20xx北京模擬題章節(jié)匯編之直線運(yùn)動(dòng)-資料下載頁(yè)
2025-08-13 12:12本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】結(jié)果就是以千米為單位的閃電處至觀察者之間的直線距離S。用，物體的位移x、速度v、加速度a和受到?jīng)_量I隨時(shí)間變化的圖象如下圖所示，其中不可能．．．的是。用固定在地面上的頻閃照相機(jī)對(duì)該運(yùn)動(dòng)進(jìn)行研究。已知相鄰的兩次閃光的時(shí)間間隔為1s，發(fā)現(xiàn)質(zhì)點(diǎn)在。上如圖6（乙）所示的交變電壓。t=0時(shí)，Q板比P板電勢(shì)高U0，在兩板的正中央M點(diǎn)有一電子在電。場(chǎng)力作用下由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，已知電子在0~4t0時(shí)間內(nèi)未與兩板相碰。個(gè)小時(shí)過(guò)去了，但太陽(yáng)始終停留在西邊的地平線上——“絲毫不動(dòng)”！由此判斷這駕飛機(jī)的航速大約是。一張繃緊的彈性網(wǎng)上蹦起、騰空并做空中動(dòng)作。設(shè)運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)可視為質(zhì)。一段時(shí)間物體又返回到斜面底端。根據(jù)圖中的信息下列判斷正確的。物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ。列車(chē)受到的恒定阻力為多大?列車(chē)進(jìn)站滑行的總距離和總時(shí)間各為多大？
【正文】 ) 由① ~④式可得： F = N …………………………………………………… (1 分 ) ⑵設(shè) A、 B 兩物塊 8s 內(nèi)的位移分別為 s s2，由圖象得： 1 1 (6 1 2 ) 8 7 2 m2s ? ? ? ? ? …………………………………………………… (2 分 ) 2 1 6 4 12m2s ? ? ? ? …………………………………………………………… (2 分 ) 所以 s = s1－ s2＝ 60m (1 分 ) 或用公式法求解得出正確答案的同樣給分。 1 （北京 順義 區(qū) 2020 年 三 模） 當(dāng)物體從高空下落時(shí)， 所受 阻力會(huì)隨物體的速度增大而增大，因此經(jīng)過(guò)下落一段距離后將勻速下落，這個(gè)速度稱為此物體下落的 收尾 速度。研究發(fā)現(xiàn)，在相同環(huán)境條件下，球形物體的 收尾 速度僅與球的半徑和質(zhì)量有關(guān) ． 下表是某次研究的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù) 小球編號(hào) A B C D E 小球的半徑（ 10 － 3m） 2 小球的質(zhì)量（ 10 －6kg） 2 5 45 40 100 小球的 收尾 速度（ m/s） 16 40 40 20 32 ① 根據(jù)表中的數(shù)據(jù)，求出 B球與 C球在達(dá)到終極速度時(shí)所受阻力之比 ． ② 根據(jù)表中的數(shù)據(jù)，歸納出球型物體所受阻力 f 與球的速度 大小 及球的半徑的關(guān)系 （ 寫(xiě)出 有關(guān) 表達(dá)式 、并求出 比例系數(shù) ）． ③ 現(xiàn)將 C 號(hào)和 D 號(hào)小球用輕質(zhì)細(xì)線連接，若它們?cè)谙侣鋾r(shí)所受阻力與單獨(dú)下落時(shí)的規(guī)律相同 ． 讓它們同時(shí)從足夠高 的同一高度 下落， 試 求出它們的 收尾 速度；并判斷它們落地的順序（不需要寫(xiě)出判斷理由） ． 答案： ① 球在達(dá)到終極速度時(shí)為平衡狀態(tài)，有 f ＝ mg 則 fB： fC ＝ mB ： mC 帶入數(shù)據(jù)得 fB： fC＝ 1： 9 ② 由表中 A、 B球的有關(guān)數(shù)據(jù)可得，阻力與速度成正比；即 fv? 由表中 B、 C球有關(guān)數(shù)據(jù)可得，阻力與球的半徑的平方成正比，即 2fr? 得 2f kvr? k＝ （或 k＝ 5Ns/m3） ③ 將 C號(hào)和 D號(hào)小球用細(xì)線連接后，其收尾速度應(yīng)滿足 mCg＋ mDg＝ fC ＋ fD 即 mCg＋ mDg＝ kv(rC2＋ rD2) 代入數(shù)據(jù)得 v＝ 比較 C號(hào)和 D號(hào)小球的質(zhì)量和半徑，可判斷 C球先落地． 博微物理 5
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