20xx北京模擬題章節(jié)匯編之直線運(yùn)動(dòng)-展示頁(yè)
2024-09-03 12:12本頁(yè)面
【正文】 50N 的物體帶上電梯，并將它放在 電梯 中的 傳感器上， 若 電梯由 靜止開(kāi) 始運(yùn)動(dòng)，并 測(cè)得重 物 對(duì)支持面 的壓力 F 隨 時(shí)間 t 變化 的圖象如圖所示。為了測(cè)量運(yùn)動(dòng)員躍起的高度，某同學(xué)在彈性網(wǎng) 上安裝了壓力傳感器， 利用傳感器 記錄運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng) 過(guò)程中對(duì)彈性網(wǎng)的壓力 ，并用計(jì)算機(jī) 做出 壓力 時(shí)間 圖象 ，如圖所示。則（ＢＣ） Ａ．小球第一次反彈初速度的大小為 5 m/s Ｂ．小球第一次反彈初速度的大小為 3 m/s Ｃ．小球能彈起的最大高度為 Ｄ．小球能彈起 的最大高度為 （ 北京 東城 區(qū) 2020 屆期末考） 一物體在做自由落體運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中 C A．位移與時(shí)間成正比 B．加速度與時(shí)間成正比 C．加速度不變化 D．速度與位移成正比 （ 北京 宣武 區(qū) 2020 年 二模） 當(dāng)今的航空技術(shù)不但突破了一倍聲速（即 “聲障 ”）的研究，還制造出10 倍聲速以上（ v＞ 3200m/s)的超音速飛機(jī)，這為 21 世紀(jì)的環(huán)球旅行提供了極大的便捷。則電子 速度方向向左且速度大小逐漸增大的時(shí)間是（ ） C A. 0tt0 P Q （甲） （乙） 0 U0 U0 t0 2t0 3t0 4t0 t/s U/V 圖 6 M t v t1 t2 t3 0 O I a v C B D A O O O x t t t t A B F 博微物理 2 B. t0 t2t0 C. 2t0 t3t0 D. 3t0 t4t0 （ 北京 豐臺(tái) 區(qū) 2020 屆期末考） 關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是（Ｃ） Ａ．質(zhì)點(diǎn)的速度越大，則加速度越大 Ｂ．質(zhì)點(diǎn)的速度變化越大，則加速度越大 Ｃ．質(zhì)點(diǎn)的速度變化越快，則加速度越大 Ｄ．質(zhì)點(diǎn)加速度的方向就是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的方向 （ 北京 豐臺(tái) 區(qū) 2020屆期末考） 小球從空中自由下落，與水平地面碰后彈到空中某一高度，其速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示。已知相鄰的兩次閃光的時(shí)間間隔為 1s，發(fā)現(xiàn)質(zhì)點(diǎn)在第 1 次到第 2 次閃光的時(shí)間間隔內(nèi)移動(dòng)了 2m，在第 3 次到第 4 次閃光的時(shí)間間隔內(nèi)移動(dòng)了 8m，則僅僅由此信息還是不能推算出 D A．第 1 次閃光時(shí)質(zhì)點(diǎn)速度的大小 B．質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度 C． 第 2 次到第 3 次閃光時(shí)間間隔內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位 移大小 D．質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的初速度 （ 北京 豐臺(tái) 區(qū) 2020 屆期末考） 如圖 6（甲）所示，兩個(gè)平行金
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