【導(dǎo)讀】物搬運(yùn)作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱(chēng)為。屬于物料搬運(yùn)機(jī)械。廣泛應(yīng)用于車(chē)站、港口、機(jī)場(chǎng)、工。叉車(chē)的技術(shù)參數(shù):是用來(lái)表明叉車(chē)的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。當(dāng)貨叉上的貨物重心超出了規(guī)定的載荷中心距時(shí),由。于叉車(chē)縱向穩(wěn)定性的限制,起重量應(yīng)相應(yīng)減小。其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離,以mm(毫米)表示。門(mén)架相對(duì)其垂直位置向前或向后的最大傾角。前傾角的作用是為。根據(jù)作業(yè)需要,現(xiàn)代叉車(chē)是京城重工和韓。對(duì)手起重量為1t的內(nèi)燃叉車(chē),其滿載時(shí)最高行駛速度不。外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑Rmin外和最小內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑rmin內(nèi)。有利于叉車(chē)的橫向穩(wěn)定性,但會(huì)使車(chē)身總寬和最小轉(zhuǎn)彎半徑增加。行駛的成直角相交的通道的最小寬度。第二次世界大戰(zhàn)期間,叉車(chē)得到。電動(dòng)叉車(chē)以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力,蓄電池為能源。隨著人們對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視,電動(dòng)叉車(chē)正。倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)主要是為倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物搬運(yùn)而設(shè)計(jì)的叉車(chē)。叉車(chē)的駕駛室始終在地面不能提升,