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鮮桃項目可行性研究報告-資料下載頁

2025-02-04 02:36本頁面

【導讀】性研究的審批提供方便。用萬元、基本預備費萬元、漲價預備費萬元),鋪底流動資金萬元。項目所需投入總資金萬元。率,投資利稅率,銷售利潤率,稅后投資回收期年,稅后內部收益率,盈虧平衡點,年稅金總額萬元??偅谐鲋饕夹g經濟指標表,使審批和決策者對項目作全貌了解。一些不容忽視的問題。能充分表現(xiàn),是造成品質差的主要原因之一。濫用農藥,污染果品,污染環(huán)境。品種結構不合理,早熟桃占比例過大,缺乏耐貯運的中、晚熟品種,造成供應期失調。業(yè)戶小規(guī)模經營,沒有規(guī)模,不便進行標準化生產,競爭力不強。而我國對桃的包裝、貯藏、運輸、加工等產后設施、設。建立良性的苗木規(guī)范化生產體系。果樹發(fā)展“應以市場為導向,以效益為中心,以質量為目標,隨著世界短低溫桃育種的進展,該地區(qū)應引進低需冷量桃、油桃。此在發(fā)展油桃品種時,更應慎重選擇品種與栽培區(qū)域。同時也呼吁管理部門盡快整頓廣告市場,不要讓農。我國桃總產量居世界第一

  

【正文】 室外按 20L∕ S,室內按 10L∕ S 考慮; 火災延續(xù)時間按 3H,一次消防用水量按 309M3 考慮。 主要滅火器材配置: 35kg 推車式干粉滅火器一個; 4kg 手提式干粉滅火器 2 只; 6L 泡沫滅火器 2 只, 滅火沙子 2M3等。 二、環(huán)境保護 “三廢”治理,加油站環(huán)境是社會環(huán)境不可分割的一部份。 本項目雖為低污染項目,但由于油品易蒸發(fā)、易擴散、易泄漏,以及汽車尾氣、噪音等,對環(huán)境還是會造成一定污染的。因此設計和建設中應認真貫徹國家有關“三廢”治理有關文件規(guī)定標準要求,其油水混合物、生活污水、雨水,應通過加油站外排廢管網,直接匯集排至加油站外指定地點;營運過程中所產生的垃圾、廢渣(物),直接進入垃圾箱送到規(guī)定垃圾歸集點;噪音要采取隔、消音措施;廢氣通過環(huán)境綠化等措施,盡量減少其污染。 環(huán)境綠化,在滿足業(yè)務要求的前提下,綠化面積盡量不應少于占地面積的 20%。 第七章 投資估算與資金籌措 一 、投 資估算 (一)估算內容和說明 直接工程項目 本項目固定資產投資估算的依據是業(yè)主和主要工藝提供的資料,主要內容有:磚混結構辦公用房一幢,一層,建筑面積 220 平方米,加油站鋼架結構網架(罩棚)建筑面積700 平方米,總建筑面積 920 平方米;設備購置有:地埋臥式儲油罐 4 個,儲油容積 120 立方米,雙槍稅控加油機 4 臺,加油站輸油管道、供電及通訊設備、環(huán)境保護、消防設備、其它輔材等配套設施。 工程安裝費按設備類型分別按費率計取。 無形資產和遞延資產 無形資產和遞延資產包括土地使用權及其它費用等,土地使 用權取得費按 元∕平方米測算,土地共計 4053㎡,共計支付費用 萬元。其他費用主要是業(yè)主管理費、項目前期工作費、設計勘察費、施工監(jiān)理費、環(huán)評費、職工培訓費等各項費用預計 萬元。 (二)測算結果 本項目建設總投資為 400 萬元,其按資產性質劃分為: ( 1)固定資產投資 280 萬元,占本項目建設投資的 70﹪,其中:房屋建筑物投資 160 萬元,占本項目建設投資的40﹪,加油站設備投資 40 萬元,占本項目建設投資的 10﹪。 ( 2)無形資產及遞延資產 40 萬元,占本項目建設投資的 10﹪。 ( 3)流動資 金 80 萬元,占本項目建設投資的 20﹪。 按資金用途劃分,其構成如下: ( 1)建筑工程費 160 萬元,占本項目建設投資的 40%。 ( 2)加油站設備購置費(含運雜費) 40 萬元,占本項目建設投資的 10%。 ( 3)安裝工程費 10 萬元,占本項目建設投資的 %,其中:工程安裝費按設備購入價的 15%測算。 ( 4)其它費用(包含業(yè)主管理費、項目前期工作費、土地取得費、設計勘察、施工監(jiān)理費、環(huán)評費、職工培訓費等) 100 萬元,占本項目建設投資的 25%。 ( 5)工程預備費 10 萬元,占本項目建設投資的 %。 ( 6)流動資 金 80 萬元,占本項目建設投資的 20%。 二 流動資金估算 本項目生產和銷售占用流動資金采用詳細分項法估算。 根據業(yè)主的經驗,選擇本項目的最低用轉天數(shù)和周轉次數(shù)指標。經測算本項目達到預計的設計規(guī)模后,需流動資金80 萬元。 說明( 1)關于產成品的周轉天數(shù):是庫存商品的數(shù)量除以日銷量得到的天數(shù)。此項的伸縮量很大,既要滿足批量發(fā)貨的最小要求,又要考慮市場疲軟時準備接受的最大庫存積壓。但對于特大宗集中發(fā)貨可以不考慮,這時往往要使用專項臨時流動借款。如果按準備接受的最大庫存積壓來計算,完全是一種主觀的或依據資金充 裕程度決定的。此天數(shù)乘以日均經營成本得到產成品占用流動資金的數(shù)量。 說明:( 2)關于應收賬款的周轉天數(shù):只考慮應收貨款。項目允許的經常保持的產品出庫后貨款未收回的數(shù)量除以日銷量就是應收賬款的周轉天數(shù)。(實際是貨款未收回的數(shù)量相當多少天的日銷量的天數(shù))。在這里說明兩個問題。一是:這個動態(tài)數(shù)量是由:產品銷售的款發(fā)貨、貨到付款、分期付款、賒銷、代銷、分銷、正常時間在途、非正常拖欠的數(shù)量比例決定的。在比較復雜時,要進行各種加權比例統(tǒng)計分析。如果完全是款到發(fā)貨,周轉天數(shù)是零。二是:流動資金估算中的應收賬款和經營中的應 收賬款是有區(qū)別的。區(qū)別在于:經營中的應收賬款是含稅銷售額,流動資金估算中的應收賬款是對流動資金的占用,是不包含折舊攤銷、所得稅和利潤的,至于按期應繳增值稅,在貨款未回的情況下,也是可以暫時不交的。所以,使用經營成本為基礎參數(shù)是合理的。 說明:( 3)關于現(xiàn)金的估計:占用流動資金的現(xiàn)金需要量包括企業(yè)庫存現(xiàn)金和銀行存款。是為了保證各項支出必須經常保持的最小數(shù)量的貨幣資金。建議直接簡單估計確定此數(shù)量,直接錄入就可以了,占用流動資金的現(xiàn)金需要量﹦日經營成本現(xiàn)金周轉天數(shù)。 說明:( 4)關于流動負債的估計:流動負債在可 研中是可以動態(tài)保持的外購原材料和燃料的應付款數(shù)量。建議根據項目的進入市場可能,直接簡單估計確定此數(shù)量,直接錄入就可以了,因為應付款計算公式=(年外購原材料+年外購燃料)247。應付賬款周轉天數(shù)。對于許多分析項目來說,應付款周轉次數(shù)無從得來。反倒是可以用估計確定的應付賬款的數(shù)量去除(年外購原材料+年外購燃料)得到其周轉次數(shù)。、 說明:( 5)關于流動資金在初始幾年的投入率的說明:例:某項目建設 1 年,在建設期內提前投產 3 個月,并且,生產能力發(fā)揮為 80%,那么,這一年的生產負荷既不是 3∕12﹦ 25%,也不是 80%,而是兩 者之乘積 20%,因為年成本和銷售額等都是按此比例計算。這種情況下,確定該年的流動資金投入 20%顯然絕對不足,確定為 80%左右較合理。為此,本項目引入一個流動資金在各年投入率的新概念。并用各年的流動資金投入率乘生產負荷 100%年的流動資金得到各年的流動資金投入量,流動資金在各年投入率是因項目而異的,分析者可方便地自行決定和調整。這里必須強調剛投產的初始 1﹣ 2 年的流動資金投入量不可以絕對地以此生產負荷計算,否則,初始流動資金投入量一定是不足的。 三 項目總投資和資金籌措、 (一)項目總投資 本項目總投資按建設 投資和流動資金之和測算為 360 萬元。 其中:建設投資 320 萬元;流動資金 80 萬元。 (二)資金籌措 本項目建設投資的資金由企業(yè)自籌 280 萬,占新增建設投資的 90%,其余 10%由石油公司張掖分公司出資。 本項目所需流動資金 80 萬元,資金來源全部由企業(yè)自籌,占新增流動資金的 100%。 第八章 成本費用估算 一、估算依據 成品油購入批發(fā)價根據目前國內市場及本地市場現(xiàn)行價格 調查分析確定,項目成本測算詳見下表: 主要原料購進價格估算表 單位:萬元 序號 名稱 規(guī)格 年購入量 單位 (萬元 ) 年總金額 (萬元 ) 備注 1 0#柴油 噸 640 512 2 93#汽油 噸 480 432 合計 1120 944 照明用電按耗量指標和當?shù)仉娋W供電市場價 元∕度測算。水按預計耗量和當?shù)刈詠硭畠r 元∕立方米計算。 管理人員工資和福利費按平均 25000 元每人∕年估算,其中含 14%的福利費,本項目建成實際需工作員工 10人,其中定制管理人員 2 人,加油站質檢、安檢人員 2 人,加油工人 6 人。 項目 固定資產采用直線法綜合折舊,其折舊年限為14 年,不計殘值。本項目無形資產和遞延資產按 10 年平均攤銷其測算費用。 銷售費用按銷售收入(含增值稅)的 1%測算。 管理費用按含稅銷售收入的 1%計算。 項目計算期 15 年,其中建設期 1 年,投入期 1 年,達到銷售規(guī)模 2 年。投入期和達到生產銷售規(guī)模期的經營負荷率依次按 40%、 80%和 100%測算。 二、成本費用估算結果 0﹟柴油購入的批發(fā)價(含稅成本價)為 8000 元∕噸, 93﹟汽油購入的批發(fā)價(含稅成本價)為 9000 元∕噸。 項目達產期年均總成本費用為 944 萬元。 項目達產期年均經營成本為 930 萬元。 第九章 財務評價 第一節(jié) 銷售收入、稅金及利潤 一、說明和基礎數(shù)據 說明 本項目的財務分析依據原國家計委和建設部發(fā)布的《建設項目經濟評價方法與參數(shù)》。項目技術經濟是測算項目達到生產規(guī)模的經濟效益指標。 基礎數(shù)據 本項目的基礎數(shù)據見下表 單位:萬元 序號 項目 單位 數(shù)量 備注 1 設計年銷售成品油 噸 1120 項目建成年 0#柴油 噸 640 93#汽油 噸 480 2 項目總投資 萬元 400 新增建設投資 萬元 280 輔底流動資金 萬元 70 3 資金籌措 萬元 280 新增建設投資籌措 萬元 280 企業(yè)自籌 萬元 180 銀行貸款 萬元 100 新增流動資金籌措 萬元 70 企業(yè)自籌 萬元 70 銀行貸款 萬元 4 上級補助(申請政府扶持投入) 萬元 銷 售達到規(guī)模的年總成本費用 萬元∕年 944 項目建成年 銷售達到規(guī)模的年總經營成本 萬元∕年 930 項目建成年 5 總成本費用(達產期)和經營成本 萬元 成品油銷售價格 成品油銷售價格根據目前國內市場及本地市現(xiàn)行價格調查分析確定,含稅價格發(fā)下表: 成品油銷售價格表 序號 品名 單位(萬元) 數(shù)量(噸) 銷售金額(萬元) 1 0#柴油 640 512 2 93#汽油 480 432 合計 1120 944 項目稅費估算 ( 1)成品油 銷售增值稅率為 17%; ( 2)城建稅稅率為 5%; ( 3)教育費附加稅率為 3%; ( 4)地方教育費附加稅率為 1%; 項目按稅后利潤的 10%提取盈余公積金。 項目按稅后利潤的 5%提取公益金。、 二、測算結果 本項目達產期年均銷售收入(含增值稅) 944 萬元,年均實納增值稅 37 萬元,年均實納城建稅及教育費附加為 萬元,年均實現(xiàn)利潤為 50 萬元,年均實納所得稅 13 萬元,年均稅后利潤 37萬元。 第二節(jié) 項目盈利能力分析 通過現(xiàn)金流量分析和損益表來衡量項目的盈利能力。 一、靜態(tài)盈利指標 按全期年均財務指標 測算項目靜態(tài)盈利指標如下: 全部投資年均利潤率 50247。 400﹦ % 全部投資年均凈利潤率 37247。 400﹦ % 全部投資年均利稅率 ( 50+ 13)247。 100%﹦ % 銷售收入凈利潤率為 % 二、動態(tài)盈利指標 根據全部投資現(xiàn)金流量表數(shù)值測算得出以下動態(tài)盈利指標, 全部投資財務內部收益率 所得稅后: % 所得稅前: % 全部投資財務凈現(xiàn)值( IC﹦ 15%) 所得稅后: 萬元 所得稅前: 萬元 全部投資靜態(tài)回收期 所得 稅前: 年 所得稅后: 年 第三節(jié) 不確定性分析 一、盈虧平衡分析 盈虧平衡點(銷售能力利用率)﹦ [平均年固定總成本247。(平均年銷售收入-平均年可變成本-銷售附加稅) ]100%﹦ 247。( - - ) ] 100%﹦% 上述測算指標表明,本項目建成后,銷售均達到設計規(guī)模期間, 當年銷售能力利用率達到 %左右,即年銷售量達到 噸時,項目可保本經營,說明本項目具有較強的抗風險能力。按項目達到銷售規(guī)模年財務指標測算盈虧平衡點見下表。 盈 虧平衡分數(shù)據表 單位:萬元 變動率 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 固定成本 銷售收入 總成本﹢稅金 可變成本 稅金及附加 盈虧平衡圖 420 400 380 360 340 320 300 280 260 240 220 200 180 160 140 120 100 80 60 40 20 0 0 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 二、敏感性分析 在項目的計算分析期內,可以發(fā)生變化的因素有銷售收入、經營成本、建設投資、成品油售價、建設期長短。按現(xiàn)建設投資、銷售價格、經營成本各單項因素分別變化 10%時,對項目全部投資內部收益率和全部投資利潤率的影響程 度進行分析,測算結果見下表。 敏感性分析表
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