機(jī)場(chǎng)隧道賓館錨索護(hù)坡樁加固施工組織設(shè)計(jì)論文-資料下載頁(yè)
2025-02-04 12:36本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】次談判無(wú)果而終。鑒于此，原設(shè)計(jì)放坡開(kāi)挖方案無(wú)法實(shí)施，不得不采用垂直開(kāi)挖方式，既便。為保證賓館正常營(yíng)業(yè)，以及確保賓館房屋不產(chǎn)生裂?？p和變形破壞，必須采用超強(qiáng)的基坑支護(hù)措施?？紤]到采用大管棚+灌漿加固及水平旋噴樁加。固兩個(gè)方案對(duì)賓館地基有較大的撓動(dòng)，且很難確保房屋不開(kāi)裂變形。決定采用小管棚+錨索護(hù)。坡樁+錨桿為主的支護(hù)方案。審意見(jiàn)編制而成，確保賓館房屋結(jié)構(gòu)安全及施工順利的實(shí)施。層彩鋼房，基礎(chǔ)為條形獨(dú)立基礎(chǔ)。賓館靠東側(cè)部分位于鐵路征地線內(nèi)，賓館柵欄侵入隧道主。體結(jié)構(gòu)，隧道埋深。因拆遷費(fèi)用問(wèn)題地方政府多次組織同產(chǎn)權(quán)單位商談。機(jī)場(chǎng)隧道地處黃土高原的隴中地區(qū)，工程位于甘肅省蘭州市永登縣中川鎮(zhèn)境內(nèi)。地處傾斜沖洪積平原區(qū)，地面高程一般為1927～1951m。洞身地形平坦開(kāi)闊，表層植被較發(fā)育。邊坡中間8m處分一臺(tái)階，臺(tái)階寬。體內(nèi)，錨索由5Φ，設(shè)計(jì)荷載500kN，鎖定荷載400kN。確保注漿施工效果和玻纖錨桿錨固質(zhì)量。
【正文】 噴錨 坡面上下左右間隔 3 米設(shè)一泄水孔，內(nèi)插φ 50mm 塑料管 ,且將塑料管按 4%的坡度綁扎在網(wǎng)子上。 為了保證在施工過(guò)程中隧道結(jié)構(gòu)的安全，施工期間需對(duì)房屋 地表、基礎(chǔ) 豎向位移、開(kāi)挖面水平位移及變形進(jìn)行施工監(jiān)測(cè)。 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目：拱頂沉降、邊墻收斂、止?jié){墻位移。 監(jiān)測(cè)頻率： 1次 /d； 測(cè)點(diǎn)埋設(shè)： 5m布置一個(gè)斷面，每斷面布置測(cè)點(diǎn) 4個(gè)。 監(jiān)測(cè)儀器： DSZ2+FS1自動(dòng)調(diào)平水準(zhǔn)儀、 JS3型坑道收斂計(jì) 控制標(biāo)準(zhǔn)：收斂速度 v＜ 1mm/d時(shí)正常施工； v＝ 1～ 5mm/d應(yīng)加強(qiáng)觀測(cè)，適當(dāng)采取措施； v＝ 5～ 10mm/d時(shí)，應(yīng) 調(diào)整施工方案，加強(qiáng)支護(hù)， v＞ 10mm/d時(shí)，基礎(chǔ)處于急劇變化狀態(tài)，暫時(shí)停止施工、采取特殊措施進(jìn)行處理。 施工單位會(huì)同賓館業(yè)主、監(jiān)理對(duì)建筑物散水、外圍水溝、地下管溝、管線溝、外墻及室內(nèi)廁所等進(jìn)行檢查并拍照，留下影像資料。 加強(qiáng)地表、建筑物、坡面及結(jié)構(gòu)物位移監(jiān)測(cè)，并將信息反饋給設(shè)計(jì)人員，以便及時(shí)掌握基坑動(dòng)態(tài)，確保安全。 按規(guī)范要求，在施工之前必須在現(xiàn)場(chǎng)做錨索拉拔試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果調(diào)整錨索設(shè)計(jì)參數(shù)。 房屋地基土為二級(jí)自重濕陷性黃土 對(duì)水具有極強(qiáng)的敏感性，為防止浸水濕陷引起地基不均勻下沉，故無(wú)論是管棚注漿或是錨桿、錨索注漿，必須按照設(shè)計(jì)要求采用水泥砂漿，嚴(yán)格控制 配合比及摻水量， 添加 適量 減水劑 增加流動(dòng)性 。 管棚、樁井開(kāi)挖及錨桿、錨索施工，最好是能跳點(diǎn)、跳槽進(jìn)行，禁止在一個(gè)地方持續(xù)施工，引起地基不均勻下沉。 至始至終都要設(shè)專人進(jìn)行全方位監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)范圍包括地表、房屋內(nèi)外墻、結(jié)構(gòu)物等。及時(shí)整理監(jiān)測(cè)資料，實(shí)時(shí)反饋監(jiān)測(cè)信息，以此指導(dǎo)施工。 時(shí) 跳槽開(kāi)挖，開(kāi)挖最好用 人工，避免機(jī)械振動(dòng) ； 每段開(kāi)挖長(zhǎng)度不宜超 ； 管棚間的土只要密實(shí)，不用清除 ； 開(kāi)挖澆注時(shí)間間隔越短越好，不可開(kāi)挖后長(zhǎng)時(shí)間擱置不澆。 參考文獻(xiàn) 1. 中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院機(jī)場(chǎng)隧道施工圖； 2. 2021 年 7 月 24日賓館加固方案專家評(píng)審意見(jiàn)； 3. 《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》 ， TB100032021 J4492021； 4. 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 ， GB500102021； 5. 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 ， GB500072021； 6. 《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》 ， JGJ1202021； 7. 《建筑 結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 ， GB500092021； 8. 《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》 ， TB100052021； 9. 《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》 ， GB501082021； 10.《鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)范》 ， TB101212021； 目 錄 、水文特征 （或者托梁） 坑施工過(guò)程中
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