【導(dǎo)讀】1)設(shè)計(jì)圖紙及資料;2)南山隧道施工組織設(shè)計(jì);積累的施工經(jīng)驗(yàn);施工規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及其他有關(guān)文件資料。南山隧道位于剝蝕丘陵區(qū),隧道起訖里程為DK365+889~DK368+365,Ⅴ級(jí)圍巖262m,Ⅲ級(jí)圍巖275m,Ⅱ級(jí)圍巖363m。為單洞雙線隧道,隧道。隧道進(jìn)口至進(jìn)口為‰的下坡。管棚支護(hù)里程段為DK365+934~DK366+030。南山隧道位于剝蝕丘陵區(qū),地形起伏大,山勢(shì)陡峻,多成“Ⅴ”字型,地表圍巖裸露,弱風(fēng)化,局部覆蓋薄層第四系黏性土。由于隧道下穿尾礦庫(kù),設(shè)計(jì)給出最小埋深為8m,施工時(shí)存在安全。預(yù)報(bào)結(jié)果如下:DK365+932~DK365+960段:探測(cè)后發(fā)現(xiàn),巖為主,硬度較大,呈碎裂狀~裂隙塊狀結(jié)構(gòu),圍巖級(jí)別在整體上為Ⅳ級(jí);范圍內(nèi)存在較短的反射連續(xù)性同相軸,推測(cè)局部存在節(jié)理或裂隙較發(fā)育帶。砂質(zhì)散體填充物,大部分雷達(dá)波同相軸不連續(xù),頻率較低。因地質(zhì)雷達(dá)電磁波在松散體堆積物中傳播時(shí),衰減較快,每節(jié)鋼管兩端均預(yù)加工成外絲扣,以便連接接頭鋼管。