【導(dǎo)讀】在價(jià)格中的構(gòu)成。但對(duì)于咱們新手而言,多數(shù)情況下價(jià)格都不是咱們算出來的,而是老板給。因?yàn)镕OB價(jià)中最基本的出廠價(jià),往往只有老板知道。老板或銷售部經(jīng)理給個(gè)成本底線,說實(shí)話那個(gè)“成本底線”也不可*,一則老板喜歡留一手,明明賺了也不承認(rèn),克扣業(yè)務(wù)員的提成。沒法子,天下小老板都一個(gè)德行。咱們只能先熬著,等熬成老板--或至少。也是個(gè)有本錢跟公司叫板的資深業(yè)務(wù)經(jīng)理,咱們也去剝削員工好了。用賄賂等方式爭(zhēng)取加速放行---但這可是違法的喲),重新訂艙轉(zhuǎn)碼頭,費(fèi)用更高。從經(jīng)驗(yàn)上看,通過海運(yùn)正規(guī)出口一票貨物,無論貨值大小,除了前面算的什么。FOB價(jià)格之外,總價(jià)之上再另加至少500—1000元人民幣的交易成本費(fèi)實(shí)在是很有必要。更何況,根據(jù)出貨量、出貨時(shí)間、付款方式的不。同,價(jià)格大有商量余地?;?,價(jià)格常常要隨行就市做調(diào)整的。要總值能大致持平,某一款產(chǎn)品單價(jià)大可靈活處理。1.除了基本價(jià)格外,要加上預(yù)留額外支出作為最后的報(bào)價(jià)。