小防火間距以及進(jìn)出車(chē)輛的回車(chē)場(chǎng)地的前提下，力求作到布局合理，布置緊湊，節(jié)約用地。 佛山市禪城區(qū)城北天然氣加氣站 內(nèi)布置有工藝區(qū)、加氣區(qū)和輔助區(qū)。工藝區(qū)位于站區(qū)中心 偏南側(cè) ，圍堰內(nèi)布 置 LNG 臥式低溫儲(chǔ)罐、 潛液泵 、高壓柱塞泵 、增壓器以及 EAG 加熱器，圍堰外布置 高壓 氣化器 、 順序 控制盤(pán)和儲(chǔ)氣井；加氣區(qū) 北 側(cè) 布置有 CNG 加氣機(jī)和 LNG 加注機(jī) ；輔助區(qū)位于站區(qū)的東側(cè)。 詳見(jiàn)《總平面布置圖》（附圖）。 總圖布置時(shí)，站區(qū)與站外建（構(gòu)）筑物及其它設(shè)施的防火間距、站內(nèi)工藝設(shè)施與站內(nèi)建（構(gòu)）筑物及其它輔助設(shè)施的防火間距參照《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》中 LPG 加氣站的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行；站內(nèi) LNG轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施（ LNG 卸車(chē)點(diǎn)、 LNG 加注機(jī)）與儲(chǔ)罐之間的防火間距及工藝設(shè)施之間的防火間距參照《車(chē)載燃料系統(tǒng)規(guī)范》 NFPA52 的 相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 道路及出入口 在從道路進(jìn)站的大門(mén)口，設(shè)置減速板。為使加氣車(chē)輛和 LNG 槽車(chē)進(jìn)出通暢，加氣區(qū)的進(jìn)出口分開(kāi)設(shè)置。加氣區(qū)最小轉(zhuǎn)彎半徑分別滿足出租車(chē)輛、大型公交車(chē)和槽車(chē)的轉(zhuǎn)彎要求。 圍護(hù)設(shè)施 天然氣加氣站屬于易燃易爆性生產(chǎn)場(chǎng)所，為了加氣站的安全管理，佛山市禪城區(qū)城北天然氣加氣站 可行性研究報(bào)告（代初步設(shè)計(jì)） 工程編號(hào) LNG1070 本文檔是純 word 文檔，可以任您自由編輯修改，下載后雙擊頁(yè)眉頁(yè)腳后可用 delete 鍵刪除， 網(wǎng)友（洪楓）為您奉獻(xiàn)， ： 332985688， 主頁(yè) 22 應(yīng)作適當(dāng)封閉。站內(nèi)與站外利用新建圍墻相隔，墻高 不低于 米；為防止儲(chǔ)罐發(fā)生事故時(shí)， LNG 液體 驟 變成氣體前四處流淌，范圍擴(kuò)大，根據(jù)規(guī)范要求，罐區(qū)四周設(shè)圍堰，圍堰高 1 米，采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。 排水及豎向設(shè)計(jì) 結(jié)合站區(qū)場(chǎng)地的地形特點(diǎn)，自 然坡度較為平緩，故本工程豎向設(shè)計(jì)采用平坡式設(shè)計(jì)方案，設(shè)計(jì)坡向與原地自然坡向相同。 場(chǎng)地雨水按照設(shè)計(jì)坡向出站后排入站外市政雨水管網(wǎng)。圍堰內(nèi) 設(shè)有集液池，集液池內(nèi)設(shè)有潛 污 泵，收集后的雨水經(jīng)過(guò)潛 污 泵排出圍堰 后 排出站外。 綠化 站內(nèi)可種植草坪、設(shè)置花壇，但不得種植油性植物。本項(xiàng)目綠化主要 對(duì)站區(qū)南側(cè)及工藝區(qū)西側(cè)的 圍墻周邊進(jìn)行綠化，綠化面積為 ,占站區(qū)總面積的 ％。 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 總圖運(yùn)輸主要工程量表 表 41 序號(hào) 指標(biāo)及工程名稱 單位 數(shù)量 備 注 1 建設(shè)用地面積 m2 2 車(chē)行道路及回車(chē)場(chǎng)面積 m2 3 綠化場(chǎng)地 m2 4 總建筑物占地面積 m2 佛山市禪城區(qū)城北天然氣加氣站 可行性研究報(bào)告（代初步設(shè)計(jì)） 工程編號(hào) LNG1070 本文檔是純 word 文檔，可以任您自由編輯修改，下載后雙擊頁(yè)眉頁(yè)腳后可用 delete 鍵刪除， 網(wǎng)友（洪楓）為您奉獻(xiàn)， ： 332985688， 主頁(yè) 23 5 實(shí)體圍墻 m 本文檔是純 word 文檔，可以任您自由編輯修改，下載后雙擊頁(yè)眉頁(yè)腳后可用 delete 鍵刪除， 網(wǎng)友（洪楓）為您奉獻(xiàn)， ： 332985688， 主頁(yè) 24 本文檔是純 word 文檔，可以任您自由編輯修改，下載后雙擊頁(yè)眉頁(yè)腳后可用 delete 鍵刪除， 網(wǎng)友